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1、2023年一级建造师之一建铁路工程实务考试题库单选题（共30题）1、道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下，区段站及其以上车站，特别是 咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于（）。A. 0. 3mB. 0. 5mC. 0. 7mD. 0. 9m【答案】B2、对金属、水泥、道昨等工程材料必须坚持（）的原则。A.先检验后使用B.先使用后检验C.边使用边检验D.以上均可【答案】A3、下列属于营业线I级施工的是（）。A.繁忙干线封锁线路3h以上B.干线封锁线路4h以上C.影响信联闭设备4h以上的施工D.干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工B.骨料弹性模量变小，混凝土弹性模量不受影响C.骨料弹性模量越
2、大，混凝土弹性模量越高D.骨料弹性模量越大，混凝土弹性模量越低【答案】C多选题（共20题）1、垂直开挖的坑壁条件为：土质湿度正常，结构均匀，（）。A.松软土质基坑深度不超过0. 75mB.密实（镐挖）的不超过3. 0mC.中等密度（锹挖）的不超过1. 25mD.有地下水时，深度不超过0.5mE.良好石质，深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定【答案】AC2、铁路隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有（）。A.支承围岩B.承受松弛荷载C.填平补强围岩D.阻止围岩松动E.限制围岩变形【答案】ACD3、钢筋质量检验时，若伸长率、（）和冷弯试验中有一个项目不合格，应取 双倍数量对该项目复检。A.弹性模量B.抗
3、剪强度C.屈服强度D.极限抗拉强度E.剪切模量【答案】CD4、施工单位在铁路营业线施工前必须与铁路设备单位签订的协议有（）。A.施工承包协议B.施工安全协议C.施工质量协议D.施工监护协议E.施工配合协议【答案】BD5、根据铁路建设工程施工信用评价办法，下列行为中，属于重大不良行为 的有（）。A.行贿受贿违反廉政纪律B.发生较大安全事故C.发生较大工程质量事故D.严重破坏环境E.未经批准擅自开工6、线路锁定后，应立即按下列（）要求整正轨道，并开始观察钢轨位移情 况。A.捣固道床B.夯拍整理道床，使断面符合设计要求C.检查扣件D.钢轨位移观察记录应列入竣工资料E.起道时，着力点应离开焊缝【答案】
4、ABD7、铁路隧道施工辅助作业应包括（）。A.施工供电B.施工供暖C.施工供水D.施工通风E.施工防尘【答案】ACD8、隧道工程的关键工序有（）。A.光面爆破B.隧道支护C.围岩加固D.隧道衬砌E.注浆加固9、对于围岩裂隙较多、破碎、富水的地质条件下，如洞口地段、断层地段，一 般要采用超前支护，其方式有（）。A.长管棚超前支护B.小导管超前支护C.密管棚超前支护D.大导管超前支护E.压浆固结超前支护【答案】AB10、下列情形中，应以无损检测确定结构混凝土强度的包括O oA.缺乏同条件试件B.试件的质量缺乏代表性C.试件的抗压强度不符合标准规定D.试件的抗折强度不符合标准规定E.因施工不良而发生
5、混凝土质量问题【答案】ABC11、下列符合铺轨基地建设要求的有（）。A.铺轨基地宜设置在新建车站区域B.基地联络线当有长轨列车通过时线路曲线半径不宜小于300mC.铺轨基地应修建消防通道，相邻堆料间留有不小于5. 0m的距离D.基地内临时设施的设置，应尽量避免影响站后工程施工E.基地内尽头线应设车挡，电器设备应加装安全保护装置12、根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和（）等。A.单开对称道岔B.三开道岔C.交叉渡线D.交分道岔E.复式道岔【答案】ABCD13、劳动定额具有（）的特点。A.科学性B.系统性C.统一性D.专业性E.稳定性和时效性【答案】ABC14、下列关于基床填筑要求的说法，
6、正确的有（）。A.基床表层填料可以采用级配碎石B.基床底层可以选用A. B组填料C.基床表层级配碎石可以采用路拌D.基床表层沥青混凝土必须采用场内集中拌合E.工艺试验段长度不宜小于100m15、对边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑，宜采用的爆破方式有（）。A.光面爆破B.洞室爆破C.深孔爆破D.巷道爆破E.预裂爆破【答案】AC16、铺轨机铺轨后，地面轨排（），吊起的铺轨排不得伸出铺轨机。A.连接工作尚未完毕B.施工人员未撤离到线路两侧C.道祚没有补足D.挂钩没有系牢E.前方未压道完成【答案】AB17、变更设计归档资料包括（）。A.变更意向书B.变更设计建议书C.现场确认意见和影像资料D.变更设计
