《岱山县成品油零售体系“十二五”发展规划 .docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《岱山县成品油零售体系“十二五”发展规划 .docx（61页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、岱山县成品油零售体系十二五发展规划(2011-2015)岱山县成品油零售体系“十二五”发展规划(2011-2015)第一章 成品油零售体系发展面临的形势一、“十一五”期间发展变化情况(一)岱山县经济社会发展情况1、 岱山县概况岱山县位于长江口南端，杭州湾外缘的舟山群岛中部，是全国12个海岛县之一 。全县由404个岛屿(包括住人岛16个)组成，总面积5242平方公里，其中陆地面积326.5平方公里。岱山本岛面积119.3平方公里，为舟山第二大岛。全县辖6镇1乡，86个行政村， 10个居委(社区),县政府所在地为高亭镇。截至2009年底，全县总户数为81361 户，总人口数为191403人。岱山县
2、地理位置介于北纬30度07分一30度38分，东经121 度 31分-123度17分之间。属北亚热带南缘季风海洋性气候，夏无酷 暑，冬无严寒，温暖湿润，四季分明，空气常年清新，全县森林覆盖率达42%,空气中的负氧离子浓度明显高于城市地区。岱山县地处于长江三角洲前沿，具有通江达海的区位优势，面对 西太平洋发达的经济带，距台中、长崎、釜山、神户、大阪、马尼拉等港650700公里，岱山本岛距上海47海里、宁波35海里、舟山1山要或品油等传体系“十二五”发据规划(2011-2015) 本岛7海里、普陀山17海里，距上海国际航运中心洋山港仅11.8海 里。从长江口出的上海国际航运中心洋山深水港航道穿越县境
3、，集我 国沿海黄金海岸和长江黄金水道于一体，为历代国际通商之要道，是以浦东为龙头的长江沿江开发的前哨。岱山地处航运枢纽，境内海域广阔，是个海洋资源大县，其海洋资源主要包括：港口资源： 全县群岛环抱，深水良港众多，港口资源得天独厚。 拥有岸线717公里，其中水深超过10米、15米、20米的可利用岸线 分别为106公里、77.4公里和20公里。华东地区最好的三个深水港 址其中2个(衢黄港和蛇移门港)就在岱山境内，曾被列为洋山深水 港的比选港；县域内另有条件良好的深水港址共计10余处，是建造国际一流港口尤其是水水中转港口和发展临港工业的理想选址。风力资源： 拥有华东地区最丰富的风力资源，经国内风电专
4、家 实地勘测及历史数据表明，年平均风速6.5米/秒，年有效风速时数在 7000小时以上，是全省最佳风力发电场所，总装机容量4.08万千瓦、 年上网电量近9000万千瓦时的省重点建设项目浙江美达衢山风力发电场已建成运行。潮流能资源： 龟山门位于高亭镇仙洲公园与对港山之间水道，可利用潮流能居世界首位。龟山门建有国家863计划“40KW 潮流能电站”,是全国唯一的潮流发电的科技成果，也是世界第二、亚洲第一 ”的潮流能发电站，电站发出的电直接为公园和大桥照明所用，2岱山县成品油零售体系十二五发展规划(2011-2015)渔业资源： 岱山是全国十大重点渔业县之一，是岱衢族大黄鱼的故乡，拥有鱼、贝、藻等海
5、洋生物300多种，其中鱼类120多种，年产水产品33万吨左右。盐资源： 岱山是浙江省最大的盐业生产基地，现有盐田面积2.3 万亩，年产原盐12万吨以上，占全省产量的60%,所产食盐以色白、粒细、速溶、味鲜而闻名，素有“贡盐”之称。獐资源： 岛内有国家二级保护动物野生獐3000余头，占全国野 生獐资源的1/3,现有规模养獐场9个，饲养种獐1500余头，是全国最大的獐养殖基地之一。花岗石资源： 岱山县境内石材蕴藏量较大，其中衢山花岗石总 蕴藏量达2.5亿立方米，主要分布于衢山鼠浪岛、四平和岛斗，硬度一般在5.7级以上，最高硬度达8级以上，石材颜色分白、青两种，综合物理性能属上乘。旅游资源： 岱山具
