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1、LL适用范围本作业指导书适用于路基工程石质路堤填筑(石料含量等于或大于70%时) 施工。1. 2.作业准备 1.2. L内业技术准备(1)根据设计文件、标准规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制 中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织 技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性、阅读、审核施 工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底, 对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。(2)测量组将填方区域及取土区域的导线上，水准点进行加密，恢复路线中、 边线，根据有关规定，钉出路堤的坡角，边沟及桥涵的具体位置
2、，恢复路线的红 线，根据有关规定，钉出路基用地界桩，开挖50X50cm的土沟距周边老百姓用 地加以区分，以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立控制桩，其 间隔不宜大于50m,桩上标明桩号与路中心的填高。(3)石质路基填筑前应对所填材料进行强度、堆积密度、岩石的密度(颗粒 密度)、毛体积密度、石料的孔隙率等相关试验。以确定石料的压实标准。(4)未见事宜，请参照公路路基施工技术规范(JTG/T 36102019)指 导施工。1. 2. 2.外业技术准备(1)选选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、 运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。填方压实应配备专用碾压
3、机具。(2)施工便道通畅，取运石质填料路线已选定。(3)根据设计图纸中的工程数量和试验检测结果确定取石质填料地点。(4)路基工程路基石质填筑主要挖运设备：挖掘机、装载机、自卸汽车、平 地机或推土机、压路机、洒水车、破碎机。(1)性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一层路基应采 用同一种填料，不得混合填筑。路基填方施工，必须根据设计断面，分层填筑、 分层压实；分层最大松铺厚度应根据试验确定，但最大松铺厚度原则上不得超过 50cm；填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cmo路基上部宜采 用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，应填筑水稳性 好的填料。(2
4、)硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑；软质岩石可用于路堤填筑, 不得用于路床填筑；膨胀岩石、易溶性岩石和盐化岩石不得用于路基填筑。(3)路基的浸水部位，应采用稳定性好、不易膨胀崩解的石料填筑。(4)路堤填料粒径应不大于500nlm,并宜不超过层厚的2/3。路床底面以下 400mm范围内，填料最大粒径不得大于150mm,其中小于5mm的细料含量应不小 于 30% o(5)施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控 制，压实中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。码砌防护的石料强度、 尺寸应满足设计要求。边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。(6)采用易风化岩石或软质岩石石料
5、填筑时，应按设计要求采取边坡封闭和 底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。(7)质量可采用沉降差指标进行检测；(8)施工过程中，每填高3nl宜检测路基中线和宽度1. 4.施工工艺流程与施工方法L4.1 .施工工艺流程图填石路堤施工工艺图1. 4. 2.施工方法 1. 4. 2. L 土方路基施工方法(1)施工准备对原地面处理：清除原地面草皮、耕作物、树根、淤泥、腐植土等有害物 质，用压路机碾压至规定的压实度，检测合格后进行下一道工序；确定取料场的位置，制定采集方案，配备自卸车及附属机械，规划便道;对填料作标准试验，同一作业段材料尽量材质均匀，达到填石路堤的质量 的要求，骨料比例、细料含量、塑
6、性指数等符合规定；每一种填料开始填筑前应作试验路段，验证压路机型、铺填厚度、碾压遍 数、检测质量方法和控制方法。(2)测量放样复核中桩线位、水准点高程和中桩标高。按纵向设计标高和横断面设计图，逐桩放样。钉出中心桩和边桩，设置标杆，标出每层的填筑高度，挂线施工；设置好观测沉降量的基准点和桩位；(3)按指定位置，并经监理工程师批准的取料场，用推土机清除1覆盖后, 用推土机或装载机或挖掘机按填料要求进行备料，监理工程师签认“材料许可 证”。(4)选用大吨自卸汽车运料至施工路段内，运用“车推法”摊铺。即首先进 一车石料卸在填筑地段，推土机马上根据填石路堤容许松铺厚度处起铲摊平，然 后第2车料卸在第1车