7、会审纪要E.变更设计文件【答案】BCD18、中国铁路总公司物资管理部是建设物资采购供应工作的归口管理部门，下列 属于其主要职责的有（）。A.指导、监督建设物资的采购供应工作B.发布、调整甲供物资目录C.执行建设物资采购供应工作的相关管理制度D.负责利用国外贷款的建设物资的采购工作E.负责建设单位管理甲供物资的招标计划审批工作【答案】ABD19、采用沉井基础的优点是（）。A.机具设备简单B.施工简便C.成本低D.当一座桥有大量基础时可全面开工，缩短工期E.刚度大，有较大的横向抗力，抗震性能可靠【答案】ABD20、钢轨全线预打磨应具备的条件有（）。A.无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段B.轨面
8、高程及道床外观尺寸应符合设计要求C.钢轨扣件齐全紧固D.钢轨焊接接头的平直度应符合规范规定E.钢轨应力为零【答案】ABCD大题（共10题）一、背景资料某跨河单线铁路特大桥，主跨为（48+80+48）m预应力混凝土连续 箱梁，两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土 T梁。主跨桥墩高度超过 50m,为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为37mX21nicu, k+1. 645 X。C. cu, o=cu, k+11645 X。D. cu, oNcu, k+2X。【答案】A7、下列边坡地质条件中，适合采用土钉墙支挡结构的是（）。A. 一般地区岩质路堑地段B.地下水较发育地段2.针对事件二中试验段
9、选择存在不妥之处，给出正确做法。3.针对事件二，补 充工艺性试验成果内容。4.事件三中，施工单位的做法存在不受之处，给出正 确的做法。【答案】1 .不正确。理由：（1）造湿了营业线安全防护方案；（2）群桩个应 同时升挖，应由两侧向中间间福井挖，井挖完成后及时溢筑混凝土，成1大后 才可升挖邻桩；（3）紧邻既有铁路的软石路篮宜采用机械开挖或控制爆破。2.正确做法：（1）试验段位置应选择在断面及结构形式具有代表性的地段及部 位；（2）试验段长度选择应不少于100m。3. （1）填料含水率控制范围；（2）压路机碾压行走速度；（3）施工工艺流程：（4）压实检测情况分析。4. 正确做法：（1）台背过渡段应
10、与桥台锥体同步填筑；（2）在大型压路机碾压 不到的部位及台后2.0m范围，应采用小型振动压实设备碾压；（3）填料铺筑厚度不宜大于 20cm。四、某段铁路复线工程全长32km,位于平原地区，主要工程内容为复线路基填 筑，框构桥接长和圆涵接长，两座-8ni下穿公路的顶进桥，以及铺轨整道工 程。沿铁路有一条并行的围道，间距在300?500m范围内。工地100km范围内无 道昨场，两处大型铁路道祚场距工地中心140km,可以就近挖塘取土，车站位 于管区中间。问题：1 .选择适宜的轨道工程施工方案，并回答原因。2 .简述人工铺轨主要施工步骤。3.说出主要的轨道施工机具名称。【答案】1.轨道工程宜采用火车
11、运输道昨、区间卸车、人工摊平、机械碾压、 人工铺轨、机械化整道的施工方案。因为轨道工程规模不大，不宜采用机械化 铺轨，并且公路交通条件较好，容易组织轨料运输。3 .本案例为人工铺轨，其主要施工步骤是：（1）测量定位，埋设线路桩；（2）道 床道祚铺设；（3）轨枕道钉锚固；（4）人工布枕；（5）人工布轨；（6）机械化整 道0 3.本案例需要的轨道施工机具有：（1）道钉锚固架；（2）起道机；（3）拔道 机；（4）道祚捣固机；（5）拉轨器（轨缝调节器）；五、背景资料某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道 岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为I级，轨道类型为
12、60kg/m钢轨有昨轨道。更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨 铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一 次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为 25o针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上昨铺昨、整 道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。问题1.按照营业线 施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方 法。2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由。3,给出该工 程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工 机械?4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确