6、有绚丽多姿的海山风光，四季明显， 日照充足，气候宜人，自然景观与人文景观并茂，绿岛、瀚海、铁沙、石壁、奇山、潮声与渔村风情融为一体，自古以来素有“蓬莱仙岛”之美誉为省级风景旅游名胜区，是滨海观光、休闲度假、海上垂钓的理想胜地。2、 经济社会发展概况“十一五”是岱山县经济社会取得跨越式发展、出现转折性变化的战略时期。虽然面对国内调控政策、国际金融危机冲击等诸多外部因素影响，但在县委、县政府的领导下，全县人民齐心协力、艰苦奋斗，充分发挥海洋资源的战略性优势，在产业结构调整、城市化发展、3岱山县成品油零售体系十二五发展规划(2011-2015)渔农村建设等重大领域实现了转折性突破，取得十分可喜的成就
7、。 十一五期末，除渔业、港口吞吐量等个别指标因各种因素影响，完成有一定难度外，各项主要目标都将超额或基本完成，从而为“十二五时期岱山县经济社会发展奠定了坚实基础。“十一五”发展成效主要有： 一是经济发展跃上新台阶。2009 年全县实现地区生产总值102.4亿元， 比上年增长20.3%;完成财政 总收入9.32亿元，其中县级地方财政收入5.11 亿元，分别增长23.6%和20.0%;实现工业总产值228.1 亿元，增长59.1%;完成全社会固定资产投资66.1 亿元，各项指标增幅以及工业经济效益综合考核得 分均居舟山全市第一。二是结构调整取得新突破。 2009 年，全县三次产业结构由2005年的
8、26.4:32.9:40.7调整为14.5:53.3:32.2,转变形成二三一的经济结构。以船舶修造为主的临港工业异军突 起，2009年实现产值190.5亿元，同比增长94.1%,成为全县第一支 柱产业，对全县工业经济的增长贡献率达到110.7%。服务业加快提 升，实现增加值32.95亿元，增长10.7%;实现社会消费品零售总额 28.2 亿元，增长15.1%;海洋旅游持续升温，2009 年接待游客156 万人次，比上年增长19.8%;港口开发不断加快，全年港口吞吐量达 到649万吨，比上年增长11.8%。三是城乡建设呈现新面貌。按照大 岛建、小岛迁的总体思路，高亭老城区和竹屿新区建设进展迅速
9、，城市功能不断完善，城市化水平逐步提高；衢山新城建设和长涂、秀山、东沙等镇区改造步伐加快，渔农村环境整治成效显著，供水、交通、电力等一批重大基础设施相继建成投运，城乡面貌焕然一新。四是构建和谐社会取得新进展。群众生活日益改善，2009 年城镇居民岱山县成品油零售体系“十二五”发展规划(2011-2015)人均可支配收入21978元，四年年均增长10.7%;渔农村居民人均纯 收入12971 元，四年年均增长15.2%。城乡居民收入比由2005 年的 2.02缩小为1.69。城镇登记失业率3.67%,为历年最低。民生事业不断发展，社会保障体系进一步完善，医疗保障基本实现城乡全覆盖，文化、科技、教育
10、、卫生、体育等各项社会事业全面发展。平安代山建设扎实推进，人民群众安全感满意度达到96.2%,是全省公众安全度最满意地区之一。五是可持续发展迈出新步伐。节能减排工作成效显著，2009年万元生产总值综合能耗下降6.5%,化学需氧量、二氧化硫排放量下降3.8%左右，超额完成年度目标。生态县建设稳步推进，2008年5月被国家环保部命名为第六批“国家生态示范区”,岱东、秀山、岱西先后创建“省级生态乡镇”,高亭、东沙完成“市级生态乡镇创建。全县森林覆盖率已达到42.7%,生活垃圾无害化处理率达到100%,城区污水处理率达到60%。(二)成品油零售企业现状随着社会车辆的逐渐增多，近几年岱山县的汽油需求基本
