高速公路桥梁施工新方案.docx

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1、垂直于孔道中心线。2、波纹管根据设计坐标布设定位筋，且与箱梁钢筋焊接牢固。钢绞线的 弯折处采用圆曲线过渡，定位钢筋在直线段间距不不小于0.8米，曲线段间隔 不不小于0.4米。锚下必须设置厂家配套定型的螺旋筋。3、波纹管接头处的连接管采用大一种直径级别的波纹管，其长度为被连 接波纹管内径的57倍。连接时接头处不能产生角度变化及在混凝土浇筑期 间发生管道日勺转动或移位，并缠裹紧密防止水泥浆的渗透。4、在浇筑混凝土之前将钢绞线穿入波纹管，穿束前检查锚垫板和孔道， 锚垫板位置精确，孔道内畅通，清除无水和其他杂物。钢绞线安装在波纹管 中后，波纹管开口端部密封以防止湿气进入、水泥浆漏入。5、在任何状况下，

2、当在安装有钢绞线日勺构件附近进行电焊时，对所有钢 绞线和金属件均进行保护，防止溅上焊渣或导致其他损坏。6、在混凝土浇筑前，必须将波纹管上一切非故意留的孔、开口或损坏之 处修复，并检查钢绞线保证能在管道内自由滑动。7、钢筋绑扎时同步进行预埋件施工，预埋件预埋时由一种人负责预埋， 另一种人复核检查，预埋规定：不漏埋、位置精确、定位牢固。将所有的预 埋件记录，并绘制成表格形式，保证预埋件的数量对时。安装多种预埋件时, 位置精确、数量对日勺、固定可靠不变形。保证支座预埋钢板的位置、高度对 日勺；防撞护栏日勺锚固钢筋预先埋设；预留通气孔位置对的。安装锚垫板时， 使锚固面与钢束相垂直。锚垫板用螺栓固定在封

3、头模板上，压浆孔内用海棉将其塞满，波纹管与锚具之间用海棉将缝隙塞满，以防漏浆，浇注过程中多 次拉动钢绞线，防止漏浆凝固。（A）碎浇筑与振捣施工：1、在钢筋模板工程验收合格后，碎搅拌采用拌和楼统一拌制，采用性运 送车运送，碎泵车施工。2、箱梁浇筑从跨中向墩顶方向浇筑，最终浇筑墩顶两侧各3m左右范围 内梁段及横隔梁，纵向同一施工区段箱梁一次浇筑成功；因安装顶板内模、 顶板钢筋，同步也考虑到天气的变化状况。箱梁竖向分次浇筑，第一次浇筑 至箱梁翼缘板下10cm,第二次浇筑剩余部分。下层浇筑完毕后，碎表面必须 凿毛、清洗，严格按施工缝处理后进行上层施工。碎施工时从持续梁的一端 开始向另一端逐孔推进，以减

4、少后来每孔底板、腹板与顶板浇注的时间差。 税施工过程中，注意预埋防撞护栏钢筋、路缘石的锚固钢筋、泄水孔以及通 气孔等多种预埋件位置对的。现场施工人员分二班作业持续浇筑。3、因箱梁钢筋较密，腹板与横梁以及其交接处，钢筋较为密集。碎高度 控制在每层30cm左右，用插入式振动棒进行振捣，底板、顶板用平板式振捣 器复振，腹板用插入式振动棒进行复振、杜绝漏振。碎浇筑时，插入式振动 器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm时距离，插 入下层510cm,每一处振动完毕后边振动边渐渐提出振动棒，防止振动棒碰 撞模板、钢筋。对每一振动部位，必须振动到该碎停止下沉，不再冒出气泡, 表面展现平

