《司机管理手册.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《司机管理手册.doc（19页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、*单位司机管理手册一、 司机任聘资格1、 年龄45周岁以下，初中毕业以上学历，能熟识别26个英文字母；2、 驾驶集装箱车2年以上，熟悉车辆基本性能；3、 身体健康，人品素质良好，能吃苦耐劳；4、 持本人真实有效证件，广东户口优先，外地户口需深户人士担保，或提供足额保证金。二、 司机上岗的基本要求1、 司机必须严格自觉遵守国家法令、法规及严格遵守边检、海关、港口、仓库、码头、厂家、客户和运管部门的各项管理制度；2、 司机必须严格遵守公司的各项管理制度；3、 司机在正式上岗前个人必须配备手机，并按公司对手机的管理要求外，保证24小时全天候开机；4、 司机必须向公司交纳风险保证金壹万元，上岗前交伍仟
2、元，上岗后从月薪及提成中扣伍仟元，分6个月扣完，另：无深户担保的外地司机，保证金最低限额为壹万伍仟元；5、 司机上岗前必须进行各项相关科目的培训教育，经考试合格后，方准上岗。三、 司机车作业的基本要求1、 在每天出车前，必须认真检查车辆及车架、轮胎、电池水、水箱和机油等应查内容，做好出车前的一切准备工作，如发现车辆及车架需要维修，应立即报告车队或调度，严禁病车作业；2、 司机必须利用行车滞留的空余时间及回场后进行车辆检查，保养和清洁工作，并虚心向维修人员学习车辆维修等基本知识，保持完好的车容车况，使车辆保证安全运行；3、 司机必须文明驾车，合理操作，妥善保管好车辆、车架及随车工具和各种证件及车
3、辆配套设施；4、 司机必须无条件服从公司、车队、调度的工作安排，保证做到随叫随到；5、 司机上班前严禁饮酒（包括所有酒精饮料）。下班后严禁赌博，时刻保证有充足的精力和良好的精神状态驾驶车辆；6、 司机在接受运输任务时必须检查所有单证是否齐全，填写无误并妥善保管；7、 司机在提柜时，必须认真检查柜表面或内部是否损坏，提出交柜时，须核对清楚柜型、柜号等，否则造成损失全部由司机负责；8、 司机在提柜开始，至到达客户所在地的时间，包括装卸货物，报关等每一个环节均需时刻报告公司车队或调度及客户，并必须负责核对数据，否则造成的损失全部由司机负责；9、 司机必须在每一个环节中都必须为客户提供满意的优质服务，
4、杜绝客户对司机的投诉，如损坏客户的设施，司机要照价赔偿；10、 司机接到公司的货运单及提柜单后，必须检查清楚各档是不完整及准确，封、拆关后，必须检查海关手续是不完全办妥，申报内容是否属实，不得将有差错的报关资料带回出境地；11、 司机必须分清船公司特有的封条，不得擅自更换，当工作完成后，所有档必须立即交回公司处理，如因司机疏忽大意，导致文件出错或延误船报关，错过船班而使公司蒙受损失，全部由司机承担；12、 司机必须严格招待公司财务管理制度，所有费用，经相关部门审核确认，实报实销，如发现虚假，按公司规章制度进行处罚；13、 司机不准搭乘与业务无关的人员，更不准私自将车交给他人驾驶；14、 司机必
5、须严格按集装箱公路运输规定及运输作业要求，严格按公司指定路线行驶，不得绕、翻山，如有违反，公司将严加处罚；15、 司机必须主动，到位办理报修保养手续，及时进行车辆维修保养；16、 司机必须自学地努力学习各方面业务知识，不断提高驾驶技术，和维修技术，做到小故障自己排除，对车况要了如指掌。四、 司机车辆运输作业程序1、 从调度室领取任务；2、 到码头提吉（空）、重柜3、 准时到厂家装、卸货；4、 将重、吉（空）柜交还码头；5、 将报关资料及重、吉（空）柜纸交报关行；6、 将托运单，吉柜出闸纸，重柜出闸纸（复印件）、船公司尾纸、报关行签收单交回调度室。五、 公路集装箱运输业务常识1、 转关运输货物属