13、施工顺序。【答案】1.该工程更换道岔施工的等级为n级。铺设方法应采用侧位预铺滑移 插入法。分析此题主要考查对营业线施工相关知识的掌握。需要熟悉的知识 点有：（1）营业线施工等级分为三级，其中属于n级施工标准情形为繁忙干线封 锁正线3h及以上、影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工。（2）道岔铺设一般 采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。对于营业线上增 设道岔或换铺道岔，要采取侧位预铺插入的施工方法。道岔预铺同时，由于在 侧位组装道岔，要进入设计位置，必须临时要点封锁线路，在短时间内拆除既 有钢轨或既有道岔，将预铺道岔滑移进入设计位置，完成插入施工后，道岔前 后与既有轨道、信号
14、装置完成连接。背景资料显示该营业线为繁忙干线、更换 道岔施工需封锁正线4h,属于n级施工标准；属于营业线更换道岔根据以上知 识点可知应采用侧位预铺插入的施工方法。2.不可以。营业线上的长钢轨铺设 只能采用分段换轨法。分析此题主要考查营业线长轨铺设相关知识。教材内 容显示我国自20世纪50年代推广无缝线路以来，对焊接长钢轨的铺设，只是 在营运线上进行，按其作业类型，可称为“分段换轨法”。近些年某些新线在 铺设轨排后，也采用此法换铺长钢轨。而长轨排铺设法是将长钢轨和轨枕组装 成长轨排，用专用的运输机械将长轨排运送到工地，再用多台龙门吊将长轨排 吊放在底层道床上，构成浮放在道床上的长钢轨轨道，由于属
15、于营业线长钢轨 铺设仅封锁正线3h,长轨排铺设法无法实现所以不适用于营业线轨道铺设。4 .合理轨温范围为：545。应配备的施工机械为：动力稳定车。分析止匕 题主要考查大型养路机械作业相关知识。大型养路机械作业轨温规定是：一次 起道量不大于30四、一次拨道量不大于lOmm时，作业轨温不得超过实际锁定 轨温20；背景资料建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以 下、一次拨道量为lOmni以下，无缝线路的锁定轨温为25；符合以上规定， 所以合理轨温范围应是：545。轨道整理主要施工设备应包括配昨整形车， 起道、拔道、捣固车，动力稳定车；小型起道、拨道、捣固机；风动卸祚车 等。为使线路尽快稳
16、定，应特别配备动力稳定车施工机械。4.正确的施工顺序 如下：上昨铺昨一轨枕锚固一布设轨枕和钢轨一散布配件一钢轨连接一整道。 分析此题主要考查对人工铺设施工顺序的掌握。人工铺轨主要包括检配钢 轨、挂线散枕、排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固（木枕打印、钻孔、注 油），散布钢轨及扣配件、钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术 作业。熟悉以上内容就可以找出合理施工顺序。六、某客运专线铁路工程，采用CRTS n型板式无祚轨道。施工过程中，由于建 设单位赶工期，施工单位组织不力，造成部分无昨轨道返工，影响工期1个 月，造成直接经济损失为250万元人民币。问题：1.根据铁路建设工程质量 事故处理
17、规定，该事故属于什么等级？假设施工单位负有重要责任，该施工 单位应承担多少经济损失？2.客运专线铁路轨道丁程的质量管理措施有哪些？ 3.根据客运专线无祚轨道 铁路工程施工质量验收暂行标准的规定，桥上的CRTS n型板式无祚轨道共有 几个验收分项？并说明分项名称。【答案】L （1）应属于铁路质量较大事故。（2）承担事故直接经济损失的50%以 下。2,轨道工程的质量管理措施-（1）轨道工程采用的主要材料、构配件和设备、施 工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师 检查认可。凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按 规定进行平行检验或见证取样检测。（2）
18、各工序应按施工技术标准进行质量控 制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录。（3）工序之间应进行 交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之 间的交接检验应经监理工程检查认可，未经检查可或检查不合格的不得进行 下道工序施工。3.桥上无祚轨道的验收分项一共是7项，即：（1）滑动层、硬泡 沫塑料板；（2）桥上混凝土底座；（3）轨道板铺设；（4）水泥沥青砂浆灌注；（5） 轨道板纵向连接；（6）侧向挡块；（7）轨道板锚固和剪切连接。【分析与提示】掌握路基、桥涵、隧道、轨道工程的质量管理措施。七、某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座，
