《2023年一级建造师之一建铁路工程实务通关题库(附答案).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年一级建造师之一建铁路工程实务通关题库(附答案).docx（46页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2023年6月一级建造师之一建铁路工程实务通关题库（附答案）单选题（共50题）1、对未纳入施工承包合同的甲供物资应当按照已完合格工程对应章 节消耗数量和采购单价进行计价，其计价办理单位是（）0A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.施工单位【答案】A2、在一般地区、浸水地区和地震地区的路堑，可选用（）。A.悬臂式挡土墙B.加筋挡土墙C.重力式挡土墙D.锚杆挡土墙【答案】C3、隧道施工钻爆作业时，在钻眼过程中利用高压水实施湿式凿岩, 其主要目的是（）oA.降低噪声【答案】 B27、铁路建设项目申请国家验收应在初步验收合格且初期运营（）后 进行。A3个月B.6个月C. 1年D. 2年【答案】 C2
2、8、设计概（预）算的编制是按三个层次逐步完成的，这三个层次依 次为（）oA.总概（预）算、综合概（预）算、单项概（预）算B.单项概（预）算、总概（预）算、综合概（预）算C.综合概（预）算、单项概（预）算、总概（预）算D.单项概（预）算、综合概（预）算、总概（预）算【答案】 D29、隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程测 量及控制中线基桩和（）。A.衬砌厚度测量B.洞门里程测量C.变形观测点测设D.永久水准点测设【答案】D30、铁路隧道围岩分级中，（）最适合工程建设。A. I级B. II 级C III 级D. IV 级【答案】A31、对工程项目的关键测量科目必须实行（）。A.同级
3、换手测量B.彻底换手测量C.更换全部测量仪器D.更换全部测量人员【答案】 B32、某铁路繁忙干线发生货运列车脱轨事故，货运列车脱轨32辆, 中断行车30h,无人员伤亡。根据铁路交通事故应急救援和调查 处理条例，该事故等级属于（）事故。A.一般B.较大C.重大D.特别重大【答案】 C33、（）部门应结合施工环境、条件，认真进行施工现场文明 形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理。A.施工B.监理C.养护D.设计【答案】A34、设计时速为160km/h的路基沉降观测应采用（）等几何水 准测量。B. C.三D.四【答案】 B 35、中等跨度钢梁在河中不易设置临时支墩的情况下，应采用)拼装方式。A
4、.全悬臂B.半悬臂C.中间合龙悬臂D.平衡悬臂【答案】A36、边坡植物防护采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设 网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入士中不宜小于()。A. 0. 4mB. 0. 3mC. 0. 2mD. 0. Im【答案】A37、一般使变压器用电负荷达到额定容量的0左右为佳。A. 30%B. 40%C. 20%D. 60%【答案】38、在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有（）。A.整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B.一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C.初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D.混凝土衬砌、浆砌片石衬砌【答案】A39、施工过渡是营业线建设项目组
5、织施工和运输配合的重要环节， 施工过渡具体实施方案应由（）编制。A.建设单位B.设备管理单位C.设计单位D.施工单位【答案】D40、路线通过软弱土层位于地表、厚度很薄（小于3m）且呈局部分布 的软土地段，可采用的软土路基处理方法为（）oA.抛石挤淤法B.开挖换填法C.爆破法D.袋装砂井法【答案】B41、铁路建设物资实行分类管理，分为甲供物资和自购物资两类。下列属于自购物资的是（）。A.总公司采购的物资B.总公司组织建设单位联合采购的物资C.建设单位自行采购的物资D.施工单位采购的物资【答案】D42、沉降观测断面的间距，一般根据设计要求确定，但不超过（）moA. 50B. 75C. 100D.
