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1、工程名称前进隧道施工单位中铁十四局集团第四工程有限公司 承赤高速公路十九合同项目部分项工程名称前进隧道中导洞开挖交底日期2011年04月 日一、施工准备机械设备，按照“性能先进可靠、合理配套、适量备用”的原则进行配置，确保中导洞工程的工程质量和工期。劳动力配备，劳工要细分施工班组，分班进行专项工作。二、施工工艺1、施工工艺流程：施工准备I-1测量放线I八超前支护I1开挖2、施工内容2.1测量放线为了确保测量准确，应先用全站仪复测设计院所留测点，复测无误后，进行控制测 量，精确定出进洞点，并定期进行内外联测，确保放样准确。1）洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口
2、 投点传递进洞方向的联接角测角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不 宜小于300m。导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200m；曲 线地段不宜短于70m。无团合条件的单导线，应进行二组独立观测，相互校核。2）用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于100m；曲线部分 不宜短于50m。3）当用正倒镜延长直线法或曲线偏角法检测延伸的中线点时，其点位横向偏差不得 大于5mmo4）供衬砌用的临时中线点，必须用经经纬仪测定，其间距可视放样需要适当加密， 但不宜大于10m。编制审核工程名称前进隧道施工单位中铁十四局集团第四工程有限公司 承赤高速公路十九合同项目
3、部分项工程名称前进隧道中导洞开挖交底日期2011年04月 日5)洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设,结合洞内施工情况，测点间距以200500m为宜。6)洞内施工用的水准点，应根据洞外、洞内已设定的水准点，按施工需要加设。 为使施工方便，在导坑内拱部、边墙施工地段宜每100m设立一个临时水准点，并定期 复核。2. 2开挖3. 2.1开挖的一般规定(1)根据设计要求，本隧道中导洞开挖采用台阶法施工(开挖施工工艺详见附图一);(2)开挖断面尺寸应符合设计要求；(3)爆破后，对开挖面和未衬砌地段应进行检查，对可能出现的险情，应采取措施及 时处理；(4)开挖作业中，不得损坏支护、衬砌和设备，并应保
4、护好量测用的测点；(5)开挖后，应及时做好地质工作的监控与测量工作；(6)开挖作业必须保证安全，减少对围岩的扰动。(7)爆破采用光面爆破，爆破作业及爆破物品管理必须遵守现行的国家标准爆破 安全规程(GB 6722)的有关规定。2. 2. 2台阶法施工应符合的要求1 .台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的1. 5倍，台阶不宜分多层；2 .上台阶钢架施工时，应采取有效措施控制其下沉和变形；3 .下台阶应在上台阶喷射碎强度达到设计强度的70%以上后开挖；4 .下台阶开挖时，两侧边墙要错开挖，避免同一幅拱架底部同时悬空；2. 2. 3超欠挖控制编制审核工程名称前进隧道施工单位中铁十四局集团第四工程有限公司
5、承赤高速公路十九合同项目部分项工程名称前进隧道中导洞开挖交底日期2011年04月 日1 .应严格控制超欠挖。拱脚、墙脚以上1m范围内严禁欠挖；2 .应尽量减少超挖，不同围岩地质条件下的允许超欠挖值规定见表2. 2. 3-lo2. 2.3-1平均和最大允许超挖值（mm）项目规定值或偏差值检查方法和频率拱部破碎岩、土（IV、V级围岩）平均100,最大150水准仪或断面仪：每20nl 一个断面中硬岩、软岩（II、III、W级围岩）平均150,最大250硬岩（I级围岩）平均100,最大200边墙每侧+100, -0尺量：每201Tl检查一处全宽+200, -0仰拱、隧底平均100,最大250水准仪：每
6、20nl检查3处注：1、最大超挖系指最大超挖处至设计开挖轮廓切线的垂直距离。2、表列数据不包括测量贯通误差、施工误差。3、炮眼深度大于3m时，允许超挖值可根据实际情况另行确定。3、隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量，预留变形量大小按图纸要求IV级深埋 段为10cm, V级深埋段为12cm, V级浅埋段为15cm, V级浅埋洞口加强段为15cm并 根据监控量测信息进行调整。4、超挖部分必须用衬砌碎标号砂浆或碎回填密实；5、当采用钢架支撑时，如围岩变形较大，支撑可能沉落或局部支撑难以拆除时， 应适当加大开挖断面，预留支撑沉落量，隧道净空，并在施工过程中根据监控量测结果 随时进行调整。2. 2. 4钻爆设计见钻爆设计技术交底。附图1.台阶法施工示意图编制审核驻地专监接受人附图1 台阶法施工示意图z- z-k4 *dM xzy y y y y八八 yAo (2j)0 0z-.7八个Nzr/kz*Xz*/XX八说明：一、本土适用于中导洞IV级围 岩、V级围岩段施工。二、施工工序：1、开挖上台阶（1）部。2、开挖下台阶（2）部。3、开挖下台阶（2 ）部。c、平面图