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1、2022年车辆安全工作总结2022年车辆安全工作总结11、交通安全方面。安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有 一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始 自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日， 没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善 安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司 机出车愉快，行车安全。我队人员都坚固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液 中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆 完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全， 确保安
2、全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机坚固 树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周 星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为 下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检会议精神，并号召大家做好本职工作，确保现场施工车辆及驻地 生活区车辆安全顺利运行。在这次自查、自检工作中有做得好的方面也有做得不到位的 地方，主要有以下几方面的问题：1、加强车辆准入管理。各机组要严把入口关，进一步严格 审验车辆安全资质，各种保险，在用车辆必须签定租赁合同，办 理正式手续。这一点我项目部在各机组检查中都落实的很好。
3、2、加强车辆日常安全管理，按照“谁主管，谁负责”的原 则，确保各项安全管理措施落实到位。认真做好车辆检查、保养、 维修工作,及时参加车辆年检,未经年检的车辆不许继续租用。各 机组都存在保养不及时的现象，以后要加强车辆的保养、维修工 作。3、加强车辆日常安全检查，明确专人负责，认真做好车辆 的车况及使用情况检查，对不符合安全要求的车辆，要坚决清除 出场。严禁无证驾驶、酒后驾车、人货混装，货车载人，严禁超 载，严格遵守交通规则。我项目部针对这一项对各机组车辆严格 进行检查，没有发现类似问题。4、对于雨天、雪天、雾天等恶劣天气严格控制出车不允许长途出车。5、加强司驾人员安全教育。各机组由车辆主管部门
4、与安全 部门共同负责组织、定期（至少每月一次）开展司驾人员安全教 育，针对当地道路交通安全的状况，结合各机组具体情况，适时、 针对性地对驾驶员进行安全教育，进一步提高司驶人员安全意 识，严格遵守各项规章制度,坚决杜绝疲劳驾驶、超载、超速、 货车载人等严重影响交通安全的违章行为。今后我项目部将进一步做好车辆安全监督管理工作，切切实 实地把我项目部车辆安全防护工作落实到实处，以保证我项目部 车辆安全的顺利运行。2022年车辆安全工作总结5车辆安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好。几年 来，我们紧紧环绕着“事故预防、损失控制、风险保障、综合治 理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举
5、措，呈 现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良好氛围。 一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的安全生产管理 体系日益成熟。一、高度重视，全员努力。安全第一，预防为主是我们永远遵循、一贯坚持的安全生产 工作指导方针。总公司领导层在安排生产经营时首先布置安全管 理，在日常工作检查中首先检查安全工作，在效益发展与安全发 生矛盾时始终坚持安全优先。在安全管理中，总公司要求各经营 单位、职能部门以宣传、教育、检查等预防工作为主，时时处处 教育泛博干部、职工、驾驶员坚固树立安全第一，预防为主的思 想。从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产管理机构，成 立了以总经理为首的.安全生产领导小组
6、。形成为了安全生产工 作总经理亲自抓，分管副总具体抓，其他领导协助抓和职能部 门、单位责任人责任管理制。年新春伊始，总公司主要领导就以安全基础管理为切入 点，带领十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人员 赴X公司学习安全基础管理，交流控亏、保障经验，促进安全基 础管理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果。几年 来，我们坚持以新举措为拉手，以安全生产为中心工作，时时处 处讲安全。副总经理高新军分管安全基础工作，坚持安全工作早 抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了基础管理。副总经 理于荣清认真抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。 总公司领导的模范带头行动和先进理念，引
7、导基层管理者和全体 安全管理干部高度重视安全生产管理，真抓实管安全生产工作， 是我们安全生产取得显着成绩的重要因素。坚持安全发展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针，是总 公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防范” 提高驾驶队伍的责任意识；以质量目标促进安全管理队伍的能力素质；以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展创树一流品 牌活动，收效显着。体现了 “一班人”的管理决心、能力，系列 举措取得了管细、管实的目标。发展与安全，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式发展 的焦点。总公司始终将安全摆在首位，理顺二大关系。在安全管 理上我们不断加大投入，从一年至今，添置了 44台安全监理
