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1、发动机部分电控ppt课件躏翁黥娱闩倦罹莼回獐目录发动机电控系统概述发动机电控燃油喷射系统发动机电控点火系统发动机排放控制发动机电控系统的故障诊断与维修CONTENTS01发动机电控系统概述CHAPTER发动机电控系统的定义发动机电控系统是指采用电子控制装置（ECU）来控制发动机运行的控制系统。通过传感器采集发动机的工作状态和参数，ECU根据采集的数据计算出最佳的控制指令，再通过执行器驱动发动机的工作，以实现发动机的最佳性能和排放控制。ECU电子控制装置，是发动机电控系统的核心，负责接收传感器的信号、计算控制指令并输出控制信号。传感器包括空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传
2、感器、水温传感器、氧传感器等，用于采集发动机的工作状态和参数。执行器包括喷油器、点火线圈、怠速电机、废气再循环阀等，用于执行ECU发出的控制指令，驱动发动机的工作。发动机电控系统的组成点火控制根据发动机的工作状态和参数，计算出最佳的点火时刻和点火能量，实现点火控制的精确控制。排放控制通过控制燃油喷射和点火时刻，降低发动机的排放物，实现排放控制的优化。怠速控制通过调节怠速电机的工作状态，实现怠速转速的精确控制，保证发动机在怠速状态下的稳定运转。燃油喷射控制根据发动机的工作状态和参数，计算出最佳的喷油量和喷油时刻，实现燃油喷射的精确控制。发动机电控系统的功能02发动机电控燃油喷射系统CHAPTER
3、03控制系统由传感器、控制单元和执行器组成，用于接收和解析信号，控制燃油喷射时间和喷射量。01空气供给系统主要负责提供适量的空气，通常由空气滤清器、节气门体、进气管等组成。02燃油供给系统负责燃油的储存、过滤和加压，通常包括燃油泵、燃油滤清器、燃油轨等。电控燃油喷射系统的组成控制单元控制单元接收传感器的信号，根据预设的算法和标定数据，计算出最佳的燃油喷射量和喷射时间。执行器执行器根据控制单元的指令，控制燃油喷射器的开启和关闭，实现燃油的喷射。传感器传感器用于监测发动机的工作状态和参数，如转速、进气压力、温度等。电控燃油喷射系统的控制原理将燃油喷入进气歧管的前部，适用于中小负荷工况。单点喷射系统
4、多点喷射系统缸内直喷系统将燃油喷入每个气缸的进气歧管内或直接喷入气缸内，适用于各种工况。将燃油直接喷入气缸内，分为均质燃烧和分层燃烧两种模式。030201电控燃油喷射系统的分类03发动机电控点火系统CHAPTER信号采集通过传感器采集发动机的转速、负荷、水温等信号，为点火系统提供控制依据。电子控制单元（ECU）接收传感器信号，根据控制算法计算点火时刻和点火线圈初级通电时间。点火线圈将低电压转换为高电压，为火花塞提供点火能量。火花塞产生电火花，点燃混合气。电控点火系统的组成ECU根据发动机转速、负荷、水温等信号，计算出最佳点火时刻和点火线圈初级通电时间。当点火线圈初级电流达到最大值时，ECU切断
5、初级电路，初级电流迅速下降，在次级线圈中产生高压电。电控点火系统的控制原理点火线圈初级电路在ECU的控制下接通，使点火线圈初级电流增加。高压电通过火花塞间隙击穿空气，产生电火花，点燃混合气。通过精确控制点火时刻和点火线圈初级通电时间，提高点火能量和可靠性。提高点火能量和点火可靠性优化发动机性能减少排放适应多种工况根据发动机工况调整点火时刻，改善发动机的燃烧过程，提高发动机的动力性和燃油经济性。通过精确控制点火时刻，降低发动机的燃烧噪声和有害气体排放。电控点火系统能够适应不同的发动机工况和运行条件，提高发动机的适应性和可靠性。电控点火系统的优点04发动机排放控制CHAPTER排放控制系统的组成燃
6、油喷射系统负责精确控制燃油喷射量，减少燃油的不完全燃烧，从而降低排放物中的碳氢化合物和一氧化碳。废气再循环系统将部分废气重新引入燃烧室，降低燃烧温度，减少氮氧化物的生成。曲轴箱强制通风系统将曲轴箱内的气体引入发动机的进气系统，减少曲轴箱内的可燃气体排放。二次空气喷射系统向排气歧管中注入新鲜空气，使排气中的HC和CO进一步氧化，降低排放。传感器感知发动机的工作状态和排放物成分，将信号传递给电子控制单元（ECU）。ECU根据接收到的信号，计算出最佳的排放控制参数，并发出指令给执行器。执行器根据ECU的指令，调整发动机的工作状态，以实现排放控制的目标。排放控制系统的控制原理智能化控制采用更高级的算法
7、和传感器技术，实现更精确的排放控制。低碳化研发更高效的燃油喷射系统和燃烧技术，降低燃油消耗和碳排放。集成化将多个排放控制技术集成在一个系统中，简化发动机结构并提高控制效果。排放控制技术的发展趋势05发动机电控系统的故障诊断与维修CHAPTER通过观察发动机的外观、仪表板指示、听声音等方法，初步判断故障部位。直观检查法利用故障诊断仪读取发动机电控系统的故障代码，根据故障代码提示进行故障诊断。故障代码读取法通过模拟某些工况或条件，检查电控系统各部件的功能是否正常。模拟测试法用已知完好的部件替换可能存在故障的部件，以确定故障部位。替换法发动机电控系统故障诊断的方法传感器故障执行器故障控制单元故障线路
8、故障发动机电控系统常见故障及排除方法如喷油器、点火线圈等，可通过检查执行器线路、更换执行器等方法排除故障。如发动机控制单元（ECU）出现故障，可通过更换控制单元、检查控制单元线路等方法排除故障。如线路断路、短路等，可通过检查线路、更换损坏的线路等方法排除故障。如空气流量计、节气门位置传感器等，可通过检查传感器线路、更换传感器等方法排除故障。在进行电控系统维修时，应使用专用的工具和诊断设备，以确保维修的准确性和安全性。使用专用工具和诊断设备在进行电控系统维修时，应记录维修过程，包括故障现象、诊断方法、更换部件等信息，以便日后参考和总结。记录维修过程在进行电控系统维修时，应遵循标准的维修流程，按照规定的步骤进行操作，避免因操作不当导致故障加重。遵循维修流程在进行电控系统维修时，应注意安全，避免因操作不当导致人员伤亡或设备损坏。注意安全发动机电控系统维修注意事项 感谢观看 THANKS