6、海关监管货物是指：a、 由进境地入境后向海关申请转关运输，运往另一设关地点办理进口海关手续的货物；b、 在启运地办理出口海关手续运往出境的海关监管放行的货物。2、 下列专业各词解释：a、 进境地：指货物进入关境的口岸；b、 出境地：指货物运出关境的口岸；c、 指运地：指转关运输出口货物指定运达的地点；d、 启运地：指转关运输出口货物办理报关发运的地点；e、 申请人：指向海关申请办理转关运输的进口货物的收货人，出口货物的发货人；f、 承运人：指经海关核准，承运转关运输货物的企业；g、 主管海关：指根据海关总署的规定，负责办理管辖地区海关业务的海关；3、 海关监管货物，未经海关许可，任何单位和个人
7、不得开拆、提取、交付、发运、调换、抵押、转让或者更换标记；4、 海关的报关资料，任何人不得擅自涂改或拆阅；5、 海关加施的封条，任何人不得擅自开启或损毁。六、 集装运输报关方式1、 转关：运载转关货物的车辆必须在海关备案注册，并具备有海关发放的载运海关监管货物的车辆载货登记薄，俗称“司机本”；2、 集中报关：运载集报货物的车辆必须在海关备案注册，具有海关编号，装载货物时，无须带司机本；3、 一般贸易：已在海关注册备案和没有在海关注册备案的车辆均可运载一般贸易的货物。七、 转关货司机审单细则1、 严格审查列事项，司机本与转关纸是否一致：A柜号；B件数；C金额；D重量；E车牌；F司机本编号。2、
8、司机本及转关纸是否盖有完整海关章、骑缝及关员签字；3、 司机转关纸应备有多份；4、 司机正确填写柜号、车号、司机本号、（HDMU）；5、 起运地及指运地是否正确，在大鹏出口不能写成蛇口出口，否则无法转关，要回起运地海关重办；6、 如果封关回来，则查关封是否盖海关章，通常有三个单元章；7、 海关封条必须在离开关场前加上封条封好。八、 提吉柜、交重柜管理细则1、 提吉柜：a、 看清楚提柜档上的柜型，20GP、40GP、40HQ、40HC；b、 是否提错柜，明显错的是MAERSK的柜不能提OOCL的柜，但码头放行租箱公司的柜则不易发觉错对，NOL与APL的柜可以互用；c、 要检查柜，是否有漏光、变形
9、、有异味、不清洁、油污、湿、无法关门、无法施封、柜号是否模糊、油漆是否脱落等；d、 提柜超时（不正常）及时报告调度，以便与客户打招呼。2、 交重柜：a、 司机在装好货及办好有关手续后，及时将重柜交码头不能因为不赶船而中途作别的事，因为吉柜离开码头有时间限制，重柜必须在48小时内还码头；b、 司机还重柜时，必须注意此柜是否超宽超长，如超宽超长，则按码头要求由指定通道还重柜；c、 司机还重柜后必须及时把闸口重柜纸及其它的报关数据送到指定的报关行签收或交回给公司调度；d、 如果码头计算机出错，或要改船名，不能交柜等客观原因，请与调度联络解决。九、 工厂、仓库提货管理细则1、 到厂、仓库后马上找人安排
10、装、卸货，在指定时间如果没有人受理或1-2不时内无人装货，则应及时向调度报告；2、 不是封关货，在到达后，向负责人出示提柜纸之货主联及船公司封条，装好后由货主即封，并检查是否锁牢，封条应施封在右门（行驶方向）；3、 如果是封关货，要求工厂派人跟车或临时上锁，以免在关场至工厂之间有遗失，特别注意门是否关好，门上8个扣是否扣进去，否则码头不收柜，而海关则会认为有走私嫌疑；4、 司机必须认真留意货物的重量；5、 司机必须了解清楚是否动植物制品、及动植检放行单（一式两份）是否完备；6、 注意货物是否有漏渗、破烂、异味，及时向工厂提出，并在提柜档上注明，工厂签字，以便保障自己。十、 车辆回场管理规定1、
11、 车辆回场后必须按车队规定停放，并按要求办好相关手续后，司机方可离场；2、 司机不得私自将车开出车场，接送人员，吃饭等非工作需要的事务。十一、车辆维修及保养的管理规定1、 出车前或回场后，车辆检查发现故障或损坏需要维修时，必须到车队填写报修卡，并经车队队长与修理工核实报修项目后将车辆洗干净，开到指定地点进行维修，未请示同意自行维修的所及费用一切自理；2、 维修需更换配件的，修理工与报修司机，车队长或调度员必须在配件材料单或送货单上签名核实配数量和质量后才有效，并由报修司机与修理工在场一起更换；3、 报修车辆更换配件伍佰元以上的要报告公司领导审批，并将所有报修项目旧件留下摆放好备于检查，新购配件