8、车， 印发宣传资料100多万份，制作安全宣传展板860块，投入资金 达600万元。企业管理层认为：惟独舍、才干得，惟独投入才有 回报。我们在管理上的投入虽然使管理成本有所增加，但通过安 全管理所取得回报却是丰厚的。年的事故损失为800万， 年事故损失460万，年事故损失350万，年事故损失达240 万，而年仅为90万元。事实胜于雄辩，领导重视了，安全管 理加强了，安全投入增大了，安全状况就能保持平稳，安全产生 的效益就更加显着。纠违章，查车况，反三超，绝隐患的措施越 来越先进具体，建立健全了安全专管制度、责任倒查制度。一个 以安全专管员为基础，安全管理干部为骨干，各级领导为主导的 安全管理网络
9、体系。一个重安全，保安全，促发展的良好氛围在 湖北汽运越来越浓。二、全面落实规章制度，管的细、抓的紧。牢牢管住车辆、细致入微管住人（司机），是湖北汽运全面 落实安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续稳定的重要 举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点：1、狠抓车辆安全技术状况：车辆的安全技术性能决定车辆行驶的安全系数。为保证车辆 技术状况良好、装备齐全。我们制订了安全机构月检、安全专管 员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级管理制 度。规范了二级维护制度和维护标准，按计划进行维护，确保了 车辆安全技术性能良好。年，我们为实现车辆安全技术检查标 准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建
10、了华之捷机动车安全 技术检测中心，日检能力达百台以上，为企业挂靠车辆进行全方 位的安全技术检测，也为车辆安全运行提供了技术保证。既提高 了车况，也消除了隐患，更保证了安全。2、抓实驾驶员安全学习培训：不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能水平是 搞好安全生产的必然要求。我们向来坚持驾驶员安全学习培训制 度；一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属单位的车主、驾驶 员都必须参加岗前培训。学习内容以交通安全法律、法规、职业 道德要求、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主。结业前进行 学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期 开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力
11、 为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学 习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行 全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动，即在每月的第四个 周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位专管员负责召 集。学习以国家重要法规、季节变换注意事项、特殊典型案例为 主要内容。安全学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中逐渐形成 了讲文明，树风范、要安全、不违章的良好风气。高水平的操作 水平及紧急避险能力使驾驶员能做到有准备、有经验，避免了重 大事故发生3、多层次安全宣传暖人心安全宣传多层次、寓于服务之中，是我们的特色，也深受广 大车主、驾驶员爱慕。企业安全报每月一期，各单位
12、在发放 时按照“手到手”“一个不能少”的要求，由安全专管员把安 全报按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则采取邮寄 方式，做到领证（票据）发报（安全报），保证了 “一个不能少”。实现宣传信息化，亦是湖北汽运的一项创举。遇天气蓦地变 化、重大法规颁布，各单位在各自建立的短信平台上及时发布信 息，告知注意事项。各单位平均每月发布信息三至四次。要求驾 驶员提前采取措施、避免危（wei）险因素、保证行车安全。短 信告知，方便快捷，收看率高，成为我公司安全生产的重要宣 传窗口。把安全宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放 一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违反交通安全法， 哪些习惯是会酿
13、成事故的不良毛病。用家属亲人的规劝、阻挠来 预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。 他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容，使其发挥安全规劝 更大的功能和作用。4、以安全竞赛为载体，提高驾驶员的安全责任意识几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动”、“珍 爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无 故障、全年无事故”等多项安全竞赛活动。以竞赛活动为平台， 要求全体车主、驾驶员积极参预其中。比安全、赛规范、拒绝违 章；比技术、赛车况、提高操作技能，认真遵守交通安全法， 以实际行动杜绝事故。安全竞赛活动有方案、有措施、有记载、 有评比，形式多样、内容丰富的安全竞
14、赛活动，锻炼了队伍、提 高了素质，也涌现出一大批服务能手和安全标兵。几年的安全竞 赛活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了；开凑合车的少 了，车容车貌美观了；消极观望竞赛的少了，积极主动自觉参预 的多了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。三、树立风险观念、建立保障体系： 一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患。年，我们根据国务院关于进一步加强安全生产工作的通知 精神，结合道路安全法实施所产生的新态势。经过谨慎调研， 在车主、驾驶员自愿参预下，建立了安全风险防范保障制度。安 全风险防范保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、 防患未然、预防事故、规避风险为目的。总公
