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1、液压系统温升过高原因及防治办法1、温升过高的原因(1)油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有 冷却装置但其容量过小(2)按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有 大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。(3)系统中卸荷回路显现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时 油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导 致温升。(4)系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损 失大。(5)元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。(6)协作件的协作间隙太小，或运用磨损后导致间隙过大，内、 外泄漏量大，造成容积失大，如泵的容积效率降低，温升
2、快。(7)液压系统工作压力调整得比实际需要高许多。有时是因密封 过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。(8)气侯及作业环境温度高，致使油温上升。（9）选择油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏 增大，两种情况均能造成发热温升。2、温升过高的危害（1）使机械产生热变形，液压元件中热胀系数不同的运动部件因 其协作间隙变小而卡死，引起动作失灵、影响液压系统的传动精度，导 致部件工作质量变差。（2）使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容积效率和整个系统的效 率会显著降低。由于油的粘度降低，滑阀等移动部件的油膜变薄和被切 破，摩擦阻力增大，导致磨损加剧。（3）使橡胶密封件变形，加速
3、老化失效，降低密封性能及运用寿 命，造成泄漏。（4）加速油液氧化变质，并析出沥青物质，降低液压油的运用寿 命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口，导致压力阀卡死而不能动作、 金属管路伸长而弯典，甚至裂开等。（5）使油的空气别离压降低，油中溶解空气逸出，产气愤穴，致 使液压系统工作性能降低。3、防治措施（1）依据不同的负载要求，常常检查、调整溢流阀的压力，使之 恰到好处。（2）合理选择液压油，特别是油液粘度，在条件答应的情况下, 尽量采纳低一点的粘度以削减粘度摩擦损失。（3）改善运动件的润滑条件，以削减摩擦损失，有利于降低工作 负荷、削减发热。（4）提高液压元件和液压系统的装配质量与自身精度，严格掌握 协作件的协作间隙和改善润滑条件。采纳摩擦系数小的密封材料和改 进密封结构，尽可能降低液压缸的启动力，以降低机械摩擦损失所产生 的热量。（5）必要时增设冷却装置