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1、带，是以两种或两种以上运输方式形成的综合运输通道为轴，以沿线大中小城 市体系为依托，以发达的工农业和商贸业、流通业为骨干的经济带。单选题8.运输业只改变旅客和货物的（）。A.自然属性B.所有权C.空间位置D.社会属性正确答案：c参考解析：运输业的劳动对象是旅客和货物。运输业不改变劳动对象的属性或 形态，只改变它的空间位置。运输业提供的是一种运输服务，它对劳动对象只 有生产权（运输权），不具有所有权。单选题9.运输市场是运输产品的（）。A.生产领域B.仓储领域C.流通领域D.销售领域正确答案：c参考解析：运输市场是运输产品的流通领域。运输活动本身是社会生产在流通 领域的继续。然而，运输产品本身也
2、需要在市场上交换（虽然它是无形的）。 这个意义上的运输市场反映的是运输市场上的交换关系和经济联系的总和。它 强调运输产品的交换，以及伴随着这种交换过程所产生的信息流、货币流等， 从而突出运输市场对社会再生产以及运输生产的调节功能。单选题10.当人们说“中国的运输市场很大”时，指的是（）。A.中国的运输产品交易场所很大B.中国的运输市场参与者很多C.中国对运输产品的需求很大D.中国的运输产品很丰富正确答案：C参考解析：运输市场是在一定时空条件下对运输产品的需求（现实需求和潜在 需求）总和。对运输产品的需求总和是由运输者消费者群体表现出来的，包括 现实需求和潜在需求。当人们说“中国的运输市场很大”
3、时;并不是指运输产 品交易场所的大小，而是指中国对运输产品的需求很大。单选题11.在市场经济条件下，运输市场是（）的主要手段和方式。A.有效配置生活资源B.有效配置生产资源C.有效配置运输资源D.有效配置要素资源正确答案：C参考解析：在市场经济条件下，运输市场是运输资源配置的主要手段和方式。 在运输市场上，运输企业是独立的市场主体，具有经营决策权和资源配置权。在资源配置方面，各决策主体根据市场规则和资源配置效用最大化原则决定资 源的使用和配置，他们的决策决定了运输市场上的供给与需求，并以此为基础 形成了经济活动体系和资源配置体系。单选题12.有效运输供给与总运输供给的关系是（）。A.前者小于后
4、者B.前者大于后者C.前者等于后者D.两者无关系正确答案：A参考解析：从运输市场上的供需情况来看，不同的运输供给者所提供的运输产 品并不一定都能够满足市场需求，这就出现了有效运输供给问题。有效运输供 给是符合运输市场需求的供给，有效运输供给小于总的运输供给，因为市场上 总存在一部分不符合市场需求的供给。单选题13.下列关于需求和需要的说法，正确的是（）oA.在一般情况下，需求和需要可以互相替代B.需要包含购买意愿和购买能力C.需求只是一种要求和欲望D.运输需求是指有支付能力的运输需要正确答案：D参考解析：在经济学中“需求”与“需要”是两个具有不同含义的概念。需要 是一种要求和欲望，是人们在没有
5、得到某种满足时的一种感受状态。需求是指 消费者在一定时期内愿意并且能够购买的某种商品和劳务的数量，这一概念包 括两个方面的规定性：消费者的购买意愿；消费者的购买能力。运输需求 是指有支付能力的运输需要，或者说，愿意并且能够购买人或货物空间位移的 数量表现。单选题14.运输市场中的需求具有时间性和（）。A.空间性B.流通性C.价格性D.派生性正确答案：A参考解析：运输市场中的需求（运输需求）表现出了极强的空间性与时间性。在不同的国家或同一个国家的不同地方，运输需求具有很强的区域不平衡性 （空间上的不平衡性）。无论是旅客运输还是货物运输，往往都与季节变化有 着特定的关系。单选题15.运输产品具有三
6、维属性，即（）。A.时间性、沉淀性、空间性B.空间性、时间性、循环性C.时间性、扩展性、感知性D.空间性、时间性、量度性正确答案：D参考解析：运输业不像工农业那样改变劳动对象的性质和形态，而只是改变运 输对象的空间位置，因此，运输业的产品是运输对象的空间位移。运输产品一 一位移具有三维属性，即时间性、空间性和量度性。单选题16.与其他运输方式相比，管道运输成本结构的特点是（）。A.固定成本与可变成本都比较高B.固定成本比较低，可变成本比较低C.固定成本比较高，可变成本比较低D.固定成本与可变成本都比较低正确答案：c参考解析：与铁路运输相似，管道运输的固定成本比较高，可变成本比较低。 大口径管道
