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1、2023年二级建造师之二建公路工程实务模拟题库及答案下载单选题（共40题）1、（2020年真题）关于仰拱和底板施工的说法，错误的是（）oA.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业 长度B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工C.仰拱和底板混凝仰拱和底板混凝土强度达到设计强度达到设计强度90%后方 可允许车辆通行D.仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑【答案】C2、填石路堤上部采用其他材料填筑时，可视需要设置（）作为隔离层。A.砂子B.黏土C. 土工布D.碎石土【答案】C3、不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软
2、围岩的超前支护 措施是（）。A.超前小导管注浆B.管棚C.超前锚杆D.围岩预注浆加固【答案】A30、滑模摊铺水泥混凝土路面时，控制路面高程的设施是（）。A.模板B.基层C.自动抹平板装置D.基准线【答案】D31、关于隧道开挖光面爆破要求的说法，错误的是（）。A.开挖轮廓成型规则，岩面平整B.岩面上保存50%以上孔痕，且无明显爆破裂缝C.爆破后围岩壁无危石D.粒径适中，有利于洞渣运输【答案】D32、为排除滑坡体坡面上的径流，应设置（）。A.环形截水沟B.树枝状排水沟C.支撑渗沟D.边坡渗沟【答案】B33、对深水承台围堰封底应全断面一次连续浇筑完成，并在整个封底混凝土 （）浇筑完成A.初凝前B.初
3、凝后C.终凝前D.终凝后【答案】A34、关于采用灌砂法对现场密度测定的表述中，不正确的是（）。A.试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净，其面积不得大于基板面积B.将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重、测含水量C.若测点表面粗糙，则先灌砂测出粗糙表面的耗砂量D.灌砂完毕取走灌砂筒，称取剩余砂的质量，算出试坑消耗砂的质量【答案】A35、不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是（）。A.水泥稳定细粒土B.水泥稳定煤砰石C.水泥稳定碎石土D.水泥稳定沙砾【答案】A36、从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离为（）。A.净矢高B.计算矢高C.标准矢高D.基准矢高【答案】
4、B37、公路工程工程量清单的数量是（）。A.实际数量B.支付数量C.计量数量D.预算数量【答案】D38、高速公路、一级公路有轻微损坏处的封层可以采用（）。A.乳化沥青稀浆封层B.微表处C.改性沥青集料封层D.薄层磨耗层【答案】B39、下列关于施工现场环境与卫生说法错误的是（）。A.市区主要路段的施工现场围挡高度不应低于2. 2mB. 一般路段围挡高度不应低于1. 8mC.尚未竣工的建筑物内严禁设置宿舍D.临时用房内设置的食堂、库房和会议室应设在首层【答案】A40、关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（）。A.混凝土的浇筑应连续进行，如因故中断时，其间断时间应大于前层混凝土的 初凝时间或能重塑时
5、间B.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽C.在灌缝料养生期间应封闭交通D.混凝土板养护初期严禁人、畜、车辆通行【答案】A多选题（共20题）1、关于大体积混凝土对所用原材料的要求，正确的有（）。A.选用低水化热和凝结时间长的水泥B.在保证混凝土强度和施工坍落度的前提下应提高掺合料及骨料的用量C.应掺用能降低早期水化热的减水剂D.应掺用能降低早期水化热的早强剂E.粗骨料宜采用连续级配，细骨集料宜采用中砂【答案】ABC2、自行设计的普通支架应在适当部位设置卸落装置，常采用（）。A.木楔B.木马C.千斤顶D.砂袋E.砂筒【答案】ABC3、在压实度现场密度的测定方法中，关于核子密度湿度仪法叙述有误的是
6、（）。A.适用于细粒土的密度测试B.测定时，测试员打开仪器应退出3m之外C.利用灌砂测定现场挖坑的体积，并计算其密度D.利用放射性元素测定路面材料的密实度和含水量E.用直接透射法测定时，应将放射源棒放入已预先打好的孔内【答案】ABC4、适用于路面基层施工的机械设备有（）。A.摊铺机B.平地机C.石屑撒布车D.洒水车E.羊脚碾【答案】ABCD5、波形钢管涵宜设置预拱度，其大小应根据（）因素综合确定。A.地基可能产生的下沉量B.涵底纵坡C.填土高度D.管座基础E.管身【答案】ABC6、预制场场地布置时，应考虑的因素有（）。A.现场的面积B.工程规模C.安装方法D.工期E.台座数量【答案】ABCD7
7、、公路照明系统的照明方式可以分为（）。A. 一般照明B.正常照明C.局部照明D.混合照明E.应急照明【答案】ACD8、隧道施工中，监控量测I级管理的是（）。A.支护结构出现开裂B.渗水压力或水流量突然增大C.地表出现开裂D.水体颜色产生变化E.地表出现坍塌【答案】AC9、关于路基改建施工，以下说法正确的有（）。A.路基填筑时可铺筑土工布，减少反射裂缝B.高路堤施工中，为减少路基工后沉降，可采取换填砂石进行处置C.采用冲击压实方法可有效提高压实度D.旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于5%的双向横坡E.拓宽路堤的填料必须采用与老路堤相同的填料【答案】AC10、无机结合料稳定基层整形碾压时，以下（
8、）施工要求是正确的。A.在直线段整形，平地机由路中心向两侧进行刮平B.在平曲线段整形，平地机由内侧向外侧进行刮平C.当混合料接近终凝时，用压路机进行碾压D.碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处E.采用人工摊铺和整形的稳定土层，先用两轮压路机碾压，再用重型压路机碾 压【答案】D11、照明方式可分为（）。A. 一般照明B.正常照明C.局部照明D.应急照明E.混合照明【答案】AC12、关于涵洞回填施工规定的说法，正确的有（）。A.洞身两侧，应对称分层回填压实B.填料粒径宜小于150mmC.回填土的分层厚度宜为0. 20. 3mD.涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土不得用大型机械施工E.两侧及