5、坦泛浆为止。构造硅浇筑完毕后，对裸露碎进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍。4、碎养护及质量检查：碎浇筑完毕后，立即养护。养护时间不少于7 天，用塑料薄膜或土工布覆盖，每天洒水保证湿润。按规定做好试块，首先 进行碎强度评估，另首先确定拆模及拆支架的时间。有关质量规定及评估原 则见招标文献与JTG180/1-2023公路工程质量评估原则。（九）预应力筋张拉1、动工前对设计文献提供的钢绞线理论伸长量进行计算校核，并将校核 成果上报复核。2、预应力张拉人员持证上岗。3、混凝土强度和弹性模量到达设计值的90%以上土且梁体至少养护7天 以上时，进行张拉施工。预应力张拉时按照先纵向，再横向日勺次序进行；在

6、同一断面上左右对称张拉，先中层钢束、再下层钢束、最终上层钢束；同类 型束先中腹板后边腹板张拉。预应力钢绞线锚固后端部截断到混凝土表面， 并涂上一层防腐剂。张拉准备工作a、张拉前做好预应力钢较线、夹片、锚具等的试验工作；b、张拉前做好预应力设备包括千斤顶、压力表等的标定工作，每台千斤 顶和压力表视为一种单元且同步标定，以确定张拉力与压力表读数之间日勺关 系曲线。张拉钢绞线按如下程序张拉钢绞线:0一 0.2okf 张拉控制应力ok 一 持荷2分钟（锚固）a、当气温低于1（XC时，钢较线延伸量计算考虑从张拉时到碎初凝时钢 绞线强度的增长原因，当气温低于0C时，不施加预应力；b、钢绞线原则张拉强度fp

7、K=1860MPa,弹性模量Ep=1.95*xl（）5Mpas,松 弛率3.5% （70%初始应力100011）；c、张拉时采用张拉力和伸长量双控，两端对称张拉，锚下张拉控制应力 为：ocom=0.75fpK 1395MPa；d、初应力是把松驰的预应力钢束拉紧，此时将千斤顶精确定位，充足固 定，使预应力钢束处在孔道中心，防止工作锚偏位到锚垫板凹形圆圈以外、 压浆时易漏浆。钢束拉紧后在钢束两端精确地标以记号，预应力钢束的I延伸 量或回缩量从该记号起量。张拉力和延伸量的读数在张拉过程中分阶段读出, 预应力钢束的实际伸长值4L由两部分构成，一部分是初应力至张拉控制应力 之间，实测时钢束伸长量Li,另

8、一部分是初应力时钢束的推算伸长量4L2 （可采用相邻级的伸长度）即L=4Li+ZL2。e、钢绞线张拉完毕后，测定钢绞线回缩与锚具变形量，变形量不得不小 于6mm,若不小于6mm,重新张拉或更换锚具后重新张拉；管道摩阻系数 |1=0.25,张拉力需将管道日勺摩阻损失考虑在内；f、钢绞线的断丝、滑丝，不得超过如下规定，若超过，应进行更换；控制数每根钢绞线的断丝、滑丝（根）1每个截面断丝、滑丝1%g、张拉完毕后，测得的伸长量与理论伸长量之差控制在6%以内，若偏 差太大，应上报监理组、业主及设计代表进行四方会审，确定方案。（十）管道压浆1、钢绞线张拉后，进行管道压浆，管道压浆前先用压力水清除管道内杂

9、物，并用压缩机吹干，压浆规定密实。2、管道压浆采用同标号水泥浆进行，水灰比采用0.4-0.45,掺入适量膨 胀剂，水泥稠度控制在14S 18S。3、压浆采用活塞式压浆泵，最大压力控制在l.OMpa左右，压浆应到达 孔道另一端饱和出浆，并到达排气孔排出与规定稠度相似的水泥浆为止。4、为保证管道中充斥灰浆，关闭出浆口后，保证不不不小于0.5Mpa日勺 一种稳定期，该稳定期不不不小于2min。5、压浆过程中及压浆后48d内，构造碎的温度不得低于5。否则采用 保温措施。当气温高于35。C时，安排在夜间进行压浆，并从检查孔抽查压浆 日勺密实状况，如有不实，及时处理和纠正。6、压浆时,每一工作班应留取不不

