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1、2023年6月一级建造师之一建铁路工程 实务通关提分题库（考点梳理）单选题（共50题）1、爬模施工时，爬架提升固定后的工序是（）。A.浇筑混凝土B.模板提升固定C.制作钢筋笼D.安放钢筋【答案】 B2、先张法预应力混凝土 T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的 受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承 受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于（）oA. 2mmB. 5mmC. 8mmD. 10mm【答案】 A3、装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或（）以上地区采用。A.地震动峰值加速度为0. 4g级26、路基填筑时，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规 范的
2、要求。填料中的土块应打碎。填料的粒径不得大于填筑层厚度 的（）。A. 1 / 2B. 3/4C. 2/3D. 1 / 3【答案】C27、普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全 站（全场）信联闭4小时及以上的施工;干线封锁正线4小时及以上 或影响全站（全场）信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他 换梁施工属于（）oA. I级施工B. II级施工C. Ill级施工D. IV级施工【答案】B28、铁路建设工程安全风险管理中规定，风险防范的主要责任单位 是（）。A.建设单位B.勘察设计单位C.监理单位D.施工单位【答案】B29、湿式凿岩，就是在钻眼过程中利用高压水润湿粉尘，使其成为
3、 岩浆流出炮眼，目的是（）。A.防止噪声B.行业习惯C.防止了岩尘的飞扬D.可以降低温度【答案】C30、在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质透水性弱的地层 上施工桥梁承台，宜采用（）。A.钢板桩围堰B.钢套箱围堰C.筑岛围堰D.钢吊箱围堰【答案】A 31、对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）oA.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2根钢架间距B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2根钢架间距C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5mD.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m【答案】B32、土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为（）。A. 0. 2MPaB.
4、0. 3MPaC. 0. 4MPaD. 0. 5MPa【答案】A33、开挖作业能连续进行，施工速度快，作业人员少的开挖方法是（）。A.盾构法B.沉管法C.明挖法D.掘进机法【答案】34、短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例 一般取（），墙身可采用石砌体。A. 1 ： 1B. 2 ： 1C. 1 ： 6D.4 ： 6【答案】D35、混凝土抗压强度以边长为150mni的立方体试件为标准试件，3 个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用边长 200nmi立方体非标准试件时，其折算系数为（）。A. 0. 90B. 0. 95C. 1. 05D. 1. 10【答案】C36
5、、在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为（）。A.回弹法B.拔出法C.小应变法D.地质雷达法【答案】C37、发生铁路建设工程质量事故，应当依据国家相关规定调查处理。 下列事故调查处理应当执行铁路交通事故应急救援和调查处理条 例的是（）。A.因质量事故造成人员伤亡并导致公路行车中断B.因质量事故造成人员伤亡未导致公路行车中断C.因质量事故造成人员伤亡并导致铁路行车中断D.因质量事故造成人员伤亡未导致铁路行车中断【答案】C38、轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用（）的施工方案。A.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机B.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽
6、车+蒸汽式养护机C.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机D.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机【答案】C39、铁路建设工程安全风险管理中规定，（）是风险防范的主要责任 单位。A.建设单位B.勘察设计单位C.监理单位D.施工单位【答案】 B40、技术管理工作由项目管理机构（）全面负责。A.项目经理B.总工程师C.各专业技术主管D.监理工程师【答案】B41、过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的 压实厚度不应大于（）,最小压实厚度不宜小于（），具体 的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。A.40cm, 20cmB.30cm, 20cm
7、C.40cm, 15cmD.30cm, 15cm【答案】 D 42、当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足10组时，应采用()进行评定。A.加权平均法B.标准差已知的统计方法C.非统计方法D.专家评估方法【答案】C43、某新建铁路建设项目发生一起工程质量事故，造成直接经济损 失150万元，并对铁路建设安全、工期、投资等产生一般影响。根 据铁路建设工程质量事故调查处理规定，该事故等级属于()事故。A.一般B.较大C.重大D.特别重大【答案】B44、影响混凝土黏聚性的主要因素是()。A.混凝土单方用水量B.混凝土含砂率C.水泥品种D.粗、细骨料的级配【答案】B45、验收工作一般由()实施，检查工
8、作应由()实施。A.监理单位、建设单位B.施工单位、建设单位C.建设单位、监理单位D.监理单位、施工单位【答案】D46、确定铁路工程现场计划目标成本的主要依据是()oA.市场价格信息B.实施性施工组织设计C.作业效率D.消耗定额【答案】B47、在线路复测中，当复测成果与定测成果的不符值在规范规定的 限差范围内时，硬采用()A.复测成果B.定测成果C.复测与定测成果的算数平均值D.复测与定测成果的均方根平均值【答案】B48、下列关于铁路建设项目架子队管理的说法，正确的是（）。A.架子队劳务人员与施工企业签订劳务合同B.架子队劳务人员需自带基本施工工具C.项目经理部为劳务人员缴纳社会保险D.架子队
9、劳务人员工资由项目部按时发放【答案】D49、当发生重大事故时，事故调查组应当按照国家有关规定开展事 故调查，并在（）日调A. 60B. 30C. 20D.10 800【答案】B50、同类型轨枕成段铺设的最小长度，其他线和地方铁路、专用铁 路、铁路专用线轨道为（）oA.100mB.200mC. 300mD. 500m【答案】B多选题（共30题）1、下列关于水泥检验说法正确的有（）。A.合格水泥的各项技术指标均达到标准要求B.细度不符合标准规定的为不合格水泥C.强度达不到该强度等级的为不合格水泥D.初凝时间不符合标准规定的为不合格水泥E.终凝时间不符合标准要求的水泥为废品【答案】ABC2、双线箱梁
10、由于断面大、重量大，无法通过铁路或公路远距离运输, 不能采用传统意义上的“工厂集中预制，铁路运输到桥位架设”的 方法，只能采取（）的施工方法。A.现场分段集中制造B.短距离运输C.架桥机架设为辅D.桥位现浇为主E.移动模架造桥机为主【答案】AB 3、下列构件中，属于扶壁式挡土墙组成部分的有（）。B.地震动峰值加速度为0. 3g级C.地震动峰值加速度为0. 2g级D.地震动峰值加速度为0. 1g级【答案】C4、清孔后孔底的沉渣厚度应满足（）要求。A.柱桩一般不大于5cm,摩擦桩不大于10cmB.柱桩一般不大于5cm,摩擦桩不大于30cmC.柱桩一般不大于10cm,摩擦桩不大于20cmD.柱桩一般