11、上呈3-4%的幅度增长。同时，随着渔用、运输船只马力的增加，船用油的用量也大幅度增长。2009年全县成品油销售量约14万吨，岱山县以渔业生产用油为主，成品油供应基本以海上为主，但前几年0#柴油资源的紧张，且受生产成本的影响，海上油品经营重心逐渐向渔用燃料油方向发展，2009年柴油销量大幅度下降，越来越多的渔民逐步选择了燃料油。岱山县成品油零售体系十二五发展规划(2011-2015)目前全县共有成品油零售网点52个，其中，中石化28个，占 54%;中石油2个，占4%;社会其他22个，占42%。陆上加油站4 个，岸基加油点25个，海上加油船18艘，以及油库5座。零售市场 中陆上加油站、岸基加油点、
12、海上加油船、油库所占比例分别为7.7%、48.1%、34.6%和9.6%。成品油零售企业的发展情况和布点图详见附件1 和附图1。(三)机动车保有量和过境机动车数量“十一五”以来，随着本县国民经济快速发展和居民消费水平的 不断提高，本县机动车辆总量不断增长。截至2009年底全县机动车 保有量达14500辆，包括汽车、摩托车、挂车和农机车。其中汽车 4934辆，摩托车和挂车8306辆，而汽车中有1081 辆集装箱车为岱 山牌照，但不在本地运营和加油。另外，共有农机车1260辆，其中 拖拉机768辆，农用运输车492辆。2009年岱山县过境机动车总数达246100辆， 比上年度增加18.3%。(四)
13、海上运输船保有量水上客运：拥有客运船舶23艘，计5183客位/131 车位，其中： 客滚船9艘，共计2905客位/131 车位， 占总客位和总艘数的56%和 39%;高速客轮及快艇6艘， 1164客位， 占总客位和总艘数的22% 和26%;普通客船2艘，546客位，占总客位和总艘数的11%和9%乡镇渡船6艘，568客位， 占总客位和总艘数的11%和26%水上货运：拥有货运船舶达330艘，总载重达60万吨以上，超出了十一五规划的预计量。6岱山县成品油零售体系十二五发展规划(2011-2015)(五)现有公路里程及主要道路交通流量岱山县现有公路里程：县道169.952公里，乡道48.892公里，专
14、用公路0.472公里。日平均交通流量：主要县道平均为3000辆/日，乡道平均为1000辆/日。二 、当前存在的主要问题(一)经济社会发展存在的问题在经济快速发展过程中，也出现了一些困难和问题，主要表现在：1 、 产业优化升级压力加重。 船舶工业、港口物流、海运服务等主导产业受国际经济形势波动影响较大，结构层次亟待提升，商贸流通、旅游、房地产、科技创新等现代服务业发展相对滞后，新兴产业培育不足，未能形成新增长点。2 、 中心城镇集聚辐射不足。 高亭老城区、竹屿新区中心城市规模和人口集聚尚显不足，商务商业、公共服务等各项城市功能仍需不断完善。衢山、长涂、秀山各岛集镇建设亦较为落后。3 、 渔农村社
15、会发展相对滞后。 受海岛偏远地区诸多因素制约， 岱山县渔农村社区建设相对滞后，科教文卫体等社会设施建设亟需进一步建设完善。4 、海洋资源开发进程不快。 岱山县深水岸线、纵深腹地、滩涂 盐田、景观、渔场等海洋资源丰富，而开发利用进程较慢，未能充分发挥自身比较优势。7岱山县成品油零售体系十二五发展规划(2011-2015) 5 、人才、资金等要素制约明显。 对海岛地区而言，人才和资金 是最重要的发展要素，随着岱山产业经济、社会事业的不断发展，这一要素制约日益突显，逐渐成为岱山县进一步发展提升的重要障碍。6 、海岛基础设施依然薄弱。 随着“十一五”时期的大力投入建 设，岱山县交通、电力、供水和污水处