7、在接近其设计能力运行时效益特别明显，其总的运营成本很低。单选题17.下列货物中，适合挂式集装箱装运的是（）oA.温控货物B.大宗散货C.重大件货物D.服装类商品正确答案：D参考解析：其他类型集装箱主要有折叠式集装箱、动物集装箱和挂式集装箱 等。折叠式集装箱折叠后体积大大缩小，仅为原来体积的1/5。动物集装箱侧面 采用金属网，通风条件好且便于给动物喂食，是专为装运牲畜等活动物而制造 的特殊集装箱。挂式集装箱是适合于装运服装类商品的集装箱。单选题18.集装箱是货物成组运输的专用容器，在水路运输中，其“标准箱” 的长度是（）英尺。A. 10B. 20C. 30D. 40正确答案：B参考解析：水路运输
8、主要采用第一系列标准规格。国际集装箱第一系列标准规 格中，各箱型的宽度和高度是相同的，所以常以它的长度为标准来称谓不同箱 型的集装箱。人们通常把长度为20英尺的集装箱称为“20尺箱”，并以此为标 准，把其他箱型的集装箱换算成20英尺的集装箱，用作集装箱的计量单位，这 就是通常所说的“标准箱”（TEU）。单选题19.按区位因子的作用方式分为（）和集聚因子。A. 一般区位因子B.地方因子C.自然技术因子D.社会文化因子正确答案：b参考解析：区位因子的作用方式分为地方因子和集聚因子。地方因子是指使 工业固定于一定地点的因素，例如，运费因素使工厂的原始分布趋向于某些特 定的地方，它决定工业区位的基本格
9、局。集聚因子是指在工业固定于某些特定 地点后，又会产生一些伴生的区位因子，使工业集中或分散。单选题20.沿海型交通经济带以()作为经济带内主要经济中心的生长点。A.大中型沿海港口B.港口腹地C.沿岸航线D.港口城市辐射区正确答案：A参考解析：沿海型交通经济带是指由沿海若干港口城市辐射区域构成的经济 带。沿海交通经济带以沿岸航线及沿岸线路为经济带的生长轴线，以大中型沿 海港口作为经济带内主要经济中心的生长点，通过相对廉价的海上运输实现经 济带内部和对外的客货、信息等交流，通过港口后方集疏运线路取得与广大腹 地的联系。单选题21.新亚欧大陆桥又名“第二亚欧大陆桥”，它东起()和日照市，终 点是荷兰
10、的鹿特丹。A.天津B.厦门C.宁波D.连云港正确答案：D参考解析：新亚欧大陆桥又名“第二亚欧大陆桥”，是从中国连云港到荷兰鹿 特丹的铁路联运线。它东起中国江苏连云港市和山东日照市，途经江苏、山 东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、宁夏、青海、新疆等省、自治区，到中 国西部边界的阿拉山口出国境。多选题口.关于运输市场，下列说法正确的有()。A.运输市场是运输产品储存的场所B.运输市场是运输产品交换的场所C.运输市场是运输产品的流通领域D.运输市场是运输产品供求关系总和E.运输市场是在一定时空条件下对运输产品的需求(现实需求和潜在需求)总 和正确答案：BCDE参考解析：运输市场本身是一个包含多层次、
11、多方面内容的概念，具体内容包 括：运输市场是运输产品交换的场所，也就是买卖双方发生联系和作用的地 点；运输市场是运输产品的流通领域，运输活动本身是社会生产在流通领域 的继续；运输市场是运输产品供求关系总和，从这个角度认识和分析，运输 市场是由劳务、资金、设备、技术、信息等供给和需求所构成的；运输市场 是在一定时空条件下对运输产品的需求（现实需求和潜在需求）总和，对运输 产品的需求总和是由运输消费者群体表现出来的，有现实需求和潜在需求。多选题2.运输业资本结构的特点有（）。A.固定资本比重小B.固定资本比重大C.流动资本比重大D.流动资本比重小E.资本周转速度相对较慢正确答案：BDE参考解析：运
12、输业既是从事旅客和货物运输的物质生产部门，也是公共服务 业，属于第三产业，每一种属性都是运输业性质的重要反映。运输业的资本结 构有其特殊性，包括：运输业的固定资本比重大；流动资本比重小；资 本的周转速度相对较慢。多选题3.运输业的特征有（）。A.运输业是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部门B.运输业的劳动对象是旅客和货物的位移C.运输业具有“网络型产业”特征D.运输生产和运输消费是同一过程E.运输是社会生产过程在流通领域内的继续正确答案：ACDE参考解析：运输业的特征包括：运输业是一个不产生新的实物形态产品的物 质生产部门；运输业的劳动对象是旅客和货物，运输业不改变劳动对象的属 性或形态，