11、不大于10cm,摩擦桩不大于30cm【答案】 D5、铁路建设项目施工招标投标必须遵循（）的原则。A.公开、公平、公正B.公开、公平、公正和诚实守信C.公开、公平、公正和诚实信用D.公开、公平、公正和信用【答案】 C6、当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足（）组时，采用非统 计方法评定混凝土等级。A. 5A.立壁板B.墙趾板C.扶壁D.墙踵板E.锚定板【答案】 ABCD4、根据铁路建设工程施工招标投标实施细则，下列选项中，可以作为投标保证金的有（）oA.现金B.银行保函C.保兑支票D.银行汇票E.现金支票【答案】 BCD5、关于无爆线路应力放散及锁定的说法，正确的有（）。A.外股钢轨与内股钢
12、轨锁定轨道允许差值为5CB.固定区钢轨出现严重不均匀位移时应重新放散C.利用拉轨器和撞轨器配合作用的应力放散方法为滚筒放散法D.无解线路的锁定轨温又称零应力轨温E.整道作业的起道着力点应离开钢轨焊缝6、下列属于质量“红线”管理要求标准说法的有()。A.结构物沉降评估达标B.桥梁收缩徐变达标C.隧道衬砌厚度达标D.轨道铺设精度达标E.锁定轨温达标【答案】AB7、公司成本管理工作的主要内容包括()。A.编制成本预算B.实行动态监控C.成本目标分解D.实施限额发料E.投标成本测算【答案】AB8、钻芯法检测的特点有()。A.检测结果直观准确B.可检测强度与厚度C.检测快速D.操作复杂E.对混凝土有轻微
13、破坏9、新奥法施工变形观测中，以下叙述正确的有（）。A.是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的B.是对预先设计支护参数的确认或修正依据C.是对施工方法验证和改进的依据D.要贯穿于整个施工过程的工作E.现场一般采取埋设星形观测点，采用全站仪观测【答案】ABCD10、监控量测应为施工管理及时提供以下信息（）。A.围岩稳定性和支护，二次衬砌可靠性的信息B.地下水变化情况C.二次衬砌合理的施作时间D.为施工中调整围岩级别，修改支护系统设计和变更施工方法提供依据E.工程的施工进度【答案】ACD口、施工测量仪器设备组织包括（）。A.仪器检校完善，专人维护保养B.同级换手测量，更换计算人员C.仪器选用正确，
14、标准选用得当D.记录清楚，签署完善E.执行规范，超限返工【答案】AC12、墩台钢模板施工时应接缝严密、不漏浆，且满足（）要求。A.稳定性B.柔度C.刚度D.强度E.密度【答案】ACD13、强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有（）。A.施工前，施工单位应做夯实工艺性试验，确定主要工艺参数，并 报监理单位确认B.每遍夯实后应该将夯坑填平，再进行下一遍夯击，夯完应按设计 要求平整场地C.应按设计要求采取隔振措施D.锤重、落距应满足有效加固深度的要求E.夯前应确定砂垫层表面平整，表层无尖石、硬块【答案】ABCD14、膨胀土路堑的施工要求包括（）。A.开挖施工宜安排在雨季B.设计有边坡支挡和防护的应随开挖进
15、度及时砌筑C.当砌筑不能紧跟开挖时，开挖的边坡应暂留不小于0. 5m厚度的保护层D.路堑开挖区域禁止一切水的流入，对于降雨流入的水要及时排出E.快速施工、及时封闭、分段完成【答案】BCD15、为保证新线隧道装昨与运输安全，长隧道的出祚运输宜（ 以提高运输效率，确保作业安全。A.建立工程运输调度B.统一指挥C.建立安全规章制度D.设立合理的建议E.配备无线通信设备【答案】AB16、抗滑桩施工方法正确的是（）oA.分节开挖，节高0.6-2mB.群桩从中间向两端开挖C.群桩从两端向滑坡主轴开挖D.抗滑桩与路堑同时施工E.先施工路堑再施工抗滑桩【答案】AC17、下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有
16、（）。A.根据土石方调配要求，采用适当的钻爆、运输机具施工B.既有线旁或边坡较高时，应分级开挖C.路堑较长时，可适当开设马口D.纵向台阶开挖不适用于土、石质傍山路堑E.边坡高度大于201n的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分 级支挡、分级防护和坡脚预加固措施【答案】ABC18、关于有昨轨道人工铺枕作业的说法中，正确的有()。A.轨枕宜用平板车或低边车运往工地B.人工搬运轨枕的距离不宜大于50mC.同一种类的轨枕应该集中连续铺设D.钢轨接头前后铺设3根同种类轨枕E.卸车时应该防止轨枕滚落到路堤外【答案】ABC19、铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混 凝土、钢筋网片、钢支撑