9、顶面回填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果【答案】ABD13、视频监控系统由沿线、隧道、桥梁等地设置的遥控及固定摄像机及编码设 备，（）等设备组成。A.传输通道B.会议电视终端装置C.监控分中心的视频监视装置I）.便携式投影机E.监控分中心的管理和存储装置【答案】AC14、关于石方路堤填筑说法错误的有（）。A.在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过渡层B.边坡码砌与路堤填筑应分开进行C.严禁将软质石料与硬质石料混合使用D.施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速 度、压实遍数、铺筑层厚等）联合控制E.压实机械宜选用不小于16t的振动压路机【答案】B1
10、5、（2021年第2批真题）关于填隙碎石施工的说法，正确的有（）。A.填隙碎石施工应采用胶轮压路机B.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通C.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后，填隙碎石表面的集料间空隙应填 满，集料不得外露D.填隙料的用量宜为集料质量的30%40%E.应由近到远将集料按计算的距离卸置于下承层上，并严格控制卸料距离【答案】BD16、用于路基工程地下排水设施主要有（），A.渗沟B.渗井C.检查井D.涵洞E.树枝沟【答案】ABC17、关于滑模摊铺水泥混凝土面层，基准线架设与保护的说法，正确的有 （）。A.滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线B.滑模整体
11、铺筑二级公路的双向坡路面时，应设置双线基准线，滑模摊铺机底 板应设置为路拱形状C.基准线桩最大距离不宜大于2. 5mD.单根基准线的最大长度不宜大于450m,架设长度不宜大于300mE.基准线宜使用钢绞线【答案】ABD18、公路隧道洞身构造分为（）。A. 一次衬砌B.二次衬砌C.三次衬砌D.内装饰E.顶棚【答案】ABD19、雨期填筑路堤时，应该注意的事项有（）。A.路堤应分层填筑，并及时碾压B.每填一填筑层表面应做成2%4%的双向路拱横坡以利于排水C.每填两层土后的表面，应做成2%-4%的排水横坡D.低洼地段或高出设计洪水位0. 5m以下部位应选用透水性好、饱水强度高的填 料分层填筑E.当天填
12、筑的剩余土必须在第二天晒干之后再碾压密实【答案】A4、（2019年真题）桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）50MPaoA.不大于B.不小于C.大于D.等于【答案】A5、土工膜袋与坡面间应按设计要求铺设好（）。A.防水层B.垫层C.透层D. 土工织物滤层【答案】D6、下列关于安全步距说法错误的是（）。A.安全步距主要由隧道围岩级别决定B. V级围岩仰拱与掌子面的距离不超过40mC. V级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于70mD.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次衬砌的安全距离【答案】D【答案】ABD20、对于稀浆封层施工，应注意的事项有（）oA.稀浆封层施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补
13、坑槽、凹陷，较宽 的裂缝宜清理灌缝B.稀浆封层施工时应在干燥情况下进行C.稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通D.稀浆封层施工气温不得低于10E.稀浆封层施工可在雨天施工【答案】ABCD大题（共10题）一、某施工单位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430设置了一段挡土 墙，路基填方高度最高为11展 路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术 交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施，向项目部、分包单位的全 体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参会人员双方签字确认。技术交 底记录部分内容如下：（1）筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查出厂质量证明 书
14、后即可用于施工。（2）聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带 与面板的连接，可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过，折回与另 一端对齐，并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。（3）填土分层厚度及碾压遍 数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过实验确定。为保证压实效 果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。（4）填料 摊铺，碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行。 再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压。碾压机具不得在挡土墙范围内 调头。【问题】1 .项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。2 .逐条判断技术交底记录内容是否正确，并
15、改正错误。【答案】1.技术交底的方式不正确。理由：技术交底未按不同要求、不同层 次、不同方式进行技术交底。即分级进行、分级管理。技术交底工作由项目总 工程师组织并主持实施。2. （1）不正确；理由：聚丙烯土工带进场时除了查看出厂质量证明书外，还应 查看出厂试验报告，并且还应取样进行技术指标测定。（2）条不正确；理由： 聚丙烯土工带的下料长度一般为2倍设计长度加上穿孔所需长度（3050cm） o （3）条不正确；理由：距加筋土面墙1m范围内，应使用小型机具夯 实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。（4）条不正确；理由：填料摊 铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再
16、 向墙面方向进行。二、背景资料：某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中 存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保 护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝， 局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最 小0. 1mm,最大4nlln,必须进行补救处理。问题：1.分析衬砌开裂原因。2.简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害3.根据衬砌裂缝情 况，简述其处理措施。【答案】1.水胶比偏大，混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的 制约；因欠挖超限造成衬砌厚度不足；模板移动使部分钢筋保护