12、必须到指定地点购买；4、 车辆在外发生故障或损坏需维修时，必须打电话报告车队或调度，说明损坏情况，经车队或调度同意指维修地点后（或派人到现场）方可维修，否则所发生费用由司机本人支付（凡维修配件一律带回车场交由车队或调度签名检收）；5、 司机必须按车队计划或通知时间到维修部按保养卡内容进行保养和检修，期间司机必须在场协助保养及检修。十二、车辆交通、机械事故管理规定1、 交通事故：a、 因司机疏忽大意引起的违规违章引发的交通事故，所有责任及罚款，维修费等一切费用一概由其本人负责，造成车辆停产，公司将追究其经济责任；b、 车辆肇事，除保险公司按规定赔偿支付的费用外，不足部分由司机负责：全责100%、
13、主责80%、同等责50%、次责30%，无责不用赔偿；c、 因交通事故造成超过三仟元损失，并造成车辆停产两天以上（包括两天）的肇事司机立即下岗，由公司后备机动司机顶上；d、 因肇事下岗的司机作为后备司机使用，期间，公司每月支付工资格600元，并有权对其做出除名开除处理，并追究其责任；e、 司机在外发生交通事故要求私了的，造成的经济损失，全部由司机本人承担。2、 机械事故：a、 司机必须做好运输车辆，回场后和运输途中的车辆检查；b、 司机在驾驶车辆时必须细听各机械部位的动作是否正常或异常，发现问题应立即停车细查及排除故障；c、 因司机操作不当和保养不善，及车辆带病行驶等造成的机械事故全部费用由司机
14、承担。十三、车辆路费的管理规定1、 路桥费计算标准按公司规定路线计算（见附表），所及路桥费用必须提供当时路桥费发票实报，超出规定部分自理，特殊情况向车队长调度请示；2、 经公司车队长，调度员同意，绕道或行驶高速公司的司机，必须在回车场后或第二天前将路桥费发票连同承运单一起交公司，同时车队长可调度必须在发票上签名确认，司机未按时交回路桥费发票的，公司不给予办理，后果自负；3、 车队长（或调度）须隔天将绕道的路桥费发票承运单、工作表交到财务部，由财务部核对办理；4、 财务部应及时计核路桥费，并开每月10日前收放上月所用路桥费，司机必须于每月15日前上报上月桥费，过期者不作任何处理；5、 凡司机填报
15、不属实或有假路桥费发票，一经查出，公司严加处罚，并给予通报批评，直到除名；6、 司机绕道，不按规定路线行驶造成的一切后果自负；7、 路桥费计核标准按公司公布的最新调整的路桥费报销标准为准；十四、车辆油料承包管理规定1、 公司所有车辆必须按公司发给的加油卡到指定的加油站定额加油，特殊情况在外加油，必须征得车队长或调度同意，但司机回场后，必须立即填写加油确认书；2、 公司所有车辆每月一日前由公司指派的专员抄里程表一次，并由专员和司机双方统一确认里程表底数，作为该车辆当月行程的依据；3、 车辆新旧司机交接时，公司或旧司机加满油箱后，新司机按公司规定油价向公司或旧司机结算，后备司机交接油箱存油数量必须
16、加满油后方能交接。4、 每月车辆行驶的里程总数，由财务、调度、专员核对并结算油料费；5、 公司将于每月10日前发放临时特殊的加油款；6、 司机每月营运里程数与定额油费核算，不足部份由司机自理，超出部分作为奖金发放给司机；7、 司机必须于每月10日前与财务核对上月总的里程数，过期公司不作任何处理。十五、车辆轮胎承包管理规定1、 每月30日由财会部负责统计由专员上报的车辆营运行驶的里程数，并与司机核对，司机必须在次月15日以前核对完上月总的里程数，过期者公司不作任何处理；2、 新车、新拖架轮胎按原价计算，旧车、旧拖架轮胎交接按胎新旧成度折算，由车队和司机交接，交由财务部结存，司机之间借或换拖架和车