6、125【答案】c43、挖孔桩施工时，在（）情况下设通风设备。A.二氧化碳浓度超过0.2%,其他有害气体超过允许浓度B.二氧化碳浓度超过0. 1%,其他有害气体超过允许浓度C.孔深超过5mD.孔深超过10m【答案】D44、施工期间，桥梁高程控制网可作为墩台的（）观测基准。A.扭转B.沉降C.位移D.倾斜【答案】B45、高风险工点专项施工方案应由施工单位（）审定。A.质量总监B.项目经理C.技术负责人D.安全总监【答案】C46、某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（ ）oA.重力式挡土墙B.预制短卸荷板式挡土墙C.锚杆挡土墙D. 土钉墙【答案】D47、某新建客运专线通过试运行达到临管运
7、营条件后，应进行的竣 工验收阶段为（）。A.静态验收B.动态验收C.初步验收D.正式验收【答案】C48、土钉墙作为路堑边坡支挡结构，适用于（）地段。A.坚硬岩质B.地下水较发育C. 土质松散D.破碎软弱岩质【答案】D49、铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保 护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起 向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应不少于（）oA. 4mB. 6mD. 10m【答案】C50、在卵石岩层中钻孔设备宜选用（）。A.冲击钻机B.回转钻机C.旋挖钻机D.普通钻机【答案】A多选题（共30题）1、铁路工程路基竣工横断面测量方法有（）。A.全站仪
8、测量B.水准仪测量C.断面仪测量D.平板仪测量E. GNSS RTK 测量【答案】A2、桥涵工程质量控制时，施工单位应对（）等涉及结构安全和 使用功能的分部工程进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见 证取样检测。A.地基与基础B.墩台C.制梁D.架梁E.护栏【答案】 ABCD3、关于正线轨道扣件选用的说法，正确的有（）。A.轻型轨道采用弹条工型扣件B.有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条II型扣件C.无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条II型扣件D.有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条III型扣件E.无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条III型扣件【答案】 AB4、浮运架设钢梁的方法有（）。A.浮拖法B.横移浮运C
9、.纵移浮运D.半浮运、半横移E.半浮运、半纵移【答案】 ABCD 5、影响混凝土保水性的主要因素是混凝土的（A.单方用水量B.降低温度C.降低粉尘D.降低湿度【答案】C4、以下关于曲线段中桩桩距的描述，正确的是（A.圆曲线应为25m,缓和曲线应为10mB.圆曲线应为20m,缓和曲线应为10mC.圆曲线应为25%缓和曲线应为15mD.圆曲线应为20m,缓和曲线应为15m【答案】B5、合理选择机械设备是保证施工进度和提高经济效益的前提。一般情况下，当（）时应采用先进的、高效率的大型机械设备。A.中标价量B.中标价低C.工程量大D.工程量小【答案】C6、沉桩施工时，桩位放样后进行的工序是（）。A.桩
10、架提升B.运输方法C.水泥品种D.水泥用量E.水泥细度【答案】 CD6、下列属于水土保持常用措施的有()。A.防止运输道路扬尘B.维持当地汇水状态C.取、弃土场进行绿化D.路基的防护工程E.排水系统进行防护【答案】 CD7、下列属于静态投资费用种类的是()。A.建筑工程费B.工程造价增涨预留费C.安装工程费D.设备购置费E.建设期投资贷款利息【答案】 ACD8、属于基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”的是()。A.填土区段B.验收基床底层C.整平区段D.搅拌运输、摊铺碾压E.验收基床表层【答案】 BD9、下列关于路基防排水施工要求的说法，正确的有（ ）oA.路基工程施工前，应抽干地下