17、等材料，共同组成支护结构，承受围岩压 力，实现()。A.施工期安全的目的B.控制围岩过大变形的目的C.施工期防尘的目的D.控制模板过大变形的目的E.施工期控制质量和防水的目的【答案】 AB20、连续钢桁梁的架设可选用（）。A.膺架法B.架桥机法C.悬拼法D.拖拉法E.浮运法【答案】ACD21、下列符合管桩基础施工要求的有（）。A.管桩基础适用于各种土质的基底B.预应力管桩入土深度不宜大于25mC.钢管桩造价比预应力管桩造价低D.管桩内对砂类土宜采用空气吸泥机E.管桩内对黏性土宜采用抓泥斗【答案】AD22、影响硬化混凝土干缩与徐变的主要因素有（）。A.水泥细度B.水泥品种C.含砂率D.水泥用量E
18、.骨料弹性模量【答案】 BD23、用钻爆法开挖软弱围岩隧道，稳定掌子面的方法包括（）。A.径向注浆B.超前支护C.预留核心土D.正面喷射混凝土E.底部注浆【答案】 BCD24、高压旋喷桩施工的要求有（）。A.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验B.应根据地质情况和设计桩径选择适宜的施工方法C.水泥浆应按照室内配方配置，不得随意改变，并需要严格过滤D.成桩后7d内应用轻型动力触探检查桩的质量E.旋喷作业完成后，桩顶凹穴应及时用水泥浆补平【答案】 ABC25、框架涵通常采用支架现浇方法施工，其施工内容包括（）等。A.基坑开挖B.支架模板安装C.基底处理D.混凝土浇筑E.蒸汽养生【答案】ABCD
19、26、以下关于隧道监控量测描述中，正确的有()。A.隧道监控应按现行铁路隧道监控量测技术规程的规定建立等 级管理、信息反馈制度B.隧道监控量测应作为关键工序纳入现场施工组织C.监控量测必须设置专职人员并经培训后上岗D.对周边建筑物可能产生严重影响的城市铁路隧道，应实施第三方 监测E.监控量测工作必须紧接开挖、支护作业，按设计要求进行布点和 监测，并根据现场情况及时进行调整量测的项目和内容【答案】BCD27、水泥试验结果评定方法中，判定水泥为废品的检测项目包括()oA.初凝时间B.安定性C.终凝时间D.氧化镁含量E.三氧化硫含量【答案】ABD28、施工现场的各种标识牌字体要做到()oA.正确规范
20、B.工整美观C.有艺术气息D.保持整洁完好E.色彩多样【答案】 ABD29、以下关于无轨运输的说法，正确的是（）。A.无轨运输是采用各种无轨运输车出渣和进料B.适用于弃渣场离洞口较远的场合C.适用于道路坡度较大的场合D.缺点是由于多采用内燃驱动，作业时污染洞内空气E.一般适用于长隧道中运输【答案】 ABCD30、下列关于新线隧道开挖安全控制措施的说法，正确的有（）。A.加强地质情况观察，合理开挖防止塌方B.钻爆人员负责找顶找帮C.两端工作面接近10m时一端停止工作D.两端工作面接近200m爆破时提前通知对方撤离E.爆破后经过15min通风排烟检查人员方可进入工作面【答案】 AD大题（共10题）
21、背景资料：a、b两家施工企业均具有施工总承包资B. 10C. 15D. 20【答案】B7、根据设计要求和水文条件，对于深水高桩承台的施工可采用（） 围堰施工方法。A.钢板桩围堰B.双壁钢围堰C.单壁钢围堰D.钢吊箱围堰【答案】D8、在铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土 （）的影A.弹性压缩、收缩、徐变B.弹性压缩、收缩、挠度C.非弹性压缩、收缩、徐变D.非弹性压缩、收缩、挠度【答案】 A 9、钢轨温度在公式（）范围时，为最佳铺轨时间，一般情况下，应安质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体 协议。a企业为联合体牵头单位。中标后，a、b两家企业分别与发 包方
22、签订了施工承包合同，并在承包合同中约定a、b两家企业分别 就中标工程质量向发包方承担责任。工程开工后，由于工期紧张，a 企业将部分工程（含主体工程）交给仅具有劳务承包资质c企业组 织施工。b企业将全部工程交给具有施工承包资质的d企业组 织施工；b企业只收取管理费，并同意d企业组建的工程项目部以b 企业名义对外接洽，包括对外签订各类购货合同。工程结算时，一 供货商因d企业拖欠货款将b企业诉至法院。b企业认为自己不应 成为被诉主体。问题：1 .指出发包方和a、b两家企业签订承包合同的违规之处。2 .指出a、b两家企业分别将工程交给c、d企业组织施工的违规之处。分别说明理由。3 . d企业的供货商是
23、否可以起诉b企业？供货商是否可以将d、b企业列为共 同被告？为什么？【答案】（一）1 .（共4分）发包方与两个承包企业未按招标文件对联合体的要求签订一个联合体施工总承包合同，而是与a、 b两家企业分别签订两个合同。2 .（共12分） （1） a企业的行为属违法分包行为（3分）。理由是：a企业将部分工程（含主 体工程）交由不具备相应资质条件的c企业组织施工（3分）。（2） b企业的行为属转包行为（3分）。理由是：b企业承包工程后, 不履行合同约定的责任和义务，未对工程实施组织管理，而是将全 部工程交由d企业施工，只收取管理费（3分）。3 .（共4分） 供货商可以起诉b企业，也可以将d、b企业列为
