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1、率杨安合制点揩施为确保今年百日安全竞赛活动落到实处，特制定以下车辆安全制度：一、驾驶员要立足本职、恪尽职守，树立爱岗敬业的良好精神风貌，不私自外出，不擅离工作岗位；在平时的本职 工作中，对车辆油、水、电、气等方面严格把关，保证战备的需要；在每天对车辆的清洗过程中，要认真检查水箱是 否缺水，防止车辆在出警过程中出现开锅现象。二、做好驾驶员的思想政治工作，干部要经常性的关心驾驶员的身体状况，及时了解其身体和思想心理动态，坚决 禁止凭情绪开车、凭心情开车。三、强化法规意识。认真贯彻公安部五条禁令，在出警往返过程中，要做到不开英雄车、霸王车、赌气车，要严守 交通规则，坚决禁止酒后驾车，杜绝因思想麻痹造
2、成车辆安全事故。四、突出重点，精心组织好对车辆安全的大检查：1、对车辆油、水、电、气的情况做到勤检查、严管理。2、加强对车辆电路的故障排除。3、车辆的油类，时刻保持充足，以防止在出警过程中油料耗尽而耽误时间、贻误战机。五、实行严格的责任制执勤驾驶员认真保养所分管车辆，严禁无关的人员驾车；认真把个人的本职工作落实到位，一方面督促驾驶员组的 每一个成员，层层落实责任制，签订责任书，另一方面，驾驶员内部也要施行责任制，对于驾驶员的安全工作督促不 到位而发生安全事故的，要追究相应的责任。严格加强驾驶员队伍的管理，加强后勤保障，严格控制人员外出，全队驾驶员要把车辆信息管理工作作为一件大事 来抓，对上级布
3、置的各项工作落实情况要及时反馈，对车辆故障要及时上报，并及时排除。不柄驾驶员要全管理规因：机动车驾驶员，必须遵守下列规定：(1)、驾驶车辆时，必须携带驾驶证；(2)、严禁将车交给无驾驶证的人或持私证的人驾驶；(3)、严禁相互转驾车辆。更换车辆和驾驶员时，须经单位领导批准，原车驾驶员应向接车人交代车辆技术状况；(4)、严禁驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆；(5)、严禁私拉乱跑，出车实行派车单制度，外出车辆，属矿区的须持有经矿区主要领导签字的派车单，属煤矿行 政办公室的须持有经相关领导签字的派车单。(6)、对车辆所用油料、配件、随车工具必须妥善保管，严禁馈赠他人或盗卖；(7)、未按规定审验或审验
4、不合格的驾驶员，不准继续驾驶车辆；(8)、严禁酒后驾驶车辆；(9)、严禁驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆；(10)、不准驾驶不符合装载规定的车辆；(11)、在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆；(12)、驾驶和乘坐二轮摩托车须戴安全头盔；(13)、车门、车厢没有关好时，不准行车；(14)、不准穿拖鞋驾驶车辆；(15)、不准在驾驶车辆时使用移动电话、吸烟、饮食、闲谈或其他妨碍安全行车的行为。(16)、机动车驾驶员严禁驾驶煤矿生产辅助和后勤车辆。小本驾驶员要人安产才值制1、严格遵公司、项目部的安全生产规章制度，不违反劳动纪律，不违章作业。2、自觉遵守交通安全法规，确保交通安全，做好各
