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1、电厂# 1机启动过程熄火跳机事件分析报告1、大事经过(1) 4月8日8:50时: #1机小修后第一次开机至空载满速，开机 过程各项参数正常。(2) 9:48时,#1机负荷42.7MW,机组发”火焰检测器故障，报警, A火焰丢失，火焰强度显示为0,其它三点火焰强度均在2000以上, 最高排烟温差TTXSP1为9.9团，雾化空气压力15bar,燃油截止阀前油 压S.lbar均正常，值长联系检修部热控分部人员到现场检查。(3) 10:17时，在检查过程中，#1机C、D火焰强度快速降至零， 并发”火焰丢失一跳闸版警，机组遮断。(4)机组遮断后，检修部热控分部对四个火焰检测器进行静态试验， 检查结果正常
2、；就地检查电缆正常。并拆下各火焰检测器冷却水管接 头进行了排气。(5)处理完毕后再次向调度申请开机，#1机于11:48时并网。启动 过程中各项参数正常，四个火焰强度均在2000以上。本次故障历时 1.52小时。2、缘由分析(1)从本次故障中燃油系统、雾化空气系统参数状况正常，可以排 解以上系统故障造成机组遮断的因素。(2)在本次#1机小修中和故障发生后，检修部热控分部均对四个 火焰检测器进行了静态试验，从试验状况分析四个火焰检测器满意运 行要求。（3）本次故障处理中，在对火焰检测器冷却水排气后重新开机正常， 结合#1机轮机间内温度较高的状况，初步怀疑故障时火焰检测器冷 却水管路有局部高温汽化造成的气塞现象，造成火焰检测器温度过高, 光电管工作不正常。（4）不排解存在火焰检测器回路接线、航空插头接触不好造成火焰 信号丢失的可能性。3、防范措施（1）检修部热控分部在4月30日前对#7机除外的全部机组火焰检 测器加装保温盒，确保火焰检测器在设备允许的最高工作温度下工作。（2）检修部热控分部加强火焰检测器的温度测量，作为部内正式定 期工作补充至现有的定期工作表中。（3）检修部热控分部加强对相关设备接线、航空插头定检和试验工 作。（4）检修部热控分部在机组小修后或停运时间超过一天再次开机时 前，必需进行全部火焰检测器冷却水管路排气工作。