13、只改变它的空间位置；运输是社会生产过程在流通领域内的继 续，产品在完成了生产过程后，必然要从生产领域进入消费领域，这就需要运 输；运输生产和运输消费是同一过程，运输业的产品不能储存，不能调配， 生产出来的产品如果不及时消费就会被浪费；运输业具有“网络型产业”特 征，运输业的生产具有“网状”特征，它的生成场所遍及广阔空间；运输业 的资本结构有其特殊性，运输业的固定资本比重大，流动资本比重小，资本的 周转速度相对较慢。多选题4.运输市场是指在一定时空条件下对运输产品的需求的总和。这里的 需求主要包括（）。A.派生需求B.有效需求C.现实需求D.潜在需求E.总量需求正确答案：CD参考解析：运输市场是
14、在一定时空条件下对运输产品的需求（现实需求和潜在 需求）的总和。对运输产品的需求总和是由运输消费者群体表现出来的，包括 现实需求和潜在需求。当人们说“中国的运输市场很大”时，并不是指运输产 品交易场所的大小，而是指中国对运输产品的需求很大。在论及运输市场问题 时，更多的是指这一层面意义上的运输市场。多选题5.关于运输供给的说法，正确的有（）。A.由于资源的稀缺性，运输供给在一定条件下是有限的B.运输供给在不同的时空条件下是可以变化的C.有效运输供给等于总的运输供给D.运输供给永远小于运输需求E.随着生产能力的提高和科技进步的加快，运输供给也表现出不断扩大的趋势 正确答案：ABE参考解析：由于资
15、源的稀缺性，运输供给在一定条件下是有限的，同时运输供 给在不同的时空条件下又是可以变化的，或者说它具有一定弹性。随着生产能 力的提高和科技进步的加快，运输供给也表现出不断扩大的趋势。有效运输供 给是符合运输市场需求的供给，有效运输供给小于总的运输供给，因为市场上 总存在一部分不符合市场需求的供给。多选题6.航空运输市场是一个多层次、多因素的集合体，其主体包括（）oA.客货运输需求者B.客货代理业务的经纪人C.航空公司D.民航局E.民航空管局正确答案：ABC参考解析：运输市场是一个多层次、多因素的集合体，它由多项要素所构成。 构成运输市场的要素主要包括以下几个方面：运输需求者，是具有现实或潜 在
16、需求的单位、组织和个人；运输供给者，是提供各种客货运输服务，满足 需求者空间位移要求的各类运输者；运输中介者，是为客货运输需求与供给 牵线搭桥，提供各种客货运输服务信息及运输代理业务的企业或经纪人。A项属 于运输需求者；B项属于运输中介者；C项属于运输供给者。多选题7.运输市场上出售的商品（位移）具有的特性包括（）。A.不可感知性B.不可分离性C.不可储藏性D.缺乏所有权E.不可转售性正确答案：ABCD参考解析：运输市场上出售的商品（位移）实际上也是一种运输劳务，它具有 的特性包括：不可感知性，运输产品本身是无形无质的，无法用触摸或肉眼 感知其存在；不可分离性，实物产品从生产、流通到最终消费要
17、经过一系列 的中间环节，生产与消费相互分离，并存在一定的时间间隔；不可储藏性， 运输产品的无形性以及生产与消费同时进行的特点，决定了运输产品具有不可 储藏性；缺乏所有权，运输产品在生产和消费过程中不涉及任何东西的所有 权转移。多选题8.原料指数是指原料重量与制品单位重量之比。一般来说，指数越 小，运费越低。考虑运费对生产成本的影响，企业在选择生产地时（）OA.原料指数大于1时, B.原料指数大于1时, C.原料指数小于1时, D.原料指数小于1时,生产地设于消费地 生产地设于原料产地 生产地多设于原料产地 生产地多设于消费地E.原料指数近似为1时，生产地设于原料产地或消费地皆可正确答案：BDE
18、参考解析：韦伯认为，企业生产成本最低的地点，首先是运费（以吨公里表 示）最小的地点。假定铁路是唯一的运输手段，以吨公里之大小计算运费。已 知甲方为消费地，乙方为原料（包括燃料）产地，未知的生产地丙方必须位于 生产一销售全过程中吨公里数最小的地点。吨公里数最小地点在什么地方，是 根据运费确定区位的核心问题。韦伯研究了原料指数（即原料重量与制品单位 重量之比）与运费的关系，即指数越小，运费越低，从而得出运输区位法则的 一般规律：原料指数大于1时，生产地多设于原料产地；原料指数小于1时， 生产地多设于消费地；原料指数近似为1时，生产地设于原料产地或消费地皆 可。多选题9.交通经济带的基本类型有（）oA.沿海型交通经济带B.沿江（河）型交通经济带C.陆路型交通经济带D.枢纽城市型交通经济带E.复合型交通经济带正确答案：ABCE参考解析：交通经济带的基本类型包括：沿海型交通经济带，是指由沿海若 干港口城市辐射区域构成的经济带；沿江（河）型交通经济带，是指由沿江 河干流和主要支流的城市辐射构成的经济带；陆路型交通经济带，是指由沿 铁路或公路干线的城镇辐射范围内的区域所构成的经济带；复合型交通经济