10、不小于3组的J 70.7mmx70.7mmx70.7mm 立方体试件，原则养护28d,检查其抗压强度，作为评估水泥浆质量的根据。（十一）模板及支架拆除为防止碎裂缝和边棱破损，并满足局部强度规定，碎强度到达25Mpa后 拆除侧模，碎强度到达设计的90%后拆除顶模板。预应力箱梁张拉压浆之后才拆除支架，卸架时先卸悬壁部分，再从跨中 向两边对称卸架，支架卸除分两次进行，第一次先从跨中对称向两端松一次 架，然后再从跨中对称向两端卸除，以防过大冲击。落架完毕后凿毛、洗净箱梁表面，然后再浇筑桥面调平碎层，依次进行 桥面系工程施工。重点工程施工措施1、施工前对设计图纸认真阅读、复核，发既有不一致之处，及时告知

11、设 计单位，以免导致不必要的损失。采用通用图部分严格按照通用图阐明中时 施工要点施工。2、现浇箱梁场地平整并硬化处理，地基承载力满足规定，排水畅通。3、在钢筋加工棚内按钢筋图下料制作，现场绑扎、焊接、安装，焊缝无 气孔、夹磴、咬边；严防焊条受潮变质，严禁雨中焊接；钢筋骨架覆盖防雨 防生锈，保证安装高程和保护层厚度；采用吊车吊运安装钢筋骨架。4、模板采用优质竹胶板，加工成形后，几何尺寸校正符合规定。5、预制箱梁的所有预埋件位置精确、数量对时、固定可靠不变形；锚垫 板位置与钢束垂直；波绞管预埋管道密封，浇筑时内穿钢绞线，浇筑过程中 多次拉动，防止漏浆堵管。6、碎浇筑时控制浇筑厚度在30 cm,振捣

12、时插入下层5cm10cm，快插慢拔，振捣间距2030cm,振捣时间一般在1030秒，不过振、不欠振， 同步防止振捣棒碰伤钢筋和模板；碎浇筑过程中随时检查预埋件，防止预埋 件位置偏移及损坏。7、箱梁浇筑从跨中向墩顶方向浇筑，最终浇筑墩顶两侧各3m左右范围 内梁段及横隔梁，纵向同一施工区段箱梁一次浇筑成功；因安装顶板内模、 顶板钢筋，同步也考虑到天气的变化状况。箱梁竖向分次浇筑，第一次浇筑 至箱梁翼缘板下10cm,第二次浇筑剩余部分。下层浇筑完毕后，碎表面必须 凿毛、清洗，严格按施工缝处理后进行上层施工。8、碎初凝时，对表面进行整平、拉毛处理；碎到达设计强度90%后拆除 模板，拆摸时严防损伤碎表面

13、；拆模后采用塑料薄膜或土工布覆盖并洒水保 湿养护，养护时间不少于7天，并按规定做好砂试块并养护。9、预应力张拉施工前，张拉设备标定合格，锚具、夹片符合设计规定， 严格按设计规范进行操作，采用应力控制和伸长量“双控”，伸长量之差在6% 以内，所有张拉记录均用专用表格记录，数量详实、精确、真实、清晰。10、预应力筋张拉后，孔道尽早压浆；控制水灰比、拌制时间，稠度控 制在1418s之间；使用活塞式压浆泵；压浆时，对曲线孔道从最低点压浆孔 压入，由最高点的排气孔排水和泌水，孔道压浆次序由下而上进行，压浆到 达孔道另一端饱满和出浆，并到达排气孔排出与规定稠度相似的水泥浆为止。 按规定制件试块并养护。11