24、共同被告（2分）。 因为b企业应是承包合同主体，d企业是以b企业名义从事工程施 工活动（2分）。二、某集团公司承建某高速铁路工程第2标段，其中某桥梁上部结 构为18-32m预应力混凝土简支箱梁，梁体混凝土强度等级为C45, 设计采用支架现浇法施工。该桥邻近营业线且位于营业线安全保护 区内。施工中发生以下事件：事件一：箱梁施工前，项目经理部编 制的技术交底主要内容包括：（1）对现浇支架采用混凝土预制块预 压。（2）梁体混凝土强度达到33. 75MPa后即可拆除现浇支架。（3） 梁部施工应重点防范的主要危险源有坍塌、机械伤害、物体打击及 极端天气灾害。事件二：针对邻近营业线地段箱梁施工，项目经理
25、部与营业线相关设备管理单位拟签订施工安全协议，协议内容包括：（1）工程概况。（2）施工责任地段和期限。（3）双方安全责任、权 利和义务。（4）违约责任和经济赔偿办法。（5）安全监督检查配合 费用。（6）设备管理单位应遵循的技术标准、规程和规范。（7）安 全防护费用预算。（8）专业结合部项目清单。（9）法律法规规定的 其他内容。事件三：某日，建设单位现场检查时，施工队正在进行 箱梁钢筋绑扎施工作业。经检查内业资料，发现该孔箱梁支架未经 预压，没有按审批的技术方案施工。根据铁路建设项目施工企业信 用评价办法，建设单位认定施工单位存在不良行为，项目经理在施 工企业不良行为认定记录单上签字认可。问题：
26、1 .针对事件一中技 术交底内容的不妥之处，写出正确做法。2 .针对事件二中施工安全协议内容的不妥之处，写出正确做法。3 .针对事件三，建设单位应 认定该施工单位为哪类不良行为应对企业信用评价扣多少分对直接 责任人公布期限应为几个月【答案】1 . (1)梁体混凝土强度达到45MPa后方可拆除现浇支架；(2)应重点防范控制的危险源还应包括起重伤害、火灾、高处坠落 及触电伤害。2 . (1)双方所遵循的技术标准、规程和规范；(2)安 全防护内容及措施；(3)专业结合部安全分工。3 ,应记录为较大不 良行为，扣8分；公布期6个月。三、某施工单位承建某新建双线铁路隧道。该隧道全长3200叫 无 不良地
27、质；隧道围岩情况为：川级围岩2200m, IV级围岩800m, V 级围岩200m ；采用钻爆法施工；在隧道的中部具备设置斜井的条件； 隧道施工工期为28个月。当隧道施工至距离进口 800m处时，因初 期支护质量不合格而发生坍塌，导致正在掌子面3名喷锚作业人员 被塌方体隔离所困。施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告, 并通知有关单位和质量监督机构。通过积极救援后未发生人员伤亡。 从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施工，共经历了 20d时间。经核算，此次事故导致直接经济损失为675万元。按合 同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责。问题1 .根据背 景资料，指出隧道施工需多少工
28、作面，并说明理由。2 .根据背景资 料，指出施工单位事故处理做法的不妥之处。3 .根据背景资料，给 出隧道塌方后现场救援应采取的措施。4 .根据事故分类，指出此次 事故的等级。【答案】1.应采用两个工作面施工。理由是：根据地质情况、工期 要求以及铁路双线隧道的进度指标（掘进指标：III级围岩100 130m /月，IV级围岩7095m/月，V级围岩45 60m/月），经计算两 个工作面能满足工期要求。一个工作面不能满足要求，三个及以上 则需增加投资。根据铁道部施工组织设计指南中关于隧道进度指标 以及经验数据。铁路双线隧道的掘进的进度指标平均为：巾级围岩 100 130m/月，IV级围岩 70
29、95m / 月，V 级围岩 45 60m / 月， 安排一个工作面则需要31 43个月，安排两个工作面则需要16 22个月。再考虑施工准备及衬砌等，则安排两个工作面能满足工期 要求。2 .不妥之处：施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告, 并通知有关单位和质量监督机构，不妥。本事故是由于质量不合格 导致安全事故的发生。事故发生后，事故现场有关人员应当立即向 本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，根据生产事故报告 和调查处理条例规定，应当于lh内向事故发生地县级以上人民政 府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门 报告。3 .应采取的措施是：立即启动项目应急预案，及时向县