11、水B.路基施工中应核对全线排水系统C.应先做主体工程随后做好临时防排水设施D.施工期各类防排水设施应及时维修和清理E.砌体及反滤层材料、设置应符合设计要求【答案】BD10、高速铁路无祚轨道施工前，线下施工单位应向轨道施工单位提 交的资料有（）等。A.竣工测量资料B.测量桩位表C.与轨道工程有关的变更设计D.施工质量检验合格报告E.工程日志【答案】ABCDII、隧道施工中的位移观测主要包括0。A.浅埋隧道地表下沉量的测定B.洞外控制网位移测量C.洞内、洞外的联系测量D.新奥法施工变形观测E.位移观测点施工放样测量【答案】 AD12、隧道进洞测量是将洞外的（）引测到隧道内，使洞内和洞外建 立统一坐
12、标和高程系统。A.坐标B.高程C.方向D.平面位置E.角度【答案】 ABC13、根据铁路建设工程安全生产管理办法，必须接受安全培训，考 试合格后方可任职的人员主要包括（）oA.现场施工人员B.施工单位的主要负责人C.项目负责人D.项目技术人员E.专职安全人员【答案】 BC14、总体施工顺序是指项目工程内（）之间的施工顺序。A.单位工程B.单元工程C.工区D.工种E.单体工程【答案】 ABC15、轨道工程的轨枕道钉锚固所采用的方法有（）。A.承轨槽法B.正锚法C.反锚法D.翻锚法E.简锚法【答案】 BC16、瓦斯隧道施工方法正确的是（）。A.湿式钻孔B.采用煤矿用电雷管C.采用煤矿用炸药D.反向
13、装药E.炮眼深度应小于0. 6m【答案】 ABC17、铁路隧道锚喷支护施工中，锚杆的作用包括（）oA.阻止围岩松动B.支承围岩C.承受部分松弛荷载D.加固围岩E.提高层间摩阻力【答案】 BD18、临时道口发生障碍时，应迅速做好防护，包括（）。A.立即通知车站和邻近道口B.显示停车信号拦停列车C.尽快处理道口故障D.立即向领导汇报E.增加停车信号【答案】 ABC19、铁路建设工程承包合同文件的组成包括（）。A.招标文件B.合同协议书C.中标通知书D.投标函及投标函附录E.技术标准和要求【答案】BCD20、某施工现场的文明施工做得很好，总结发现其现场文明施工内 容与要求做到了（）。A.施工平面规划
14、规范、合理，施工作业规范B.安全警示规范、齐全，现场材料堆放条理有序C.机械设备停放集中有序，资料收集完整齐全D.现场宣传教育内容齐全、醒目、规范E.人员的素质大大提高【答案】ABCD21、出现下列（）情况的水泥属于不合格。A.初凝时间不符合标准B.终凝时间不符合标准C.细度不符合标准D.强度低于该强度等级的指标E.安定性不符合标准【答案】BCD22、膨胀土路堑的施工要求包括（）。A.开挖施工宜安排在雨季B.设计有边坡支挡和防护的应随开挖进度及时砌筑C.当砌筑不能紧跟开挖时，开挖的边坡应暂留不小于0. 5m厚度的保 护层D.路堑开挖区域禁止一切水的流入，对于降雨流入的水要及时排出E.快速施工、
15、及时封闭、分段完成【答案】BCD23、通信系统调试分为（）阶段。A.子系统调试B.单机加电测试C.数据加载调试D.全程全网调试E.传输系统调试【答案】ABD24、以下关于施工测量成果的评价正确的有（）。A.采用百分制B.缺陷扣分法计算测量成果综合得分C.加权平均法计算测量成果综合得分D.由施工单位评定产品质量，验收单位核定E.由验收单位评定【答案】ABCD25、铁路营业线上隧道改建安全控制中，为防止列车超出车辆限界 造成人身伤亡和设备损坏，应在改建的隧道两端停车站（）后 方可通行。A.设置机车、车辆限界架B.由专人负责检查C.与车站值班员共同签认不超过规定界限D.设置安全警戒线E.由工程师定期
16、检查【答案】ABC26、以下属于施工测量重缺陷的有（）。A.控制点点位选择不当B.施工放样时，放样条件不具备C.各项误差有50%以上大于限差的1 / 2D.记录中的计算错误，对结果影响较大E.起算数据采用错误【答案】ABCD27、路基防排水设计中，当地下水埋深较深或为固定含水层时，可采用（）oA.渗水隧洞B.排水槽C.渗水暗沟D.渗井E.渗管【答案】AD28、铺轨机铺轨后，地面轨排（），吊起的铺轨排不得伸出铺轨机。A.连接工作尚未完毕B.施工人员未撤离到线路两侧C.道昨没有补足D.挂钩没有系牢E.前方未压道完成【答案】AB29、常用的热轧圆盘条牌号主要有（）。A. Q215B. Q235C.
