《规章期末复习题(学生用).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《规章期末复习题(学生用).docx（9页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、在正常情况下进站、通过、接近、遮断信号机的显示a巨离不得少于凡昼间持有信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持 红 旗，右手持 绿或者黄旗。道岔表示器夜间显示紫色灯光表示 线路开通直股位 罕 信号机应设在列车运行方向的 侧。在自动闭塞区段内当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动艰难时在该信号机上应装设容许信号。在有人看守的桥隧建造物及可能危及行车安全的坍方落石地点根据需要装设（遮断信号）0进站、出站、进路信号机及路线所通过信号机因受地形、地物影响达不到规定的显示距离时应装设复示信号机。进站、出站、进路信号机及路线所的通过信号机均以显示停车为定位。铁路信号分为视觉信号和听觉信号。信号是指示
2、列车运行和调车作业 的命令有关行车人员必须严格执行。信号装置普通分为信号机和信号表示器两类。在地形、地物影响视线的地方进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离在最坏的条件下不得小于 0在进站信号机前方第一架通过信号机上不得装设容许信号。在有几个车场的车站为使列车由一个车场开往另一个 车场应装设灯信号机。进站及通过信号机均应装设引导信号。非集中控制的接发车进路上的道岔应装设。自动闭塞区段的通过信号机以显示绿灯为定位。集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、路线所通过信号机及自动闭塞 区段的通过信号机当机车或者车辆 头部越过该信号机后自动关闭。进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或者
3、显示不正确 时均视为停车信号。信号机无效标为白色十字交叉板装在色灯信号机机柱0引导信号应在列车头部越过后及时关闭。进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或者显示不正确 时 均视为 停车信号。四显示自动闭塞区间通过信号机的灯位罗列顺序自上而下分别为：绿，绿黄，黄，红O进站信号机的灯位排列自上而下为： 黄，绿，红，黄，a o绿或者黄是指连接车站并贯通或者直股伸入车站的线路。容许信号显示一个蓝色灯光准许列车以不超过 的速度通过。遮断信号机采用方形背板并在机柱上涂有黑白相间的斜线。设置的起阻挡列车运行作用的调车信号机其红色灯光熄灭、显示不明或者 显示不正确时应视为列车的停车信号。半自动闭塞区
4、段，出站信号机显示 绿色 灯光一准许列车由车站出发开往次要路线。预告色灯信号机显示一个绿色灯光一一表示主体信号机在开放状态。特殊用途线是指安全线和避难线。国铁标准直线轨距标准规定为（）。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地方。铁路视觉信号的辅助颜色有紫色，月白色。四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许 列车由车站出发，表示运行前方有（两个）个闭塞分区空暇。遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光表示遮断信号机显示（红色） 灯光。进站色灯复示信号机无显示，表示进站信号机在（关闭）状态。进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示进站
5、信号机显示 列车经道岔（侧向）位置接车信号。自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光，表示列车接近的进站 或者接车进路信号机开放（引导）信号或者通过信号机显示容许信号。 四显示自动闭塞区段，机车信号显充一带字的黄色闪光，要求列车减 速到规定的速度等级越过接近的显示一个（黄）灯光的地面信号机并预 告次一架地面信号机显示一个黄色闪光的一个黄色灯光。挪移减速信号的显示方式为：昼间-（黄）牌;夜间柱上黄色 灯光。挪移（ 信号）的显示方式为：昼间黄色圆牌，夜间柱上黄色灯光特定（引导）手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上摆布摇 动：夜间为绿色灯光高举上摆布摇动发车信号：昼间一一展开的绿色信号旗
6、上弧线向列车方面作（圆周）转 动。夜间绿色信号灯上弧线向列车方面作（圆周）转动。指示机车向显示人反方向稍行挪移的信号：昼间（拢起）的红色信 号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动；夜间绿色灯光上下小动。 在昼间，股道号码信号显示两臂向上直伸，表示是（三）道股道号码信 号。十、五、三车距离信号：昼间展开的绿色信号旗单臂平伸，在距离停 留车五车时连续下压两次，是表示距停留车约（）。指示机车向显示人反方向去的信号：昼间为展开的绿色信号旗（上下 ）摇动；夜间为绿色灯光上下摇动。发车表示器时常不着灯，当显示一个白色灯光时，表示（运转车长）准许发车。路线、信号标志内侧设在距路线中心应不小于（）处。坡度标设
7、在路线坡度的（中心）点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度酸其长度。减速地点标设在需要减速地点的两端各（）处。听觉信号长声为，短声为 ，音响间隔为。重复鸣示时，须间隔（）舛。机车鸣笛鸣示方式中，鸣示一长一短声为（牵引）信号。进站信号机的作用。答：何为长大下坡道答：机车信号机的显示方式答：蝴号基檎色及睛义。答：信号机按用途如何分类答：信号表示器如何分类答：在自动闭塞区段，若机车信号机显示一个半黄半红闪光时其含义是什么答：简述途中降弓信号的鸣示方式及使用时机答：简述警报信号的鸣示方式及使用时机答：在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（） 条黑斜线。-s二、 三自动闭塞区段
8、，在进站路信号机前方第一架（）信号机上，不得装设容许信号。接近、通过、告遮断信号机距防护地点不得小于（）。）信号机。自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设（预告、列车运行速度超过（） 的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。进站、出站、进路信号机及路线所的通过信号机，因受地形、地物影响达不到规定的显示距离时，应装设（）信号机。预告、接近、复示出站信号机有（）运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器发车指示信号或者发车信号辩认艰难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于（）了望的地点装设发车表示器滔专车长、车站懒眼
9、、司机在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车撒军人的手信号时，应设（）表示器调车、进路、谤机车分为电力机车。内燃机车蒸汽机车电动车组股道编号，双线区段内的车站，从（）起顺序编号，上行为双号，下行为单号m 侧线、 岔线、长大下坡道为：路线坡度超过，长度为（及其以上。列车进站后，应停于接车线（）内方。发车进路言号机、出站信号机、警冲标通过信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光的信号机，列车运行限速为（）O引导接车时，列车应以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。T黄灯、一个绿
10、色灯光和一个黄色灯光、两个黄色灯光三显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空暇。下列信号机中未采用方形背板的是（）0遮断信号机、复示信号机、调车信号机十、五、三车距离信号中“五车信号表示推进车辆的前端,距被谢圭的车辆约有（）的距离。十、五、三车是隅信号中十车”信号表示推进车辆前端距被谢圭的车辆约有（）的距离。停车手信号昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向（）急剧摇动摆布、上下、两侧路线、信号标志内侧设在距路线中心应不小于（）处（警冲标除外）减速地点标设在需要减速地点的两端各（）处。司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方（）处。、 、听觉信号重复鸣示时，须间隔（）以上。机车、轨道车鸣笛示方式中，惰行信号的鸣示方式为（）0醇 t豆r声、r两短声机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，途中降弓信号的鸣示方式为（）。醇 T豆-母、f两短声机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为（）。一长三短声、一长:两短声、两长一短声