30、级以 上人民政府安全生产监督管理部门和建设单位报告，当地政府启动 应急预案，项目部配合当地政府做好救援行动。同时加强坍塌地段 及附近的支护，防止再次坍塌；通过完好的主供风管、主供水管或 打入管道向掌子面提供新鲜空气；通过管道向掌子面输送食物和饮 料并通过敲击管道或对话等方式安抚被困人员；侧向打洞或从坍方 体内掏洞进入掌子面救人。在进行救援通道施工时要加强安全措施, 防止发生坍塌。此题主要考察考生对应急救援方案方面的知识掌握, 要求考生具备一定现场施工经验。当出现事故后，作为未来的项目 经理要知道常规的救援措施。4 .此次事故属于安全一般事故。根据 生产安全事故（以下简称事g。）造成的人员伤亡或
31、者直接经济损失， 事故一般分为以下等级：（1）特别重大事故，是指造成30人以上死 亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元 以上直接经济损失的事故；（2）重大事故，是指造成10人以上30人 以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1 亿元以下直接经济损失的事故；（3）较大事故，是指造成3人以上 10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以 上5000万元以下直接经济损失的事故；（4）一般事故，是指造成3 人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损 失的事故。（5）上述所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包
32、括本数。安全事故等级的划分要从三个方面分析：人员死亡，重伤 和直接经济损失。本案例没有造成人员伤亡，但直接经济损失为 675万，在1000万元以下。所以属于安全一般事故。四、背景资料某普通铁路桥梁工程，桥跨布置为12x32m简支T梁 + （40 + 56 + 40）11连续箱梁+ 63201简支丁梁；0号桥台采用C25混 凝土扩大基础，基础尺寸为14.6mxl0.6ni,厚3. 0m,其余墩台为钻 孔桩基础。根据设计要求，由于0号桥台基础为大体积混凝土，为 减少其混凝土水化热，扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石；主 墩的基础位于深水中，河床处为裸岩，施工期水深5叫深水基础的 承台为高桩承台；连
33、续梁采用悬浇法施工，根据设计要求，0号块 和I号块混凝土采用托架法现浇，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对 称施工。施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下： 在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块，且埋 放的数量为混凝土结构体积的20%。(2)扩大基础中埋放的石块强 度为MU30。(3)石块均匀分布，净距不小于150mni,距结构侧面和 顶面的净距不小于200mm,石块不得接触钢筋和预埋件。问题1.根 据背景资料，指出0号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处，并 给出正确的做法。2.根据背景资料，指出主墩深水基础应采用的围堰类型。3.根据背 景资料，指出主跨连续箱梁0号和1号
34、块的混凝土浇筑次数。【答案】1.【参考答案】(1)在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块不 妥，应为厚度不小于150nimo(2)扩大基础中埋放的石块强度为 MU30不妥。应选用抗压强度不小于MU40的片石(根据规范要求， 石块的抗压强度不低于混凝土的强度等级的L5倍，而混凝土强度 为C25)。(3)距结构侧面和顶面的净距不小于200nnn不妥，应为不 小于250mm。【考点解析】主要考察铁路混凝土工程施工技术指南中对大体积混凝土中埋 放片石的相关规定。混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节, 容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象。2.【参考答案】主墩深水基础应采用吊