17、辆使用时由双方自行协商解决；3、 司机需更换（或翻新）轮胎时公司可暂代支付，待结算轮胎费时扣除，财务部根据里程结算轮胎时公司可暂代支付，待结算轮胎贯时扣除，财务部根据里程结算轮胎费并逐月结存，轮胎要每年结算一次；4、 轮胎费支出超过公司核定标准的超出部分在司机工资和提成中扣除，轮胎费支出少于公司核定标准的部份作为奖金发给司机；5、 司机工作不满一年，因特殊原因离职，轮胎费由公司（或新任司机）按原交接情况与现轮胎情况递减（并结合财务部该车轮胎结存情况结算）余额退还给司机，超出部份从工资和提成中扣回；6、 司机在途中发生爆胎，换胎等问题时，应自行迅速处理，如因以上原因造成损失，均由司机本人负责；十
18、六、“司机本及拖运章”的管理规定：1、 “司机本”必须随车携带，报关填写及完毕要认真核对，有误应及时向车队长和调度员报告；2、 机必须清楚记录“司机本”的去向，不得遗失；3、 “司机本”如有遗失或用至剩2页时应及时向车队和调度汇报，由公司办理有关手续，否则造成的后果和经济损失全部由司机承担；4、 “司机本”未经公司（车队、调度）同意不得转借他人使用，一经发现，严加处罚，造成的一切后果由司机承担；5、 “拖运章”由主车司机妥善保管，（在公司与公安局备案登记和签收后发给司机），不得转借他人或作其它违法之用，一经发现，严加处罚，并追究其经济和法律责任；6、 各车的“拖运章”只作本车辆需要发生的业务使
19、用，如有遗失立即向公司或公安部门报案，防止其它意外事情发生。由公司向公安部门重新申请备案及补刻公章，费用全部由司机承担，司机不得私刻或补刻，一经发现，严加处罚，并交由公安部门处理。十七、车辆及拖架遗失（被盗）的管理规定1、 驾驶员离开车辆时，必须按规定停放好车辆（停放在有保管的地方领取停车卡或票据）；锁好门窗及防盗锁；把车锁匙、防盗摇控器、车辆有关证件及停车的票据和卡随身携带，不能遗留在车上；2、 车辆禁止停放在公路边或不许停放车辆的路段或不安全的地方；3、 车辆证件、车锁匙、防盗摇控器，不能随意给他人或遗失，有遗失要及时报公司；4、 车辆完成当天或当次运输任务后，必须将车辆停回公司车场，继续
20、运作的车辆要报告公司同意后方可操作；5、 车辆或拖架发生遗失（被盗）时，驾驶员必须立即通知公司和当地公安机关其保管部门；6、 如违反以上（1-5条）中任一项规定，公司将按保险条例规定和公安部门的有关规定处理，并按遗失（被盗）财产的价值由当事人支付和扣除当月当事人的工资提成，风险保证金不予退还，移交公安部门，作开除处理；十八、司机人身保险管理规定1、 司机每人每年必须参加投保（保额三拾万元以上）人身意外保险，保险费从司机工资中扣除，工作期满一年者由公司支付保险费，不满一年者，保险费全部由司机支付；2、 因违规被公司开除的司机，不论工作期限多长，当年全部保险费由其本人负责，公司已垫付部分，由财务部
21、从其本人的工资或提成中扣回；3、 凡参加投保的司机受益人为国家规定的法定受益人。十九、司机保证金的管理办法1、 司机风险保证金交由公司财务部统一保管；2、 司机离职时，公司在确保车辆工具，设备完整无缺，车辆符合年审要求，各种证件完整有效后，待公司查清无交通违章等情况后及其它任何欠款后，风险保证金2个月后退还；3、 如发现有任何损坏车辆，或丢失车辆证照，一切补办的手续费用一律在保证金内扣除；4、 司机办理完由公司各部门的确认的离职手续后，凭确认等单据到公司财务部领回保证金；5、 异地驾驶员可委托担保人办理，或留下账号及地址由公司财务部门将余款汇出。二十、司机请假管理条例1、 凡需请假的司机，一律
22、写请假条，并写明请假的理由及原因；2、 将请假条交由车队长或调度审批同意后方可请假；3、 凡请病假的司机，必须提交医疗单位出具的医疗证明及病历卡，如无医疗证明及病历卡的一律视为事假；4、 请病假，一星期内，基本工资按80%发放，一个星期以上的工资发放公司视情况决定，事假不发基本工资；无故缺席，除扣除基本工资外，一律严加处罚；5、 未向车队长书面请假并批准的司机，一律视为无故缺席；6、 因特殊情况，无法提前办理请假手续，应于事后第一时间，向车队长申明理由，并补办手续，同时必须提交一份以上的证明人证明；7、 凡请假司机，弄虚作假，无病装病，一经查实一律严加处罚，长追究管理人员的相关的连带责任；二十