16、理等基础设施条件大为改善，瓶颈制约逐步缓解，然而考虑海岛地区供给可靠性与提升服务水平的要求，基础设施建设仍需进一步加强。(二)成品油零售企业存在的问题岱山县基础产业以渔业生产为主，成品油供应基本以海上为主。 目前，各零售加油站(点)的布局虽然已比较合理，监管比较规范，零售体系以中石化为代表的国有企业为主体，但从成品油市场长远发展及市场管理需求来看，仍面临着一系列的困难和问题。1 、统一规范管理的欠缺。 由于油品市场准入条件的设置和项目 审批仍缺乏统一的规划管理， 一些加油站(点)存在审批不力，经营不规范的现象，主要表现为对燃料油的审批与管理。况且油品市场多头管理依然存在，其中滋生了许多的社会不
17、良因素，严重干扰了市场竞争环境，使整体的成品油市场管理困难重重。2 、成品油管理范围的局限性。 根据2007年1 月正式颁布实施的商务部成品油市场管理办法和2010年7月浙江省商务厅制定的浙江省成品油市场管理实施细则,对成品油的管理范围只限于汽油、柴油和煤油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的醇醚汽油和生物柴油等替代燃料。未将海上大量使用的燃料油以及非标油8感山要成品油零告体系“十二五“发展规划(2011-2015)纳入许可经营范畴，导致轻质燃料油既可以作为成品进行销售，又不纳入成品油的审批和管理范畴，造成成品油市场的混乱局面。3、 固有问题未得到根本解决。对岱山县这么一个海岛县来说，
18、成品油和燃料油都至关重要，要想渔业基础地位得到保障就离不开用 油。可以说，油的问题关系到社会经济的方方面面。目前， 一些经营 者通过勾兑、调和等方式改变成品油品质，掺杂使假，以次充好牟取 暴利，严重扰乱成品油市场的现象仍有存在，安全隐患明显增加，成品油市场监管压力仍比较大。三、十二五时期面临的形势我们在总结十一五取得的成绩及存在的问题的基础上认识 到，我县面临的发展环境将持续改善，海洋资源价值进一步凸显，海 洋经济的发展必将导致成品油消费的增加和分配的变化。同时，经济 结构的逐步调整和经济建设的整体规划要求，市场的需求结构也将进一步优化，为此需要对成品油分销体系进行新的规划。感山表成品油零传体
19、系“十二五“发展规划(2011-2015)第二章 十二五发展规划概述一、规划背景根据浙江省商务厅关于编制成品油分销体系十二五发展规 划的意见 (浙商务商发2009266号)文件精神，为提高岱山县 成品油市场供应能力和平衡能力，进一步优化成品油流通系统，科学 规划加油站(点)网络布局，更好地为我县经济建设服务，结合全县 发展规划的总体要求，现编制20112015年岱山县成品油零售体系十二五发展规划(以下简称“规划”)。二、 规划依据1、商务部成品油市场管理办法(商务部令2006)第23号2、 商务部关于印发成品油分销体系十二五发展规划编制工作总体方案的通知 (商商贸发2009393号)3、 浙江
20、省商务厅关于编制成品油分销体系十二五发展规划的意见 (浙商务商发2009266号)4、浙江省成品油市场管理实施细则(浙商务商发(2010)240号)5、浙江省成品油分销体系十二五发展规划(浙商务商发(2011)324号)6、浙江省商务厅关于舟山地区成品油分销体系十二五发展规划的批复(浙商务商函(2011)64号)7、 汽车加油加气站设计与施工规划 (GB50156-20028、 岱山县十二五发展规划基本思路研究10传山委成品油零作体系“十二五”发果规划(2011-2015)9、 中石化关于岱山县“十二五”期间成品油零售体系发展规划的几点意见三、 规划的指导思想与原则以科学发展观为指导，本着立足
21、当前，着眼未来的战略思想，根 据本地区城市总体规划，结合能源、车辆、海洋经济发展趋势，按照 统筹城乡发展、严格控制总量、优化布局结构、科学制定目标的原则， 加强成品油零售体系的宏观调控和微观管理，突出成品油零售体系与成品油配送体系发展有机结合，建立起与本地区国民经济发展相适应、满足广大消费者需要、布局合理、功能完善、竞争有序、方便快 捷的成品油零售服务网络体系，促进中心城区和农村成品油分销网络的协调发展。四、 规划的范围与期限本次规划范围在浙商务商发发2009266号文件的基础上，明 确岱山县新建、迁建、扩建和调整的加油(气)站(点)以及流动加油船(车)。规划布点期限为20112015年五 、