17、HRB235D. HRB500E. HRB450【答案】AB30、混凝土配合比的确定程序中包括（）。A.混凝土理论配合比的确定B.混凝土和易性的确定C.混凝土施工强度的确定D.混凝土砂率的确定E.混凝土施工配合比的确定【答案】大题（共10题） 一、某客运专线铁路工程，采用CRTS II型板式无昨轨道。施工过程 中，由于建设单位赶工期，施工单位组织不力，造成部分无祚轨道 返工，影响工期1个月，造成直接经济损失为250万元人民币。问 题：1.根据铁路建设工程质量事故处理规定，该事故属于什么等 级？假设施工单位负有重要责任，该施工单位应承担多少经济损失？ 2.客运专线铁路轨道丁程的质量管理措施有哪些
18、？ 3.根据客运专 线无昨轨道铁路工程施工质量验收暂行标准的规定，桥上的 CRTS II型板式无昨轨道共有几个验收分项？并说明分项名称。【答案】L （1）应属于铁路质量较大事故。（2）承担事故直接经济损 失的50%以下。2.轨道工程的质量管理措施-（1）轨道工程采用的主要材料、构配件 和设备、施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行 验收，并经监理工程师检查认可。凡涉及结构安全和使用功能的， 施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检 测。（2）各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后， 施工单位应进行检查，并形成记录。（3）工序之间应进行交接检验， 上道工
19、序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之 间的交接检验应经监理工程检查认可，未经检查可或检查不合格 的不得进行下道工序施工。3.桥上无昨轨道的验收分项一共是7项， 即：（1）滑动层、硬泡沫塑料板；（2）桥上混凝土底座；（3）轨道板铺 设；（4）水泥沥青砂浆灌注；（5）轨道板纵向连接；（6）侧向挡块；（7） 轨道板锚固和剪切连接。B.桩架安装C.桩架加固D.桩架对位【答案】D7、常用的余热处理钢筋级别为III级，强度等级代号为（）。A. Q235B. K1400C. Q215D. K1450【答案】B8、土袋围堰适用于水深（）的土。A,不大于2m、流速小于1. 5m / s、河床为渗
20、水性较大B,不大于2m、流速小于1. 8m/ s、河床为渗水性较大C,不大于3m、流速小于1. 5m / s、河床为渗水性较小D.不大于3m、流速小于L8m/s、河床为渗水性较小【答案】c9、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中铝 酸三钙含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，且（）。A,铝酸三钙含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差【分析与提示】掌握路基、桥涵、隧道、轨道工程的质量管理措施。二、某施工企业承建一客运专线A标，标段全长70公里，合同工期 30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有 一座桥主跨为2x96m钢桁梁，其余均为32m箱梁，共680孔；
21、隧道 5座，围岩均为HI、IV级石灰岩，其中最长一座隧道长度为5. 3 公里；车站一座，站场土石方100万m3,区间土石方1200万m3, 涵洞160座；CRTS1型板式无祚轨道。车站位于标段中部，东段分 别有箱梁400孔，钢桁梁2孔，钢桁梁桥（可过箱梁）距车站3公 里；西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有50孔。施工中发生以 下情况：事件一，由于工期较紧，投标施组中拟建两个预制梁场。 进场后，项目经理部经过现场认真考查，发现在车站附近和长隧道 东端两处具备建梁场条件，且长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇 施工条件。事件二，为了保证安全施工生产，项目经理部安排由工 程技术部、安全质量部参加，
22、安全质量部负责编制了安全应急预案, 并经其他部门会签，总工程师审批后正式下发执行。事件三，施工 队伍进场后，长隧道采取进出口两个工作面开挖，在两工作面相距 10m时，两隧道施工架子队进行紧张地冲刺施工，以迎接项目部的 贯通庆典活动。就在此时，在进口端掌子面钻孔的2名工人随着一 声突如其来的爆炸而被掉石砸成重伤，发生安全事故。事件四，在 CRTS1型板式无昨轨道板安装前，项目经理部对线下工程的强度、 平整度进行了检测，经检测合格后即可进行轨道板安装。问题1.根据背景材料，该项目进度重点控制工程有哪几项？并说明理由。2.针对事件一，请给出该标段合理的预制梁场建设方案。3.针对事 件二，请指出项目部