17、层厚度不够等 都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。2.隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力；损害 外观形象，出现渗漏水病害，对照明、通风设备的保养，运营期间的安全等造 成极大的危害；开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。3.对衬砌已产 生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面 开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。三、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道工程，隧道穿越的地层 有石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出 口围岩为V级，洞内I级和IV级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口 桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m,隧道出口
18、桩号为K16+050,设计控制 标高为240. 0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：（1） 采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭” 的原则稳步推进；（2）为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开 始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10联（3）若遇不良 地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：1.在施工 组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。3.本隧道可能遇到的不良地质情况 及危害有哪些？ 4.左线隧道按长度划分属于哪一种？说明理由。【答案】1 .在施工组
19、织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量 测。2,施工组织设计中第二条的错误做法及改正：（1）错误做法：进洞50m左右 后，开始做洞口工程。正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边 坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。（2）错 误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10%正确做法：洞内支护，宜随挖随 支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。3.本隧道可能遇到的不良地质情 况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗 河等与除道相连通时可能会造成水害。4.左线隧道接长度划分属于中隧道。理 由：隧道按照长度分为特长隧道：L3000m
20、;长隧道：3000三LNlOOOm;中隧道： 1000L500m；短燧道：LW500m。本案例中，左线隧道进口桩号为K15+270,隧 道出口桩号为K16+050,其长度为（1605015270） m=780m,因此属于中隧 道。四、背景资料：某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土 结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为 保证工程施工质量，施工时作了如下控制：（1）选用合格的石料进行备料，严格 对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。（2）沥青混合料的拌合站设置 试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度 和混合
21、料的出厂温度。（3）根据拌合站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保 运输过程中混合料的质量。（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高 精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的 相关要求。（5）主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组 成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后 摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。问题：1.沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？2.若出厂的混合料出现白花料， 请问在混合料拌合中可能存在什么问题?3.混合料的运输中应注意的主要问题 是什么？4.沥青混合料摊铺
22、过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?【答案】P67-831.试验段铺筑的主要目的有两个。一是为控制指标确定相关数 据，如：松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数等；二是检验 相关技术指标，如：压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验各 项技术指标。2.出厂时混合料出现白花料，沥青没拌均匀；沥青用量过少面造 成的露出石子的白色；拌和时间偏少；矿粉量过多等。3.沥青混合料运输应注 意的问题是：保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖篷布以防雨水和 热量损失。4.沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成 压实度不足的原因之一，随时检查并做好记录是保证沥青