5、项工作记录。3、车辆的调度由项目部统一安排，小车驾驶员不得擅自自行安排。4、认真及时的做好车辆的维修保养工作，确保车辆正常使用。5、发现安全隐患要及时排除，若发生事故正确进行处理，及时向上级报告。难机勘本物及充贷管理制点（-）自行车进出厂区至停放点，一律下车推行。非指定停发点，如道路、车间、库房、值班室、办公室、试验室等 及有碍生产，影响交通的地点，一律不准停放。（二）三轮车载货时，前长度，左右宽度，不准超出车箱二十公分，后长度不得超过五十公分，高度从地面算起， 不准超过1.6米。进出厂区，一律推行。（三）手推车载货时，高度民主从地面算起，不准超过15米，左右边不准超过10公分，全长不准超过3
6、米，载重 不准超过五百公斤。不准两车共载一物。（四）手推车载货入易燃易爆车间、仓库时，车轮不得是金属的，应有胶胎，防止擦出火花引起燃爆事故发生。型机裁修理工安全作业标减1、工作时，须穿戴劳动保护用品。（安全帽、工作服、防砸皮鞋、防护手套）2、必须实行挂牌维修。3、千斤顶不得超负荷使用；使用时，须垫牢。4、禁止立体交叉作业。5、在检修装配工作中，严禁用手入孔型内去调整，以免错动挤伤手。6、吊装作业要有防护措施。机务：管安全管理取我1、机务主管的职责在经理的领导下：.1贯彻执行公司的安全和环境保护方针以及安全管理规定；.2负责组织船舶及设备的维护计划和修理计划的制定，并对实施情况进行监督；.3负责
7、船舶修理的监修和验收；.4负责组织船舶备件的提供；.5负责跟踪了解船舶技术状态，编制设备的安全操作规程和安全技术措施；.6参与设备事故和污染事故的调查、分析、提出调查报告和整改建议；.7作为应急小组成员，在船舶紧急情况下，负责提供技术图纸和资料、提供备件和物料，并为船舶机械设备等有关 操作提供指导。2、机务主管的适任条件.1充分理解有关规定、标准和相关指南；.2充分熟悉、理解并能执行公司安全管理体系文件；.3三年以上轮机长工作经历，具备航运、船舶、船员管理方面的相关知识；.4持有内河二等及以上轮机长适任证书和油轮特殊培训合格证；5身体健康，能胜任本职工作。物流本人驾鼓员管理周点第一条目的和适用
8、范围1、为规范司机和车辆的管理，确保顾客托运的货物及时完好的到达目的地，达到对运输质量、服务质量的控制制定 本管理条例。2、本条例适用于货运司机的录用、事故处理、车辆运行及交接等过程的管理。第二条司机的录用I、因新增车辆或减员补充司机的公司，需提前10天向综合管理部提出申请。综合管理部部根据具体情况调动人员, 补充司机岗位。2、录用为本公司司机的人员，必须身体健康、品质好、具备熟练或B2证的、运输资格证。坚决杜绝刚拿到驾驶证 的人走上司机岗位，年龄不得超过45周岁，驾驶证与身份证必须相符，身份清楚，居住地明确，有介绍人和联系人。3、招收为本公司司机的人员，进入公司后，公司车队要对其进行岗前培训
9、。内容包括：公司简介、劳动纪律、安全 运输、福利待遇、交通事故责任事故的处理办法和司机职业道德等教育，并进行填写职工登记表，综合管理部存档。4、新招司机必须进行岗前测试考评，测试由所在公司车队主管与本公司司机一同进行，被测评的司机应熟悉路交通 法规，必须达到驾驶技术熟练，行车处理情况措施准确果断、得当，并能处理一般故障的小修理。了解日常维护和保 养常识，测试合格后方能上岗操作，并将测试结果上报公司，否则不予录用。第三条司机的职责1、车辆的使用司机必须遵守公司的各项规章制度服从公司车队主管的指挥与运输安排，要积极配合业务室做好货物的运输工作。 做到按规定道路行驶，认真遵守交通法规，听从交通警察的