23、一、司机应特别注意的管理事项1、 司机出车装货，以公司调度安排时间为准，提前了装货日期，会造成不必要的路桥费，码头吊柜费，以及无法收取的压车费，推迟了装货日期后果更严重，误船期，丢失客户，严重危害公司信誉；2、 司机不能擅自更改客户要求的箱型，若将40GP误拖为40HQ，则会增加客户的海运费或空吊费，若将40HQ误拖为40GP，工厂主算好的货物则装不下，轻则造成放空，重则误船期；3、 司机必须认真了解极其重要的“订仓号”。“订仓号”是船公司为一若干个货柜所经过的船名、航次、目的港设定的特定代码。一个订仓号可以有若干个货柜，但一个货柜只能有一个订仓号，如将订仓号搞错，船名、航次、目的港、船期则全
24、部混乱，损失不可估量，后果不堪设想；4、 司机必须按公司的通知要求，进行安全学习，不得无故缺席，违者严加处罚；5、 司机除按岗位责任状和合同规定执行外，均按公司内部管理规章制度执行，如有抵触时按公司内部管理规章制度执行；6、 司机出车时必须按货物起止点及货物重量按单填写好单据，以备运管部在路上检查；7、 司机到达厂家装货时将货单交给厂家盖章才有效；8、 司机应特别注意，从接到任务开始，提柜、装货、还重柜，一直到将完整的报关数据交接清楚为止，才算将任务完成。二十二、司机安全生产奖惩条例（一） 奖励条例：1、 业务能手奖：1200/年目标条件：（1）全年无请假，模范遵守公司的各项管理制度，服从领导
25、管理，全年保证通讯工具畅通无阻；（2）每次报完关后要在现场用5分钟时间项检查单据的各项填写是否有错，包括他人填写的单据是否有错、忘、漏等，并能及时加于改正；（3）回到码头必须第一时间将数据交到指定报关行或公司，不得拖延；2、 生产安全奖：1200/年目标条件：（1）自觉遵守公司各项车辆管理规定，中速行驶，不开英雄车、快车、不将车辆作私人用途、办私事、接朋友、亲戚等；（2）在每年内，不出任何大、小事故，包括机械事故，按规定保养车辆，且没有违章及吊扣驾驶证、行驶证等事件发生；（3）因交通事故造成三仟元以上的经济损失并造成车辆停车一天以内不参加此项奖项评比。3、 爱车护车（含拖架）奖：1200/年目
26、标条件：（1）遵守公司车辆管理规定，车辆维护保养，司机到位，并按保养卡要求完成作业；（2）无因机械问题带病上路造成的路上坏车，公司派人、派车施救而影响生产的；（3）保养好车辆并有效降低维修费用的。4、 以上各项达标标准，凡未按要求进行，事件发生一次扣100元，第二次500元，第三次取消评审资格；5、 连续拿到“三项达标奖”的驾驶员，每半年加工资伍拾元，并只升不降，直到封顶基本工资历1200元为止；（二） 惩罚条例：1、 违反企业管理制度，不服从领导管理，顶撞管理人员，参与各种赌博活动，故意破坏车辆设备设施者，造成损失除赔偿损失外，一经查实第一次罚款项200元，第二次500元，第三次1000元，
27、第四次数1000元并开除；2、 严重违反公司制度，造成重大经济损失而被公司开除的司机，除追偿其因违规造成的经济责任外，上交的风险保证金金额概不归还；3、 驾车前严禁饮酒，经查实第一次罚款1000元，并停开车壹个月，第二次开除处理；4、 司机码头闸口部门作业，严禁违规，如有违反第一次罚款人民币2000元，第二次违章立即开除；5、 司机提柜服务，公司如接到客户投诉，经核实是司机本人责任，第一次罚人民币300元，第二次500元，第三次1000元并开除；6、 公司车辆严禁搭乘与业务无关的人员，严禁私自将车交给他人驾驶，一经发现，第一次罚款3000元，第二次开除；7、 司机因违章被扣押车辆及相关车证，每
