独家整理资料-卡斯达特.pdf

《独家整理资料-卡斯达特.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《独家整理资料-卡斯达特.pdf（24页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、卡斯达特车联网项目卡斯达特车联网项目 商业计划书商业计划书 Car StartCar Start：我们用技术应用做痛点市场，用车联网做未来！：我们用技术应用做痛点市场，用车联网做未来！2014年年8月月 一、企业简介及团队概况一、企业简介及团队概况 二、行业规模及趋势二、行业规模及趋势 三、商业模式及定位三、商业模式及定位 四、企业经营目标四、企业经营目标 五、融资计划及退出策略五、融资计划及退出策略 Contents 卡斯达特经过三年时间的研发，第一代产品已经经过测试阶段，产品性能稳定，渠道和终端用户反馈良好；目前卡斯达特产品已经升级到第二代，功能进一步完善，在国内车联网领域内技术处于领先水

2、平，技术独立开发。股东 占比 杨立新 64.4%孟祥东 27.6%翰顿鸿科（天津）科技有限公司 8%合计 100%卡斯达特股权构成卡斯达特股权构成 注：翰顿鸿科股东分别占凯斯达特股份情况为：刘亮3%,康世忠1.5%，张宁宁1.5%，原海令1%，张兰1%（一）企业简介及股权构成（一）企业简介及股权构成 2 2、核心团队成员简介、核心团队成员简介 杨立新杨立新(老杨老杨)创始人，总经理、技术总监创始人，总经理、技术总监 毕业于北京信息工程学院 中国商业部信息中心首席技术骨干 创立全国首套社会零售价格指数系统，该系统稳定运行20年，至今发挥巨大作用 某知名软件公司，主管对日软件外包，负责疑难问题解决

3、与开发工具研发 曾与NEC等知名企业合作 孟祥东孟祥东(小孟小孟)创始人，硬件产品主管创始人，硬件产品主管 极客，哈飞集团电子维修领域高手 多家知名电器集团维修业务主管 专于电子机械设计，产品可靠性和稳定性分析 刘亮刘亮(LEO)(LEO)创始人，销售总监、附件及服务平台负责人创始人，销售总监、附件及服务平台负责人 培训的汽车4S 店总经理超过1000名，具备良好的4S关系网 在某跨国咨询公司主管超过1亿元的业务 擅长并专注于汽车品牌经销商体系开发及CRM 提升 一、企业简介及团队概况一、企业简介及团队概况 二、行业规模及趋势二、行业规模及趋势 三、商业模式及定位三、商业模式及定位 四、企业经

4、营目标四、企业经营目标 五、融资计划及退出策略五、融资计划及退出策略 Contents 1 1、行业背景分析、行业背景分析 车联网（Internet of Vehicle）从根本上说属于物联网的重要一环，最终目标是实现车与路、车与人、车与车之间的互联互通，最终实现自动驾驶和交通合理运行。目前车联网所能实现的功能相对比较简单，主要是导航、车内系统控制、远程呼救等功能。车联网产业的成长依附着智慧城市概念的发展，从导入到成熟整个过程可能经历10-20 年的时间。车联网整体架构车联网整体架构 我国智慧交通和车联网发展阶段我国智慧交通和车联网发展阶段 车联网已进入智能服务的中级阶段车联网已进入智能服务的

5、中级阶段 车联网产业链分析车联网产业链分析 2 2、20202020年中国车联网市场规模将达年中国车联网市场规模将达12001200亿元亿元 类似于手机通讯从“功能机”到“智能机”的进化历程，交通工具智能化是大势所趋。随着生活水平的日益提升，消费者对于汽车安全、便利、娱乐等方面逐步提出更高要求，占用人们每日主要出行时间汽车必然成为下一个智能化改造的目标。智能交通系统、车联网与智能交通系统、车联网与TelematicsTelematics关系关系 2013年中国车联网市场的渗透率不到5%，2015年即将突破10%的临界点，而到2020 年，车联网渗透率有望突破20%。目前我国拥有大约1.4 亿汽

