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1、附件5（学生用表）系（部）:专业：班级：课题名称汽车传动系统驱动桥的设计指导教师| 学生 |事行-1 .课题的来源及意义汽车是现代最先进的交通工具，是科学技术发展的标志。汽车工业是资金密集、技术密集、人 才密集、经济效益高的产业，世界各工业发达国家几乎都把它当做是国民经济的支柱产业。从1885 年德国工程师设计制造出世界上第辆三轮汽车开始到近年来，车用电子控制装置越来越多，如电 控雷达防撞装置、电控自动变速器装置、电控制动防抱死装置等，电子控制装置已经渗透到了汽车 的每一个系统。汽车上采用了大量的新材料、新工艺、新结构，大大提裔了汽车的性能。亳无疑问， 汽车工业的发展带动了机械制造、电子技术、
2、城市交通等相关行业的发展，对社会经济建设和科学 技术进步有重要的推动作用。驱动桥是汽车传动系统中的主要总成之一，由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成，驱动 桥的设计是否合理直接关系到汽车的使用性能。因此，对汽车驱动桥的学习和研究具有重要的意义, 对于汽车产业的发展有推动作用。通过对汽车驱动桥的学习和设计，可以锻炼查阅和收集资料并进行实际设计操作的能力，可以 锻炼机械制图的能力，能够更好的理解并掌握汽车设计和机械设计的知识和方法，并且能对汽车产 业的发展有进一步地认识。2 .国内外发展状况及研究背景随着汽车产业技术、创新领域的更新，围绕安全、环保、节能等领域，新能源、新材料不断涌 现，氢燃料、
3、燃料电池、混合动力等发展加快，汽车向系列化、轻量化、小型化、节能化、智能化 方向发展。在世界范围内，柴油轿车在欧洲发展较快，L42.0L柴油轿车在德国占60%、在法国占 88%,在整个欧洲2.0L占70%以上。进入21世纪以来，我国经济稳步发展，汽车行业取得了显著成就，企业规模效益有了明显改善, 产业集中度有了一定程度提高，国内汽车驱动桥的研究制造技术水平也随之提高。现阶段，我国生 产驱动桥的厂家较多、品种和规格也较齐全，其性能和质量基本上能够满足国产农业机械和工程机 械的使用，占有较大的市场份额，但仍有一定数量的车桥依赖进口。国内本土的设计能力跟国际先 进水平还有一定差距，在国内汽车专利的申
4、请还是跨国公司占绝大多数。国内车桥厂的差距主要体 现在设计和研发能力上，目前有研发能力的车桥厂家还不多，一些厂家仅仅停留在组装阶段。实验 设备也存在差距，比如工程车和牵引车在行驶过程中，齿轮啮合接触区的形状是不同的，国外先进 的实验设备能够模拟这种状态而我国现在还在摸索中。在具体工艺细节方面，我国和世界水平的差 距也还比较大。随着我国公路条件的改善提高和物流业对车辆性能要求的变化，载重汽车驱动桥的技术已呈现 出向单级化的发展趋势，单级驱动桥的使用比例越来越高，技术方面的轻量化、舒适性的要求也将 会逐步提高。目前在国外公路型车上已广泛的采用单级的减速桥，并且单级减速驱动车桥是驱动桥 中结构最简单
5、的一种，其制造工艺较简单，成本较低，维修保养简单，传动效率高，噪音小，温升 低和整车油耗低等优点，使得它在汽车上占有重要地位。公路状况的改善，使得对汽车通过性的要 求降低，因此，载货汽车产品不必像过去样，采用复杂的结构提高其通过性。总之，现在汽车具 有向节能、环保、舒适等方面发展的趋势，所以也将要求阴动桥向轻量化、大扭矩、低噪声、宽速 比、寿命长和低成本生产的方向发展，而单级的驱动桥就成为了主流的发展方向。3 .研究目标和内容研究目标：1 .根据毕业设计研究方向，独立进行文献查找和分析文献资料；2 .应用所学知识，独立完成说明书和A0图纸一张、A1图纸一张、A2图纸两张； 研究内容：1 .了解
6、汽车传动系统的构造，了解其工作原理和特点2 .分析离合器的功用、组成、种类、工作原理3 .分析变速器的功用、组成、种类、工作原理4万向传动装置的设计5 .驱动桥的设计，其中包括主减速器的简介、选择、原理与计算设计，差速器的介绍、原理、参数选 择及其尺寸计算，驱动桥壳设计与材料选择6 .主减速器、差速器数据的校核主要任务是汽车传动系统传动轴及其零件的设计与计算，并配合完成 总传动系统的总体装配图。7 .本课题的研究方法及进度安排研究方法：采用相关的计算机软件CAD进行平面设计，通过了解汽车传动系统的工作原理，以 及其主要组成的相互作用，进行驱动桥的设计计算，结合本人毕业设计任务书，完成本课题的拟
7、定 传动方案、结构设计、机械制图。进度安排：第一周第二周查阅相关资料，第三周第四周进行设计计算，第五周！第八周进行 机械制图的绘制，第九周第十周完成毕业设计说明书，第十一周第十二周整理资料，准备答辩 5.实验方案的可行性分析和已具备的实验条件【实验目的】1 .了解毕业设计的主要目的及任务2 .掌握系统可行性分析的主要方法及可行性分析报告的内容【实验条件】1 .个人计算机一台。2 .个人计算机中预装WindowsXP、8、10操作系统，AutoCAD工具和office套装。3 .通过局域网接入互联网。4 .实验室中减速器。6 .参考文献I郭婷,马贵叶，吴超，毛润.驱动桥主减速器锥齿轮载荷的确定J
8、.车辆与动力技术,2018(01): 1-5.雷金平，杨晓慧.纯电动汽车电动驱动桥设计与试验JI.纳税,2017(28): 187+190.3刘程.某轻型货车驱动桥准双曲面齿轮强度和时变啮合特征研究D.吉林大学,2017.4张书健.汽车驱动桥壳开裂失效分析及改进措施研究D.重庆大学,2016.5徐浩驰.驱动桥传动系统设计方法及算法实现D.重庆理工大学,2016.黄炜.重型货车驱动桥壳的结构设计J.科技风,2016(02):45.46.7李欣.重型货车驱动桥桥壳结构分析及其轻量化研究D.武汉理工大学,2006.8邹书洋.驱动桥总体方案自动生成系统研究D.南京理工大学,2007.9付畅，过学迅.基于虚拟现实技术的中型货车驱动桥设计与开发JJ.北京汽 车,2007(02): 12-14+18.10彭定，江荧，陈跃忠.薄板焊接型减速箱体加工工艺分析J.焊接,2006(05):61-62.指导教师意见：指导教师签名：年 月 日注：1、本表可根据内容续页；2、指导教师意见及签名手写，其他内容电子版填写。