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1、装卸车承包合同篇1发包人：承包人：一、工作内容：公司全部物料进出库装卸（包括成品车间生产原辅 料及制材车间原木、方料等进出库装卸）。各类产品工价参照公司制定 的标准执行。二、工作及时性：必须随叫随到，不得影响公司正常运转。承包 人组合成员不少于8人，每天必须按质按量完成各项装卸任务，货物较 多时，按轻重缓急逐项进行，保证客户满意。紧急情况下，可调动外来 临时工帮忙。三、组织纪律性：各成员要遵守公司的各项规章制度，上班时间 不允许喝酒抽烟，不允许穿拖鞋、打赤膊，每天以完成工作任务为准则， 但要按照公司规定的质量要求操作，不允许损坏公司的财产物资。若有 损坏，照原价赔偿。四、安全方面：工作时注意安
2、全，解车绳时要注意物料滑落，搬 运货物时要照前顾后，关注自己和他人的安全，防止事故发生;若违章 操作或做与自己本职工作无关的事而造成的安全事故，公司不承担任何 责任，一切责任由当事人自己承担。五、承包费补助标准：每月完成以下补助元，以下补助元，以 上补助元，在发放工资时兑现。六、约定事项：签订合同时承包人交付公司保证金 元整（元）或 在第一个月补助金内扣除，合同到期末发生违约事件的保证金全额退还。 在合同期内不能按公司要求按时或按量完成工作任务的以及给公司造 成损失的，视情节轻重给予一定处罚，罚金从工资中扣除。七、本承包期限为一年，从年 月 日至年 月 日，协议期满， 若末发生任何违章的，要继
3、续合作，可优先考虑。未尽事宜，双方协商 解决。八、本协议一式两份，双方各执一份。发包人：有限公司承包人：年 月 日装卸车承包合同篇2发包人：承包人：、工作内容：公司全部物料进出库装卸（包括成品车间生产原辅料及制材车间原木、方料等进出库装卸）。各类产品工价参照公司制定 的标准执行。二、工作及时性：必须随叫随到，不得影响公司正常运转。承包 人组合成员不少于8人，每天必须按质按量完成各项装卸任务，货物较 多时，按轻重缓急逐项进行，保证客户满意。紧急情况下，可调动外来 临时工帮忙。三、组织纪律性：各成员要遵守公司的各项规章制度，上班时间 不允许喝酒抽烟，不允许穿拖鞋、打赤膊，每天以完成工作任务为准则，
4、 但要按照公司规定的质量要求操作，不允许损坏公司的财产物资。若有 损坏，照原价赔偿。四、安全方面：工作时注意安全，解车绳时要注意物料滑落，搬 运货物时要照前顾后，关注自己和他人的安全，防止事故发生;若违章 操作或做与自己本职工作无关的事而造成的安全事故，公司不承担任何 责任，一切责任由当事人自己承担。五、承包费补助标准：每月完成20?以下补助500元，3000?以 下补助900元，3000?以上补助1200元，在发放工资时兑现。六、约定事项：签订合同时承包人交付公司保证金壹仟元整（1000元）或在第一个月补助金内扣除，合同到期末发生违约事件的保证金全额退还。在合同期内不能按公司要求按时或按量完
5、成工作任务的以及给 公司造成损失的，视情节轻重给予一定处罚，罚金从工资中扣除。七、本承包期限为一年，从 日至 日，协议期满，若末发生任何违章的，要继续合作，可优先考虑。未尽事宜，双方协商 解决。八、本协议一式两份，双方各执一份。发包人：承包人：合同签订于 年月日装卸车承包合同篇3甲方：乙方：为确保 电气化铁路线路区段内捆绑、加固作业安全及人身安全，明确双方的安全责任、权利和义务，经双方共同协商，特制定如下 补充协议。第一条甲乙双方基本情况第二条甲方人员及劳动防护用品设置1 .驻站联络员：名。2 .安全防护员：名。3 .安全管理员（由作业队队长兼任）：名。4 .对讲机：台，驻站联络员、安全防护员
