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1、DC600V供电列车机车摘解及连接作业指导书Q/GT604-QW618-2023-082011-08-03 发布2023-08-04 实施广州车辆段1 .目的为确保DC600V供电列车中途换挂、折返、终到、始发摘解及连挂机车作业时， 车辆乘务员、客列检作业人员能刚好正确进行摘解和连接作业，并对摘解和连接的各号期次号123456机车乘务员确认断电 状况（钥匙拔出、交钥匙）客列检作业人员确认断电状况（接钥匙）客列检作业人员作业 完毕 （交钥匙）乘务员复查连接状态 （接钥匙）乘务员复查连接状态 良好 （交钥匙）机车乘务员（接钥匙）签字时间签字时间签字时间签字时间签字时间签字时间123456789此表
2、为客列检进行DC600v供电机车连接作业时运用，保存于客列检待检室。序号日期车次机车号机车摘解、连接作业1234机车乘务员确认断电状况 （钥匙拔出、交钥匙）车辆乘务员确认断电状况 （接钥匙）车辆乘务员作业完毕 （交钥匙）机车乘务员 （接钥匙）签字时间签字时间签字时间签字时间123456789附件3DC600V供电列车供（断）电交接记录签认表此表为无客列检时DC600V列车乘务员进行机车摘解、连接作业时运用，保存于DC600V直供电列车上。个步骤作出明确规范，确保作业人员的人身平安及旅客列车的平安正点。2 .适用范围DC600V供电列车机车的摘解和连接作业。本指导书设置在客列检待检室、值班室 和
3、DC600V供电列车上。3 .职责负责对DC600V供电列车机车的摘解、连接作业（各连接线、车钩、软管的摘解 及连接）。4人员要求1.1 从事客车运用修理的工作人员，应具有确定的文化水平，驾驭相关专业技 术学问，责任心强、酷爱本职工作的人员。1.2 本岗位必需经过严格培训、考试合格后，持上岗合格证方可进行本岗 位的工作。5 .工具和工装设施5.1 个人工具（钢丝钳、一字螺丝刀、十字螺丝刀、8寸扳手、铁丝、开口销若 干）6 .作业程序与标准：6.1 电力连接线、通信连接线、车钩及软管的摘解作业程序与标准。6. 1. 1有客列检时的摘解作业程序与标准。作业程序作业内容质量标准工装量具备注一、设置
4、防护车辆乘务员、客列检作业人员摘解作业前 到达机车与客车连接处，由客列检作业人 员设置防护信号。1 .严格依据广州车辆段 移动防护信号管理规定 要求执行。2 .红旗（红灯）固定良好， 显示清晰。红旗、红灯二、机车 乘务员与 客列检作 业人员交 接钥匙客列检作业人员确认电力机车受电弓已经 降弓或内燃机车供电柴油机停机，从机车 乘务员处接供电钥匙（电力机车）或启动 钥匙（内燃机车），双方在DC600V供电列 车供（断）电交接记录签认表（机车摘解 作业）上签认。1.钥匙交接齐全良好，交 接记录签认齐全、清晰。附写1 填件三、摘解 通信连接 线客列检作业人员摘解通信连接线。先摘解 机车端连接线插头，将
5、线座搭扣打开，将 通信连接线插头取出，复原线座盖及搭扣 良好状态，将取出的通信线插头装在客车 端空线座内并复原线座盖及搭扣良好状1.通信连接器座合盖状态 良好，通信连接线安放良 好。作业程序作业内容质量标准工装量具备注态。无空线座时，将客车端通信连接线插 头也取下，复原其线座盖及搭扣良好状态 后，将通信连接线放置于机后1位客车通 过台处。四、摘解 电力连接 线客列检作业人员摘解电力连接线。先摘解 机车端连接线插头，将线座搭扣打开，将 电力连接线插头取出，复原线座盖及搭扣 良好状态，将取出的电力连接线插头装在 客车端空线座内并复原线座盖及搭扣良好 状态。无空线座时，将客车端电力连接线 插头也取下
