地铁培训总结范文（6篇）.docx

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1、地铁培训总结范文（6篇）地铁培训总结范文（通用6篇）地铁培训总结范文篇1短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我 们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动，我们欢 呼，我们高唱，这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲 师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待 展翅翱翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传, 我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我 公司的建议。苏州地铁的好的方面主要有以下几点：第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。不管是从高层还 是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则, 哪些东西该做，哪些该会，

2、哪些东西不该做，对于违反者奖罚分 明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础。第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。从普通的一名站务 员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习 氛围，每天一小题就是真实写照。俗话说：活到老，学到老。只有 不断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适 地为乘客服务。第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较 从地铁施工的特点到施工方法的选择。地铁施工的方法主要有明 挖法、盖挖法、矿山法、新奥法、盾构法、沉管法、掘进机法、顶 进法。开始老师分别结合每种施工方法的特点，讲述了各种施工 方法的工艺流程、优点、缺点、分类、使用范围及发展方向，

3、随 后，老师还结合一些工程实例，对各种施工方法进行了详细讲解， 让我们对地铁施工技术有了 一个比较全面的认识。第四课，老师给我们简述了盾构机的设计制造、组成部件、 施工原理，让我们对盾构机施工原理有一定的了解。地铁培训总结范文篇4通过这次培训，使我们对我们所处的地方有了更进一步的认 识，让我们在以后的教育教学中能更好的投入到这份教育教学中。一、教师应该热爱学生，热爱教育事业。教师的职业道德，是教师的灵魂，也是教师的生命，师德是 教师职业理想的翅膀。教师的工作对象是成长中有极大可塑性的 未成年人，教师的道德表现能够影响一个学生的一生。作为教师， 榜样的力量是无穷的，其身教必然重于言教。要在自己的

4、职业道 德方面追求卓越，追求高标准，这是构建我们未来民族道德素质 的基础。二、要有一颗关心爱护学生，教书育人的心。教师的职业是神圣的，也是艰苦的，教书育人需要感情、时间、精力乃至全部心血的付出，这种付出是要以强烈地使命感为 基础的。一个热爱教育事业的人，是要甘于辛劳，甘于付出，甘 于无怨，这是师德的首要条件。有人把教师比作红烛，燃烧自己， 照亮别人，这是对教师的.崇高评价和美好赞誉。世人给教师带上 了如此美丽的“花环”，我们更应当严于律己，宽以待人，为这 顶“花环”增添光彩。作为一名教师，我们应该为人师表，做学 生的楷模，要不断提高自身的职业道德修养，正确认清和对待自 己应履行的职责。三、要有

5、热爱学生，教书育人的心。热爱学生，是教师正确处理与学生之间关系的准则，是全部 教师职业道德的精髓。教师对学生的爱，与尊重是相互作用的。 热爱学生，就要尊重学生的人格，重视学生的个性，因为每个学 生都是好学生，无论成绩好坏，品德是好坏，学生都应该建立在 公平、公正的基础上，人人都是平等的。教师与学生关系和谐， 会象阳光一样，让学生觉得温暖，如沐春风。四、要树立终身学习的观念。要充分利用课余时间进行业务学习，提高自己的业务素质， 使自己成为学习型、科研型的教师。通过学习，我们要坚持理论与实践相结合，积极进行新课改 理论的实践；要勤于总结，不断反思，不断提高，用新理念指导教育教学，培养学生的创新精神

6、和实践能力，使自己成为新课程 改革的实施者。地铁培训总结范文篇5时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了工作岗位， 并在其认真学习。对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而 又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己 的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都 需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这 离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的 感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度 去努力学习工作。经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的 上岗实

7、习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的 开展。实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的 第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到 更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作 才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力 和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相 关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅 巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台 岗中要确保乘

8、客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工 作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要 求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆 段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实 习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式， 对各个岗位都有很深的认识。经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。 也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅 层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现 实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学 习，不断进步。总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的

9、实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅 请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实 习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。感知每 一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力， 相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更 加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工 作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作， 以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实 习工作。地铁培训总结范文 篇6本人于20_年月日20_年一月一日

10、参加了集团公司组织的 地铁施工技术培训，现对培训总结如下：第一课，老师给我们讲述了地铁施工中管片的预制，从管片 的分类到生产工艺流程，随后老师给我们详细的讲述了每个施工 步骤过程中需要注意的事项，钢筋施工的一些技术要求及验收标 准，模板加固的技术要求，混凝土施工相关注意事项及养护的专 项要求，拆模后的水养及出场验收标准及各种试验检测。最后老 师还给我们讲述了管片预制过程中容易出现的质量问题，并对出 现问题的原因进行了详细的分析，从管片预制所需要的各种原材 料到腔配合比的设计以及混凝土裂缝产生的原因均进行了详细的讲解。第二课，老师给我们讲述了中国地铁发展情况及规划，让我 们认识到了地铁市场的前景