10、指挥。2、控制油耗节油降耗是每名司机的责任。行车要根据车辆本身状况、路面情况、起步停车、下坡等具体情况采取有效措施节约 油料消耗，将百公里耗油控制到最佳范围内，公司将对每辆车进行耗油考核，超标部分按公司相关规定处理。3、修理与保养每名司机都要积极保养维修爱护好车辆设备，并认真填写好车辆日检表，对本车各部分部件运行状况心中有数，做 到良性运转。要及时发现隐患异常现象，并向公司车队主管汇报，且提出修正意见，车辆保养按期进行。车辆需要修 理，或换件的，由车队维修班修理。4、车辆日检表日期日检时间检查范围驾驶员签字备注按车辆使用保养要求执行（各车均有）第四条油耗控制1、车辆0#油耗100公里不得超过5
11、0升，10#油耗100公里不得超过55升。各车辆配备的里程表、油表必须准备好 用。有问题及时修复，否则计量不准、耗油超标后果自负。车辆停车等候要及时熄火，耗油一旦超标要及时查找原因 并解决。对于车辆油耗超标得驾驶员扣除每月工资的5%。2、每月结合盘点，车队保管要对当月各车辆行车里程表抄表记录下上月表的读数及本月表的读数，并填报“车辆百 公里耗油统计表”上报公司。第五条车辆卫生保持车辆的卫生状况良好是每名司机的责任，司机要每周定期进行扫除（电气部分不准用水冲洗）做到车辆外况无 泥土、灰尘，放大号与牌照清楚，驾驶室内干净整洁、座垫等干净无污，倒车镜玻璃视线清晰，车箱内无垃圾、污物, 防止污染货物。
12、第六条证件、通行证的使用司机要对本车的各种证件、通行证的使用情况了如指掌。证件、通行证的使用起止时间心中有数，哪种证件、通行 证要到期或重新办理证件、通行证司机要提前通知车队主管。车辆在运行中，因司机证件或通行证不全发生的违章或 罚款，由司机承担全部费用和责任。第七条交通事故的处理司机在执行公司运输任务或公司领导指派出车时造成的交通事故应立即报告车队主管，由车队主管根据具体情况报 警处理或双方协商解决，并通知公司督察部和报保险公司备案。一、损失数额较小、未造成人员伤亡且不经交通部门处理的事故。此类事故的处理，必须由车队队长与主管领导及督察部请示汇报后，迅速处理尽快恢复车辆运营。如果对方赔偿我
13、方的事故，必须有充足的修车费，补偿费。如果是赔偿对方，司机无权私自做主赔偿，必须由车队队长向公司领导汇 报后方可与对方协商赔偿数额，把公司的损失和驾驶员的损失降低到最低。司机私自做主赔偿对方事故款的，全额由 司机自己承担，公司不予承担。事故责任认定由车队、综合管理部、督察部来共同认定，并根据认定责任的大小落实 驾驶员的经济责任和公司应承担的经济责任。1、每次事故司机负次责的罚款损失金额的5%,同等责任罚款损失金额的5%,主责罚款损失金额的10%,全责罚 款损失金额的10%o2、不按公司划定运输道路行驶造成的交通事故，由司机承担主要责任并罚款损失金额的20%。3.酒后驾驶出事故的，由司机承担所有
14、责任。二、经交通部门处理的交通事故，公司将依据交通部门裁决的司机事故责任认定来确定司机在本次交通事故中的责 任大小，并以此为依据处理事故中的经济赔偿。交通部门处理结束后，应将本次事故中的各种费用、材料、依据备齐 交投保的保险公司进行索赔。保险公司赔偿款，冲销此次司机事故支出费用，余额由公司根据交通部门出据的责任认 定来确定司机和公司各承担的经济责任。如果驾驶员在本次事故中认定为50%100%的责任，驾驶员应承担公司损 失数额的10%。如果驾驶员责任为50%以下，驾驶员应承担公司损失数额的5%,并由综合管理部出具安全生产事故 处罚决定书，对驾驶员的罚款由驾驶员的工资中直接扣除，公司承担部分由公司