6、车，按现在每年2000 万辆的增速，2020 年全国的汽车总规模将突破2 亿辆，这意味着车联网的用户数将从500 多万激增至4000 多万，假设每车能带来3000 元的增量效益（车载导航设备以及各种保险、流量、通讯等增值服务），车联网每年将拥有1200 亿元的市场空间，成为大数据时代的下一个蓝海。全国汽车保有量（万辆）及同比增速全国汽车保有量（万辆）及同比增速 中国车联网用户渗透率仍处于较低水平中国车联网用户渗透率仍处于较低水平 中国汽车产销量增长趋势中国汽车产销量增长趋势 3 3、车联网市场状况及未来展望、车联网市场状况及未来展望 关键点关键点 消费市场概览及展望消费市场概览及展望 需求 1

7、.中国汽车产销量全球第一，保有量达到1.37亿辆 2.道路拥堵愈发严重，增加空闲碎片时间 3.LBS应用普及，去哪吃、去哪玩，车上直接了解 基础设施 1.智能交通建设加码，道路信息化水平提高，道路传感器覆盖区域不断增加，“车-路”、“车-车”互联逐步成为可能 2.LTE通信网络建设，带来更加廉价便捷的移动通信网络环境 3.北斗、GPRS等卫星定位导航系统精准度与易用性不断提高 使用习惯 1.安吉星、G-book等车厂Telematics产品对市场启蒙 2.智能手机、智能电视等智能设备对人们生活习惯的冲击 盈利模式 1.短期仍依赖行业大客户，定向开发应用 2.中长期，车联网产业模式将类似移动互联

8、网产业，“装车量”成为关键 3.安吉星等车厂Telematics服务商类似Symbian时代Nokia，将受到第三方服务商挑战 4.硬件终端价格将持续下滑，除高端机外，山寨白牌机统治市场 5.海量车载App，更加侧重位置服务，部分厂商脱颖而出，依靠增值服务盈利 远景展望 1.目前车联网市场渗透率较低，未来五年将出现爆发式增长 2.自动驾驶，报出目的地，自动导航驶达 3.语音、手势等新型识别模式普遍应用 一、企业简介及团队概况一、企业简介及团队概况 二、行业规模及趋势二、行业规模及趋势 三、产品服务及商业模式三、产品服务及商业模式 四、企业经营及目标四、企业经营及目标 五、融资计划及退出策略五、

9、融资计划及退出策略 Contents 1 1、卡斯达特市场机会与特点、卡斯达特市场机会与特点 卡斯达特市场机会：填补后装市场空白 近一半的私家车车主有对爱车进行进一步的升级和改装的习惯 现在市场上的远程智能化服务平台只针对少数的高端汽车品牌，比如宝马的远程助理，通用的安吉星 针对中低端汽车的远程智能化服务平台仍属于市场空白，即便是高端车可预装车型有限且年服务费较高 卡斯达特针对后装市场，最容易切入和实现用户规模的突破 卡斯达特智能服务：抓住车主痛点做技术应用 贴心服务：可通过手机/pad进行车辆预冷、预热，解决车辆制冷滞后问题 安全防护：碰撞自动求助、安全气囊爆开自动求助、紧急救援协助 远程启

10、动：车门远程应急开启、关闭 状态监控：对车辆状态进行实时掌控，例如车门、车窗是否关好，手刹是否拉起 车辆防盗：被盗车辆定位、跟踪 卡斯达特贴心服务卡斯达特贴心服务 卡斯达特客户群体：后装市场，高品质追求用户 主要是汽车后装市场 短期无换车计划，追求时尚、舒适、品质生活 希望花费较低代价，实现在功能上向豪车看齐的车主 一些具有强迫症心理人群 卡斯达特汽车智能远程服务平台 2 2、卡斯达特平台定位及展示页面、卡斯达特平台定位及展示页面 卡斯达特定位目标：打造更可控、舒适的汽车生活 卡斯达特战略目标：成为中国车联网后装市场最大的供应商、服务商，2020年占据中国车联网后装市场10%左右的市场份额，成