11、广阔。第三课，老师给我们讲解了地铁施工方面的一些成熟技术， 从地铁施工的特点到施工方法的选择。地铁施工的方法主要有明 挖法、盖挖法、矿山法、新奥法、盾构法、沉管法、掘进机法、顶 进法。开始老师分别结合每种施工方法的特点，讲述了各种施工 方法的工艺流程、优点、缺点、分类、使用范围及发展方向，随 后，老师还结合一些工程实例，对各种施工方法进行了详细讲解， 让我们对地铁施工技术有了一个比较全面的认识。第四课，老师给我们简述了盾构机的设计制造、组成部件、施工原理，让我们对盾构机施工原理有一定的了解。齐全。在全国而言，苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考 验，经验较多，在具体车站的日常运作中，有很多好

12、的方法，机 车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学 习提供了坚实的物质设备保障。任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我个人对苏 州地铁培训学院一些小的建议：一、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力 度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我 们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识点很笼统，最 好能够与实景相结合的知识点，概念的东西，采取实景照片与理 论知识叠加提问式授课，以增强学员们的记忆与理解。二、合理的安排学员进行BOM系统的实践操作。一百次的空 想，不如一次实干，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行 的，很难扎实的掌握。望以后能

13、够在小站，固定式的增设几个小 时的BOM系统的集中实操。三、0P103、0P105报表的填写。对于报表的填写我深有体会， 师傅说简单，自己一看也蛮简单，大致背记了一下，但是到考试 的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报 表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一 下报表的填写。通过学习，为了公司今后的日益发展，下面我想对公司的作 以下几点小的建议：首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。很多 站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。个人建议的措 施：1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式为主，报纸和电 台定期宣传为次的模式进行思想教育，促进乘客自觉

14、购票的意识。 2、建立惩罚制度，应该比苏州地铁的力度更大些，如：罚款50。 还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的未来发 展走势。其次，如何维护好车站员工的切身利益。作为服务行业，做 好乘客的服务是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确 会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处 置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。再次，注意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、 韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的 重要基地，往来客商遍布世界各地，只有掌握更多的语言才能更 好的做好客运事务处理工作。最后，开边门的事务对特定人应当细化

15、。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务，减少填写登 记次数，更能彰显对他们的尊重。以上所谈及内容，仅个人有感而发，如不妥之处，望公司领 导谅解，若对公司的发展有力之处，也算尽了本人的一点微薄之 力。地铁培训总结范文篇2首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。很多 站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。个人建议的措 施：1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式为主，报纸和电 台定期宣传为次的模式进行思想教育，促进乘客自觉购票的意识。 2、建立惩罚制度，应该比苏州地铁的力度更大些，如：罚款50。 还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的未来发 展走势

16、。其次，如何维护好车站员工的切身利益。作为服务行业，做 好乘客的服务是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确 会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处 置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。再次，注意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、 韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的 重要基地，往来客商遍布世界各地，只有掌握更多的语言才能更 好的做好客运事务处理工作。最后，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务，减少填写登 记次数，更能彰显对他们的尊重。地铁培训总结范文篇3为期45天的实

17、习已经接近尾声了，我对南京地铁通信有了 一 定的了解；通信包括传输子系统、无线子系统、专用电话子系统、 公务电话子系统、闭路电视监控子系统、广播子系统、时钟子系 统、电源子系统。在来南京之前我从来也没有接触过地铁，在实习前老师的课 上，听到老师对现在交通发展趋势分析觉得很有用。尤其突出地 介绍了快速公交和地铁，使我比较系统地第一次初步了解到地铁 的基本构成，这也为几天后的地铁站实习之行奠定了很好的理论 基础。我觉得实习前的理论准备是很重要的，带着目的去实习去 听去看就会有针对性，就能更好地理解问题。实习的前一晚我都 查了很多资料，看着资料然后听老师讲解，不仅把资料上的知识 很好的吸收了而且还能

18、引发很多新的思考。南京地铁站45天的实习，在工程师介绍下，我终于发现为什 么地铁将成为未来大城市交通的发展趋势。地铁载客量大，安全， 便宜，快速，舒适，这些优点无疑使它成为现在都市快节奏下人 们的最好选择，然而这些优点背后却是无数工作人员的智慧和汗 水。在检修库工程师介绍说，每一辆地铁盛业都会停在这里经受检查，日检是每天必备而且每一辆车至少两个小时。工作人员要 在生更半夜忍着疲倦来这里一丝不苟地检查，非常辛苦。在资料 上查到地铁一号线项目是1984年启动的，1999年次正式立项， 20年12月才正式动工，20_年建成通车，这是一段漫长的奋斗 史，从资金到技术，每一项都凝结了每一位工作人员百分百