28、日按人民币200元罚款，直至车辆放行止（特殊情况公司原因除外）；8、 车辆维修保养，主车司机必须到位，否则按所用材料加收30%的管理费，如有特殊情况未能到场，须经有关领导批准；9、 司机在外发生交通事故，未报车队或调度同意，私了解决的第一次罚2000元，第二次开除；10、 “司机本”因司机责任丢失，罚款人民币3000元；11、 “司机本”未经公司同意转借他人，一经发现，罚款人民币3000元；12、 私刻“拖运章”或将公司“拖运章”转借他人，一经查实，罚款人民币3000元，造成的一切法律后果由司机承担，情节严重的开除；13、 司机无故旷工缺席，第一次罚300元，第二次500元，第三次1000元并
29、开除；14、 司机填报路桥费不实，发票（收据）有假，一经查实按填报额十倍罚款，并通报批评，情节严重的开除；15、 司机未按时进行车辆保养卡进行保养检修的，第一次罚款1000元，第二次开除；16、 司机操作不当及保养不善，车辆带病行驶造成的机械事故的损失全部由司机承担，并罚款人民币1000元，造成车辆停产，每天按人民币200元计，由司机支付；17、 司机未经车队调度同意，擅自将车开出车场，第一次罚款人民币1000元，第二次除名；18、 司机无故缺席参加公司安排的安全学习会议，第一次罚款人民币300元，第二天还需补习，补习不到者罚款1000元，连续三次不参加作开除处理；19、 司机擅自更改客户要求
30、箱型，第一次罚款人民币1000元，第二次开除；20、 司机将订仓号报错或填错，第一次罚款人民币3000元，第二次开除。21、 司机所配备的手机必须24小时全天候开机；若车辆走入无信号地区或手机停机、没电，必须提前15分钟通知调度。无故关机造成业务联系不上的；第一次处罚50元，第二次处罚100元，第三次取消当月的通讯补助并罚300元，造成重大经济损失的，如：误船、改船等费用一律由司机本人承担，严重者开除；22、 司机必须无条件接受公司调度安排，不得挑单，捡单，拒单，若有挑单，捡单，拒单发生的，第一次罚款100元，第二次罚款300元，第三次罚款500元并予开除处理，造成重大经济损失的，公司没收风险
31、保证金。23、 无故损坏公司财产，如：随车设备，设施等，一经发现除赔偿损失外重罚500元。倒卖公司财产，如：随时车设备设施等，一经发现除赔偿损失外，公司没收风险保证金并开除，严重者送交公安机关处理。二十三、车辆证照管理清单凭证兹有 牌号车辆的全部证照，其中包括：1、行驶证；2、营运证；3、附加费证；4、保险卡；5、船讫证；6、进港证（a b c d ）；7、准载证；8、资格证； 9、IC卡；10、车钥匙；11、 12 、 13、 14、 15、 等，已准确无误地交给司机： 此据承领司机： 身份证号： 年 月 日二十四、车辆工具管理清单凭证兹有 牌号车辆的全部车辆检修工具其中包括：1、活动板手；
32、2、千斤顶；3、轮胎加气管；4、铁锤；5、气压表；6、黄油枪；7、鲤鱼钳；8、虎钳；9、两用锣丝刀；10拆装半轴工具；11、拆装轮胎工具；12、梅花夺套筒；13、维修照明灯；14、开口板手（8-10 24-27等七种型号）；15、梅花板手（8-10 22-24等6种型号）等等。已完好足额交给司机： 。此据 承领司机： 身份征号码： 年 月 日 二十五、声明本人已认真学习了司机管理手册，将按管理手册的要求，严格遵守管理制度，并有效地落实执行，于签字之日起生效。特此声明司机：联络手机：身份证号码：年 月 日二十六、本手册自下发之日起实施。二十七、本手册若有员工管理方面不齐全的地方请参照员工手册，若
33、与员工手册有出入，以本手册为主。个人工作业务总结本人于2009年7月进入新疆中正鑫磊地矿技术服务有限公司(前身为“西安中正矿业信息咨询有限公司”)，主要从事测量技术工作，至今已有三年。在这宝贵的三年时间里，我边工作、边学习测绘相专业书籍，遇到不懂得问题积极的请教工程师们，在他们耐心的教授和指导下，我的专业知识水平得到了很到的提高，并在实地测量工作中加以运用、总结，不断的提高自己的专业技术水平。同时积极的参与技术培训学习，加速自身知识的不断更新和自身素质的提高。努力使自己成为一名合格的测绘技术人员。在这三年中，在公司各领导及同事的帮助带领下，按照岗位职责要求和行为规范，努力做好本职工作，认真完成