23、的安排是否正确？并说明理由。4.针对事件三, 请简要分析造成事故的原因是什么？ 5.针对事件四，项目经理部的 检测内容是否完整？并说明理由。【答案】1.重点控制工程有：2x96m钢桁梁、箱梁制架和4. 8公里 长隧道。理由：钢桁梁在架梁通道上，施工难度大；箱梁制架任务 量较大，工期紧；长隧道采用两个工作面开挖，工期很紧。【考点解析】此题考查施工进度管理相关知识。根据背景资料可知本标段钢桁梁 在架梁通道上，施工难度大；箱梁制架任务量较大，工期紧；长隧 道采用两个工作面开挖，工期很紧。所以，2x96m钢桁梁、箱梁制 架和4. 8公里长隧道为本标段重点工程。2.全标段建一个梁场，选址在车站附近，按6
24、30孔梁的预制任务配 备资源。【考点解析】此题考查制梁场方案的选择。制梁场设计原则为安全适用、技术先 进、经济合理。全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架桥机类型、地 质状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址，一般选择在桥群 重心或两端附近。提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不 超过15km。在条件允许情况下，采用提梁机直接提梁上桥装车，可彻底省去运梁便道费用。梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道 相连，利于大型制梁设备料运输进场。根据背景资料施工现场虽然 有车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件，但长隧道西端50孔 梁具备移动模架现浇施工条件，实际需要预制的梁片数量为630片。 从交通便利
25、、节约成本及满足工期要求的角度考虑，应选择在车站 附近设置一个梁场。3.不正确。理由是：安全应急预案应由总工程 师组织，工程技术部负责编制，除工程技术部、安全质量部外，还 应由物资设备部等部门参加，编制完成各部门会签后，由项目经理 审批后正式下发执行。【考点解析】此题考查施工应急管理方面的知识。应急救援预案制定的要求是： 项目应急预案措施由总工程师负责组织制定，工程技术部、安全质 量部、材料物资部参加，由工程技术部负责编制，其他相关部门会 签，项目经理审批。应急预案实行动态管理，根据施工进度、客观 环境进行及时修订、补充和完善。解题思路是根据上述知识点，判 定背景资料中的做法是否正确并说明理由
26、。4.项目部管理不到位， 一是两个工作面接近贯通时，没有按规定及时改由单口工作面开挖； 二是没有按规定对两个隧道施工架子队加强联系，统一指挥。三、某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长1250m的一般路堤 工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用 普通填料，路基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石。由 于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填 料的条件，路堤需要做成包心路堤。施工队编制的施工方案如下：基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为 35cmo（2）在基床表层全面施工前，选取长度80nl的路段进行工艺性 试验。（3）针对该段路堤填筑，
27、列出的质量控制内容有：填料分层摊 铺的压实厚度和压实工艺；路堤填筑压实质量；不同填料填筑（上下 两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向 排水坡）；各种几何尺寸的允许偏差。问题1 .根据背景资料，给出 包心路堤的填筑方法。2 .根据背景资料，指出路堤填筑最少检验批 个数，并说明理由。3 .根据背景资料，指出施工方案编制的不妥之 处，并给出正确施工方案。【答案】1 ,包心路堤的填筑方法是：在填筑包心路堤时，应将渗水 性能弱的黏土填筑在堤心，渗水性能强的砂砾填筑在路堤两侧。（碾 压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量 的-3%+2%范围以内。）此题主要考察路基
28、质量控制方面的知识， 涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。包心路堤填 筑是将透水性弱的土包住，以便路基的排水。若将透水性材料包在 中间，则在路基中间形成水囊，对路基的危害大。2 .本段路堤至少 要划分5个检验批。理由是：根据规范要求，单线铁路一般路堤填 筑每个检验批W300m,本段是1250m,故至少要划分5个检验批。 此题主要考察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中 质量控制和检验的相关规定。路基检验批的划分要严格按规范进行, 检验频次要符合规范规定。3 . （1）不妥之处：采用路拌法施工不妥, 每层填筑的压实厚度为35cm不妥。正确做法：基床底层的改良土应 采用场拌法