22、主要结论本次规划是近年来成品油零售市场管理成果的深化，是未来依据 法规管理成品油零售市场的重要依据。此次规划的制定，符合国家、 省有关成品油市场管理的法律法规和岱山县社会经济总体发展规划， 编制科学，布局合理，便于操作，全县成品油零售网点建设应以本规划为依据。11山是或品油零他体系“十二五“发展规划(2011-2015第三章 成品油零售企业需求预测一、社会经济发展趋势预测分析按照岱山县政府制定的岱山县国民经济和社会发展十一五 规划, 十一五期间经济社会发展的奋斗目标为，到2010年，地区生产总值达到99亿元，年均递增15.0%。十一五以来，前四年岱山县 GDP 年均增长18.0%,并保持 了较
23、稳的态势(四年的增长率分别为18.6%、17.7%、16.5%、20.3%), 2009年全县实现地区生产总值102.4亿元，以12.0%的增长速率保守 估计，2010年生产总值将达到120亿元左右，其发展速度远高于全省的平均发展速度，且超出了预期目标。在良好的发展态势下，岱山县十二五应该能够继续保持在舟 山领跑、在全省前列的发展速度，在保留一定余地的基础上，初步预 测平均增长速度为12%左右(全省初步确定8%左右),即2015年生产总值达到250亿元。城镇居民人均可支配收入在2009年21978元的基础上以年均11%的速率增长，渔农村居民人均纯收入在2009 年12791 元的基础上以年均1
24、2%的速率增长，预测到2015年分别达到40000元和25000元。二、道路发展规划( 一)公路网随着岱山县经济生活的日渐活跃， 以及城市化建设、 小岛迁、大岛建等空间格局调整的推进，岛际交通的联系需求大幅提升。十2山县成品油零售体系“十二五“发展规划(2011-2015)二五期间要加快推进岱山连岛大桥工程的规划立项与建设实施，进 一步完善各岛岛上公路网络覆盖，提升主要干线、重要枢纽码头连接 线路的道路等级。完善一体化城乡公共交通体系，从服务各级城镇、 渔农村社区需求出发，科学规划，合理布设城区公交、城乡公交、通村班线的线路与运力。十二五时期目标新(改)建一级公路129公里，二级公路 170公
25、里，三级公路8公里，新(改)建通村联网公路20公里。建 设后总里程达532.6公里，公路网平均等级达到2.30级。其中岱山岛公路里程为258.6公里，占全县公路总里程的48.6%,公路网平均术等级为2.15级；衢山岛公路里程为127.2公里，占全县公路总里程的23.9%,公路网平均技术等级为2.54级；长涂岛公路里程为71.7公里，占全县公路总里程的13.5%,公路网平均技术等级为2.49级；秀山岛公路里程为75.1 公里， 占全县公路总里程的14.0%,公路网平均技术等级为2.27级。(二)水路运输十二五期间规划建设水运工程项目共计24个。规划在岱山 本岛建设11 个泊位，衢山岛建设9个泊位
26、，长涂岛建设4个泊位， 秀山岛建设6个泊位，渔山岛建设2个泊位。泊位数共计32个，均 为千吨级泊位，其中万人以上岛屿28个泊位，三千人以下岛屿4个泊位。可新增吞吐能力：客238.8万人、货113万吨、车45.9万辆。三、 机动车保有量和过境机动车发展趋势预测分析(一)机动车保有量预测13盛山县成品油零售体系“十二五“发展规划(2011-2015)岱山县在十一五的前四年(2006 2009年)里，各种机动车保有量增长了2倍以上(年均增长率为23%),2009年机动车总 数达14500辆。其中，2008年增长率为26.6%,2009年增长率为21.6%, 保守估计2010年将在20%左右。预计十二