14、、对需锚封的锚具，压浆后将其周围冲洗洁净并对梁端砂凿毛处理,设置钢筋网并浇筑碎，严格控制封锚后梁体长度。孔道压浆强度到达设计规 定后方移运及吊装。12、临时支座采用硫磺砂浆或砂筒制作。临时支座顶面与永久支座顶面 保持齐平，以保证永久支座与碎接触但不受力。永久支座顶面直接与接头税 底部钢板浇在一起。安全生产措施1、建立安全管理组织机构，设置专职和兼职安全员，制定安全管理规章制度和保证体系，保证安全生产时正常进行。2、加强安全生产思想教育、技术教育，提高施工人员的安全意识和主观 意识，树立“人人要安全，人人懂安全”的全员参与作风。3、实行工序施工安全许可证制度，各分项工程施工技术交底同步进行安 全

15、技术交底，且由现场专职安全员签认。4、施工安全管理实行“危险源点”控制法，各危险源点的安全控制均贯彻 到详细负责人，实行重点监控。5、实行定期和不定期安全检查。检查的目的是为了发现隐患并消除隐患, 安全检查分定期和不定期两种类型进行，检查结束应写出对应日勺检查汇报， 指出隐患并提出整改措施。6、预应力张拉工艺注意安全，张拉过程中和压浆前钢绞线末端严禁站人, 做好安全防护措施。7、箱梁施工吊装工作由专职人员操作，司机持证上岗，由专职指挥持证 指挥，熟悉操作工艺。8、吊装工作在气候良好的条件下和白天进行，严格遵守“十不吊”等有关 规定。9、吊装工作前检查传动部分润滑油量，钢丝绳装换状况及多种限位和

16、保 险装置等，不符合及时调整。起重机工作前检查距尾部回转范围50CM内无 障碍物。10、碎运送车辆在运送途中严格遵守交通规则，做到安全运送，在便道上行驶，根据状况减速行驶。文明施工及环境保护1、在施工现场设置醒目的J志、口号，挂牌施工；做好安全生产、文明施 工日勺宣传工作。2、现场管理做到工完场清，材料堆放、设备停置整洁，电力线路、电器 元件规范布置、安装。3、易产生噪声污染的多种临时设施布置时尽量远离居民区或采用减少噪 音的措施。4、施工完毕后，对场地进行清理，将也许导致环境污染的物质运至合适 时地方。5、材料运送防止抛洒滴漏，施工道路做好维护工作，尽量防止扬尘污染。6、在施工期间做好废料废

17、水日勺处理，对于施工废水、生活污水日勺排放，散装散卸材料的运送等，采用合适措施以防止对周围环境导致不利影响。后张法预应力箱梁施工工序质检表工序施工工序Am Z/?r ZUi 71 Iz 4-A-检查、预应力钢绞线符合国标并由厂家质量证书，检查、水泥浆材料符合规范规定，具有足够的强度，用土工布覆盖洒水28天保湿养护，梁两端封重要进场设备设备名称型号数量技术状况进场日期备注钢筋切割机4002台良好电焊机50010台良好钢筋弯曲机2台良好钢筋调直机1台良好发电机组75KW1台良好汽吊16t1辆良好插入式振动器20台良好砂拌和楼750型2座良好碎拌和楼lm31座良好碎泵车1辆良好2023. 11.30

18、碎输送车5辆良好主线跨宁常高速公路大桥上部构造现浇箱梁施工横道图上部构造现浇 箱梁施工工序2023 年2023 年10月11月12月1月2月3月4月上 旬中 旬下 旬上 旬中 旬下 旬上 旬中 旬下 旬上 旬中 旬下 旬上 旬中 旬下 旬上 旬中旬下旬上 旬中 旬下 旬基础处理支架搭设堆载预压钢筋及模板支设碎浇筑张拉、压浆支架拆除桥面系施工q=1.6X 0,6 X 2.6=2.496T/m强度：Mmax=ql2/8=2.496 X 0.62。 max=1.25 Mmax/ Wx=1.25 X 0.168 X 107120=112.3kg/cm2。=215 kg/cm2刚度：fc=L/400=0