15、司筹集200万为保 障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为安全风险防范保障 资金，凡交缴了安全风险防范保障金的车主、驾驶员、在发生事 故后，可以获得风险保障资助，其资助额达到所缴额的百倍摆布。 90%以上车主积极参预，一套完整的保障体系已经建成。两年来， 58位车主获得资助，资助额280余万元，使车主避免了因重大 事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵御风险的一道坚实屏 障。通过两年的实践，泛博车主的安全风险观念基本树立。防范 与保障成为保证安全的稳定基石，也体现了总公司以人为本的经 营理念，提高了车主的安全意识，加强了车主的社会责任感，企 业的经营风险也得到了有效的控制。四、明确安全目标责
16、任，控制事故损失，避免矛盾激化，构 建和谐社会事故的发生非但使受害人受到伤害，车主也将受到损失，还 严重影响到企业的经济效益，也会产生负面社会影响。处置不及 时，小事故会演变成大事故，小损失会加重为大损失；处置不得 当，受害人精神受到伤害，还会波及正常的生活、工作秩序。基于预防事故、减少损失，维护社会稳定的工作思路，我们推出了 事故损失控制管理办法。事故损失控制管理办法一是在各单位、各负责人和职能部门 间明确了安全责任目标，将总目标分解到各单位、各部门，使千 斤重担人人挑、人人身上有指标；二是把预防事故作为安全管理 的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本；三是 处置有方案，调解有措
17、施，整改有方向，开支有依据，操作有制 度。年，企业各经营单位紧紧环绕年度安全责任目标积极认真 开展工作，在发生的30余起控亏事故和伤人事故的处理中，从 结案到处置，从现场勘察到责任划分；从调解到诉讼，都始终参 与，安全管理职能部门全程监控。严防事故损失扩大，减少无理 赔负，降低事故处理成本。去年，在十八家经营单位中，仅有一 家突破安全责任目标，两家单位因预亏实行滚动考核，家单位 控制在安全目标内，全年实际发生事故损失90万元，为目标的 31%o五、齐抓共管，综合管理，推进安全文化建设。企业文化是企业之魂，企业安全文化是企业安全之本。湖北 汽运多年致力于企业文化，特别是企业安全文化的建设，齐抓共
18、 管、各司其职、综合管理是我们企业安全文化的精髓。安全预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理赔、车 辆技术、宣传教育、基础管理、事故处置均是安全生产中的重要 环节。工会、安监、保险、法律、技术等部门负有主要责任。各 部门都按照齐抓共管、各司其职、综合管理的要求，积极参预安 全生产的管理，相互沟通、配合、协调，将安全责任目标落实到 各职能部门、并实行考核。工会、共青团在创树企业品牌活动中， 以安全生产为主要评比标准，认真营造安全发展大气候。保险服 务中心以提高保险质量和提高投保率为主攻方向，努力规避风 险，为安全生产保驾护航。法律室以道路交通安全法为指南， 积极开展法律条文解释、宣传和法律援
19、助，维护车主和企业的利 益。保卫稽查部门以查车况、纠违章、督保险为重点，杜绝事故 隐患，教育、监督驾驶员文明行车。各部门的精诚团结、密切合作，营造出时时讲安全、事事先 安全这种浓厚的安全生产管理氛围，为安全生产管理的工作创造 了良好环境，为企业安全文化建设奠定了基础。管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质是我们 安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少损失是安全管 理的根本目的。安全风险保障、网络管理、责任目标是构建和谐 社会、安全交通的必要保证。虽然，几年来我们做了大量的工作， 但仍然存在着一些不足，重大事故还时有发生，死亡率、伤人率 和经济损失还徘徊在一个不低的水平上。少数单位
20、依然存在麻 痹、侥幸心理，放松安全管理。个别驾驶员盲目追求经济效益， 忽视安全，开超限、超载、超速车。要彻底纠正上述现象，保证 安全生产平稳局面，还需要我们进行艰难的努力，需要我们在管 查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监 督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白日上班， 晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事 件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经 常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。 为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速 罚款要暴光。时常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故 原因，
21、吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领 导和每位职工签定了全年安全责任书，并进行了全年安全抵押 金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全 制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞 赛活动，人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管 理确保了全队全年交通安全无事故。2、消防工作方面。消防工作也是我队重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓， 消防责任重于泰山。我队高度重视，严加防范，时时事事严格把 关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严 禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入 库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全