35、箱（或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合 吊箱）围堰进行施工。【考点解析】由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩，故应采用吊箱围堰。3.【参考答案】连续梁的0号块和1号块应采用一次性（或整体）浇筑完成。【考点解析】由于设计要求0号块和1号块均采用托架法施工，然后再在0号和 I号块上拼装挂篮，故应将0号块和1号块一次性、整体浇筑，不 应分块浇筑。五、（五） 背景资料：某集团公司项目部承建一段新建单线铁路 线下工程，该段起止里程为dk40+000dk55+380,施工工期为三年, 交通不便，主要工程有：特大桥一座，起止里程dk40+000 dk43+100,覆盖层为中、粗砂层，主跨跨越一河流，水深4-6米
36、， 主跨为3x96米钢桁梁，水中墩基础为直径1.5米钻孔桩，高桩承 台。隧道两座（均无辅助坑道），1#隧道起止里程为dk43+900 dk49+020,全隧道为III级围岩：2#隧道起止里程为dk49+120dk53+700,隧道进、出口段为堆积体，其余为III、IV级围岩。两座 隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外，其余为路基工程。 问题：1.根据背景资料，按专业分工原则，项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量？ 2 .完成该工程 任务，项目部需要修建哪几项大型临时设施（不少于5项）？3 .项目部在施工过程中需采取哪几项环保措施（不少于5项）？4 .简述该特大桥主跨工程宜采
37、取的施工方案。5 .根据背景资料，在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理？6.根据背景资料，项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施？【答案】（四）1 .（共5分）钢轨堆放区；轨枕堆放区；配轨区；轨排组装区；轨排存放区。2 .（共8分）铺架顺序：从起点向终点方向（或a工区一b工区一c工区）（3 分） 理由：（1）充分利用旧轨，先铺a工区，将a工区拆下 的旧轨铺设到b工区，在铺设c工区时，利用b工区的旧轨（3分）；（2） c工区为控制性工程，1#隧道长达3820m, 3#桥为30孔特大桥， 工程量大，施工时间长，而a、b段桥梁工程量少，土石方工程量不 大，线下工程能较快完成，能尽快为铺架
38、创造条件（2分）。3 .（共5分）铺架基地宜设置在车站处（或标段起点）（2分）。理由：铺架基地一般设置在靠近既有火车站布置，充分利用既有铁 路的运输条件（3分）。4 .（共8分）隧道工作面的安排：进出口各安排一个工作面（2分） 原因：线下工程工期20个月， 即隧道工期20个月，施工准备按3个月考虑，本双线隧道长达 3820m,若按一个工作面安排施工，则平均每月成洞达224叫对于 双线隧道此指标很难达到。若安排2个工作面，则平均每月成洞112m.本隧道为I川级围岩，故可以达到。（6分） 5 .（共4 分）断层破碎带施工方案：超前大管棚、超前小导管注浆、超前锚杆、短台阶开挖、钢架支撑、衬砌紧跟（4
39、分，答对4条即可 得4分，每条1分。）六、背景资料某工程公司项目部承担位于南方某省的铁路桥梁工程 项目施工，该桥由3联3跨32 . 7m的预应力混凝土连续箱梁组成， 箱梁采用支架现浇施工。施工期在69月份。劳务队由一直担任隧 道施工任务的劳务人员组成。项目部口头承诺劳务费按考勤工天结 算。劳务队进场后，项目部技术人员组织召开过一次劳务骨干人员 会议，对技术要求和质量标准进行了宣讲。在施工过程中，水泥采 用普通硅酸盐水泥，混凝土采用集中拌合，混凝土坍落度实测值范 围为1224cm,箱梁浇筑后自然通风养护。在第1联箱梁浇筑完毕 拆模后，经检查发现腹板部位有3处金属波纹管存在堵孔，腹板表 面存在裂纹
40、、蜂窝现象。问题1.根据背景资料，指出该项目施工质 量控制要点。2.为防止金属波纹管堵孔，应采取哪些技术防范措施3.指出背景资 料中可能导致质量缺陷的不妥做法，并说明理由。【答案】L （1）支架基底处理；（2）支架架立与受力检算；（3）预拱度设置；（4）预应力管道安装及张拉；（5）混凝土浇筑；（6）混凝土养护。【考点解析】此题主要考查对桥梁支架法施工质量管理和控制方面知识的掌握。 支架法连续梁施工要点包括：支架设计应满足承载力、刚度和稳定性的要求;支架的地基承载力应符合要求，必要时，可采用碾压或 换填处理；在支架上浇筑混凝土时，应根据混凝土和支架产生的弹 性和非弹性变形，设置预拱度等。解题思路