15、核销。第八条其它事故的处理1、由于司机保养、维护不及时和操作使用不当，造成的事故属于司机的责任事故，此类事故的责任由公司认定司机 的责任，以责任的大小确定司机应负的经济责任。2、由于车辆本身机械故障造成的事故，除分析鉴定车辆机械部分的故障原因外，要确定司机在发现故障处理排除故 障的措施如何后，由公司确认司机的责任大或责任小，确定司机的经济责任和公司应承担的经济责任。第九条车辆交接1、公司必须建立自备车交接簿，要把公司车辆及备品纪录清楚，交接时车队主管必须在现场交接全过程。2、新接车的司机要按公司交接簿所列车辆设备明细，逐一点清交接，对于缺少的物品要写到交接簿上，然后与交车 的司机共同在交接簿上
16、签字。3、接车时发现的短缺的备品，要立即通知车队保管。责成交车司机迅速把所缺备品补齐，要求各车随车备品不管经 多少次交接，一件都不准少。4、司机接车后在运行过程中，发生丢失损坏机配件情况，属于个人责任的，自己负责补上，属于自然损坏的报告车 队主管，由公司负责补齐。第十条车辆运行要求1、司机必须象爱护自己的车一样爱护公司交于你驾驶的车。车辆要严格执行公司保养方面的规定，属于自己维护的 部分，必须搞好。如发生由于人为造成车辆损坏，将视损坏程度全额赔偿。2、车辆在运行途中发生机械故障，需要在路上更换机件的要及时报告车队主管，征的同意后，方能进行。3、司机在出车前应盖好篷布如运输途中丢失货物，由司机全
17、额赔偿及时补上，以免影响车辆运行时间。4、司机必须按公司要求确保运行时间的准确性，包括早晨、下午出车时间及途中运行时间的把握，无故推迟出车及 运行时间，公司可视情节给予当车司机适当的处罚，经常不遵守出车时间的可予以辞退。5、司机必须认真遵守交通规则，努力掌握本地道路交通的有关情况，不违章违纪，因个人原因（不按规定道路行驶、 酒后驾驶）造成罚款，公司一律不予承担。6、加油必须按公司规定在公司内加油，不许私自到集团加油站加油，更不许以油谋私，一经发现严肃处理。物流车 队驾驶员管理制度第一条目的和适用范围1、为规范司机和车辆的管理，确保顾客托运的货物及时完好的到达目的地，达到对运输质量、服务质量的控
18、制制定 本管理条例。2、本条例适用于货运司机的录用、事故处理、车辆运行及交接等过程的管理。第二条司机的录用1、因新增车辆或减员补充司机的公司，需提前10天向综合管理部提出申请。综合管理部部根据具体情况调动人员, 补充司机岗位。2、录用为本公司司机的人员，必须身体健康、品质好、具备熟练的驾驶技术和道路行驶经验，并且有3年以上驾车 经历，驾驶证为A证或B2证的、运输资格证。坚决杜绝刚拿到驾驶证的人走上司机岗位，年龄不得超过45周岁，驾 驶证与身份证必须相符，身份清楚，居住地明确，有介绍人和联系人。3、招收为本公司司机的人员，进入公司后，公司车队要对其进行岗前培训。内容包括：公司简介、劳动纪律、安全
19、 运输、福利待遇、交通事故责任事故的处理办法和司机职业道德等教育，并进行填写职工登记表，综合管理部存档。4、新招司机必须进行岗前测试考评，测试由所在公司车队主管与本公司司机一同进行，被测评的司机应熟悉路交通 法规，必须达到驾驶技术熟练，行车处理情况措施准确果断、得当，并能处理一般故障的小修理。了解日常维护和保 养常识，测试合格后方能上岗操作，并将测试结果上报公司，否则不予录用。第三条司机的职责1、车辆的使用司机必须遵守公司的各项规章制度服从公司车队主管的指挥与运输安排，要积极配合业务室做好货物的运输工作。 做到按规定道路行驶，认真遵守交通法规，听从交通警察的指挥。2、控制油耗节油降耗是每名司机
