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1、IK-525型吹灰器检修工艺项目检修工艺质量标准修前的准备工作1.落实好检修场地。检修工具箱及专用工具运至现场。准备好水源、电源、气源。2.检修人员配备齐全，分工明确，并组织学习掌握大修项目、进度、安全技术措施、质量标准。3.专用记录表格、验收单及必需图纸齐全。1.包括材料、备品备件、专用工具、设备等。2.包括标准项目、特殊项目的工艺工序卡。吹灰器解体1.拆除吹灰器进汽法兰螺栓，取出节流板，拆除炉墙接口法兰螺栓，将吹灰器吊至检修位置。2.拆掉离合器脱开机构推杆固定并帽，取下推杆。3.拆除推进板滑杆及丝杆与推进板连接固定螺帽，垫片。4.利用吹灰器手退摇柄，将吹灰器丝杆向外摇，直至与推进板分离，取
2、出固定键，拆除六方杆后行程开关拔销。5.拆除齿轮箱箱体与吹灰器箱体固定螺栓，将齿轮箱向后拉出，与吹灰器箱体分离。6.将吹灰管组件从吹灰器箱体拉出，拆除其固定螺母及锁片，取下推进板及凸轮板，拆除滑动轴承。7.吹灰枪管检查、更换。 8.检查清洗滑动轴承，检查滑动轴承磨损情况，应涂抹润滑脂。9.减速箱检查、清理10.拆除齿轮箱体上丝杆罩，旋下丝杆，检查丝杆有无弯曲，变形，螺纹有无损伤，并进行清洗，涂抹润滑脂，再装入箱体，安装后应旋转灵活无卡涩。11.拆除齿轮箱顶盖，检查油位情况，然后将油放入预先准备好的油盆内。12.检查单向轴承。13.检查离合器，有无螺丝松动，手动摇吹灰器，检查离合器应无卡涩现象，
3、否则将其更换。14.手摇吹灰器检查齿轮箱内进退传动系统与转动传动系统的齿轮啮合情况应良好，无卡涩，无杂音。1.吹灰管表面应无麻点，管子应无弯曲、磨损。2.轴承滚珠无变形，无裂纹、麻点，保持架无损坏。3.吹灰器行走齿轮无断齿、损坏。跑车检修1.卸下箱体填料室底部1/2螺塞，并将油放尽；2.从填料室上卸下填料压盖和法兰；3.卸下前端四个M16螺栓，从跑车箱体上卸下轴承压盖垫圈；4.将填料室、轴承和伞齿轮作为一个部件从跑车箱体前端取出；5.卸下后端四个M16螺栓，从跑车箱体另一端卸下，轴承压盖、垫圈和轴承；6.小伞齿轮通过键滑动配合装在轴上；7.检查两伞齿轮是否有磨损和塑性变形，检修轴承情况；8.取
4、下挡圈后，便可将滚轮、传动小齿轮从主轴两端卸下；9.球轴承由挡圈固定在滚轮中；10.检查轴承状况，轴承预先润滑并防护好，无须再润滑；11.安装前检查小齿轮的齿是否磨损12.卸小滚轮和传动小齿轮，卸下跑车箱盖；13.卸下箱壳吊耳内的挡圈；14.撑开挡圈，并沿轴滑向键末端，不要将挡圈过分张开使之变形后不能恢复；15.用皮锤向着跑车填料室一侧轻打取出主轴，主轴被卸下外端轴承、油封、内侧轴承和齿轮键，在箱壳内脱离齿轮轴，注意轴端脱开齿轮前要及时拿下挡圈，以免掉到跑车箱底安装顺序与拆卸顺序相反。注意装轴承时，防尘圈在内侧；垫圈的两面涂不固胶以防渗漏，M16螺栓用润滑脂润滑以便拆卸；用跑车油润滑密封圈周缘
5、和填料绳1.阀门与阀门安装法兰安装板之间的间隙约为3mm，内管螺母离内管端部的距离为15mm。2.安装填料室法兰时，保证与吹灰枪管法兰之间应有3mm间隙。3. 蜗轮轴的调整用深度千分尺测量轴承盖止口高度，要错开180测量，取平均值，两个平均值之差，高是调整垫片厚度，垫片仅厚0.1mm，因此蜗轮轴轴向串动在00.1mm之间。4.蜗轮齿的啮合通过在齿上涂红丹的方法来观测和调整，右控吹灰器逆时针方向转动方柄，左控吹灰器顺时针方向转动方柄，蜗轮的啮合部位为过中点。5.蜗轮与蜗杆的配合标准：蜗轮、蜗杆齿形磨损不超过1/3，用色印检查蜗轮付的啮合情况，齿面接触不少于齿长的75%，接触点的中心部位不得偏斜；6.蜗杆的窜动调整，保证蜗杆窜动量在0.050.10mm；7.轴承的检查：轴承的滚珠、内外套表面应光洁、无麻点、起皮、裂纹等缺陷，轴承轴向间隙为0.050.08mm，外套与箱体配合间隙为00.02mm；8.蜗杆的轴封良好，不漏油。提升阀检修1.检查离合器脱开机构推杆应无弯曲变形，否则应校正或更换。2.检查推进板滑杆应无弯曲、变形。3.拆下进汽阀调整螺栓，去掉开口链与盖帽，取出门芯、门杆，检查其腐蚀情况，检查密封面腐蚀情况，检查压紧弹簧是否失效。4.检查节流板应无变形腐蚀情况。5.研磨密封面。密封面应无麻点、沟槽、裂纹，研磨后光洁平正。阀瓣与阀座密封面接触均匀，接触面积2/3以上。