22、有效。严禁在库内 明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。每 天门卫要向队领导汇报消防情况，每天队里的消防领导成员都要 理上不断创新。我们将在武汉交通控股公司的指导下，本着战战 兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学发展、安全发展的 心理。我们将以科学发展观、安全发展观统领全局，从细处着手、 从实处抓起，扎扎实实抓安全管理，使我司在改制搬迁重大变数 中能健康、快速发展，为构建和谐社会、安全交通而继续努力。2022年车辆安全工作总结6为切实加强辖区道路交通安全管理工作，进一步筑牢道路交 通安全防护网，县公安局交警大队结合辖区实际，切实抓好客 运车辆安全管理工作，全力预防重特大道路
23、交通事故的发生，为 即将开启的“春运”夯实基础。总结如下：一、加强组织领导，提高思想认识。为全力做好辖区道路交通安全管理工作，大队及时组织召开 专题会议，认真分析研判辖区道路交通安全形势，对道路交通安 全管理工作进行集中安排部署，要求各部门负责人明确工作目 标、任务措施和具体要求。同时，大队要求全体民警、辅警要进 一步加强思想认识，坚决克服麻痹大意思想，为创建一个和谐、 畅通的春运交通环境筑牢思想防线，全力投入到道路交通安全管 理工作中。二、加强沟通联系，健全协作机制。大队进一步加强与交通、安监等单位的沟通协作，按照“各 司其职、各负其责，相互配合、整体联动”的原则，全面加强客 运车辆的管理，
24、以“三超一疲劳”、涉牌涉证、酒后驾驶等道路 交通违法行为为重点，迅速掀起客运车辆违法交通整治高潮，构 筑严密防线，全力预防和减少道路交通事故的发生。三、全面排查隐患，坚决落实整改。大队根据辖区道路交通实际，组织经验丰富的民警、辅警积 极开展安全隐患排查工作。一是联合交通、安监等部门对辖区9 座以上的客运车辆进行安全隐患排查，对于达到报废标准的报废 车辆坚决予以强制报废，对于存在安全隐患的即将住手客运资 格，进行整改，消除安全隐患后才允许上路。二是会同安监部门 对辖区道路交通设施进行了细致排查，对排查出的安全隐患制定 了相应的整治措施，落实整改责任，努力为即将到来的“春运” 打下安全基础。四、加
25、强宣传攻势，营造浓厚氛围。为配合此次客运车辆的管理工作，大队宣传民警、辅警深入 辖区客运企业和客运场所，加强对客运驾驶人及客运企业负责人 的宣传教育活动。通过发放宣传材料、安全手册、悬挂宣传标语， 提醒泛博客运车辆驾驶人自觉遵守交通安全法律法规，做到文明 驾驶、安全出行，确保人民群众度过一个安全、和谐、愉快的新 春佳节。2022年车辆安全工作总结7为切实加强夏季客运、旺季客运车辆安全管理工作，预防和 减少客运车辆交通事故的发生，广西容县交警大队结合客运车辆 管理工作实际，以落实客运交通安全集中整治为重点，进一步加 强辖区客运车辆安全管理工作，确保不发生重特大道路交通事 故。一、强化领导组织，明
26、确工作目标按照方案要求，大队成立了由胡建国大队长为组长的统一行 动工作领导小组，领导小组下设办公室秩序中队，负责组织和部 署各项工作的开展，制定具体工作方案，要求外勤各中队严格按 照方案的要求，高度重视，精密部署，搜集信息，以整治辖区各 个客运企业安全隐患、货运安全隐患、农村客运隐患、路面通行 秩序为重点，以降事故，保安全为目标，全力投入到整治工作当 中，确保整治行动效果显着。二、调整完善勤务制度，加强路面管控一是在客运车辆集中的路线实行常态化检查；二是加强公路 巡逻检查，开展动态管控；三是研究客车的违法特性，找准重点 区域、重点路线、重点时段，调动队伍实施袭击整治，严厉查处 客车违法行为。通
27、过全方位路面管控，最大限度减少客车超载超速等交通违法行为的发生，努力消除事故隐患，保障客运车辆交 通安全。三、科学部署交通安全检查服务站，多措施开展统一行专项 整治一是结合客运隐患整治专项行动、醉驾专项集中整治专项东 和文明交通示范公路创建工作要求，强化整治措施，紧紧依托墨 江、通关交通安全检查服务站。加强对国道213线、省道218线 客货运车辆超员、超载、客货混装、疲劳驾驶等严重交通违法行 为的查纠力度，按照整治措施要求，严厉打击客货运车辆超员、 超速、疲劳驾驶以及违法超车、违法停车、不按规定使用安全带 等突出交通违法行为。二是加强部门协作，强化整治效果。充分 发挥“警企共建”的有力措施，整
28、合执法力量，加大照像、摄像 等执法装备的投入使用率，在辖区主要路口路（点、段）设立检 查执勤点和测速点，加强对危（wei）险化学品运输车辆、农村 客运及非营运客车特殊是载有学生、儿童车辆的路检路查，7 座以上客运 车辆逢车必查，及时消除超员、违法载客等交通安 全隐患。四、强化对客运车辆驾驶人和客运企业法人的监督管理一是严格审查驾驶员资质，对准驾车型不符、交通违法记满 12分或者发生重大道路交通事故负主要责任以上的客运驾驶人 和运输危化品驾驶人一律住手营运；二是对企业法人、驾驶人 进行面对面的教育；三是要求客运企业对所属车辆发生严重超 员交通违法的，除交警部门依法处罚外，企业内部要对相关责任人实
29、施 处罚，并取销违法驾驶人客运车辆驾驶资格；四是大队全面监控 辖区内客车交通违法，建立客运车辆严重交通违法行为台帐，对 每起客车严重违法行为都要记录备案，对发生两次以上客运车辆 严重交通违法行为的企业法人依法进行处罚。五、文明执法、微笑服务规范执勤执法，树良好执法形象，严格按照交通警察道路 执勤执法工作规范要求，遵循“温馨提醒、批评教育为主，处 罚为辅”的执法理念，在执法过程中，做到理性、文明、规范用 语，对轻微交通违法行为人一律进行面对面的批评教育，引导他 们文明驾车，自觉遵守道路交通安全法律法规，树立安全文明出 行的良好习惯。六、交通安全宣传同步进行民警在对驾驶人路检路查中积极发放交通安全
30、宣传材料，结 合“文明交通行动计划”内容，积极倡导“六大文明交通行为、 摒弃六大交通陋习”抵制“六大危（wei）险驾驶行为、完善 “六类道 路安全及管理设施”。同时，外勤各中队在路检路查 中加大对客 运车辆及微型客车、农用车、低速载货汽车违法载 人带病上路的查缉力度，严防因车辆技术状况及驾驶人主观因 素而导致重特大道路交通事故的发生。2022年车辆安全工作总结8为贯彻落实关于全市供电行业二。一年度机动车辆管理检 查考评方法工作的通知（宣车管20_03号文件精神，坚固 树立“安全第一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相 对集中、科学调度、严格考核十六字工作指导方针，切实加强 对县公司及多经