27、五期间机动车递增率为15%,同时考虑机动车结构优化和部分汽车报废淘汰的因素，其增长率应在1012%,至2015年岱山县机动车保有量将达到29000万辆左右。(二)过境机动车发展趋势预测2009年岱山县过境机动车总数达246100辆，预计到2010年将达到28万辆。预计“十二五”期间过境机动车递增率以10%计算，至2015年岱山县过境机动车数将达到45万辆。(三)海上运输船预测2009年水上货运船舶共计330艘，总吨位60万吨。随着“优化产业结构、扩大海上经济、改造运输装备”措施的不断落实，预计装机动力每年会增加6%-7%。四、 成品油零售企业销售量预测分析根据“十一五”期间岱山县 GDP 增长
28、的势头和成品油消费增长的趋势， “十二五”期间成品油需求年增长率将保持在6%左右，其中汽油需求增长率4%-5%,柴油(包括燃料油)增长率6%-7%。2009 年岱山县成品油消费总量约为14.2万吨，预计到十二五末，全县成品油消费总量将达到19.7万吨。其中， 成品油零售企业包括了14岱山县成品油零售体系十二五发展规划(2011-2015)加油站(点)、加油船以及油库容量在10000立方米以下，采用直供方式销售的油库。五、 成品油零售企业需求预测分析根据岱山县地理环境、人口和社会经济发展趋势以及城乡建设、 机动车保有量的增加和公路水运交通发展状况，按照全县加油站(点)合理供应能力和加油站(点)规
29、划布局控制标准，兼顾加油站销售现状和存在的问题，保证平均单站(点、船)加油量不低于目前平均水平，并逐年有所提高。以2009年底实有已发证的加油站(点)数为基数，以加油站(点)数量增长速度低于成品油市场需求增长速度确定加油站(点)规划布点总量，在迁扩建的基础上，确定新增加油站(点)数量每年递增速率不高于4%,到2015年加油站(点)总数控制在60座左右。15盛山县成品油零售体系“十二五“发展规划(2011-2015)第四章 成品油零售体系布局规划一、规划总体目标综合全县情况和上述预测方法，岱山县加油站(点、船)布局规划到2015年总量控制在66座以下，单站平均年销售量约为3000吨，高于现有单站
30、平均年销售水平2730吨。二、 布局原则1、 加油(气)站(点)布点规划，应与土地利用总体规划、城市总体规划、城镇规划和交通规划相衔接。2、按照控制总量、合理布点、优化布局的原则，以2009年 底实有已发证的加油站(点)数为基数，以加油站(点)数量增长速 度低于成品油市场需求增长速度确定加油站(点)规划布点总量。要优先考虑新增公路(道路)、航道，已超布点设置标准的路段，不再增设新规划点。3、做好与十一五规划的衔接， 十一五发展规划中尚未批准立项规划点，经与土地、建设、交通等部门核实后，可调整到十 二五规划中。2008年底前已获得项目批文未取得土地的， 一律至2009年底失效；20092010年
31、获得立项批文的，按批文要求执行。4、加油船是水上成品油流通的重要环节，加油船规划布点要考 虑存量和增量相结合。逐步淘汰运输小、档次低、存在安全隐患的加油船，优化存量布局，改造有一定规模，上档次的加油船。16岱山县成品油零售体系十二五发展规划(2011-2015)三、 加油站设置的基本指标标准设置加油站(点)应严格遵守国家法律法规，在总量控制、布局合理和间距适当的前提下，遵循下述布点原则：1、城区加油站。县级及其以上城市的加油站设置半径不低于0.9公里。2、 公路沿线加油站。高速公路沿线配合服务区、停车区建设，原则上一 区一对(2座)加油站(服务区平均间距应为50公里，停车区与服务区或停车区之间