41、是根据支架法施工连续 梁施工工序，找出需加强质量控制的相关工序进行回答。2. （1）波纹管接口采用密封加固处理；（2）控制捣固部位防止触及波 纹管；（3）防止钢筋焊接火花烧破波纹管；（4）预应力束提前预穿或 用硬塑料管提前预穿。【考点解析】此题主要考查预应力施工波纹管漏浆堵管的原因分析及应采取的防 治措施，需要一定的现场实践经验。首先分析堵管的原因，主要在 于：波纹管接头处脱开漏浆，流入孔道；波纹管破损漏浆或在施工 中被踩、挤、压瘪；波纹管有孔洞。再就是根据形成原因制定相应 的防治措施，可以采用的措施有：保证使用波纹管具有足够的承压 强度和刚度，禁止使用有破损管材；波纹管连接应根据其号数，选
42、用配套的波纹套管，连接时两端波纹管必须拧至相碰为止，然后用 胶布或防水包布将接头缝隙封闭严密；浇筑混凝土时应保护波纹管, 不得碰伤、挤压、踩踏。发现破损应立即修补；施工时应防止电焊 火花灼烧波纹管的管壁；波纹管安装好后，宜插入塑料管作为内衬, 以加强波纹管的刚度和顺直度，防止波纹管变形，碰瘪、损坏。3. （1）质量经济责任制未落实。理由：实行的是按出勤工天来进行劳 务费结算。（2）劳务队伍选择不规范。理由：使用的是一直承担隧道 施工的劳务人员。（3）箱梁施工降温措施采取不当。理由：夏天温度排在此条件下铺轨。A. Tmax- (ag+C) / 0. 0118LW t WTmax-C / 0. 0
43、118LB. Tmax+ (ag+C) / 0. 018LWt WTinax+C / 0. 018LC. Tmax+ (ag+C) / 0. 018LWtTmax-C / 0. 018LD. Tmax- (ag+C) / 0. 018LWt WTmax+C / 0. 018L【答案】A10、铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、()、技术开发管理工作和技术总结。A.安全与质量管理工作B.测量与试验管理工作C.施工组织设计工作D.施工过程技术管理工作【答案】D11、油浸变压器在运输中倾斜角度不允许超过()度。A. 10B. 15C. 20D. 30【答案】 高，箱室未采取降温措施。
44、（4）水泥规格品种选择不当。理由：选用 的普通硅酸盐水泥水化热大，极易造成表面裂纹。（5）混凝土拌合水 灰比控制不严。理由：混凝土坍落度波动性大。（6）技术交底不彻底。 理由：只以会议形式进行口头技术交底。【考点解析】此题主要考查对质量管理相关要求的掌握。解题思路是根据质量管 理规定，查找背景资料中的错误做法，分别从制度落实、队伍管理、 技术管理、材料管理、工艺控制等方面进行归纳和总结。七、背景资料某施工单位承建客运专线某隧道工程。该隧道正洞长 12600m,进口平行导坑长4400m,出口平行导坑长4500m。隧道围岩 岩性主要为凝灰岩，局部为花岗岩，全隧设计以II级、III级围岩为 主；局部
45、地段隧道埋深浅，围岩破碎、软弱，地下水发育，设计为 V级围岩，地表有大量稻田，村庄密集。根据施工组织设计，全隧 按进、出口两个工区组织施工。施工中发生以下事件：事件一，项 目经理部计划在进、出口平行导坑均采用压人式管道通风方案；正 洞采用混合式管道通风方案。事件二，正当对隧道进口正洞掌子面 进行钢拱架支护作业时，监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶 下沉量测数据发生突变，建议值班领工员采取措施。该领工员经过 仔细观察，发现该段隧道拱顶喷射混凝土表面已局部开裂，情况比 较危险。为了避免隧道塌方，他立即安排一部分掌子面现场作业人 员在隧道拱顶变形部位补打锚杆，加强初期支护。事件三，在隧道 出口正洞
46、开挖时，掌子面围岩突然变差，围岩破碎，渗水量明显增大。施工单位立即将这一情况报告给监理单位，申请将掌子面前 10m范围的隧道围岩由原设计III级围岩变更为V级围岩。监理工程 师现场核实后随即签发变更指令。问题1 .针对背景资料，给出合 理的隧道治水原则，并说明理由。2 .针对事件一，指出拟采取隧道 通风方案的不妥之处，并给出合理方案。3 .指出事件二中领工员做 法的错误之处，并给出正确做法。4 .针对事件三，指出隧道围岩类 别变更程序的错误之处，并给出正确的变更程序。【答案】1 .治水原则：应按以堵为主，限量排放的原则进行治水。 理由：因为该隧道局部地段埋深浅，地表有大量稻田，村庄密集， 项目经理部必须按正确的原则制定施工方案，进行有效治水，防止 地表失水。【考点解析】此题考查隧道防排水施工措施。要掌握的知识点是：隧道防排水包 含两方面的内容：结构防排水、施工防排水。为避免和减少水的危 害，我国铁路