31、公司的车辆安全管理。元月11-14日，在各单 位自查的基础上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公 司的车辆安全管理工作进行了检查。从本次检查考评状况来看， 各单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作都 明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理的两个体系，各级人 员的安全职责制得到必须的落实，为20_年的车辆管理工作打 下了坚实的基础，到达了预期的效果。现就此次车辆安全管理检 查工作的开展状况如下：一、车辆安全管理基本状况今年以来，在车辆安全管理中各单位认真落实公司20_年 安全工作会议精神，全面贯彻执行公司20_年交通安全管理的 各项工作布署，公司系统没有发生负有人员职责的交通
32、安全事 故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管 中心，加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际，开展 了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广 大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今 夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事 故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保 车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中，体现了 一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德 供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解 决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国 供电公司在车
33、辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然 在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的 车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们能够看到公司系统总 体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，大部份县公 司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调 度、及维修审批程序都是由总经理办公室或者公司代理执行，车 辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管 理真空；部份成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管 理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念含糊不清，不能及时 制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
34、（二）保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监 督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要 的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够, 安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。（三）各级人员的安全职责制落实不到位。各级人员没有按 照岗位职责制的要求，履行自己的安全职责。人员安全生产职责 制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、 管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全职责制的落实。没 有严格执行“三铁”反“三违”，驾驶员不打安全带、开车接听 手机等习惯性违章现象严重。（四）安全教
35、育活动和岗位技能培训缺乏。透过此次检查， 发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式 化，学习资料空洞，针对性不强，班组安全目标、控制措施脱离 班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安 全学习活动记录本都不具备，安全教育活动从未开展。专项岗位 技能培训较少，不能为安全行车带给可靠的技术保障。（五）兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断 深入，专职驾驶员纷纷转岗或者兼职，外聘驾驶员越来越多。由 于外聘人员的职责感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅， 而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施 及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员
36、 的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。（六）消防设施不贴合规范。各单位的消防制度、消防台帐 不健全，消防资料残缺不齐或者不具备；消防设施破旧、超过有 效期严重；消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位 车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。二、下一步工作要求：（一）要切实加强对车辆安全的管理。在目前的状况下，各 单位的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责” 的原则，单位领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施 解决车辆管理中浮现的问题，切实解决好车辆管理中存在的艰难 和问题。（二）完善车辆制度的建设。各单位要完善车辆管理制度， 凡事有制度去管理。20