19、.6/400=0.15cmf=5ql4/384EI=0.0293cmfc(3)、钢管：计算一根钢管的受压力N=G=1.6 X 0.6 X 0.6 X 2.6=1.50tfc=4t4、跨中段验算该段梁为均布箱体，在靠近横梁部分顶板、底板及腹板均渐变加厚，支 架步距为90cm,取最不利荷载板厚初始渐变处，梁体中心最高1.6m作为计 算模型。(1)、10cmX 10cm方木，间距0.2m,跨径l=0.9m (12#槽钢间距,也即 钢管纵向间距)，砂重取2.6t/m3。q=l .6 X 0.2 X 2.6=0.832T/m强度：Mmax=ql2/8=0.832 X 0.92。max=1.25 Mmax

20、/ Wx=1.25 X 0.0842 X 107167=63.1kg/cm2 o =100 kg/cm2刚度：fc=L/400=0.9/400=0.225cmf=5ql4/384EI=0.0948cmfc(2)、12#槽钢，间距 0.9m,跨径 l=0.9mq=1.6X0.9X2.6=3.744T/m强度：Mmax=ql2/8=3.744 X 0.92。max=1.25 Mmax/ Wx=1.25 X 0.3791 X 107120=173.3kg/cm2。=215 kg/cm2刚度：fc=L/400=0.9/400=0.225cmf=5ql4/384EI=0.0222cmfc(3)、钢管：本

21、箱梁虽然按最不利处实体截面计算亦满足规定，计算一 根钢管的受压力。N = G=1.6 X 0.9 X 0.9 X 2.6=3.37tfc=3.5t(三)模板验算：1、底模板设计与验算(1)、荷载计算：模板自重：a=0.095kN / m2；钢筋混凝土自重：b=25.74kN / m2；施工荷载:c=2.5kN/m2 (集中荷载 P=2.5kN)；振捣荷载：d=2.0kN / m2o(2)、强度验算：当施工荷载均布时 L=0.2m, qi=1.2(a+b)+1.4(c+d) X 1.0=37.30kN / m ；Mmax=qiL2；当施工荷载集中于跨中时：q2=1.2(a+b)+1.4d XL0

22、=33.80KN/m ， 集中设计荷载 P1.4 X 2.5=3.5KN ，Mmax=q2L2o可见施工荷载集中于跨中时，弯距最大。=MmaxAVx=0.252/(l X0.0152/6) =6.72MPa。o=95Mpa强度满足设计规定(3)、刚度验算按 1m 宽度计算，则 q3=1.2X(a+b) =31.00KN, E=7800MPa, 1=0.281 X10-6m4, G) =q3L4/(128EI)=0.1 lmm o 0 =(L/400)=5mm 刚度满足规定2、侧模板设计与验算：侧模板采用4cm厚木版内钉1.5cm厚竹胶板(1)、水平荷载计算v =2.5m/h,初凝时间 t=4.

23、0h,a=0.22 y t B i B 2v,/2=0.22X26X4X 1.2X 1.15 X2.5l/2=49.92KPa振捣荷载：b=4.0KN/m2倾倒荷载：c=2.0KN/m2(2)强度验算：q= 1.2a+1.4(b+c) X 1.0=68.30KN/m, L=1.0m,Mmax=qL2/l 0=6.83KN.m,。=MmaxAVx=6.83/( 1.0 X 0.0552/6)= 13.5MPa。0=95MPa强度满足规定。(3)刚度验算q=1.2XaX1.0=59.90KN； E=7800MPa；3/12=1.39X 10-5m4；3 =qL4/(128EI)=4.31mm 0

24、=(L/400)=5mm刚度满足规定(三)支架堆载预压为了检查支架日勺承载能力，减小和清除支架的非弹性变形及地基时沉降 量，在支设模板前对支撑体系进行预压。预压材料为水袋，预压重量不不不 小于箱梁时恒载重量，跨中部分平均2.2t/m2,横梁部分平均5.2t/m2,分段加 载，预压时间不少于7天，预压时每5米一种断面，每个断面3个点，每天 早、晚各观测1次，根据观测成果绘制出沉降曲线，持续三天合计沉降观测 不不小于3mm。支架沉降稳定后即撤除预压，并在卸除预压荷载时测出弹性 变形值，绘出弹性变形曲线作为能否分两次浇筑和调整底模板标高的根据。预压后，通过可调承托精确调整底模板标高.其标高设定期设置