7、料推平的末端，第1车料的石块就均匀地被压在下面，细 料在表面嵌缝，这样填石路堤表面看不见突石，即平整又顺适，又便于压实。(5)分层填筑用推土机配合人工整平采用分层填筑,应安排好石料运输路线派人指挥,按水平分层，先低后高， 先两侧后中间卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石 屑找平。如石块天然级配较差，粒径大，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空 隙里扫入石渣、石屑、中粗砂或砂砾，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使 空隙填满。对于大于20 cm的石块进行人工检出或砸碎。如填料颗非常均匀，无细料 填充时，可用人工再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。填料中如果粒径在20 cm以
8、上的石块较多时，边坡外侧可选用未风化的坚 硬石料砌筑，厚度不小于LOm,可以起到封闭路基的作用。(6)洒水填石路堤不同于土质路基，难以确定最大干密度和最佳含水量，在路堤填筑 过程中根据填料颗粒组成和石料性质，由现场监理人员同意，可适量洒水，使路 基表面平整。(7)碾压和整形填石路堤密实程度，只有选用振动压路机，才能达到最佳压实度。本工程指 定振动压路机激振力不得小于25KN。要求配备CA-25或CA30型振动压路机，压 实效果最好。经试验确定：先用大型履带推土机或1821T重型钢轮压路机稳压 12遍之后，振动压路机振压不得少于6遍(不包括检测时碾压的2遍)，最 后再用1821T压路机静压12遍
9、，使沉降量不超过5mmo碾压速度不宜大于3KM/h,碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内 侧向外侧，纵向进退式进行。纵向接头搭重压不小于2 nb横向接头轮迹重叠1/3, 直到无漏压、无死角，确保碾压均匀。按设计断面进行边坡整修，达到平整、无悬石。每层填筑时，留有超宽(每 侧各25 cm),边坡坡度按1： 5控制，施工时路拱2%,路床顶面按1.5%。(8)检查压实度填石路堤的压实度检测采用“沉降量观测法”，沿路纵向每20 m一处，横 向不小于3点(即左、中、右各一点)，但每100m2不少于10点，定点观测每 层压实后表面标图。1. 4. 3.注意事项1.4. 3.1.石质填筑施工要点:(1
10、)二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。(2)岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混 合使用。(3)中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、 尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。(4)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。(5)在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。1. 5.质量控制及检验(1)成形后的外观质量标准应符合下列规定：1 .路堤表面应无明显孔洞。2 .大粒径石料应不松动。3 .边坡码砌紧贴、密实无松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。4 .路基边线与边坡不应出现单向累计长度超过50
11、m的弯折。5 .上边坡不得有危石。1. 6.施工安全(1)现场施工人员必须熟悉安全操作规程，坚守岗位，根据劳动组织分工原 则各负其责。(2)根据工地情况，做好场地布置,合理安排临时设施,进行安全保卫工作， 布置安全防护设施和统一的安全标志，在施工现场醒目位置设置固定的大幅安全 标语及各种安全操作规程牌。(3)正确指挥和组织生产，坚持“安全第一”的原则，严格控制加班加点, 防止因人员疲劳、机械超疲、各种动力车辆超速或超高超宽装载而发生的事故。(4)取石场如采取爆破法时必须注意安全，火工品的保管、使用必须要严格 符合安全要求。(5)汽车装土、卸土时，停卸地点平整坚实，在危险地段卸土设专人指挥。1.
12、7. 环境保护(1)尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有树木及地表植被。临时用地范围 的耕地采取措施进行复耕。(2)施工场地内修建施工排水系统并确保畅通。(3)运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产 人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。(4)施工中产生的废水废液应妥善处理，避免污染农田。(5)对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。(6)工程完工后及时清理现场垃圾，做到文明退场。(7)在各施工现场200nl之内有居民区时，合理安排时间，尽可能将噪声大 的作业安排在白天或前夜(6： 00-22： 00)施工，尽量避免生产噪音影响居民的正 常生活。必须在深夜施工时，应征得当地政府及环保部门的书面同意。