23、路面压实度的重要手 段之一。5.碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也 不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机、加油、加水。6.首先用 3nl直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后 在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束 后再用3nl直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾 压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽为150mm,然后每压一 遍向铺混合料方向移动150200mm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾 压。五、背景资料：某施工单位承包了二级工程H合同段路基工程，本地区岩
24、层构 成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3nl左右。施工中有如下事 件发生：事件一：由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前， 应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工。事件二：施工中采用分层 填筑，分层压实，压实选用自重不小于18t的振动压路机，土石路堤的边坡按 土质路堤边坡处理。事件三：本合同段K17+300K17+380公路右侧为滑坡，设 计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状 截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检 验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面 高程。问题：1.事
25、件一中，进行试验路段施工的目的是什么2.指出事件二中 土石路基填筑施工中的错误并说明理由。3.针对该路段路堤填料，有何技术要 求4.事件三中，排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法5.改正事件三中实测 项目中的错误。补充实测项目漏项。【答案】1.进行试验路段施工的目的是：确定能达到最大压实干密度的松铺厚 度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。2. “土石路 堤的边坡按土质路堤边坡处理”错误。根据公路路基施工技术规范规定， 中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，软质石料土石路堤的边坡按土 质路堤边坡处理，而本合同段的石料属于中硬石料。3.天然土石混合填料中， 中硬、硬质石料的
26、最大粒径不得大于压实层厚的2/3。4.排除地面水的方 法：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。排除地下水的方法：有 支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。5.石料强度应为砂浆强度。实测项目还有表面 平整度。六、背景资料：某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速 120km/h,路基宽度28. 00m,路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过 地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖 厚度一般在15m不等，砾石层下为粉质性低液限黏土，地下水位在埋深2nl以 下，路线两侧为农业区。K20+450K20+950路堤填筑高度22nb填筑材料有粉 土与砂性土，在路堤
27、施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填 筑，每层压实厚度22cm左右。为防止高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措 施基础上，设计方对施工提出以下要求：（1）加强对地基的压实。（2）严格分层 填筑并充分压实。（3）填挖交界处挖台阶。施工方严格按照设计要求进行施工， 在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2nl高 度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续 施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路 面基层施工工序。问题：L指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做 法。2.施工方对软基处理后填筑路堤的方式是
28、否合理如果不合理，请提出合理 措施。3.因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳为什么【答案】1.采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度 22cm左右，错误。由于砂土、粉土没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使 用时可掺人黏性大的土，同时采用不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种 填料层累计总厚不宜小于0.5mo 2.不完全合理。以硬质石料填筑地面上2nl 高度范围后，还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。3.不能采纳。因 为高填方路基宜早开工，避免填筑速度过快，下一道工序应尽量安排晚开工， 以使高填方路基有充分的沉降时间。七、背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1
29、.55m的钻孔灌注桩， 实际成孔深度达50%桥位区地质为：表层为5nl的砾石，以下为37nl的卵漂石 层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石 料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采 购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂 石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质 量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击 钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻 孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发 现孔底沉淀量