6、，复原其线座盖及搭扣良好状 态后，将电力连接线放置于机后1位客车 通过台处。1.电力连接器座合盖状态 良好，电力连接线安放良 好。五、客列 检作业人 员与乘务 员交接钥 匙客列检作业人员将供电钥匙（电力机车） 或启动钥匙（内燃机车）交车辆乘务员， 双方在DC600V供电列车供（断）电交接 记录签认表（机车摘解作业）上签认。1.钥匙交接齐全良好，交 接记录签认齐全、清晰。六、车辆 乘务员复 查通信线 及电力连 接线摘解 状况车辆乘务员确认摘解的通信连接线、电力 连接线连接位置正确，线座盖和搭扣安装 良好；无空线座时，确认摘解下的通信连 接线、电力连接线统一放置于客车内的贮 存箱内或指定地方（留意
7、防水防潮防尘）， 状况良好。1.摘解的通信连接线、电 力连接线安放良好。七、车辆、 机车乘务 员进行钥 匙交接车辆乘务员将供电钥匙（电力机车）或启 动钥匙（内燃机车）交还机车乘务员，双 方在DC600V供电列车供（断）电交接记 录签认表（机车摘解作业）上签认。1.钥匙交接齐全良好，交 接记录签认齐全、清晰。八、风管 摘解客列检作业人员关闭机车端总风管折角塞 门后，关闭客车端总风管折角塞门，然后 将机车端总风管与客车端总风管从连接器 中解开，并将客车端总风管用平安链挂好； 关闭机车端制动软管折角塞门后，关闭客 车端制动软管折角塞门，然后将机车端制 动软管与客车端制动软管从连接器中解 开，并将客车
8、端制动软管用平安链挂好。1.机车端、客车端总风管 和制动管折角塞门关闭到 位，客车端总风软管、制 动软管用平安链挂扣良 好。九、撤除 防护、机 车摘解（一）客列检作业人员松开钩提杆捆绑及 车钩防跳，手握钩提杆提钩，确认提钩到 位。1.提钩到位。（二）客列检作业人员撤除防护信号，示 意机车乘务员可以分钩。1.撤除防护信号，按广 州车辆段移动防护信号管 理规定执行。6.L 2无客列检时的摘解作业程序。作业程序作业内容质量标准工装量具备注一、设置 防护车辆乘务员摘解作业前到达机车与客车连 接处，设置防护信号。1 .严格依据广州车辆段 移动防护信号管理规定 要求执行。2 .红旗（红灯）固定良好， 显示
9、清晰。红旗、红灯二、车辆、 机车乘务 员交接钥 匙车辆乘务员确认电力机车受电弓已经降弓 或内燃机车供电柴油机停机，从机车乘务 员处接供电钥匙（电力机车）或启动钥匙 （内燃机车），双方在DC600V供电列车供 （断）电交接记录签认表（机车摘解、连 接作业）上签认。1.钥匙交接齐全良好，交 接记录签认齐全、清晰。附写3 填件三、摘解 通信连接 线车辆乘务员摘解通信连接线。先摘解机车 端连接线插头，将线座搭扣打开，将通信 连接线插头取出，复原线座盖及搭扣良好 状态，将取出的通信线插头装在客车端空 线座内并复原线座盖及搭扣良好状态。无 空线座时，将客车端通信连接线插头也取 下，复原其线座盖及搭扣良好状
10、态后，将 通信连接线放置于机后1位客车通过台处。1.通信连接器座合盖状态 良好，通信连接线安放良 好。四、摘解 电力连接 线车辆乘务员摘解电力连接线。先摘解机车 端连接线插头，将线座搭扣打开，将电力 连接线插头取出，复原线座盖及搭扣良好 状态，将取出的电力连接线插头装在客车 端空线座内并复原线座盖及搭扣良好状 态。无空线座时，将客车端电力连接线插 头也取下，复原其线座盖及搭扣良好状态 后，将电力连接线放置于机后1位客车通 过台处。1.电力连接器座合盖状态 良好，电力连接线安放良 好。五、车辆、 机车乘务 员交接钥 匙车辆乘务员将供电钥匙（电力机车）或启 动钥匙（内燃机车）交还机车乘务员，双 方
11、在WC600V供电列车供（断）电交接记 录签认表（机车摘解、连接作业）上签认。1.钥匙交接齐全良好，交 接记录签认齐全、清晰。六、复查 通信线及 电力连接 线摘解状 况车辆乘务员确认摘解的通信连接线、电力 连接线连接位置正确，线座盖和搭扣安装 良好；无空线座时，确认摘解下的通信连 接线、电力连接线统一放置于客车内的贮 存箱内或指定地方（留意防水防潮防尘）， 状况良好。1.摘解的通信连接线、电 力连接线安放良好。七、撤除 防护车辆乘务员撤除防护信号。1.撤除防护信号，按广 州车辆段移动防护信号管 理规定执行。6. 2电力连接线、通信连接线、车钩及软管的连挂作业程序与标准。6. 2. 1有客列检时