19、小 桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0+000DK9+000主要为路基挖方,DK9+000DK114-000段为1座特大桥,DKH+000DK18+000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18+000DK25+000段主要为 路基挖方，DK25+000DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、 施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：L施工部署由项目经理主持，根 据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000DK10+000为 第一工区，DK10+000DK18+000为第二工区，DK18+000DK25+000为第三工 区,DK2
20、5+000DK30+000为第四工区。2. DK0+000DK9+000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于 20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽 逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段拟采用掏底开挖法。3.路堤填筑采 用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：三阶段即准备阶段、施 工阶段、整修阶段；四区段即填土区段、（）、压实区段和（）；八流程即（）、地基处理、（）、摊铺整平、（）、碾压密实、（）和路基修整。4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时
21、，渗水性强的沙砾土 填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。5.在该路基的碎石桩地基处理工程中 选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mni（一般 项目），在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩 的直径比设计桩径小50mni以上，其中有1根桩比设计桩径小lOOmni以上。问 题：L本项目施工任务分解正确吗如不正确，请指出其不妥之处。2.路堑施 工方法是否正确如不正确，请一一指出。3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区 段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。【答案】1.不正确。主要不妥之处在于：应考虑路基土石方的调配，一般挖填 相间段应放在一个工
22、区，以便土方填挖平衡；不应将DK9+000DK11+000段特 大桥中间划段。2.路堑施工方法不正确。（1）土、石傍山路堑不应采用全断面 开挖，而应是纵向台阶开挖法；（2）对于路堑石方开挖，严禁采用洞室爆破法施 工，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破；（3）对于 土质路堑不应采用由下而上纵向全宽逆坡开挖，而应是由上而下纵向全宽逐层 顺坡开挖；（4）土质路堑施工严禁掏底开挖。3.整平区段；检测区段；施工测 量；分层填土；洒水晾晒；检测签证。4.（1）填筑包心路堤时将渗水性强的填 料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧不妥，应将渗水性弱的填在堤 心，将渗水性强的填在两侧。
23、（2）不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的 全宽应采用同一种填料。5.不能。根据铁路路基工程施工质量验收标准规 定，“如果有允许偏差的项目是一般项目，则允许有20%检测点的实测值超出 给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定的允许偏差值的L 5倍”。碎石 桩桩径允许偏差为-50mni,就是要求80%及以上的桩的桩径不允许比设计值小 50mm,允许有W20%的桩比设计值小50mm,但最大不允许小75mmo八、背景资料某普通铁路桥梁工程，桥跨布置为12X32m简支T梁+ （40+56+40）m连续箱梁+6X 32m简支T梁；0号桥台采用C25混凝土扩大基 础，基础尺寸为14. 6mX10. 6