30、超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔 底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm, 且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用L5倍的孔 内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土 坍落度18cm,混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考 虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深 度为1.2m,在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到 10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进 行到23nl时，发现导管埋管，但堵塞
31、长度较短，施工人员采取用型钢插入导管 的方法疏通导管；当灌注到27nl时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强 制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混 凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养护 一段时间后发现有断桩事故。事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完 成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员 视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全 警示标识牌。问题：1.针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂 石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?2
32、 .根据 事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。3.根据事件三分 析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。4.针对事件四，指出其中存在的安 全管理问题，并提出正确的做法。【答案】P1591.不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及 其他询价方式选择材料供应商。2.埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼 制作与吊装，灌注水下混凝土。3. （1）可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底 时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。（2）可能发生在27m处：采取强制提 升而造成导管脱节。4.事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除 了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做
33、法是：对于确因施工需要暂 时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要及时复 原，发现破损，应及时更新。八、某施工单位承接了一座桥梁施工任务，桥梁上部结构采用先张法预制梁 板。项目部在施工现场布置了临时预制场，并采用“自行式吊机架设法”架设 预制梁。施工中的主要材料均由施工单位自行采购。在预制和架设中，有如下 事件发生：事件L进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应 设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚） 内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。事件2：钢筋应按现行国家标准和试验方 法的规定，或经监理人批准采用国际上的相应标准，对桥涵所用的钢
34、筋应抽取 试样做力学性能试验。试验室由施工单位自己选定。事件3：在施工中，由于 钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进 行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向 业主提出价格调整的申请。事件4：预应力筋的下料长度应通过计算确定，计 算时应考虑了结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素。 问题：1.针对事件1,进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收、分别堆 存?2.事件2中，应进行哪些力学性能试验?并改正该事件中施工单位的错误做 法。3.指出事件3中施工单位的错误做法，并写出正确做法。4.补充事件4 中计算预应力筋的下料长
35、度还应考虑的因素。【答案】1.钢筋验收：应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查 其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取 试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定，钢筋经进 场检验合格后方可使用。钢筋堆存：钢筋在工地存放时，应按不同品种、规 格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过 6个月。2.需进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验及焊接性能试验。 所有钢筋的试验必须在监理单位同意的试验室进行，而不能施工单位自己选 定。3.错误一：项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。 正确做法：当钢筋需要
