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1、机动车驾驶安全教育的心得体会机动车驾驶安全教育的心得体会1汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构 中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推 动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生 活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉， 交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。学习过程中繁文短节般的道路交通安全法律法规不免让人心 生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的 事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故 无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发 的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成
2、无法弥补的重大损 失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安 全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有 可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。学习了道路交通安全警示 教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有 了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生 活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路 交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人 民以及个人财产和生命安全的必要行为。的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上，更加深刻地意识 到交通安全的重要性，作为一名客运驾驶从业人员来说交通安全 更是重中之重。在交通安全
3、形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通 安全法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个 小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁无数人的幸福生活。 对于驾驶员来说意义重大，交通安全来不得半点马虎，安全生产 警钟长鸣，无处不在。因此，我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守道路交 通安全法、道路交通安全法实施条例，认真遵守交通规则，做 到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯 等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾 驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻 的.体会。随着我国综合国力
4、的不断增强，社会主义物质礼貌和精 神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质 和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家， 成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安 全驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自 己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立 着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾 车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语 重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加 学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深
5、 To回想以前交通事故，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不 是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有必须的道理， 就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神， 一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们 驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身 上重演。以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的 几点意见，不对之处多多包涵，多指教。一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势， 通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训， 稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安
6、 全带给警惕，一点都不能松懈。二、在高速公路上必须要持续最安全的距离，更加车速而定， 例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应持续在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取 轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。个性是高速公路出入口位置， 是交通事故的黑点，所以告诉公路上持续车距是最重要的；其次 是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的状况方能够变线， 不要左穿右插，违章超车，按线行车，必须要铭记在心，要时时 刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。三、在城市道路行车，必须要按规定的车速，规定的路线行 驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。四、在风雨季节
7、路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深 状况，过路时发动机转速必须持续平稳，以低速档行驶，过完水 路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安 全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再 行，必须要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防 车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开礼貌车，行礼貌路，以实际行动争做交通安全、礼 貌行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还 没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路 交通安全警示牢牢扎根
8、于自己的思想意识中，树立起正确的世界 观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现 历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守 道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾 驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求， 杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引 导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社 会奉献自己的力量。机动车驾驶安全教育的心得体会2新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态 去学会平静学会消除紧张，将很难吧车开好，要想驾驶汽车在复 杂多变的道路上
9、行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的 目光，强烈的交通安全意识，良好的.心理素质和较强的自控潜力 熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。下面 总结我的安全驾驶心得。一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快, 这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握 的时候等状况。我慢慢的开车就是了。二、合理使用灯光。这个不多说，有自动大灯的车就应始终 放在自动位置上。转向灯必须要开，慎用远光、双闪和雾灯，个 性是不能对行人和非机动车闪远光和按喇叭，这是
10、下流的表现。三、操纵方向盘，打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打 大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。四、调整好驾驶姿势。正确的驾驶姿势对安全行车是十分重 要的，不但能够消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野， 而且还能够使驾驶动作更准确、迅速与合理。五、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不 开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。六、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄 车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。 机动车驾驶安全教育的心得体会3我叫,从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾 驶工作中，我能够时刻紧绷安
11、全这根弦，安全行车三十五万公里 无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、 局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会。、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安 全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为 只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变， 及时处理突发事件。因此，我十分重视部门每周一的安全教育会。 我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事 故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己 的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全 行车的目的
12、，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每 次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学 习，力求不断提高自己的驾驶水平。二、中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经 验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型 的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要, 集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性 是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬 一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路 不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。2、中速行驶：道路交通
13、状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离， 没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、 遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至 烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几 个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发 地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了 30码，突然，前面 有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只 见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不 知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险 为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的
14、座右铭：“回家心 切莫超速，亲人盼你平安归”。3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面 状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种 状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车 速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车留意慢 行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当， 留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的.“一日三检”工作,那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆， 有问题立
15、即修理；行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时 停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、 马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车 后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾 车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回 到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真 地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然 发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺 丝断裂，我顿时惊出了 一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题， 一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位 派人抢修，避免了一齐行
16、车事故的发生。由于三检工作做的认真， 即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货 物能安全运到目的地而谅解。在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的 维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了， 开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车回到，即 使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆 后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车， 两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗， 因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总 是根据车辆在公路上
17、的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理， 在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车， 对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我 主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于 虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓 掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。四、不疲劳开车，不违章行驶因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是, 且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长 途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业， 这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保 证多拉快跑，又不使
18、身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体 力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦 时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上 一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息， 远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以 便工作时精力充沛，不打瞌睡。以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我 将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做 好本职工作。机动车驾驶安全教育的心得体会4我们知道，一辆车子的安全设施主要有两大块组成：主动安 全、被动安全。简单而言，像我们平时
19、所接触的ABS （防抱死制动 系统）、EBD （电子制动力分配系）、ESP （电子稳定程序）、EBA （紧 急刹车辅助系统）、LDWS （车道偏离预警系统）等等这些都是属于 车辆的主动安全；相对而言，被动安全讲的则是例如安全带、车 身钢架结构、安全气囊等发生事故后有效减轻人身伤害的安全配 置就是所谓的被动安全。既然说到了这一块，我想CNCAP车型 碰撞评价同样也是检验车子安全性能的标准。就像活动中所说的 一样：一汽丰田全新RAV4以总分58、1的高分荣获五星级安全评 价。当然，这些所谓的安全设施只能为我们提供关键时刻的安全 防护，而驾驶态度、驾驶习惯以及安全驾驶才是我们着重关注的 焦点。说了这
20、么多，我也来和广大车友们分享一下我自己对安全 驾驶的理解与心得。1、学会用灯：掌握好车灯的使用就能提高夜晚驾驶中的行车 安全。晚上在超车时或是虽不超车但前车距你不十分远时不要让 远光灯常亮，这样会严重干扰前车司机视线，这样的情况在平常 驾车时常常出现，自以为自身的车灯很亮堂，殊不知因为刺眼的光亮造成了多少不必要的伤亡。2、雨天行车慢速通过，切记不要一味地板油！3、养成定期保养的好习惯。特别是要出差跑长途，胎压、轮 胎、制动以及工具包救援包等等这些都是不可缺的装置。4、突遇高速爆胎时千万不要慌张，因为已经出现了状况，紧 张时解决不了问题的。沉稳，双手一定到仅仅握住方向盘，切记 不要立即全力刹车，
21、灯车速降下来后再轻轻制动。5、十次车祸九次快！安全的车速是保证安全行车途中的第一 要务。6、远离大车！这个一定要牢记，不管你的车子的主动被动的 安全系数有多高，只要看到大车，还是远离些比较好。例外，也 不要尾追大车，以为这样很安全，如果前车紧急制动，后果将不 堪设想！7、上车要系安全带。不要以为这是个老生常谈的话，扪心自 问一下，有多少驾驶员到现在还是没有养成这一习惯呢？8、杜绝酒驾、醉驾等一些恶性行为。9、安全记录仪也是时下比较流行的安全配置。远离碰瓷的利 器！机动车驾驶安全教育的心得体会5参加集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅， 事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多