37、22年车辆安全工作总结9年办公室小车队狠抓了队伍思想教育，强化爱岗敬业精 神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。 在日常工作中认真学习公司安委会和公司领导关于车辆安全的 要求，加强驾驶员的安全意识教育。一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。认真执行了 “安全第 一，预防为主”的方针，切实把安全工作放在首位。车队始终坚 持采取专题学习、以会代训、重点匡助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和暂时性交通管制 文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施 如下：1 .每周召开一次安全例会，认真学习法制、法规、安全条例 等以各种方式进行安全教育，先后
38、请修理厂技师和交警队宣传科 警官，对驾驶员和部份员工进行了车辆维护保养和交通安全警示 教育，保证了全年行车无事故，安全行车里程达 公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车， 疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了 “警钟 长鸣”保证了安全行驶。2 .坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查 保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维 护和检修，确保车辆无隐患无故障完成出车任务。3 .坚持冬季车辆安全大检查，全部车辆均到专修厂进行专业 检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。4 .根据不同的天气状况，特别是雨雪等恶劣天气，采
39、取电话 及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证歇息，确保安全行车。5 .根据交通法规，公司安委会和公司领导的安全要求，坚决 杜绝超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。二、日常狠抓驾驶员管理，提高安全服务意识是工作重点。全面检查库内消防情况，并认真做好记录。队领导每天都要进入 库内检查和监督消防的落实情况，并有的放失的做好消防工作的 管理工作。我队消防机构健全有力，我队的消防制度齐全有效， 我队的消防预案组织落实到位，并进行了消防知识的学习和竞赛 活动，进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管 理，我队多年来消防事故为零，多年来都受到消防管理部门的好 评。3、车辆的管理方面。我队
40、出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车， 严禁在外乱停乱放。夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在车库停 放。严禁私自在家或者在外停放。一旦发现，严格处理，造成后 果自己负责。每天门卫要把库内所有车辆统计清晰，要把长途在外的车 辆统计清晰，每天都要把所登记的情况向队长如实汇报，登记表 由队长签字。2022年车辆安全工作总结2为贯彻落实关于全市供电行业二。一年度机动车辆管理检 查考评方法工作的通知（宣车管LJ03号文件精神，坚固树 立“安全第1 .根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员 的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司团结 的驾驶员按照规章制度严格处理
41、，确保车队的正常工作的进行。2 .每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科 目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感， 确保安全行车完成各项生产任务。3 .注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人 进行沟通，限度的解决问题。4 .随着车队各项管理制度化，全年未发生各类，各种违规违 章行为日渐减少，有不少驾驶员达到全年无违章，无事故的安全 标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员安 全，较好的完成为了各项工作任务，但也存在着不足之处，经去 交管部门核实全年全车队违章次数达35次，主要集中在市内 道
42、路未按规定车道行驶、乡村公路个别路段有超速行为。今后 小车队会继续加强安全教育，加强对道路交通安全法的学习， 争取使车辆违章次数有较大幅度的降低，确保安全行车，为公 司的安全工作作出应有的贡献。一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、 科学调度、严格考核十六字工作指导方针，切实加强对县公司 及多经公司的车辆安全管理。元月11-14日，在各单位自查的 基础上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆 安全管理工作进行了检查。从本次检查考评情况来看，各单位切 实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作都明确了分 管领导，初步建立了车辆安全管理的两个体系，各级人员的安全 责任
43、制得到一定的落实，为一年的车辆管理工作打下了坚实的基 础，达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展 情况如下：一、 车辆安全管理基本情况今年以来，在车辆安全管理中各单位认真落实公司年安全 工作会议精神，全面贯彻执行公司年交通安全管理的各项工作 布署，公司系统没有发生负有人员责任的交通安全事故，交通安 全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强 了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有 声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了泛博驾驶员对 交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡 车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事故教训，