36、代换时，应得到设计人员的书面认可。错误二：对于增 加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。正确做法：钢筋代用而增加的费用 应由承包人负责。4.计算预应力筋的下料长度还应考虑：焊接接头或锻头预留 量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。九、某施工单位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430设置了一段挡土墙，路基填方高度最高为11嗅 路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术 交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施，向项目部、分包单位的全 体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参会人员双方签字确认。技术交 底记录部分内容如下：（1）筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查
37、出厂质量证明 书后即可用于施工。（2）聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带 与面板的连接，可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过，折回与另 一端对齐，并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。（3）填土分层厚度及碾压遍 数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过实验确定。为保证压实效 果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。（4）填料 摊铺，碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行。 再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压。碾压机具不得在挡土墙范围内 调头。【问题】1 .项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。2 .逐条判断技术交底记录
38、内容是否正确，并改正错误。【答案】1.技术交底的方式不正确。理由：技术交底未按不同要求、不同层 次、不同方式进行技术交底。即分级进行、分级管理。技术交底工作由项目总 工程师组织并主持实施。2. （1）不正确；理由：聚丙烯土工带进场时除了查看出厂质量证明书外，还应 查看出厂试验报告，并且还应取样进行技术指标测定。（2）条不正确；理由： 聚丙烯土工带的下料长度一般为2倍设计长度加上穿孔所需长度（3050cm） o （3）条不正确；理由：距加筋土面墙1m范围内，应使用小型机具夯 实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。（4）条不正确；理由：填料摊 铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部
39、逐步进行，然后再 向墙面方向进行。一十、背景资料：公路工程国内招标文件范本指出：投标人必须通过资格 预审并取得投标资格；投标人一般应独自参与投标，如以联合体形式投标，必 须遵守相关规定；投标人编写的投标文件，应包括必须的内容；分标段招标 的，招标人应合理划分标段。问题：1.投标人若以联合体形式投标，必须遵守 哪些规定2.投标人编写投标文件，应包括的内容有哪些3.公路建设项目必须 进行招标的规模标准是如何规定的【答案】1.投标人一般应独自参与投标，如以联合体形式投标，必须遵守以下 规定：（1）联合体由两个或两个以上独立法人组成。联合体应按本招标文件第三 卷所附格式签订联合体协议书，并应委任其中一
40、个法人为联合体主办人，代表 联合体在投标与履行合同中承担联合体的义务和法律责任。联合体协议书副本 应随投标文件一起提交。（2）联合体各成员应出具授权书，授权主办人办理投标 事宜，授权书由各成员法定代表人签署并加盖公章，经公证机关公证后，装订 在投标文件内。（3）尽管委任了联合体主办人，但联合体各成员在投标、签约与 履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。为此，联合体各成员的法 定代表人或其授权的代理人都应在合同协议书上签署并加盖公章。（4）联合体主 办人所承担的工程量必须超过总工程量的50%。2.投标人编写的投标文件， 应包括下列各项内容：（1）投标书及投标书附录；（2）投标担保；（3）
41、授权书；（4） 联合体协议书（如有）；（5）标价的工程量清单；（6）施工组织设计；（7）资格预审 的更新资料（如果有）或资格后审资料（如系资格后审）;（8）选择方案及其报价 （如果有）;7、可以用作挡水围堰、承受竖向和侧向荷载，但不适宜用在岩溶和地下承压水 很高的桥梁基础是（）。A.人工挖孔桩B.钻孔灌注桩C.地下连续墙D.沉桩【答案】C8、下列周转材料摊销方法中，适用于脚手架摊销的是（）。A.定额摊销法B. 一次摊销法C.分次摊销法D.分期摊销法【答案】D9、关于公路工程开标的说法中，正确的是（?）。A.开标应当在招标文件确定的提交投标文件截止时间后的第二天公开进行B.开标地点应当为招标文件
42、中预先确定的地点C.投标人少于5个的，不得开标D.开标由投标人代表主持，邀请所有投标人参加【答案】B10、高速公路路床范围为L5m过湿土，且设计未规定换填厚度时，应换填的厚 度宜为（）。A. 0. 81. 2mB. 0. 50. 8mC. 0. 81. 5mD.全部换填【答案】A11、有抗冰、抗盐冻要求时，各级公路水泥混凝土面层及暴露结构物混凝土应 掺入（）。A.引气剂B.早强剂C.阻锈剂D.缓凝剂【答案】A12、桥梁基础施工的基坑排水方法中，井点降水法不适用于（）的土质基坑。A.无砂的黏质土B.地下水位较高C.坑壁不易稳定D.有承压水【答案】A13、在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时
43、，在两者之间设置（）A.透层B.粘层C.封层D.防水层【答案】B14、外加剂储存时应当至少离地的高度是（）。A. 25cmB. 35cmC. 30cmD. 25cm【答案】c15、关于重力式挡土墙墙背所受的土压力排序，正确的是（）。A.仰斜式俯斜式垂直式B.仰斜式垂直式俯斜式C.俯斜式垂直式仰斜式D.垂直式仰斜式俯斜式【答案】C16、根据路基设计规范规定，路床填料最大粒径应小于（）mm。A. 80B. 100C. 150D. 200【答案】B17、下列关于隧道结构防排水施工的说法正确的是（）。A.隧道防水应提高混凝土自防水性能，当防水混凝土处于侵蚀性介质中时，其 耐侵蚀系数不应小于1. 0B.
