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1、齿轮传动习题与答案齿轮传动一、多项选择题7-1.对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为。a.轮齿疲劳折断 c.齿面疲劳点蚀b、齿面磨损D.齿面胶合7-2. 一般开式齿轮传动的主要失效形式是。a.轮齿疲劳折断c.齿面疲劳点 蚀b、齿面磨损D.齿面胶合7-3.高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为。a.轮齿 疲劳折断c.齿面疲劳点蚀b、齿面磨损D.齿面胶合7-4.齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在。a.靠近齿顶处b、靠近齿根，D.靠近节线的齿根一侧c.节线附近的齿顶一侧7-5. 一对45钢淬火回火齿轮的齿面过早点蚀，可在更换时使用更换新齿轮。 a、40Cr调质b.适当增大模数md.铸
2、钢zg310-570c、45钢齿面高频淬火7-6.设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使。a.大、小齿轮的硬度相等b、小齿轮的硬度高于大齿轮c.大齿轮硬度高于小齿轮硬度a. ?hl=?h2c. ?hl?h2a.不变d、小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面 b. ?hl?f2b. ?flyfa2c. yfal=yfa2b. yfal yfa2d. yfalyfa27-24.设计了一对闭式软齿面齿轮传动。在中心距a和传动比I不变的情况 下，提高齿面接触疲劳强度的最有效方法是。a.增大模数，相应减少齿数c.提高加工精度b、提高主动轮和从动轮的齿面硬度D.增加齿根的圆角半径7-25
3、. 一对齿轮传动的接触强度已够，而弯曲强度不足，首先应考虑的改进措 施是。a、增加中心距b.使中心距不变，增大模数d.模数不变，增加齿数c、保持中心距离不变，增加齿数7-26.齿轮设计时，当随着选择齿数的增多而使直径增大时，若其他条件相 同，则齿轮的弯曲承载能力。a、线性下降。b.成线性地增加d.不成线性，但有所增加c、不是线性的，而是简化的7-27.计算一对直齿圆柱齿轮的弯曲疲劳强度时，若齿形系数、应力修正系数 和许用应力均不相同，则应以为计算依据。a、 F较小的b. yfaysa较大的?f ?fc.较小者c.较大者Yfaysaysa7-28o在下列工况下，齿轮传动的齿宽系数可以更大。a、对
4、称 布置C.悬臂布置b.不对称布置d.同轴式减速器布置7-29.在下列措施中，可以降低齿轮传动的齿面载荷分配系数K? a、降低齿 面粗糙度C.增加齿轮宽度b.提高轴系刚度d.增大端面重合度 7-30.用于具有齿面硬度的齿轮传动W 350hbs,如果大小齿轮均由45钢制 成，一般热处理方法为。a.小齿轮淬火，大齿轮调质c.小齿轮调质，大齿轮正火b、小齿轮淬火、大齿轮正火D.小齿轮正火、大齿轮淬火和回火7-31. 一对圆柱齿轮，常把小齿轮的宽度做得比大齿轮宽些，是为了。a.使 传动平稳b、提高传输效率d.便于安装，保证接触线长c、提高小轮的接触强度和弯曲强度7-32.齿面硬度为56飞2hrc的合金
5、钢齿轮的加工工艺过程为。a.齿坯加工一 淬火一磨齿一滚齿b、齿轮毛坯加工、淬火、滚齿和磨削c.齿坯加工一滚齿一渗碳淬火一磨齿d.齿坯加工一滚齿一磨齿一淬火7-33.根据等效圆柱齿轮的计算公式，计算了锥齿轮的接触疲劳强度。等效齿 轮的齿数和模数为。a.实际齿数，大端模数c.当量齿数，大端模数a.大端分度圆锥b、等效齿数，平均模量D.实际齿数，平均模量b.大端后锥D.齿宽中点处的 后锥b.载荷特性D.圆周速度7-34.锥齿轮的弯曲疲劳强度计算是按上齿形相同的当量圆柱齿轮进行的。c、齿宽中点处的锥度A.传动功率c.使用寿命7-35.选择齿轮的精度等级时主要依据。二、填空7-36. 一般开式齿轮传动的
6、主要失效形式是和；闭式齿轮传动的主要失效形 式是和；又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是；闭式硬齿面齿轮传动的 主要失效形式是。7-37.对于闭式软齿面齿轮传动，主要失效形式为。此时，影响齿轮强度的主 要几何参数为7-38.对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是，但通常只按强度计算。这 时影响齿轮强度的主要几何参数是。7-39.在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由。7-40.齿轮设计中，对闭式软齿面传动，当直径dl一定，一般zl选得些；对 闭式硬齿面传动，则取的齿数zl,以使增大，提高轮齿的弯曲疲劳强度；对 开式齿轮传动，一般zl选得些。7-41.设计圆柱齿轮传动时。7-42.用于软齿面齿轮传动（硬度
7、W350hbs）,当两个齿轮都由45钢制成时，一般的热处理方法是：小齿轮、大齿 轮。7-43.减小齿轮内部动载荷的措施有、。7-44,斜齿圆柱齿轮的齿廓系数yfa与齿轮参数。7-45.影响齿轮齿面接触应力。h的主要几何参数是和；而影响其极限接触 应力ohlim的主要因素是和。7-46.对于一对减速齿轮的传动，如果两个齿轮的分度圆直径保持不变，则减 少齿数并增加模数，齿面接触应力将为。7-47. 一对齿轮传动，若两轮的材料、热处理方式及许用应力均相同，只是齿 数不同，那么多齿齿轮的弯曲强度为两个齿轮的接触疲劳强度。7-48. 一对直齿圆柱齿轮，齿面接触强度已足够，而齿根弯曲强度不足，可采 用下列
8、措施：，来提高弯曲疲劳强度。7-49.在材料、热处理和几何参数相同的三种齿轮传动中，承载能力最高的是 直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿圆锥齿轮，承载能力最低的是直齿圆柱齿 轮。7-50.齿轮传动的润滑方式主要根据齿轮的选择。闭式齿轮传动采用油浴润滑 时的油量根据确定。齿轮传动参考答案 1.选择题7-lc； 7-2b； 7-3d； 7-4d； 7-5c； 7-6b； 7-7a； 7-8b； 7-9c； 7-10d； 7-lld； 7-12a； 7-13c； 7-14a； 7-15a； 7-16b； 7-17c； 7-18b； 7-19a； 7-20c； 7- 21b； 7-22c； 7-23a；
9、 7-24b； 7-25b； 7-26d； 7-27c； 7-28a； 7-29b； 7-30c； 7-30c； 7-31c； 357-32b； 342。填空7-36齿面磨损轮齿折断齿面点蚀轮齿折断齿面点蚀轮齿折断7-37齿面点蚀接 触疲劳弯曲疲劳直径（或中心距）7-38齿面磨损弯曲疲劳模数7-39接触应力 节线附近齿根一侧7-40大较少模数较少7-41对称7-42回火和正火处理7-43提高齿轮制造精度降低工作速度沿齿廓修形7-44齿数螺旋角变位系数7-45分度圆直径D齿宽b齿轮材料类型齿面硬度（热处理方法）7-46不变7-47高相等7-48的直径不变，模数增加，齿数减少，齿面硬度提高，7-49斜齿圆柱齿轮、 直齿锥齿轮和7-50齿轮的圆周速度用于传递动力