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1、交通局长扶贫工作先进个人事迹 *同志有着长期的农村工作阅历，对农村有着深厚的感情，深知农夫的疾苦，多年来始终坚持为农村服务。担当*市交通局党委书记、局长以来，他仔细贯彻省、市关于扶贫开发工作的一系列支配部署，他不断强化帮扶意识、健全工作机制、拓宽帮扶思路、落实帮扶项目、解决农村实际困难，坚持以解决广阔贫困村群众行路难问题为重点，不断加大交通扶贫开发工作力度，主动实施交通扶贫开发工程，通乡路、通村路、农村乡镇客运站、停靠站、江南乡等一批交通扶贫工作均取得肯定成效，为全市扶贫开发整体工作做出主动贡献。 一、深化调查探讨，谋划扶贫开发工作思路 为了精确把握目前农村交通状况，有针对性地做好交通扶贫开发
2、工作，他常常轻车简出，深化县市、乡镇、村屯调查探讨，进行了仔细、细致的调研摸底，农村广袤的土地留下了他的踪迹，通过深化调查探讨，驾驭了第一手资料，他对县乡基本状况、经济发呈现状、全市农村马路状况、群众脱贫愿望和扶贫开发规划等有了很深刻的相识。在他良好的工作作风，务实的工作看法的带动和感染下，我局参加扶贫开发工作的全体同志动真情、动真格，真扶贫、扶真贫，真抓实干、埋头苦干。进一步确立了扶贫开发工作思路，找出问题症节，找准致贫缘由和制约农村经济发展的主要冲突，制定出台了“*市农村马路10年远景规划”和“*市农村马路发展五年规划”，科学合理的确定了我市农村马路建设的目标、规模、重点、技术标准及实施程
3、序。全面改善农村的交通条件，为农村脱贫致富奔小康创建良好的交通条件。 二、健全工作机制，确保帮扶工作稳步推动 在调查探讨的基础上，他确立了我局总体帮扶工作思路、推动策略、工作重点和工作机制，贯彻“统筹协调、发挥优势、形成合力”的工作方针，并较好地坚持了定期走访调研、定期分析状况、定期讲评工作、定期通报状况的“四定”制度。成立了领导小组，明确了各自分工，发挥了部门和行业优势，形成了工作合力，落实了责任，层层抓好落实，一级抓一级，措施有力，狠抓落实，使扶贫工作越来越深化，措施越来越有力。做到了思路一起谋、工作一起做、成果一起出。几年来，在他的带领下，我局有多人次深化各乡镇、村屯调查探讨、落实帮扶项
4、目，开展送暖和活动，解决实际问题。通过他的表率作用，我局对交通扶贫倾注了大量人力、物力、财力，并制定最实惠的本文来自国土资源网，转载请保留此标记。政策，创建最好的施工环境。确立了以提升市、县、乡、村马路通行条件，促进与外界沟通为重点，主动申报项目，经过他和工作人员多次跑省进京，争取建设安排，落实工程建设资金，争取资金，加快马路建设步伐。 三、谋划发展思路，构筑交通先行发展战略 承接“九五”马路建设的强劲发展之势，他以大气魄、大手笔，结合我市地理条件和社会经济因素，抓紧组织实施交通扶贫开发项目，加快马路运输主通道建设，进一步明确了农村马路建设的发展目标、主要任务和工作思路，明确了加大投资的方法。
5、在交通扶贫开发基础设施建设中，做到早规划、早部署，早支配，早启动。切实加快*市交通基础设施建设步伐。在全市行政村村村通马路的基础上，实现乡乡通油路；以提高马路技术等级、改善路面质量为重点，以提高乡村马路通达深度、扩展完善区域马路网络为中心，改建主干线马路、骨干通道为二级马路，扩大油路覆盖面；升级改造乡村道路，提高技术等级；修通环县马路通道。形成以*为中心，以二、三级干线马路为骨架，以县乡、乡乡马路为分支，以乡村马路为延长，以环县马路为框架的四通八达、互联辐射的全市马路交通网络。 四、全面开工启动，加快交通基础设施建设步伐 在他的带领带，全市交通系统广阔干部职工努力工作，奋勉进取，从2003年起