44、防水板铺设应与二次衬砌同步进行施工C.防水板的搭接缝焊接质量检查时，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持 15min,压力下降在15%以内，说明焊缝质量合格D.衬砌的施工缝和沉降缝采用橡胶止水带或塑料止水带防水【答案】D18、下列关于岩石路堑开挖方式说法错误的是（）oA.钻爆开挖是当前石质路堑广泛采用的开挖施工方法B.直接应用机械开挖该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施C.直接应用机械开挖该方法适于破碎坚硬岩石D.静态破碎法是利用产生的膨胀力使介质裂开【答案】C19、沥青玛蹄脂碎石（SMA）集料的加热温度比普通热拌沥青混凝土集料的加热 温度高，其原因是（）。A.要加入纤维稳定
45、剂B.含有大量沥青玛蹄脂胶浆C.粗集料量大D.采用了改性沥青【答案】B20、圆管涵施工的主要工序是（）。A.基坑开挖一出入口浆砌一防水层施工一安装圆管一涵洞回填及加固B.基坑开挖一出入口浆砌一安装圆管一防水层施工一涵洞回填及加固C.基坑开挖一安装圆管一防水层施工一出入口浆砌一涵洞回填及加固D.基坑开挖一安装圆管一出入口浆砌一防水层施工一涵洞回填及加固【答案】D21、（2021年第2批真题）桥梁大体积混凝土施工中，在混凝土内部设置冷却 水管，并进行循环水冷却养护时，水温与内部混凝土的温差宜（）OA. W20CB. W25CC. W30CD. W35C【答案】A22、检测混凝土的坍落度每一单元结构
46、物应不少于（）次。A. 1.00B. 2. 00C. 3. 00D. 4. 00【答案】B23、隧道明洞施工，当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定 口寸，可采用（）。A.先墙后拱法B.先拱后墙法C.墙拱交替法D.跳槽挖井法【答案】B24、路面内部排水施工时，渗入水在路面结构内的最大渗流时间，冰冻区不应 超过（）h。A. 1B. 1.5C. 2D. 2. 5【答案】A25、关于路面工程中粗集料技术要求的说法中，错误的是（?）。A.用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直 接采用天然砾石B.高速公路和一级公路极重、轻交通荷载等级基层的4. 75mm以上粗集料应
47、采用 单一粒径的规格料C.应选择适当的碎石加工工艺，用于破碎的原石粒径应为破碎后碎石公称最大 粒径的3倍以上D.碎石加工中，根据筛网放置的倾斜角度和工程经验，应选择合理的筛孔尺寸【答案】B26、软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不 断前移，逃生通道距离开挖掌子面不得大于（）moA. 10B. 15C. 20D. 25【答案】C27、改性沥青稳定碎石属于（）结构。A.密级配沥青混合料B.半开级配沥青混合料C.开级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料【答案】B28、（2021年第1批真题）关于防眩措施施工安装要求的说法，正确的是（）OA.防眩设施安装高度的允许偏差为+20mmB.施工前，应确定控制点，在控制点之间测距定位、放样C.防眩板的间距不