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1、技术交底书表格编号1310项目名称新建上海至南通铁路HTZQ-标第 页共 页交底编号HTZQ6B+2+JSJD+工程名称跨宝钱公路特大桥DK125+415.44-DK130+294.68设计文件图号沪通平安施（桥）-33施工部位墩身施工防护脚手架交底日期4月15日技术交底内容：1、 墩身施工防护脚手架搭设附件及附图：脚手架部署图技术交底书单位：中铁一局集团沪通铁路标二分部 编号：HTZQ6B-2-JSJD-工程名称 跨宝钱公路特大桥交底日期交底项目 墩身防护脚手架搭设交底号JSJD-交底内容：一、工程概况二分部跨宝钱公路特大桥共有圆端型桥墩149个,桥台1个，（直壁墩及45:1坡度墩），墩高3
2、16.96m。二、采取新型盘扣脚手架介绍我分部选择是最新型墩身防护脚手架，她是一个新型便捷式支撑脚手架，关键有以下优点：1、含有可靠双向自锁能力；2、无任何活动零件，运输、存放、搭设、拆除方便快捷；3、受力性能合理，能够自由调整，安全性、稳定性优于碗扣式和门式。4、其它材料均符合对应行业标准和标准化施工要求。盘扣式脚手架参数表三、脚手架部署及施工工艺步骤3.1脚手架部署墩身施工选择盘扣式脚手架，具体部署图见附件。以109#墩搭设脚手架为例：墩身脚手架采取10m高墩身形式进行部署，脚手架顶部高出墩顶1.2m。墩身采取双排盘扣式脚手架，施工时应满足建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程JGJ23
3、1-中相关要求。脚手架距墩顶每侧距离为500mm，双排间距为900mm；脚手架扫地杆高度为200mm，底部设置100*100mm底托；脚手架立杆纵距为1.5m，横距为0.9m，立杆高度为2m；在每孔脚手架内设置一道斜杆支撑。上下人行通到沿脚手架内逐层上升部署，采取定制材料挂接。具体部署见后附图。3.2工艺步骤1脚手架搭设工艺步骤：场地平整、扎实 基础承载力检测 材料准备 定位设置底座 纵向扫地杆 立杆 横向扫地杆 小横杆 大横杆 剪刀撑 铺跳板 安装防护栏及安全网。2定距定位：依据模板结构要求，在墩身四角用尺量出内、外立杆离墩身距离，并做好标识；分出立杆位置，标识；垫板（垫木）、底座应正确地放
4、在定位线上，垫板必需铺放平整，不得悬空。3.3施工步骤3.11地基处理依据现场实际情况，承台边缘距墩身距离足够情况下，脚手架立杆可直接立在承台上，只需设钢垫板垫木，不需要进行地基处理。若承台范围不够，则按设计安装I200双拼工字钢临时支墩，在支墩上摆放200槽钢，将脚手架立杆底部放置在200槽钢内，接触密实；立杆不得悬空。3.1.2排水设置依据需要在距脚手架外排立杆外0.5m处设置排水沟，引至基坑范围以外，预防雨水对基础浸泡，存在安全隐患。3.1.3立杆设置脚手架采取双排立杆，立杆顶端高出结构1.2m，立杆接头采取对接扣件连接立杆和横杆采取直角扣件连接。脚手架立杆纵距1.5m，横距0.9m；扫
5、地杆和原地面距离0.2m；内侧立杆底部距模板边缘按50cm控制。本桥桥墩有变截面桥墩，伴随墩身高度增加，截面不停缩小，脚手架和墩身距离也会不停变大，此时在脚手架和墩身模板或钢筋之间搭设横向钢管，钢管上面铺设木板，横向钢管两端和脚手架和墩身模板或钢筋牢靠固定，确保作业安全。立杆设置钢底座，并设置纵横方向扫地杆。立杆垂直偏差应控制在小于架高1/400。同排内外侧两根立杆连线和墩身表面垂直。3.1.4大横杆、小横杆设置大横杆在脚手架高度方向间距2m，和立杆盘扣扣紧。按立杆和大横杆交点（主节点）及大横杆跨中设置小横杆，小横杆和墩台身表面垂直，主节点处两端采取直角扣件扣紧在立柱上，跨中大横杆处扣紧在大横
6、杆上，以形成空间结构整体受力。3.1.5剪刀撑脚手架外侧立面必需设剪刀撑，剪刀撑在每个门型孔设置一道，并沿架高交错连续部署。 根据盘扣式脚手架部署图，每个门孔（标准节）高度为2m，宽度为1.5m；剪刀撑沿对角线且相邻（上下及左右）门孔反向部署，形成整体剪刀支撑体系。3.1.6跳板铺设跳板采取5mm钢板加工，宽2030cm，长度不少于3.0m。跳板设置在3根横向水平杆上。操作平台上应满铺跳板。拐角交接处平整，避免出现探头及空挡现象，铺设时要选择完好无损跳板，发觉有破损要立即更换。3.1.7人行斜道 斜道附着脚手架内侧，沿门型孔对角线设置，宽度大于0.6m，每层设置一个平台，交错设置直到墩顶。斜道