20、的责任。行车要根据车辆本身状况、路面情况、起步停车、下坡等具体情况采取有效措施节约 油料消耗，将百公里耗油控制到最佳范围内，公司将对每辆车进行耗油考核，超标部分按公司相关规定处理。3、修理与保养每名司机都要积极保养维修爱护好车辆设备，并认真填写好车辆日检表，对本车各部分部件运行状况心中有数，做 到良性运转。要及时发现隐患异常现象，并向公司车队主管汇报，且提出修正意见，车辆保养按期进行。车辆需要修 理，或换件的，由车队维修班修理。4、车辆日检表日期日检时间检查范围驾驶员签字备注按车辆使用保养要求执行（各车均有）第四条油耗控制1、车辆0#油耗100公里不得超过50升，10#油耗100公里不得超过5
21、5升。各车辆配备的里程表、油表必须准备好 用。有问题及时修复，否则计量不准、耗油超标后果自负。车辆停车等候要及时熄火，耗油一旦超标要及时查找原因 并解决。对于车辆油耗超标得驾驶员扣除每月工资的5%。2、每月结合盘点，车队保管要对当月各车辆行车里程表抄表记录下上月表的读数及本月表的读数，并填报“车辆百公里耗油统计表”上报公司。第五条车辆卫生保持车辆的卫生状况良好是每名司机的责任，司机要每周定期进行扫除（电气部分不准用水冲洗）做到车辆外况无 泥土、灰尘，放大号与牌照清楚，驾驶室内干净整洁、座垫等干净无污，倒车镜玻璃视线清晰，车箱内无垃圾、污物, 防止污染货物。第六条证件、通行证的使用司机要对本车的
22、各种证件、通行证的使用情况了如指掌。证件、通行证的使用起止时间心中有数，哪种证件、通行 证要到期或重新办理证件、通行证司机要提前通知车队主管。车辆在运行中，因司机证件或通行证不全发生的违章或 罚款，由司机承担全部费用和责任。第七条交通事故的处理司机在执行公司运输任务或公司领导指派出车时造成的交通事故应立即报告车队主管，由车队主管根据具体情况报 警处理或双方协商解决，并通知公司督察部和报保险公司备案。一、损失数额较小、未造成人员伤亡且不经交通部门处理的事故。此类事故的处理，必须由车队队长与主管领导及督察部请示汇报后，迅速处理尽快恢复车辆运营。如果对方赔偿我 方的事故，必须有充足的修车费，补偿费。
23、如果是赔偿对方，司机无权私自做主赔偿，必须由车队队长向公司领导汇 报后方可与对方协商赔偿数额，把公司的损失和驾驶员的损失降低到最低。司机私自做主赔偿对方事故款的，全额由 司机自己承担，公司不予承担。事故责任认定由车队、综合管理部、督察部来共同认定，并根据认定责任的大小落实 驾驶员的经济责任和公司应承担的经济责任。1、每次事故司机负次责的罚款损失金额的5%,同等责任罚款损失金额的5%,主责罚款损失金额的10%,全责罚 款损失金额的10%。2、不按公司划定运输道路行驶造成的交通事故，由司机承担主要责任并罚款损失金额的20%。3.酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。二、经交通部门处理的交通事故，公
24、司将依据交通部门裁决的司机事故责任认定来确定司机在本次交通事故中的责 任大小，并以此为依据处理事故中的经济赔偿。交通部门处理结束后，应将本次事故中的各种费用、材料、依据备齐 交投保的保险公司进行索赔。保险公司赔偿款，冲销此次司机事故支出费用，余额由公司根据交通部门出据的责任认 定来确定司机和公司各承担的经济责任。如果驾驶员在本次事故中认定为50%100%的责任，驾驶员应承担公司损 失数额的10%o如果驾驶员责任为50%以下，驾驶员应承担公司损失数额的5%,并由综合管理部出具安全生产事故处罚决定书， 对驾驶员的罚款由驾驶员的工资中直接扣除，公司承担部分由公司核销。第八条其它事故的处理1、由于司机