12、的连挂作业程序与标准。作业程序作业内容质量标准工装量具备注一、设置 防护车辆乘务员、客列检作业人员应在机车连 挂前到达机车与客车连接处，检查与机车 连接的车钩作用良好。机车乘务员将机车 与车列连挂后，由客列检作业人员设置防 护信号。1 .严格依据广州车辆段 移动防护信号管理规定 要求执行。2 .红旗（红灯）固定良好， 显示清晰。红旗、红灯二、客列 检作业人 员与机车 乘务员进 行钥匙交 接客列检作业人员确认电力机车受电弓已经 降弓或内燃机车供电柴油机停机，从机车 乘务员处接供电钥匙（电力机车）或启动 钥匙（内燃机车），双方在DC600V供电列 车供（断）电交接记录签认表（机车连挂 作业）上签认
13、。1.钥匙交接齐全良好，交 接记录签认齐全、清晰。附写2 填件三、风管 连接、车 端捆绑作 业（一）客列检作业人员连接制动软管后， 再打开客车端折角塞门，然后打开机车端 折角塞门；连接总风管后，再打开客车端 折角塞门，然后打开机车端折角塞门。（二）安装车钩防跳装置、捆绑钩提杆。1 .机车端、客车端总风管 和制动管折角塞门开启到 位，总风软管、制动软管 连接良好。2 .车钩防跳装置安装良 好，钩提杆捆绑良好。四、连接 电力连接 线客列检作业人员连接电力连接线：将客车 端电力线座搭扣、座盖打开，将电力连接 线插头正确装入客车端电力连接线线座内 （留意：不得插入空座内！），复原线座盖 及搭扣良好状态
14、；再将机车端电力线座搭 扣、座盖打开，将电力连接线另一端插头 正确装入机车端电力连接线线座内，复原 线盖及搭扣良好状态。1.电力连接线连接正确、 紧固。五、连接 通信连接 线客列检作业人员连接通信连接线：将客车 端通信连接线座搭扣、座盖打开，将通信 线插头正确装入客车端通信线线座内（留 意：不得插入空座内！），复原线座盖及搭 扣良好状态；将机车端通信连接线座搭扣、 座盖打开，将通信线插头另一端正确装入 机车端通信连接线线座内，复原线座盖及 搭扣良好状态。1.通信连接线连接正确、 紧固。六、客列 检作业人 员与车辆 乘务员交 接钥匙客列检作业人员将供电钥匙（电力机车） 或启动钥匙（内燃机车）交车
15、辆乘务员， 双方在DC600V供电列车供（断）电交接 记录签认表（机车连挂作业）上签认。1.钥匙交接齐全良好，交 接记录签认齐全、清晰。七、车辆 乘务员复 查连接状 态并与机 车乘务员 交接钥匙车辆乘务员复查连接的通信连接线、电力 连接线连接位置正确，状态良好，线座盖 和搭扣状况良好后，将供电钥匙（电力机 车）或启动钥匙（内燃机车）交给机车乘 务员。双方在WC600V供电列车供（断） 电交接记录签认表（机车连挂作业）上签 认。1 .通信连接线、电力连接 线连接位置正确，状态良 好。2 .钥匙交接齐全良好，交 接记录签认齐全、清晰。八、送电 作业车辆乘务员回到客车车厢内打开综合限制 柜，将供电请
16、求信号开关合上，确认I、1.客车DC600V I , n路供 电状态良好。作业程序作业内容质量标准工装量具备注II路供电状态良好。九、客列 检作业人 员确认供 电状况客列检作业人员在机后1位向车辆乘务员 了解、确认供电状况，当直供电旅客列车 不能正常供电时，客列检作业人员应立刻 与机车乘务员进行联系，通报供电状况。1.当直供电旅客列车不能 正常供电时，客列检作业 人员应立刻与机车乘务员 进行联系，通报供电状况。十、撤除 防护客列检作业人员试风作业完毕后撤除防护 信号。1 .撤除防护信号，按广 州车辆段移动防护信号管 理规定执行。6. 2. 2无客列检作业时的连挂作业程序与标准。作业程序作业内容
17、质量标准工装量具备注一、设置 防护车辆乘务员机车连挂前到达机车与客车连 接处，检查与机车连挂的车钩作用良好。 机车乘务员将机车与车列连挂后，由车辆 乘务员设置防护信号。1 .严格依据广州车辆段 移动防护信号管理规定 要求执行。2 .红旗（红灯）固定良好， 显示清晰。红旗、红灯二、车辆、 机车乘务 员交接钥 匙车辆乘务员确认电力机车受电弓已经降弓 或内燃机车供电柴油机停机，从机车乘务 员处接供电钥匙（电力机车）或启动钥匙 （内燃机车），双方在DC600V供电列车供 （断）电交接记录签认表（机车摘解、连 接作业）上签认。1.钥匙交接齐全良好，交 接记录签认齐全、清晰。附写3 填件三、风管 连接、车