32、距离宜为15-25公里);省道公路沿线每百公里原则上不超过6对(12座);县、 乡道公路沿线每百公里原 则上不超过5对(10座)。省、县、 乡公路沿线加油站主体工程必须在建控区外建设。3、 乡镇(村)加油站(点)。年用油量1000吨以上的可设置1个加油站；车辆保有量200辆以上的可设置1 个加油站。对边远的山区、农村及海岛陆地网点可适当放宽。4、水上网点。年销售量达到1000吨以上的可设一个加油点，渔港区可适当放宽。5、省道、县、乡道原则上不再增设新的专门经营柴油的供应点(含流动车)。单站(点)规模遵循下述原则：1、 单站规模17岱山县成品油零售体系十二五发展规划(2011-2015)城区、省
33、道新建加油站以二级站为主；县乡道以三级站为主。用地面积：二级站控制在3300平方米以内；三级站控制在2000平方米以内。2、 单点规模岸基加油点，在沿海储油罐容积不低于500立方米、在沿河储油 罐容积不低于300立方米，并有相应油码头等其它接卸的配套设施； 陆上配送点，其储油罐容积不低于300立方米，同时拥有相配套的成 品油配送车；边远的山区、农村及海岛陆地网点埋设在地下储油罐容积在15立方米以上60立方米以下。岸基及配送点用地面积起点在1500平方米以上；网点用地面积起点在150平方米以上。3、 单船规模内港流动加油船载重吨位在100吨以上；外海海域流动加油船载重吨位在200吨以上。四、 布
34、局方案列出各地成品油零售企业布局数据，并专门列出拟新增和调整部 分。制定成品油零售企业布点规划方案和规划图，对布点进行编号并 作附表，列出加油站(点、船)名称、地址、登记、经营品种、拟建时间等。( 一 ) 2 0 0 9 年 底 前 已 建 成 的 加 油 站 ( 点 ) ( 5 2 家 ) 中石化岱山石油支公司高亭加油站 中石化岱山石油支公司浪激渚第二供应点 中石化岱山石油支公司大浦门供应点18岱 山 县 成 品 油 零 售 体 系 十 二 五 发 展 规 划 ( 2 0 1 1 - 2 0 1 5 ) 中石化岱山石油支公司浪激渚第一供应点 中石化岱山石油支公司鼠浪供应点 中石化岱山石油支公
35、司南峰第二供应点 中石化岱山石油支公司高亭油库 中石化岱山石油支公司南峰供应点 中石化岱山石油支公司小高亭供应点 中石化岱山石油支公司高亭江南供应点 中石化岱山石油支公司小浦门供应点 中石化岱山石油支公司东海加油站 中石化岱山石油支公司高亭陆上供应点 中石化岱山石油支公司滨港加油站 中石化岱山石油支公司石子门供应点 中石化岱山石油支公司小龙潭供应点 中石化岱山石油支公司四平供应点 中石化岱山石油支公司田涂供应点 中石化岱山石油支公司岛斗供应点 中石化岱山石油支公司涨网套供应点 中石化岱山石油支公司衢山油库 中石化岱山石油支公司岛扎供应点 中石化岱山石油支公司衢山冷库供应点 中石化岱山石油支公司
36、衢山加油站 中石化岱山石油支公司长涂油库19岱 山 县 成 品 油 零 售 体 系 十 二 五 发 展 规 划 ( 2 0 1 1 - 2 0 1 5 ) 中石化岱山石油支公司港南供应点 中石化岱山石油支公司秀山油库 中石化岱山石油支公司渔山供应点 舟山市岱山中油油品销售有限公司(加油点) 舟山市岱山中油油品销售有限公司加油点(浙岱渔油006号) 岱山县东港石油经营部(岱渔供13号) 舟山良峰石油有限公司(浙舟渔油115号) 岱山县国辉石油有限公司(浙岱渔油11号) 岱山县水兵码头加油点 岱山县官山石油经营部(浙岱渔油21 号) 岱山县大岙石油经营部(浙岱渔油022号) 岱山县山外石油经营部(