25、保养、维护不及时和操作使用不当，造成的事故属于司机的责任事故，此类事故的责任由公司认定司机 的责任，以责任的大小确定司机应负的经济责任。2、由于车辆本身机械故障造成的事故，除分析鉴定车辆机械部分的故障原因外，要确定司机在发现故障处理排除故 障的措施如何后，由公司确认司机的责任大或责任小，确定司机的经济责任和公司应承担的经济责任。第九条车辆交接1、公司必须建立自备车交接簿，要把公司车辆及备品纪录清楚，交接时车队主管必须在现场交接全过程。2、新接车的司机要按公司交接簿所列车辆设备明细，逐一点清交接，对于缺少的物品要写到交接簿上，然后与交车 的司机共同在交接簿上签字。3、接车时发现的短缺的备品，要立
26、即通知车队保管。责成交车司机迅速把所缺备品补齐，要求各车随车备品不管经 多少次交接，一件都不准少。4、司机接车后在运行过程中，发生丢失损坏机配件情况，属于个人责任的，自己负责补上，属于自然损坏的报告车 队主管，由公司负责补齐。第十条车辆运行要求1、司机必须象爱护自己的车一样爱护公司交于你驾驶的车。车辆要严格执行公司保养方面的规定，属于自己维护的 部分，必须搞好。如发生由于人为造成车辆损坏，将视损坏程度全额赔偿。2、车辆在运行途中发生机械故障，需要在路上更换机件的要及时报告车队主管，征的同意后，方能进行。3、司机在出车前应盖好篷布如运输途中丢失货物，由司机全额赔偿及时补上，以免影响车辆运行时间。
27、4、司机必须按公司要求确保运行时间的准确性，包括早晨、下午出车时间及途中运行时间的把握，无故推迟出车及 运行时间，公司可视情节给予当车司机适当的处罚，经常不遵守出车时间的可予以辞退。5、司机必须认真遵守交通规则，努力掌握本地道路交通的有关情况，不违章违纪，因个人原因（不按规定道路行驶、 酒后驾驶）造成罚款，公司一律不予承担。6、加油必须按公司规定在公司内加油，不许私自到集团加油站加油，更不许以油谋私，一经发现严肃处理。机劭率库危急翌素管理规贡L目的：减少事故的损失，确保被困和营救人员的生命安全，尽量减少对环境的影响。2 .适用范围：2.1 机动车地面停车库2.2 机动车地下停车库2.3 机动车
28、临时停车点3 .权限：3.1 各管理处专职或兼职车管员3.2 各管理处义务消防队员4 .紧急情况的范围：4.1 机动车辆滴洒汽油4.2 机动车辆不明原因昌烟4.3 机动车辆严重相撞有发生意外的可能5 .应急预案：5.1 车辆存放过程中管理人员应用时到位，发现异常现象时，应及时停止泊位操作，对异常情况进行检查。5.2 车辆存放过程或机动车辆严重相撞时发生滴洒汽油，严禁将滴洒汽油用水冲入阴沟或集水沟，防止意外的发生， 应迅速用黄沙或剧沫将汽油表面覆盖，并将消防灭火器材拎至现场防护。5.3 对车辆燃油泄漏或机动车辆严重相撞时发生滴洒汽油的事故，应及时向有关部门、相关人员、车主汇报，并将异 常车辆安全
29、的撤出车库，放置在安全的地点。5.4 对车辆燃油泄漏或机动车辆严重相撞时发生滴洒汽油事故中使用的黄沙或剧沫，应严格按环境保护要求分类倒 放。5.5 当机动车辆不明原因冒烟，管理人员应用时到位，将消防灭火器材拎至现场防护，并查明事故原因，及时向有关部 门、相关人员、汇报迅速通知车主到场，将异常车辆安全的撤出车库，放置在安全的地点。修运军备劭态央企金产盛嘴管理制淳为加强安全生产监督管理，加强对劳动车辆的管理，保持车辆良好的技术状况，遏制和减少安全生产事故，保安全、 促发展。依据安全生产法规、道路及交通部规定，特制定本制度。一、公司必须建立劳动车辆日趟检制度，编制车辆二级维护计划，落实维护，按要求配