18、 端捆绑作 业（一）车辆乘务员连接制动软管后，再打 开客车端折角塞门，然后打开机车端折角 塞门；连接总风管后，再打开客车端折角 塞门，然后打开机车端折角塞门。（二）安装车钩防跳装置、捆绑钩提杆。1 .机车端、客车端总风管 和制动管折角塞门开启到 位，总风软管、制动软管 连接良好。2 .车钩防跳装置安装良 好，钩提杆捆绑良好。四、连接 电力连接 线车辆乘务员连接电力连接线：将客车端电 力线座搭扣、座盖打开，将电力连接线插 头正确装入客车端电力连接线线座内（留 意：不得插入空座内！），复原线座盖及搭 扣良好状态；再将机车端电力线座搭扣、 座盖打开，将电力连接线另一端插头正确 装入机车端电力连接线线
19、座内，复原线盖 及搭扣良好状态。1.电力连接线连接正确、 紧固。五、连接 通信连接 线车辆乘务员连接通信连接线：将客车端通 信连接线座搭扣、座盖打开，将通信线插 头正确装入客车端通信线线座内（留意： 不得插入空座内！），复原线座盖及搭扣良 好状态；将机车端通信连接线座搭扣、座 盖打开，将通信线插头另一端正确装入机 车端通信连接线线座内，复原线座盖及搭 扣良好状态。1.通信连接线连接正确、 紧固C作业程序作业内容质量标准工装量具备注六、车辆 乘务员复 查连接状 态后于机 车乘务员 交接钥匙车辆乘务员复查连接的通信连接线、电力 连接线连接位置正确，状态良好，线座盖 和搭扣状况良好后，将供电钥匙（电
20、力机 车）或启动钥匙（内燃机车）交给机车乘 务员。双方在DC600V供电列车供（断） 电交接记录签认表（机车摘解、连接作业） 上签认。1.钥匙交接齐全良好，交 接记录签认齐全、清晰。七、送电 作业车辆乘务员回到客车车厢内打开综合限制 柜，将供电请求信号开关合上，确认I、 n路供电状态良好。1 .供电请求信号开关闭 合。2 . DC600V I . II路供电良 好。八、撤除 防护车辆乘务员撤除防护信号。1.撤除防护信号，按广 州车辆段移动防护信号管 理规定执行。6. 3旅客列车运行途中甩挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘接，由调车人员负责。密封风挡及车端电气连接线的摘接由车辆乘务员负责（作业程序同6
21、.1和6. 2）；其他由客列检人员负责，无客列检作业时，由车辆乘务员负责。7.引用文件:7. 1铁路客车运用修理规程铁运2023 27号7.2铁路技术管理规程铁道部令第29号7.3库检作业标准辆函2023 87号7.47.57.6广州车辆段移动防护信号管理规定机车向列车供电管理暂行方法运装客车（2023） 12号广铁（集团）公司直供电旅客列车故障应急预案（广运发2023H1号）8 .质量记录（供断电交接表）附件1：DC600V供电列车供（断）电交接记录签认表（机车摘解作业）附件2：DC600V供电列车供（断）电交接记录签认表（机车连接作业）附件3：DC600V供电列车供（断）电交接记录签认表（
22、机车摘解、连接作业）9 .记录填写要求:在办理列车供（断）电手续时，必需依据规定执行,先确认断电状况，进行签字并交接供电钥匙等。DC600V供电列车供（断）电交接记录签认表由车间保管,期限为一年。文件归档部门：广州车辆段技术科审查：李荣华 审核：张郁枚文件起草人：黄志诚批准：陈刚附件1DC600V供电列车供（断）电交接记录签认表序 号日期车 次机车 号机车摘解作业123456机车乘务员确认断电 状况（钥匙拔出、交钥匙）客列检作业人员确认断电状况（接钥匙）客列检作业人员作业 完毕 （交钥匙）乘务员复查连接线摘 解状态 （接钥匙）乘务员复查连接线摘 解状态良好 （交钥匙）机车乘务员 （接钥匙）签字时间签字时间签字时间签字时间签字时间签字时间123456789此表为客列检进行DC600v供电机车摘解作业时运用，保存于客列检待检室。附件2DC600V供电列车供（断）电交接记录签认表序日车机车机车连接作业