6、、安全管理员 各 台05 .绝缘用品：参与作业人员必须配备绝缘靴、绝缘服及绝缘帽。第三条甲方安全责任1 .甲方管理人员根据发运货物的需要，有权向乙方下达捆绑加固服 务任务，并进行监督。2 .甲方驻站联络员要严格执行呼和浩特铁路局电气化铁路区段货 装作业安全办法（试行）有关规定，与车站联系确认作业时间、股道 后，方可开始作业。3 .甲方管理人员必须在距车列两端20米处设置符合规定标准的安 全警示标志，必须执行先防护、后作业的要求，装卸作业必须在安全警 示标志之间的区段内进行。4 .乙方作业人员到达作业场地，开始作业前，甲方驻站联络人员和 安全防护员员必须确认作业股道正确、作业车辆在安全作业标志内
7、侧, 方可开始作业。作业结束，必须确认所有人员、工具及装卸设备均已离 开危险区域后，防护信号已撤除后，方可通知车站作业完毕。5 .甲方管理人员如遇雨、雪、雾天气必须进行接触网停电装卸作业， 发现接触网设备异常，应立即停止装卸作业，并及时上报。6 .甲方有对乙方进行铁路安全常识宣传的义务。7 .对乙方现场作业中涉及安全、服务质量、装卸管理的各类违反规 章、规定的问题，有制止、指挥的权利。第四条乙方安全责任1 .乙方作业人员要严格按照铁路装卸作业安全技术管理规则、 铁路装卸作业标准等铁路规章制度和本协议确定的作业地点、范围 进行捆绑、加固作业，确保铁路行车安全和作业安全。2 .乙方作业人员严禁未经
8、电气化安全培训或考试不合格人员进入 电气化站场作业。3 .乙方作业人员严禁作业人员未得到通知，擅自进入站场。4 .乙方作业人员严禁私自带长大工具进入站场，捆绑加固、调整车 门等作业工具，必须经装卸负责人审核后方可使用。5 .严禁乙方作业人员越区作业，必须在指定区域内作业，不得在站 场内随意走动。6 .严禁乙方作业人员在车列两端未采取安全防护措施而进行作业。7 .乙方作业人员在带电的接触网下，严禁爬上车辆顶部作业，严禁 向上投抛篷布绳索、绳网，严禁用竹杆等物测量货物装载高度、宽度, 严禁用水流冲刷车辆。8 .乙方装卸工组在通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时, 所携带的长型工具(如铁锹、撬棍
9、、推拉杆等)一律保持水平状态；起 重机臂杆、装载机铲斗、叉车门架等距接触网均不得小于2m,驾驶室外 禁止坐人或站人。9 .在接触网不停电的条件下进行装卸作业时，乙方作业人员、工具 及装卸设备与接触网的带电部分需保持2nl以上的距离，并派人监护， 必要时应在车上安装安全防护网。第五条 事故应急处置措施1 . 一旦发生人身伤亡事故，现场作业人员应立即报告现场负责人, 现场负责人必须立即判断事故情况，迅速采取有效措施，组织抢救，防 止事故扩大。遇有人员伤亡时，以及时救治为原则，实施对受伤人员的 应急救治，立即通知120急救中心救护。同时，向公司安监部门和公司 领导汇报。2 .人员发生触电立即将触电者
10、脱离电源。(1)关闭电源开关。一是立即通知车站断电；二是带上绝缘手套， 穿上绝缘鞋，用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关；三是抛掷裸 金属线使线路短路接地，迫使保护装置动作，断开电源。(2)低压触电时，可采取切断电线、挑开电源线、拉开触电者等 方法，使触电者脱离电源。(3)对触电者现场进行紧急心肺复苏救治并及时送至医院进行抢救。第六条违约责任1,由于乙方责任造成铁路行车或货运事故、路风事件等有损铁路和 甲方声誉问题以及有违反法律法规行为时，甲方有权解除本协议并扣除 向乙方支付的捆绑、加固作业费，情节严重的，移交铁路公安部门进行 处理。2,捆绑、加固作业中途乙方有故意捣乱和违反本协议规定事项的， 甲方有权扣除乙方劳动产生装卸费总额的50%；有中途弃岗的人员，甲 方有权扣除该人员本次作业所得劳动报酬。3 .在现场酒后作业，甲方有权终止乙方作业。4 .因乙方违章作业、不按规定操作等原因造成人员受伤，甲方不予 支付其受伤产生的任何费用。第七条本协议执行过程中，如发生争议，由双方协商、协调解决； 若经协商、调解不能解决争议的，任何一方可以向当地人民法院提起诉讼。第八条本协议经双方签字盖章后生效。第九条本协议一式四份，甲乙双方各执两份。甲方：乙方：法定代表人：法定代表人：日期：日期：