30、备有效足量的灭火和安全防 范用品，有条件的可以安装GPS。二、公司应按规定对营运车辆安全检查，检查出的安全隐患应立即停业整改好方可继续营运。三、加强车辆保险制度和安全风险基金的管理制度，公司所属车辆应由公司统一按规定投保和缴纳安全风险金。四、驾驶员使用营运车辆应遵守公司驾驶员管理制度。五、公司必须建立营运车辆的基本档案，内容如下：（每年应注意及时更新档案的内容）1、有效的行驶证、营运证、购置证、风车发票等证件的复印件。2、车辆保险合同书，承包合同书等。六、公司必须规范建立车辆技术档案（一车一档）内容如下：1、与具有二类以上维修技术资质维修企业签定维修合同。2、设立单车技术档案的登记台账。车辆技
31、术参数车辆里程记录。维修记录（维修工时材料清单、发票等原件或复印件）主要部件更换情况记 录二级维护竣工检漏报告单和出厂合格证技术等级评定检测报告单交通事故记录。运输限公司装种管理人员要去职责一、对危险货物装卸负安全责任；二、参加安全活动，学习安全技术知识与技能，了解危险货物的物理、化学特性，熟悉汽车运输、装卸危险货物作 业规程，具备防火、防爆、防中毒知识以及预防危险货物运输、装卸事故知识，掌握危险货物运输、装卸注意事项和 应急处理办法；三、监督装卸人员对汽车运输、装卸危险货物作业规程等技术标准的执行情况，制止装卸人员违反作业规程的 行为；四、正确使用各种劳动保护、防护用品及消防器材。驾鼓员职委
32、1、树立安全意识，热爱本职工作；2、熟悉车辆维修技术，做到日常维护、排除常见故障；3、有熟练的驾驶技术；熟悉道路交通状况；4、无违章行车，不开英雄车，不开带“病”车，不酒后驾驶，不疲劳驾驶，不超载行驶，不超速行驶；5、有独立完成任务的能力；6、遵守工作纪律，有良好的工作态度，有吃苦耐劳的精神；7、熟悉车辆安全运行法规，具备一定的应急处置能力。甲板都要企规范1、进行甲板作业时，必须在船长或部门长指定的专人领导下进行，严格遵守安全操作规程。2、进行甲板作业时必须穿戴好工作服及劳动防护用品，严禁穿拖鞋，赤脚和赤膊作业，衣服必须扣好钮扣，必要时 用带子缚牢，防止被机械绞进。因为是露天作业，所以要根据天
33、气情况，做好防滑、防冻和防暑等工作。3、进行甲板各项作业时，精神应高度集中，听从指挥，不得擅自离开岗位。舷外、高处作业要考虑气候因素，除特 殊情况应避开恶劣气候，急需作业时要采取可靠的安全措施后方能作业。4、不宜单独作业时，不准一人勉强作业。两人以上的多人作业时，要确定负责人，有主有从。尤其是雨雪天作业人 员视线不好要互相照应、提醒。5、对有可能损伤眼睛的作业和进入有飞溅物的作业现场时，必须戴好防护眼镜。6、使用高压水枪作业时应两人操作水枪龙头。一人握牢，一人协助拖带、扶住皮龙头以防甩出伤人。二、收放舷梯安全操作规定1、收放舷梯前应对升降机械、钢丝绳、滑车、转盘平台支架和链条等进行检查，确认设
34、备完好且钢丝、卷筒、吊梁 无障碍后方可作业。2、船靠离码头收放舷梯过程中，要有专人指挥，作业人员默契配合。在浮动的梯子上进行收起、安装栏杆、护绳作 业时，应先检查上平台支架是否已可靠支好并使用止荡索。上舷梯操作人员必须系好安全带，穿好救生衣。3、舷梯落岸时，下踏板要避开障碍物，安放平稳，严禁扭曲。吊梁、链条要绞高或安放妥当，以免碰头和妨碍上下 船。4、因潮夕、装卸货、码头环境等因素影响，舷梯不能放置码头时，要注意随时调整舷梯高度。当舷梯下踏板离码头 较高较远时，不允许勉强上下。梯口值班人员负责调整舷梯和提醒上下人员注意安全，必要时应按规定加装桥梯。5、由于涨潮、移泊等原因需要松紧缆绳时，应绞起