44、并 及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆安全在 控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中，体现了一些先进的 管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外 聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠 纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在 车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年 中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高 枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通安全 形势不容乐观。主要存在以下几个方面：（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，大部份县公 司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，
45、车辆的派用、调 度、及维修审批程序都是由总经理办公室或者公司代理执行，车 辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管 理真空；部份成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管 理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念含糊不清，不能及时 制订、修 订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。（二）保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监 督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要 的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车 辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够， 安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。（三）各级人员的安全责任制
46、落实不到位。各级人员没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全生产责任 制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、 管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。没 有严格执行“三铁”反“三违”，驾驶员不打安全带、开车接 听手机等习惯性违章现象严重。（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查， 发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式 化，学习内容空洞，针对性不强，班组安全目标、控制措施脱离 班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安 全学习活动记录本都不具备，安全教育活动从未开展。专项岗位 技能培训较少，不能为安全行车
47、提供可靠的技术保障。（五）兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断 深入，专职驾驶员纷纷转岗或者兼职，外聘驾驶员越来越多。由 于外聘人员的责任感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅， 而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施 及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员 的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。（六）消防设施不符合规范。各单位的消防制度、消防台帐 不健全，消防资料残缺不齐或者不具备；消防设施破旧、超过有 效期严重；消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位 车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。二、下一步工作要求（一）要切实加强
48、对车辆安全的管理。在目前的情况下，各 单位的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责” 的原则，单位领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施 解决车辆管理中浮现的问题，切实解决好车辆管理中存在的艰难 和问题。（二）完善车辆制度的建设。各单位要完善车辆管理制度， 凡事有制度去管理。2022年车辆安全工作总结3忙忙碌碌中丝毫未觉时光的流逝，转眼间新的一年又将来 临，在过去的一年中，由于公司进行了机构调整，因此我的岗位 由司机调整为车辆管理员兼司机，随之而来的是工作中的繁忙与 充实。在忙碌中，我有收获，同时也发现了自身存在的不足，现 将我一年的工作情况总结如下：一、车辆管理方面做为一位车辆管理员，车辆管理是我的首要工作。平日我对 公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都详细记录 在案，以便月底、年终将车辆费用进行汇总，为准确地做出车辆 费用报表打下良好的基础。止匕外，每辆车的维修费用，维修状况 及维修时间我也做了详细的记录，一方面可以提高我的业务水 平，另一方面也是为车辆费用报表做准备。应公司领导要求，在XX年月底，我将公司所有车辆全年发生费用进行汇总，并以表 格形式上报，同时，根据义义年费用发生情况制定XX年度车辆 费用计划。车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不因此而 粗心大意，总是耐心地、认真细致地对待每一项工作。我的工作 原则是“在学中做，在做中学”