29、施工，每层填筑的压实厚度不大于30cm。（2）不妥之处： 选取长度80m的路段进行工艺性试验不妥。正确做法：应选取不小 于100m的路段进行工艺性试验。（3）不妥之处：列出的质量控制内 容不全。正确做法：质量控制内容应增加填料的种类、质量。此题 主要考察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量 控制和检验的相关规定。根据铁路路基基床表层级配碎石的施工要 求，应采用场拌法施工，确保施工质量。路拌法容易出现拌合不匀， 在路基顶面和级配碎石之间形成夹层。进行工艺性试验路段长度应 满足规范要求。填料的种类、质量是一般路堤填筑中一个很重要的 质量控制内容。四、背景资料某新建铁路隧道长1850m
30、,隧道围岩设计均为III级， 局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工，开挖 循环进尺不超过3mo在施工前，施工单位制定了爆破安全技术措施、 出楂安全技术措施和用电管理安全技术措施，并由项目经理对工班 长进行了口头安全技术交底。在施工中发生如下事件：事件1,进 口段按设计掘进到620m处，施工人员在进行锚喷作业时，拱顶处发 生坍塌，造成人员伤亡。经现场调查发现，该处地层围岩为IV级， 局部较松散。事件2,在两个开挖面相距24nl时，出口段施工队在 未通知进口段施工队的情况下，自行组织洞内爆破作业，导致出口 段1名工人被飞石砸伤，进口段掌子面处拱顶掉块，2名正在作业 的喷锚工被砸伤。
31、问题1 .指出该隧道施工安全技术交底的错误之 处，并说明正确做法。2 .指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容?3 .针对事件1,为防止再次发生此类事故，施工单位应采取哪些防范措施?4 .针对事件2,指出施工单位在隧 道爆破作业安全管理方面存在的错误做法。【答案】1 ,错误之处：一是由项目经理交底，二是采用口头交底。正确做法：一是由项目技术负责人向施工作业班组、作业人员交底。 二是以书面形式进行，且由交底双方签字确认。【考点解析】此题主要考查技术管理和安全管理。现场管理要求是施工和安全技 术交底由项目总工程师主持。施工单位应做好对施工工点和施工操 作人员的技术、质量和安全交底工
32、作，凡下发的各种交底资料，交 接双方必须认真履行签字手续，必须对资料登记编号。解题思路是 根据管理要求查找错误并更正做法。2 .专项安全技术措施还应包括： 支护安全技术措施；防岩爆安全技术措施；超前地质预报安全技术 措施；通风、降尘安全技术措施。【考点解析】此题主要考查隧道施工安全管理。铁路工程安全保证措施应依据合 同要求、国家和铁路行业相关安全管理法规性文件和企业安全管理 体系文件，结合工程项目实际编制。执行职业健康安全管理体系标 准的企业应按标准要求建立项目安全管理保证体系，按体系要求编 制安全保证措施。隧道工程的安全技术措施应有：爆破安全技术措 施、隧道支护安全技术措施、锚喷网安全技术措
33、施、防瓦斯（天然气、 有害气体）安全技术措施、用电管理安全技术措施、超前地质预报（防突水、突泥等）安全技术措施、防岩爆的安全技术措施和通风、 降尘安全技术措施等。应对照背景资料地质条件及管理要求进行补 充。3 . （1）提前做好地质调查和预报工作；（2）地质变化与设计不符 时及时变更设计与施工方案。【考点解析】此题主要考查隧道施工技术管理和安全管理的综合应用。超前地质 预测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分，施工阶段应将超前 地质预测、预报纳入正常的施工工序中，根据地质、水文变化及时 调整施工方法和采取相应的技术措施。隧道开挖要加强地质情况的 观察，穿过节理发育、易于风化的岩层时要加强观测，
34、合理开挖， 防止塌方。在软弱破碎围岩地段，应使断面及时闭合，以有效地发 挥支护体系的作用，保证隧道的稳定。解题思路是根据相应的管理 要求更正背景资料中的错误做法，给出相应的处理措施。4. （1）出 口段施工队在进行爆破作业时没有提前一个小时通报进口段施工队, 以便进口段作业人员撤离危险区；（2）洞内爆破作业没有统一组织指 挥，所有人员没有撤到安全地带。【考点解析】此题主要考查对隧道贯通掘进作业安全管理要求的掌握。相关规定 是洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训持有爆破操作合 格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气 体、震动和飞石损伤的地点，在两个开挖面相离200nl内
