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1、焦煤集团机电运输事故管理办法1范围本办法规定了机电运输事故的等级划分标准、事故的管理程序、 事故损失的计算方法和考核标准；本办法的目的是加强焦煤集团机电 运输设备的管理，规范机电运输事故的管理，防止重复性事故发生。 本办法适用于焦煤集团所属单位。2引用标准和术语2.1煤炭工业 企业机电、运输事故管理办法、煤炭工业企业设备管理规程2.2 机电运输事故：企业的机电运输设备因非正常磨损造成停产或效能降 低，停机时间和经济损失超过规定限额者均为设备事故。设备事故分 为一般、重大和特大三类。2.3下列情况之一的不列为设备事故的管 理范围经监测、检查，发现设备存在故障或安全隐患，但未造 成设备损坏而停产，
2、须提前检修，经公司主管生产或设备部门同意安 排的临时检修。在生产过程中，设备的安全保护装置正常动作, 使生产中断而未造成其它设备损坏的。因自然灾害事故造成机 电运输设备损坏。3管理职责3.1焦煤集团总工程师对机电运输事故 的管理工作负责。3.2设备工程室负责机电运输事故的归口管理; 322负责机电运输事故的收集和汇总；负责重大、特大机电运 输事故的追查、分析和考核；3.3安全管理室负责机电运输事故的监 督、检查，参与重大、特大机电运输事故追查、分析。3.4各公司（分 厂）负责本单位机电运输事故的管理和上报。4管理程序4.1机电运 输事故管理的内容包括：事故预防、事故上报、事故设备抢修、事故 原
3、因分析、事故资料管理、事故考核。4.2机电运输事故等级划分机电运输事故的分级：机电运输事故按其影响生产或基建施工的时间, 造成损失程度和性质，分为一般事故、重大事故、特大事故三类。422 机 电 运 输 事 故 分 级 标 准4.2.2.1 一般事故。具有下列情况之一者，称为一般事故：a.造成设备直接损失价值0.1-2万元 者；b.造成设备停运影响生产或基建施工1小时及以上或产量损失 200吨及以上者；c.地面工厂造成车间供电中断1-4小时或全厂供电 中断10-30分钟者；d.6kV及以上变配电设备误停、送电者；e.机电、 运输设备预防性检修不到位，造成误产时间达1小时以上；f.运输设 备碰头
4、、追尾、车辆颠覆、猴车或斜井跑车、压风机风缸、风包及风 管爆炸或风缸捣毁、胶带、电缆或电气设备着火等恶性事故，造成经 济损失达到一般事故程度者。422.2重大事故。具有下列情况之一者, 称为重大事故：a.造成设备直接损失价值2万元以上到50万元者； b.主排水泵停泵，造成泵房进水或淹泵者；c.全矿井停电10分钟以上, 地面生产、维修单位局部供电中断4小时以上至7天或全厂供电中断 30分钟以上至2天者；d.机电、运输设备预防性检修不到位，造成主 运输系统、洗煤系统误产时间达8小时以上或综采工作面误产时间达 1天以上；e.因机电、运输事故或电气保护失效造成越级跳闸到电力 公司35kV、llOkV变
5、电所者；f.运输设备的碰头、追尾、车辆颠覆、 猴车或斜井跑车、皮带、电缆或电气设备着火，6KV及以上变配电设 备误停、送电、压风机风缸、风包及风管爆炸或风缸捣毁等恶性事故， 造成经济损失超过一般事故程度者；g.对突出瓦斯矿井地面瓦斯抽排 泵站，停止运行20分钟及以上者；h.高突矿井主扇风机及分区扇风 机停风10分钟及以上,其它矿井20分钟及以上者。422.3特大事故。 具有下列情况之一者，称为特大事故：a.造成设备直接损失价值超过 50万元者；b.因机电、运输事故引起淹井、着火、瓦斯爆炸、停电造 成全矿停止生产8小时以上，基建施工企业停工8小时以上者；c.地 面生产工厂车间供电中断1天以上或全
6、厂中断供电2天以上者；d. 主扇风机和分区扇风机停止供风30分钟以上者。其它经济损失未构 成一般事故，但情节严重，应视为未遂事故。4.3机电运输事故损失 计算机电运输事故经济损失包括直接经济损失和停产、减产经济损失, 直接经济损失为设备修复费和报废设备损失。物团设备修复费;备件 费+材料费+人工费；团配）报废设备损失;报废设备净值；回停产损失 阳田事故当月计划台时产量x停机时间x吨产品价格x5%;4.4机电运输 事故的管理机电运输事故预防各分公司要做好设备的日 常点检定修及预防性检修工作，及时发现和排除事故隐患，做好设备 的配件储备工作。441.2加强岗位司机、机电技术员工的培训，按章 操作，提高岗位司机的操作技能和机电技术人员的排除故障的能力。 各分公司要做好关键设备事故应急措施的编制工作，并储备部 分事故备件。事故上报