35、舷梯，收起桥梯，或专人看好梯口禁止人员上下。在无法使用舷 梯时，要正确地搭设桥梯，必须绑扎牢固、装妥扶手、挂好安全网后方可允许人员上下。禁止从船舷直接跳上码头， 或从码头直接跳上船。6、舷梯、桥梯必须按规定张挂安全网。舷梯、桥梯处应有防坠落、防滑等有效措施和安全指示标志。舷梯、桥梯的 扶手、扶绳、阶梯必须保持清洁、牢固，便于上下人员抓牢、踏实。7、锚泊时上下舷梯、软梯，要随时调整好高度。软梯上部绑扎固定，翻越舷墙必须有扶手和在甲板上生根的小梯。 并在梯口备好带安全绳的救生圈，及吊包绳。禁止携物太多和一手携物一手攀软梯。吁本司机岗隹安全职卡a认真执行料场安全相关管理制度。b按时参加班组安全活动及
36、班前、班后会，认真学习燃料安全管理相关制度文件。c了解本岗位存在的危险因素、安全防范措施及应急处置措施。d有责任督促未经许可擅自进入上料区人员和机动车辆离开上料区。e 了解掌握料场消防设施器材的使用方法，熟悉消防设施存放位置，会扑救初起火灾，积极参加消防演习。f发现险情时及时采取措施并立即汇报上级领导。g正确配戴使用劳动保护用品。H上料过程中检查燃料中有无异物，并取出，确保上料安全。I认真维护保养铲车，发现缺陷及时填写缺陷单，并联系维修。J积极参加各种安全活动、岗位技术练兵和事故预知训练。K有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。集装箱场地要合作业管理机煲1、场地工作人员必须坚持
37、以人为本、安全第一的安全理念，确保自身安全。严格执行公司各项安全管理规定。2、按规定穿戴工作服、配戴安全帽和使用防护用品，禁止赤膊、赤足、穿高跟鞋等进入现场作业。3、工作前保证充足睡眠，当班精神集中，工作时间不得饮酒，作业中禁止打闹，场地内禁止烟火。4、场地行走时要与机械、车辆保持一定的安全距离，禁止在机械、车辆行走时上车、跳车、越车。少年儿童禁止进 入场地。5、进行高处作业（超过18米）时，按公司的登高管理规定执行，杜绝一切冒险行为。场地临时用电要按照公司临 时用电管理规定执行。6、现场作业人员在与叉车、吊车配合作业时，应协助机械驾驶员瞭望，劝阻其他人员远离作业现场。必须与机械设 备保持安全
38、距离，作业时与小叉车之间的距离应保持5米以上；其他人员应保持10米以上安全距离；当大型机械及吊 车作业时，现场作业人员应以其保持安全距离；其他人员应保持20米以上安全距离。7、严禁无证动用机动车辆及机械设备。8、叉车机械驾驶员严禁在作业时听MP3、收音机等。小叉车严禁载人。当需接听电话时必须要将机械停稳后再接听 电话。9、作业人员在验箱和上车验货等作业时，需等车辆停稳，如集装箱内有货要谨慎开箱门，防止货倒伤人。检验集装 箱顶部时要系安全带，并与上索道连联，确保人身安全。验箱完毕后关闭箱门，方可安排机械作业。H、作业人员在实际工作中如发现作业中存在安全隐患时，有权令其停止作业，增加改进措施，确认无安全隐患时 方可作业。12、凡进入场地作业的特种机械及外租机械设备，相关业务部门应与其签订安全协议，规避风险。13、场地库外货物堆存区所堆存的易燃品货物（如石蜡、棕丝等）要与其它易燃物保持一定的安全距离。并且周边配置 相应的灭火器材。装种世施毫世的规定1装卸站进出口，最好分开设置；当进、出口合用时，站内应设回车场。2装卸车场应采用现浇混凝土地面。3装卸车鹤位之间的距离，不应小于4米；装卸车鹤位与缓冲罐之间的距离，不应小于5米。4装卸车鹤位与泵的距离，不应小于8米。5站内无缓冲罐时，在距装卸车鹤位10米以外的装卸管道上，应设便于操作的紧急切断阀；6应采用液下装卸车鹤管。