35、时，爆破时 必须提前一个小时通报，以便另一头作业人员撤离险区。从背景资 料中可以看出，以上要求没有落实，导致安全事故发生。五、某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道， 落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公路高架桥，铁路双线两 侧净距4. 5m。该线路为繁忙干线，每昼夜通过列车46对。根据铁 路运营部门规定，对该段单线铁路封锁施工时间最长为48h。现有 三种施工方案：第一种，直接用人工和简易施工机具将轨道抬起， 掏走一些道祚和路基的土；第二种，建一临时便线供列车绕行，封 闭该段后集中作业；第三种，上下道分别封闭，采用机械方式，落 道后一次换铺钢轨。问题：L应选择哪一种施工方案
36、？为什么？2.针对最优方案的具体施工步骤是什么？ 3.施工前，施工单位应做 好哪些准备工作？施工后开通前还要做哪些工作？【答案】1.应选第三方案。第一种方案违反安全操作规程，既无法 保证工程质量，也不能保证行车安全和施工安全；第二种方案虽能 保证施工安全，但造价过高；第三种方案能保证工程质量，也能保 证施工安全和行车安全。2.首先进行线路防护和线路封闭工作；然后采用机械将轨道抬起， 掏走一些道祚和路基的土，但不能超挖路基土；挖走道昨和土到设 计位置，换铺钢轨；最后是机械整道工作。3. (1)施工前施工准备工 作：施工单位要与铁路设备管理部门和行车组织部门分别签订施 工安全协议书，明确安全责任；
37、将施工计划经设备管理部门会签 后报请行车组织部门批准，纳入月度施工计划；施工前，要向设 备管理部门进行施工技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽 工程;施工前应作好营业线设施的安全防护工作;施工用的临 时道口必须报经有关部门批准。（2）封锁拨接施工前，施工单位应在 要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请。【分析与提示】掌握既有线施工的要求。六、某施工单位承包一铁路单线隧道工程长度3km,岩体为IV? V级 围岩，采用正台阶钻爆法施工，开工后两个月，下台阶开挖700% 上台阶开挖490m,二次衬砌200m。该隧道出口段通过一天然冲沟， 山势险峻，围岩覆盖层最薄处仅4m。在上台阶继续
38、开挖过程中上拱 部出现冒顶塌方事件，致使数名工人被困在洞内。问题：1.隧道施 工组织安排有何问题？2.通过冲沟地段应采取何种措施？ 3.抢救洞内施工人员应如何进行?【答案】1.施工组织安排存在问题：（1）该施工单位采取的并不是正 台阶法，下台阶开挖太快；（2） IV? V级围岩属于软弱围岩，循环进 尺太大，违反软弱围岩应“短开挖”的原则；（3）支护不及时；（4） 衬砌封闭太慢；（5）在出口段浅埋隧道未采取合理的超前支护和地表 预加固措施；（6）在现场未显示出采取合理科学的监控量测措施，对 围岩特别是上拱部施工变形未监控到位。2.通过冲沟地段，应采取以下措施：（1）实施超前地质预报和地质探 测；
39、（2）在出口段进行地表注浆预加固，提高冲沟处围岩稳定性；（3） 在洞内开挖采取长管棚超前支护或小导管超前支护；（4）短进尺，弱 爆破，减少对围岩扰动；（5）加强监控量测，观测围岩变形；（6）加强径向锚喷支护，早封闭，快衬砌。七、背景资料：某施工单位承建高速铁路某隧道工程：该隧道正洞长12600m,进口平行导坑长4400% 出口平行导坑长4500m。隧道 围岩岩性主要为凝灰岩，局部为花岗岩，全隧设计以II级、III级围 岩为主；局部地段隧道埋深浅，围岩破碎、软弱，地下水发育，设 计为V级围岩，地表有大量稻田，村庄密集。根据施工组织设计， 全隧按进、出口两个工区组织施工。施工中发生以下事件：事件1
40、 ： 项目经理部计划在进、出口平行导坑均采用压入式管道通风方案； 正洞采用混合式管道通风方案。事件2 ：正当对隧道进口正洞掌子 面进行钢拱架支护作业时，监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱 顶下沉量测数据发生突变，建议值班领工员采取措施。该领工员经 过仔细观察，发现该段隧道拱顶喷射混凝土表面已局部开裂，情况 比较危险。为了避免隧道塌方，他立即安排一部分掌子面现场作业 人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆，加强初期支护。事件3：在隧 道出口正洞开挖时，掌子面围岩突然变差，围岩破碎，渗水量明显 增大。施工单位立即将这一情况报告给监理单位，申请将掌子面前 10m范围的隧道围岩由原设计川级围岩变更为V级围岩。