6、先到2022年，安排完成16个乡（镇）与所在县（市）用次高等级以上等级马路相连接，使我市等级路面硬化的乡（镇）从现在的40个增加到56个，占乡（镇）总数的101，力争用三年的时间完成建设马路里程800公里以上的规划目标。2003年已完成208.7公里，到2022年底共完成552.6公里，占总里程的69。已用次高等级以上等级马路连接的乡（镇）达到50个，占规划目标的89。受益人口增加近38.73万人，为县域经济和农村经济的快速发展创建了良好的交通条件。2022年，全市通乡马路建总投资8.32亿元，设安排总规模396.2公里，安排竣工343.9公里（*至省界52.3公里为3年工程）。续建*至省界、
7、*至*、*至*、*至*、*至*、*至*等6条通乡马路，总计253.3公里。新开工项目总投资1.1亿元。建设7条总计142.9公里，*区至*马路、*区至*马路、*至*马路、*至*马路、*至*马路、*至*马路、*至*马路 2022年我市安排建设通乡马路134.3公里，分别是*至*42公里、*至*10公里、*区至*5公里、*至*46公里、*至*19.3公里、*至*12公里，安排总投资32268.4万元。在改善农村候车环境方面，他想农夫之所想，急农夫之所急，为了改善农夫提高出行条件，2022年将建设8个-乡镇客运站、20个农村客运停靠站。现已完成立项打算。通过完善交通运输基础设施，提高服务水平，将极大
8、的改善农夫出行条件。 五、坚持标本兼治，促进农村经济稳步发展 在加快马路建设步伐中，有的乡镇协作难度大，人员资金不到位，他看在眼里，急在心里，主动协调，帮助解决。在加强交通基础设施建设的同时，根据市委、市政府的要求，2022年，他又在马路建设项目多，资金缺口大，筹资异样困难的状况下，将扶贫工作放在首位，优先支配安排，优先落实资金，累计投入扶贫建设资金40余万元，先后帮扶了*、*等单位。还开展了以“扶两村、建三项”为内容的扶贫工作，投入扶贫建设资金26.7万元，扶持*建设卢家桥（桥体设计为钢筋混凝土板梁桥，全长12米，宽6米，净高2米，总造价4.6万元）、西德村德家桥（投资13.4万元，桥体设计
9、为钢筋混凝土板梁桥，全长6米，宽6米，净高1.65米）和德家过水园管涵（全长5米，宽8米，采纳直径1米园管四排，工程总造价8.7万元）三个项目。随着这些扶贫项目的建成，将极大改善农村乡镇、村屯通行条件，加速区域经济的发展。 通过加快交通基础设施建设，伴随着一条条马路的延长，带动了旁边乡镇经济的发展，使我市农村面貌发生了巨大改变：交通状况明显改善，运输商贸迅猛发展；矿产、林果、旅游资源得以快速开发；乡镇企业蓬勃兴起；农业产业化经营步伐加快；干部群众思想观念明显转变；沿线农夫通过地产供应、劳动力投入等方式，获得了干脆经济收入；进一步加强了城乡沟通，使农夫根据市场需求调整种植结构和品种结构，搞活农产品流通，提高农夫进入市场的组织化程度和农业综合效益；引导了乡镇企业的合理集聚，完善了小城镇功能，壮大了县域经济，促进了农村剩余劳动力更多更快地转移到小城镇就业。 总结：以上是小编为大家整理的“交通局长扶贫工作先进个人事迹材料”，希望可以帮助到大家。想了解更多内容，请接着关注国土资源网。 第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页