7、跳板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于50cm；跳板顺铺时，接头宜采取搭接；下面板头应压住上面板头，斜道脚手板上应有防滑方法。3.1.8防护设施在作业层下部架设一道水平兜网（防坠网），随作业层上升，同时作业不超出两层，设置安全网防护。脚手架外侧使用合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。脚手架外侧必需设1.2m高防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏横杆不少于2排，高度为1.2m。四、脚手架检验和验收1脚手架搭设完成或分段搭设完成，应按要求对脚手架工程质量进行检验，经检验合格后方可交付使用，已验收合格处要悬挂验收合格标识牌。2检验脚手架还应重视以
8、下几点：构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠；安全网张挂及扶手设置是否齐全；基础是否平整坚实、支垫是否符合要求；垂直度及水平度是否合格。五、脚手架搭设控制方法5.1技术确保方法架子搭设完成，用合格密目式完全网铺围于架子外围和底部。钢管和扣件进场前应经过检验，合格才能使用。架子搭设到10m高度时由架子搭设人员进行自检；架子搭设完成后由施工单位同监理单位对整个脚手架进行验收检验，验收合格后方可投入使用。严禁将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管道等固定在脚手架上；脚手架严禁悬挂起重设备。脚手架安全性是由架子整体性和架子结构完整性来确保，未经许可严禁她人破坏架子结构或在架子上私
9、自拆除和搭设脚手架各构件。其中在脚手架使用期间，下列杆件严禁拆除：主节点处横纵向水平杆。5.2质量保障方法操作人员作业前必需进行班前安全教育培训。技术人员在脚手架搭设、拆除前必需认真学习安全技术交底书关键内容，并传达至全部操作人员。脚手架必需严格根据技术交底内容要求进行搭设，搭设时，技术人员必需在现场监督搭设情况，确保搭设质量达成规范及设计要求。脚手架搭设完备，依据单项作业验收表对脚手架进行验收，发觉不符合要求处，必需限时或立即整改。5.3安全确保方法架子在搭设（拆卸）过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品，同时必需确保本身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用
10、具不得上架子。在架子上施工各工种作业人员，应注意本身安全，不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。雨雪雾及大风等天气，严禁进行脚手架搭设、拆除工作。设置安全员对脚手架定时进行检验、保养。在脚手架上进行电、气焊作业时，必需有防火方法和专员看护，安全员巡视检验。脚手架必需有预防坠物伤人标识。搭拆脚手架期间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内。脚手架不得搭设在架空线路安全距离内，并做好可靠安全接地处理。定时检验脚手架，发觉问题和隐患，在施工作业前立即维修和加固，以达成坚固稳定，确保施工安全。脚手架搭设人员必需持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防护鞋。确保脚手架整体性，不
11、得截断架体。严格控制施工荷载，脚手架不得集中堆放材料，施工荷载不得大于3KN/m2，确保较大安全贮备。结构施工时不允很多层同时作业，同时作业层不超出两层。各作业层之间设置可靠防护栅栏。预防坠物伤人。六、脚手架拆除安全控制方法1拆架前，全方面检验拟拆脚手架，依据检验结果，技术人员会拟订出作业方案，根据拆除交底有计划进行拆除。2拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专员指挥，严禁非作业人员进入。3拆架高处作业人员应戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等安全防护用具。4拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”标准，即先拆跳板、剪刀撑，以后拆小横杆、大横杆、立杆等。5拆除时要统一指挥，上下呼应，当解开和另一人相关结扣时，应先通知对方，以防坠落。6拆下材料要渐渐下运，严禁抛掷。运至地面材料应按指定地点随拆随码，堆放整齐。7如遇强风、大雨、雪、雾等特殊天气，不应进行脚手架拆除，严禁夜间拆除。交底人复核人接收人时 间