11、为车辆网领军品牌 手 机 端 页 面 平 台 构 成 产品研发进展产品研发进展 卡斯达特 I 期产品已经推向市场，功能主要有：远程控制系统 远程启动（提前热车）远程检查车门和手刹 II 期产品研发已完成，样机已出，主要功能可以实现：远程安防系统 非正常启动报警并断电 车辆定位，车辆油路和电路管控 远程服务系统 车况检测 油耗管理 13 Source:.OBD 数据 1.水温 2.点火正时 3.短期燃油修正 4.长期燃油修正 5.里程、油耗 6.发动机参数 7.保养提示 数据采集分析 1.车况 2.后台采集 3.后台分析 4.云智能专家决策系统云智能专家决策系统 防盗部分 1.车门开启报警 2.

12、后备箱开启报警 3.震动报警（车窗损坏）4.车辆启动报警 5.当前位置(地图)6.远程监听 7.3-4个状态预留接口 控制部分:1.远程启动 2.远程 开/解锁 3.远程 开/关应急灯(寻车)4.远程升窗 5.远程 切断/恢复油(电)路 6.远程授权 7.3-4个控制预留接口 3 3、卡斯达特产品及服务介绍（一）、卡斯达特产品及服务介绍（一）Car Start 用户操作用户操作 发动机启停发动机启停 车灯启停车灯启停 防盗报警防盗报警 油耗管理油耗管理 车况监测车况监测 保养保险提醒保养保险提醒 远程救援远程救援 Car Start 系统系统 远程控制系统远程控制系统 远程安防系统远程安防系统

13、 远程服务系统远程服务系统 Car Start 后端支撑后端支撑 数据采集数据采集 传感传感 人车路互联人车路互联 云计算系统云计算系统 端 汽车的智能传感器，负责采集与获取车辆的智能信息 管 解决车与路（V2R）、车与网（V2I）、车与人（V2H）的互联 云 是一个云架构的车辆信息平台，包含车辆信息，车辆管理、汽车制造商、4S店、保险、紧急救援、移动互联网等，是多源海量信息的汇聚，其应用系统是围绕车辆的数据汇聚、计算、调度、监控、管理与应用的复合体系 卡斯达特产品及服务介绍（二）卡斯达特产品及服务介绍（二）4 4、Car Start平台优势平台优势 产品优势（1）价格低）价格低 整套系统的定

14、价在3000元左右，年服务费仅360元，相对于目前市场上的类似产品价格优势十分突出，具备较高的毛利水平。（2）安装简便）安装简便 工人完成简单培训或远程培训后，可以在40分钟内完成整个产品的安装。安装后的产品隐藏性好，不影响车内美观。技术优势（1）适应性好）适应性好 所有品牌的有钥匙启动汽车和无钥匙启动汽车都可安装（2）速度快）速度快 现有汽车远程智能平台，能实现远程启动预开空调的只有安吉星，但远程启动需要2分钟，且只适用于通用旗下的高端车。Car Start 能够在5秒内完成对汽车的预启动和空调开启，且适用于所有车型。（3）安全性高）安全性高 Car Start 通过独特的硬件并联系统，避免

15、黑客通过网络入侵。5 5、Car Start 盈利模式盈利模式 随着车联网生态的日益丰富也带来诸多的增值服务需求，市场潜力极大。当前综合交通信息服务主要是以前向收费的TSP 盈利模式，比如通用汽车的安吉星（Onstar）每年收取服务费用在199-799 美元之间，但鉴于诸多车主的续费意愿不强等原因，车联网的后向个性化服务需求收费将成为车联网的后向个性化服务需求收费将成为重要方向，新的盈利模式下具有足够的想象空间。重要方向，新的盈利模式下具有足够的想象空间。卡斯达特未来盈利模式还将向以下四个方面开拓：卡斯达特未来盈利模式还将向以下四个方面开拓：1.1.与保险公司合作与保险公司合作 利用车联网技术