25、预拱度。 预拱度设置考虑梁自重所产生的挠度、支架受载后产生的弹性变形和非弹性 变形、支架基础的沉降、张拉后来的反拱等原因，根据裸梁的I挠度和预应力 日勺上拱位及支架日勺弹性变形值所算出日勺预拱值，一般为折线和抛物线之和， 各点日勺预拱值不一定符合二次抛物线规律，但梁日勺两端为零。(四)模板安装支架堆载预压卸载后，先支设箱梁腹板外侧模、翼板底模；底板碎浇筑 完毕后，再支设箱室内芯模。模板的安装运用吊车进行；模板采用优质竹胶板，模板表面平整，支设前涂抹脱模剂；安装时内模与外模的相对位置精确, 保证箱梁截面尺寸满足设计规定；内外模板连接采用对拉螺栓连接固定，断 面尺寸原则，所有接缝处采用双面胶带或泡

26、沫止浆条，以防漏浆，从而影响 箱梁的外观质量。所有模板立好后，再进行一次调整，使其线型直顺，与图 纸设计相似。模板安装后，及时清除表面垃圾。经现场监理检查合格后进行 下一道工序施工。（五）钢筋加工及安装1、钢筋符合设计规定并具有出厂质量证明书。进场钢筋按不一样种、等 级牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，并挂牌明示。为防止锈蚀和 污染，钢筋场地硬化，底部垫高架空并加遮盖。钢筋进行原材料和焊接试验, 合格后方使用。2、钢筋尺寸严格按设计图纸进行施工，焊接采用单面焊长度不不不小于 10D,双面焊长度不不不小于5D,焊缝厚度h不不不小于0.3D,焊缝宽度b 不不不小于0.7D,及时清理焊渣。3、

27、根据设计图纸绑扎钢筋，绑扎成焊接日勺钢筋骨架不得有变形、松脱和 开焊，钢筋位置的偏差不得超过规范所容许的偏差。箱梁保护层采用碎 垫块，垫块设置采用梅花型布置，垫块与钢筋绑扎牢固。保护层及钢筋间距 满足规范规定，预应力钢波纹管预埋位置精确。一般钢筋与预应力钢束相干 扰，合适移动一般钢筋的I位置。(六)钢绞线及管道1、预应力混凝土用钢绞线，符合预应力混凝土用钢绞线(GB/T 5224-2023)的规定，其力学性能及表面质量的容许偏差符合公路桥涵施工 技术规范(JTJ 041-2023)附录G-2之规定。2、钢绞线进场时分批验收，委托有资质的单位进行抽验并出具验收合格 汇报。从每批钢绞线中任取3盘，

28、并从每盘所选日勺钢绞线端部正常部位截取 一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验；如每批少于3盘，则逐 盘取样进行上述试验。试验成果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再 从该批未试验过的J钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍 有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。每批钢绞线的重量不不小于60吨。3、钢绞线进场后需长时间寄存时，入库堆放，并覆盖，在寄存和搬运过 程中防止机械损伤和有害的锈蚀。4、钢绞线的切断采用切断机或砂轮锯，不得使用电弧。其下料长度通过 计算确定，计算时考虑构造的孔道长度，锚夹具厚度，千斤顶长度，冷拉伸 长值，弹性回缩值，张拉伸长值和外露长度等原因。5、预应力管道采用金属波纹管。波纹管进场后，按出厂合格证和质量保 证书查对其类别、型号、规格及数量；并对其外观、尺寸、集中荷载下的径 向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等按批进行检查并出具合格汇报。(七)预留孔道及钢绞线安装1、预应力筋预留孔道的尺寸与位置精确，孔道平顺，端部的预埋钢垫板