34、了领导所交给的各项工作，在思想觉悟及工作能力方面有了很大的提高。 在思想上积极向上，能够认真贯彻党的基本方针政策，积极学习政治理论，坚持四项基本原则，遵纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责，具有良好的思想政治素质、思想品质和职业道德。 在工作态度方面，勤奋敬业，热爱本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，能够主动寻找自己的不足并及时学习补充，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。 在公司领导的关怀以及同事们的支持和帮助下，我迅速的完成了职业角色的转变。一、回顾这四年来的职业生涯，我主要做了以下工作：1、参与了新疆库车县新疆库车县胡同
35、布拉克石灰岩矿的野外测绘和放线工作、点之记的编写工作、1:2000地形地质图修测、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，提交成果新疆库车县胡同布拉克石灰岩矿普查报告已通过评审。2、参与了库车县城北水厂建设项目用地压覆矿产资源评估项目的室内地质资料编写工作，提交成果为库车县城北水厂建设项目用地压覆矿产资源评估报告，现已通过评审。3、参与了新疆库车县巴西克其克盐矿普查项目的野外地质勘查工作，参与项目包括：1:2000地质测图、1:1000勘查线剖面测量、测绘内业资料的编写工作；最终提交的新疆库车县康村盐矿普查报告已通过评审。4、参与了新疆哈密市南坡子泉金矿2009年度矿山储量监测工作，
36、项目包括：野外地质测量与室内地质资料的编写，提交成果为新疆哈密市南坡子泉金矿2009年度矿山储量年报，现已通过评审。6、参与了新疆博乐市五台石灰岩矿9号矿区勘探项目的野外地质勘查工作，项目包括：1:2000地质测图、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，并绘制相应图件。7、参与了新疆博乐市托特克斜花岗岩矿详查报告项目的野外地质勘查工作，项目包括：1:2000地质测图、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，并绘制相应图件。通过以上的这些工作，我学习并具备了以下工作能力： 1、通过实习，对测绘这门学科的研究内容及实际意义有了系统的认识。加深对测量学基本理论的理解，能够用有关
37、理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。2、熟悉了三、四等控制测量的作业程序及施测方法，并掌握了全站仪、静态GPS、RTK等测量仪器的工作原理和操作方法。3、掌握了GPS控制测量内业解算软件（南方测绘 Gps数据处理）以及内业成图软件（南方cass）的操作应用。能够将外业测量的数据导入软件进行地形图成图和处理。4、在项目技术负责的指导下熟悉了测量技术总结的编写要求和方法，并参与了部分项目测量技术总结章节的编写工作。5、在项目负责的领导下参与整个测量项目的组织运作，对项目的实施过程有了深刻理解。通过在项目组的实习锻炼了自己的组织协调能力，为以后的工作打下了坚实基础。二、工作中尚存在的问题 从事测绘工作以来，深深感受到工作的繁忙、责任的重大，也因此没能全方位地进行系统地学习实践，主要表现为没有足够的经验，对于地形复杂的地段理解不够深刻；理论知识掌握不够系统，实践能力尚为有限。以上问题，在今后工作中自己将努力做到更好。三、今后的工作打算 通过总结四年来的工作，我无论从工作技术上，还是从世界观、人生观、价值观等各个方面，都有了很大的提高。今后，我会在此基础上，刻苦钻研，再接再厉，使自己在业务知识水平更上一层楼，为测绘事业的发展，贡献自己的力量。