24、m,厚3.0m,其余墩台为钻孔桩基础。根据设 计要求，由于0号桥台基础为大体积混凝土，为减少其混凝土水化热，扩大基 础混凝土施工时可埋放部分片石；主墩的基础位于深水中，河床处为裸岩，施 工期水深5m,深水基础的承台为高桩承台；连续梁采用悬浇法施工，根据设计 要求，0号块和1号块混凝土采用托架法现浇，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法 对称施工。施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下：（1）在0号桥 台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mni的石块，且埋放的数量为混凝土结 构体积的20%。（2）扩大基础中埋放的石块强度为MU30。（3）石块均匀分布，净 距不小于150ram,距结构侧面和顶面的
25、净距不小于200mni,石块不得接触钢筋 和预埋件。问题1.根据背景资料，指出0号桥台扩大基础施工方案制定的不 妥之处，并给出正确的做法。2.根据背景资料，指出主墩深水基础应采用的围 堰类型。3.根据背景资料，指出主跨连续箱梁0号和1号块的混凝土浇筑次 数。【答案】1. （1）在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块不 妥,应为厚度不小于150mm。（2）扩大基础中埋放的石块强度为MU30不妥。应 选用抗压强度不小于MU40的片石（根据规范要求，石块的抗压强度不低于混凝 土的强度等级的15倍，而混凝土强度为C25）。（3）距结构侧面和顶面的净距 不小于200nlm不妥，应为不小
26、于250nl暇分析主要考察铁路混凝土工程施 工技术指南中对大体积混凝土中埋放片石的相关规定。混凝土中掺加片石是 施工质量控制的薄弱环节，容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象。 2.主墩深水基础应采用吊箱（或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合吊箱）围堰 进行施工。分析由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩，故应采用吊箱围堰。3.连续梁的0号块和1号块应采用一次性（或整体）浇筑完成。分析由于设计 要求0号块和1号块均采用托架法施工，然后再在0号和1号块上拼装挂篮， 故应将0号块和1号块一次性、整体浇筑，不应分块浇筑。九、背景资料某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长1250nl的一般路堤工 程划分给
27、其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用普通填料，路 基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为 黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤。 施工队编制的施工方案如下：（1）基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑 的压实厚度为35cm。（2）在基床表层全面施工前，选取长度801n的路段进行工 艺性试验。（3）针对该段路堤填筑，列出的质量控制内容有：填料分层摊铺的压 实厚度和压实工艺；路堤填筑压实质量；不同填料填筑（上下两层填料的颗粒级 配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡）；各种几何尺寸的允许 偏差。问题1 根据背景资料
28、，给出包心路堤的填筑方法。2.根据背景资料， 指出路堤填筑最少检验批个数，并说明理由。3.根据背景资料，指出施工方案 编制的不妥之处，并给出正确施工方案。【答案】1.包心路堤的填筑方法是：在填筑包心路堤时，应将渗水性能弱的黏 土填筑在堤心，渗水性能强的砂砾填筑在路堤两侧。（碾压时填料的含水量应严 格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3%+2%范围以内。）分析此 题主要考察路基质量控制方面的知识，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检 验的相关规定。包心路堤填筑是将透水性弱的土包住，以便路基的排水。若将 透水性材料包在中间，则在路基中间形成水囊，对路基的危害大。2.本段路堤 至少要划分5个检验