41、监理工程 师现场核实后随即签发变更指令。问题：1 .针对背景资料，给出合 理的隧道治水原则，并说明理由。2 .针对事件1,指出该项目经理 部采取的隧道通风方案的不妥之处，并给出合理方案。3 .指出事件 2中领工员做法的错误之处，并给出正确做法。4 .针对事件3,指 出隧道围岩类别变更程序的错误之处，并给出正确的变更程序。B.铝酸三钙含量变低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能不受影响C.铝酸三钙含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差D.铝酸三钙含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好【答案】 C10、一般使变压器用电负荷达到额定容量的（）左右为佳。A. 30%B. 40%C. 20%D. 60%【答案】D
42、11、编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以（）为重点，体现工序及过程控制。A.关键工程工期B.一般工序质量C.业主质量要求D.监理质量要求【答案】C12、基期至设计概（预）算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概（预）算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入（）。【答案】八、背景资料某新建铁路隧道长1850% 隧道围岩设计均为III级， 局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工，开挖 循环进尺不超过3mo在施工前，施工单位制定了爆破安全技术措施、 出殖安全技术措施和用电管理安全技术措施，并由项目经理对工班 长进行了口头安全技术交底。在施工中发生如下事件：事件
43、1,进 口段按设计掘进到620nl处，施工人员在进行锚喷作业时，拱顶处发 生坍塌，造成人员伤亡。经现场调查发现，该处地层围岩为IV级， 局部较松散。事件2,在两个开挖面相距24nl时，出口段施工队在 未通知进口段施工队的情况下，自行组织洞内爆破作业，导致出口 段1名工人被飞石砸伤，进口段掌子面处拱顶掉块，2名正在作业 的喷锚工被砸伤。问题1.指出该隧道施工安全技术交底的错误之处, 并说明正确做法。2.指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容3. 针对事件1,为防止再次发生此类事故，施工单位应采取哪些防范 措施4.针对事件2,指出施工单位在隧道爆破作业安全管理方面存 在的错误做法。
44、【答案】1.错误之处：一是由项目经理交底，二是采用口头交底。 正确做法：一是由项目技术负责人向施工作业班组、作业人员交底。 二是以书面形式进行，且由交底双方签字确认。【考点解析】此题主要考查技术管理和安全管理。现场管理要求是施工和安全技 术交底由项目总工程师主持。施工单位应做好对施工工点和施工操 作人员的技术、质量和安全交底工作，凡下发的各种交底资料，交 接双方必须认真履行签字手续，必须对资料登记编号。解题思路是 根据管理要求查找错误并更正做法。2.专项安全技术措施还应包括：支护安全技术措施；防岩爆安全技 术措施；超前地质预报安全技术措施；通风、降尘安全技术措施。【考点解析】此题主要考查隧道施
45、工安全管理。铁路工程安全保证措施应依据合 同要求、国家和铁路行业相关安全管理法规性文件和企业安全管理 体系文件，结合工程项目实际编制。执行职业健康安全管理体系标 准的企业应按标准要求建立项目安全管理保证体系，按体系要求编 制安全保证措施。隧道工程的安全技术措施应有：爆破安全技术措 施、隧道支护安全技术措施、锚喷网安全技术措施、防瓦斯（天然气、 有害气体）安全技术措施、用电管理安全技术措施、超前地质预报 （防突水、突泥等）安全技术措施、防岩爆的安全技术措施和通风、 降尘安全技术措施等。应对照背景资料地质条件及管理要求进行补 充。3. （1）提前做好地质调查和预报工作；（2）地质变化与设计不符 时
46、及时变更设计与施工方案。【考点解析】此题主要考查隧道施工技术管理和安全管理的综合应用。超前地质 预测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分，施工阶段应将超前 地质预测、预报纳入正常的施工工序中，根据地质、水文变化及时 调整施工方法和采取相应的技术措施。隧道开挖要加强地质情况的 观察，穿过节理发育、易于风化的岩层时要加强观测，合理开挖， 防止塌方。在软弱破碎围岩地段，应使断面及时闭合，以有效地发 挥支护体系的作用，保证隧道的稳定。解题思路是根据相应的管理 要求更正背景资料中的错误做法，给出相应的处理措施。4.(1)出口 段施工队在进行爆破作业时没有提前一个小时通报进口段施工队， 以便进口段作业人员撤离危险区；(2)洞内爆破作业没有统一组织指 挥，所有人员没有撤到安全地带。【考点解析】此题主要考查对隧道贯通掘进作业安全管理要求的掌握。相关规定 是洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训持有爆破操作合 格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气 体、震动和飞石损伤的地点，在