19、的努 力。在通号楼，看到了很多电子设备，线路多得看都看不过来， 每一个工作人员都有好好掌握技术才能顺利地操控这些设备才能 保证地铁安全地运行。在参观设备的时候，很郁闷的一件事几乎所有的设备都是用 英语备注的，因为这些都是直接从国外进口的大型设备。西门子 似乎垄断了这些高端设备，不过工程师说这些设备比国产的稳定 很多，技术先进很多，为了地铁更安全地运行还是需要购买进口 设备的，置于国内设备也希望尽快发展起来，可以让我们摆脱被 国外垄断的现状。在型号设备房看都中铁院制造的一台设备，工 程师说相同的交换器要比西门子足足大三倍左右，看来国产科技 还需努力的，只有有技术，大家还是都愿意支持国产的。参观二

20、桥，二桥的主跨有628米，在桥上还看不到尽头，二 桥上的车流量很大，这无疑减轻了长江两岸联通的交通压力。在 二桥公园参观，多少有点失望，里面设施维护不是很好，使得去 的人很少。参观了桥梁博物馆，这里几乎汇集了世界有名大桥，图片模型都很不错，对桥梁知识的宣传是很有用的，但是公园人 比较少，多少有点资源浪费了。在沪宁高速的收费站，看到很多车祸后的惨烈的照片，边上 还有一辆被撞烂的面包车，在现在大家追求快速的时候安全还是 一个值得注重的话题。限速，距离测量等都是高速上必需的，而 且开车还需要很好的开车道德，不要故意挡道，不攀比速度。在 无车日和安全意识调查实习中安全意识更是让人担忧，当交通法 规定了

21、相关机动车和汽车的时候，电动车却成了最大的安全隐患, 他们无视交通规则，可以随意骑行在机动车和非机动车道上，不 仅闯红灯还经常逆行，对道路交通造成了不小的麻烦。7号门外发 现没有隔离带的道路，自行车和电动车经常抢占机动车道并且在 机动车道公然闯红灯，非机动车也需要相关法律来制约，为了行 人也为了自己的人身安全。以前坐地铁的时候发现一号线16个站点都是南京人口比较 集中的商业比较发达的地区，而且在小行站边上，我们也看到了 正在建设中的小区楼盘，工程师说在地铁站边上的楼房房价是很 高的。鉴于地铁高速、准时、安全、实惠的优点，市民都想把房子 埋在地铁站附近，也以至于周边法家上涨。政府和地铁公司完全

22、可以很好的利用地铁对人们的影响力来规划城市发展。南京现在 市区的道路交通已经无力再承载如此大的车流人流量，城市可以向周边扩展来分担一些交通压力而且带动周边经济的发展。我们 从一号线的提出到建成运营这个例子就可以看出，一条地铁线路 的完工是需要很多的时间。如果政府想在哪个地方发展可以先提 出在市区与那个地方建立地铁，那条地铁线的附近可以招商引资。 在地铁建设时期周边的商业区和住宅区也同时动工，在地铁如此 方便的交通方式吸引下一定有很多市民会选择在此定居，于是转 移市区压力，城市向外拓展的目的就达到了。所以地铁是一项很 好地连接城乡，带动经济发展，减轻交通压力的有效措施。城市的拥挤已经在告诉人们仅

23、仅路面交通已经承载不了如此 大的人流车流量了，交通需要向多空间发展，不仅是路面，还有 地下和路面上空。虽然立交桥和地铁已经是和平常的事，但是还 可以进一步发展。在资金和技术允许范围内最大地利用好空间而 不只是向外拓宽，要向上向下拓宽。可以把现在的交通工具按照 速度和数量分类，给与他们合适的交通空间。比如步行和自行车， 三轮车可以算一类，电动车摩托车算一类，小轿车所一类，公交 算一类，货车算一类，把不同种类分配到不同空间不同道路，就 不会有低速影响高速的烦恼了。经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投 入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件， 必须要以安全为前提，保

24、证车站的正常运作。自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心 去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己 的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备， 不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适 应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。地铁培训总结范文篇三：地铁施工技术培训总结本人于20_年一月-日20_年一月一日参加了集团公司组织的 地铁施工技术培训，现对培训总结如下：第一课，老师给我们讲述了地铁施工中管片的预制，从管片 的分类到生产工艺流程，随后老师给我们详细的讲述了每个施工 步骤过程中需要注意的事项，钢筋施工的一些技术要求及验收标 准，模板加固的技术要求，混凝土施工相关注意事项及养护的专 项要求，拆模后的水养及出场验收标准及各种试验检测。最后老 师还给我们讲述了管片预制过程中容易出现的质量问题，并对出 现问题的原因进行了详细的分析，从管片预制所需要的各种原材 料到舲配合比的设计以及混凝土裂缝产生的原因均进行了详细的 讲解。第二课，老师给我们讲述了中国地铁发展情况及规划，让我 们认识到了地铁市场的前景广阔。第三课，老师给我们讲解了地铁施工方面的一些成熟技术,