29、批。理由是：根据规范要求，单线铁路一般路堤填筑每个 检验批W300m,本段是1250m,故至少要划分5个检验批。分析此题主要考 察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关 规定。路基检验批的划分要严格按规范进行，检验频次要符合规范规定。3. （1）不妥之处：采用路拌法施工不妥，每层填筑的压实厚度为35cHi不妥。正 确做法：基床底层的改良土应采用场拌法施工，每层填筑的压实厚度不大于30cmo （2）不妥之处：选取长度80m的路段进行工艺性试验不妥。正确做法：应 选取不小于100m的路段进行工艺性试验。（3）不妥之处：列出的质量控制内容 不全。正确做法：质量控制内容应增
30、加填料的种类、质量。分析此题主要考 察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关 规定。根据铁路路基基床表层级配碎石的施工要求，应采用场拌法施工，确保 施工质量。路拌法容易出现拌合不匀，在路基顶面和级配碎石之间形成夹层。 进行工艺性试验路段长度应满足规范要求。填料的种类、质量是一般路堤填筑 中一个很重要的质量控制内容。一十、某段铁路复线工程全长32km,位于平原地区，主要工程内容为复线路基 填筑，框构桥接长和圆涵接长，两座l-8m下穿公路的顶进桥，以及铺轨整道工 程。沿铁路有一条并行的围道，间距在300?500nl范围内。工地100km范围内无 道昨场，两处大型铁路道昨
31、场距工地中心140km,可以就近挖塘取土，车站位 于管区中间。问题：1,选择适宜的轨道工程施工方案，并回答原因。2.简述人工铺轨主要施工步骤。3.说出主要的轨道施工机具名称。【答案】1.轨道工程宜采用火车运输道柞、区间卸车、人工摊平、机械碾压、 人工铺轨、机械化整道的施工方案。因为轨道工程规模不大，不宜采用机械化 铺轨，并且公路交通条件较好，容易组织轨料运输。2.本案例为人工铺轨，其主要施工步骤是：（1）测量定位，埋设线路桩；（2）道 床道昨铺设；（3）轨枕道钉锚固；（4）人工布枕；（5）人工布轨；（6）机械化整 道。3.本案例需要的轨道施工机具有：（1）道钉锚固架；（2）起道机；（3）拔道
32、机；（4）道昨捣固机；（5）拉轨器（轨缝调节器）；C.破碎软弱岩质路堑地段D.边坡土质松散地段【答案】C8、直接为高速铁路轨道铺设和运营维护提供控制基准的测量控制网是（）。A. CPOB. CplC. CPID. CPIIII【答案】D9、对于新建250350km/h高速铁路轨道工程，在施工前按要求应建立（）轨道控制网。A. CP0B. CP IC. CPIID. CPII1【答案】D10、下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供控制基准的 是（）。A. CP0B. CP IC. CPIID. CPIII【答案】c11、填层压实宽度不应小于设计值；每层填筑压实应检验合格后，方可在
33、其上 继续填筑。两端路堤接头处，每层端头应预留（）长的搭接台阶。A. 1 2mB. 23mC. 34mD. 15m【答案】B12、组织制定本建设项目的安全事故应急救援预案，并定期组织演练是（）的责任。A.安全监督检查单位B.建设单位C.施工单位D.工程承包单位【答案】B13、施工机械的经济选择基础是（）oA.固定资产损耗费B.运行费C.施工单价D.施工机械设备投资【答案】C14、铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须（）。A.定期（一般为2年）到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用B.定期（一般为1年）到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用C.定期（一般为1年）到国家计量部门
34、进行检定即可D.定期（一般为2年）到国家计量部门进行检定即可【答案】B15、隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用：管超前、（）、短进尺、强支 护、勤量测等综合施工措施。A.快出渣B.快排水C.严注浆D.快衬砌【答案】C16、常用的热轧光圆钢筋级别为I级，强度等级代号为（）。A. HPB300B. Q215C. Q205D. Q285【答案】A17、下列（）情况下应采用喷射混凝土堵水。A.当围岩有大面积裂隙渗水，且水量、压力较小时B.当围岩有大面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时C.当围岩有小面积裂隙渗水，且水量、压力较小时D.当围岩有小面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时【答案】A18、铁路工程项目招标采用施工总价承包方式的，投标人应按招标文件中载明 的费用进行报价的费用是（）。A.总承包风