16、，通过采集行驶里程、车速、油耗、急刹车、急加速、超速次数、疲劳驾驶次数等大量数据，分析每辆车保险用户的特点驾驶行为习惯，从而给车辆驾驶评定安全等级，对客户进行精准保费报价。2.2.与与4S 4S 店合作，开展增值服务店合作，开展增值服务 通过车联网远程获取车辆驾驶数据及故障信息，提醒驾驶员及时回到4s 店维修保养，同时推送4s 店新增服务，提升4s 店对用户的服务质量，增加用户粘性。3.3.本地化本地化O2O O2O 服务服务 通过车联网收集到的用户数据，了解用户的商店购物情况（经常去哪些地方购物、吃饭、娱乐），推送相应的广告等O2O 服务。4.4.与政府、企业汽车管理调度合作与政府、企业汽车

17、管理调度合作 通过监控、调度、指挥、管理、油耗、保险服务等，提升政府、企业对车辆的管理，此外通过对车辆数据的监控，及时感知道路拥堵、交通事故信息。1.1.终端终端BODBOD设备销售设备销售 终端定价3000元，目前市场较为空白，在4S渠道、维修车厂、二手车市场保持着超额利润水平。与相类似品类相比，即使未来面临价格竞争也具备 较强的议价空间。2.2.后向服务收费，可持续性后向服务收费，可持续性 360元/年，保持60%以上的净利润水平 一、企业简介及团队概况一、企业简介及团队概况 二、行业规模及趋势二、行业规模及趋势 三、产品服务及商业模式三、产品服务及商业模式 四、渠道拓展与财务预测四、渠道

18、拓展与财务预测 五、融资计划及退出策略五、融资计划及退出策略 Contents 渠道拓展计划渠道拓展计划 一、与1000家4S 店合作，对国产新车进行卡斯达特汽车智能远程服务平台的预安装 二、与汽车美容店，修车厂合作推广卡斯达特汽车智能远程服务平台 三、与汽车论坛和汽车广播合作，宣传安装卡斯达特汽车智能远程服务平台 市场销售计划及财务预期市场销售计划及财务预期 成本（万元）成本（万元）装车车辆（万辆）装车车辆（万辆）销售额（万元）销售额（万元）净利润净利润（万元）（万元）2015E 800 5 5,000 500 2016E 1,000 50 50,000 5,000 2017E 5,000

19、100 100,000 15,000 2018E 10,000 200 200,000 50,000 一、企业简介及团队概况一、企业简介及团队概况 二、行业规模及趋势二、行业规模及趋势 三、产品服务及商业模式三、产品服务及商业模式 四、渠道拓展与财务预测四、渠道拓展与财务预测 五、融资计划及退出策略五、融资计划及退出策略 Contents 本轮融资计划本轮融资计划 融资金额：800万元人民币 出让股份比例：15%II代产品首批300台产品生产 北京及4个二线城市宣传推广 二期软件开发与升级 3C认证以及电信入网许可 VI 及宣传品 差旅及销售相关费用 人员工资及办公费用 资金用途资金用途 资金退出策略资金退出策略 1.资金风险。互联网时代，“快鱼吃慢鱼”，技术的先进性须与资金配合才能达成品牌先入为主优势，形成竞争壁垒。资金不到位，可能影响最新应用产品的快速推广和市场占位。2.财务规范性。对于未来达成上市要求，还有其它需要解决的问题，例如财务规范化。风险因素风险因素 各种数据双向交换 只要您能够想到的，我们都会一一实现！这还是一个新兴的市场，蛋糕要切多大，刀子握在您的手里！智能化远程平台未来还能够做到什么？