37、浙岱渔油供18号) 岱山县腾程石油营销有限公司(浙岱渔油020号) 岱山县景海石油经营部(浙岱渔油供5号) 岱山泥峙石油经营部(岱渔油供19号) 舟山博克能源化工有限公司岱山对港山油库(加油点) 岱山县海发石油经营部(岱油004号) 岱山县恩品石油经营部(浙岱渔油015号) 岱山海天石油经营部有限公司 岱山县高亭海平水上加油点(浙岱渔油001号) 岱油供9号 岱油供17号20贷 山 县 成 品 油 零 售 体 系 十 二 五 发 展 规 划 ( 2 0 1 1 - 2 0 1 5 )岱油供12号 岱山县岛斗镇福来加油站(浙岱渔油016号) 舟山市衢山深港油品有限公司大衢琵琶栏加油点 岱山县大衢
38、东升洋面供应点(浙岱渔油027号) 岱山县长涂永丰油库(二)列入省“十一五”加油站(点)发展规划建设项目 浪激渚加油点注：属中石油浙江舟山销售分公司。(三)改扩建加油站(点) 长涂长西加油站注：由原长涂油库改扩建，根据编制要求，改扩建加油(气)站(点)可不列入布点规划中。(四)2011-2015年规划布点21 秀山加油站 岱 西 加 油 站 岱 东 加 油 站 衢山中心渔港加油点 长涂港南加油点 加油船 加油船 加油船(新建)(新建)(新建)(新建)(新建)(新建)(新建)(新建)岱 山 县 成 品 油 零 售 体 系 十 二 五 发 展 规 划 ( 2 0 1 1 - 2 0 1 5 ) 加
39、油船 (新建) 高亭江南供应点 (迁建) 衢山鼠浪岛供应点 (迁建) 舟山博克能源化工有限公司对港山油库(加油点)(迁建) 高亭加油站 (迁建) 高亭小蒲门供应点 (迁建) 浪激渚第二供应点 (迁建) 浪激渚第一供应点 (迁建) 岱山县海发石油经营部(岱油004号) (迁建) 岱山县海天石油有限公司(加油点) (迁建) 水兵码头加油点 (迁建)综上所述，根据规划布局方案，十二五期间拟新建规划布点9座，迁建站(点)10座。五、20112015年规划布点简介(一)新建加油站(点、船) 秀山加油站：位于秀山乡秀山岛。全岛面积22.88平方公里，是船舶工业发展和旅游开发的重要岛屿，2009年实现工业产
40、值47.1亿元。 岱西加油站：位于岱山本岛西部岱西镇。岱西镇是船舶工业重镇，境内有船舶工业企业10余家，2009年实现工业产值21.2亿元 岱东加油站：位于岱山本岛东部岱东镇。加油站所在位置为22岱山县成品油零售体系十二五发展规划(2011-2015)岱山本岛交通要冲，岱东镇是旅游强镇，2010年预计旅游人数同比增30%以上，旅游收入同比增50%以上。 衢山中心渔港加油点：位于衢山镇中心渔港。衢山岛是舟山 重点扶持的经济大岛之一，全岛面积59.79平方公里，人口近6万人，全镇拥有各类渔船1100余艘。 长涂港南加油点：位于长涂镇大长涂岛。主要是为满足目前 渔业生产及今后大工业项目开发需要，全镇
41、拥有各类渔船200余艘，2009年实现工业产值100.2亿元。 加油船：衢山洋面 加油船：衢山洋面 加油船：衢山洋面 加油船：衢山洋面(二)迁建加油站(点) 高亭江南供应点：位于高亭镇江南岛。现已与本岛相连，由原江南供应点迁建，该岛为船舶修造业重要基地。 衢山鼠浪岛供应点：位于衢山镇鼠浪岛。由原鼠浪供应点迁 建，该岛2007年底被省委、省政府列为重点开发岛屿，主要用于矿砂中转项目，2009年底已整体搬迁完毕， 目前正抓紧围垦工作。 舟山博克能源化工有限公司岱山对港山油库(加油点):因城市整体规划建设需要，拟迁建地址为高亭小牛轭山岛。 高亭加油站：因城市整体规划建设需要，拟迁建地址为岱山县经济开发区。23岱山县成品油零售体系十二五发展规划(2011-2015) 高亭小蒲门供应点：因城市整体规划建设需要，拟迁建地圳为衢山镇。 浪激渚第二供应点：因城市整体规划建设需要，拟迁建地址为衢山镇。 浪激渚第一供应点：因城市整体规划建设需要，拟迁建地址为岱山本岛。 岱山县海发石油经营部(岱油004号):因城市整体规划建设需要，拟迁建地址为岱山本岛。 岱山县海天石油有限公司(加油点):因城市整体规划建设需要，拟迁建地址为岱山本岛。