《微型折叠式婴儿车设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《微型折叠式婴儿车设计.docx（43页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、兰州城市学院毕业论文设计委托书今委托高校科研诚信检测及宣教中心对我的毕业论文微型折叠式婴儿车设计进行学术不端行为检测。 申请人：张仁华联系电话：联系邮箱： 学号20160604050437 密级 公开兰州城市学院本科毕业论文 微型折叠式婴儿车设计学 院 名 称：培黎机械工程学院专 业 名 称：机械设计制造及自动化学 生 姓 名：张仁华指 导 教 师：柴昌盛教授 二二年五月43BACHELORS DEGREE THESIS OF LANZHOU CITY UNIVERSITYDesign of mini folding baby carriageCollege：Peili Institute o
2、f Mechanical engineeringSubject：Mechanical Design manufacture and Autom-Ation MajionName ：Zhang RenhuaDirected by ： Chai Changsheng Professor May 2020郑 重 声 明本人所呈交的毕业论文，是在指导老师和同学的帮助下独立完成的。所有的数据、图片资料是真实可靠。据我所知，除了文中一些已经注明引用的内容外，本毕业论文没有包含他人享有著作权的内容。对本论文所涉到的研究工作做出贡献的其他个人和集体，全部已在文中用明确的方式标明。本毕业论文的知识产权归属于所毕
3、业的学校。本人签名： 张仁华 日期：2020年5月5日 摘要本设计是根据近些年来经济的发展，人们生活水平的提高以及市场对婴儿车的需求。结合课程要求针对设计做出三个部分分析。第一部分为市场现有产品的分析，主要分析婴儿车新思想结合作品的市场需求，还对部分品牌做了简单的介绍。第二部分为人机分析的步骤，具体主要的介绍了婴儿车符合婴儿的人机设计还有家长的人机分析，通过要实现的功能，实现推婴儿车功能的原理。第三部分结合主要对三维软件设计作品的结果进行展示，让作品清晰明了的展现在读者面前。本文针对人机分析作出满足要求的作品设计，对满足人机合理的关系作出简单设计，使用三维软件（3dmax）对其进行建模。关键字
4、 婴儿车;家长;人机分析ABSTRATAccording to the economic development in recent years,the improvement of peoples living standard and market demand for strollers.this paper combined with the course requirements for design analysis to three parts.The first part of the analysis of the existing products to the marke
5、t, mainly analyzes the pram innovative ideas, innovative ideas combined with market demand, has made simple introduction of part of the brand.The second part of the man-machine analysis steps, concrete is mainly introduced the pram is in line with the babys man-machine design and parents man-machine
6、 analysis, through to realize the function, principle of realizing the function for strollers. The third part mainly to display the results of 3d software design work, make work clear show in front of the readers. Man-machine analysis this article only for industrial design to meet the requirements
7、of design, simple design, to meet the reasonable man-machine relationship, using 3d software (3) 3dmax carries on the simple modeling.Keywords The pram；parents；The man-machine analysis 目录绪论（8）第1章 市场调研（10） 1.1调查目的（10） 1.2 调查对象（10） 1.3 调查地点（10） 1.4 调查内容（10） 1.5 我国婴儿车市场存在的问题（15） 1.6调查总结（16）第2章 调研内容的人机评
8、析（17） 2.1 使用者与婴儿车产品之间相关方面的研究（17）2.1.1 婴儿车产品的使用对象（17）2.1.2 婴儿车产品的使用主体（17）2.2 使用主体与婴儿车之间的关系研究（18）2.2.1婴儿的生理特点（18）2.2.2幼儿的生理特点（18）2.3婴幼儿的身体与车内结构的关系（20）2.4 潜在使用者与婴儿车之间的关系（22）2.4.1成人手部结构分析（22） 2.4.2成人基体尺寸分析（24）2.4.3 成人手部与车把接触界面分析（26）2.5 成人推车时手推力分析（27）2.6 成人对婴儿车产品的心理需求（28）2.6.1 功能的需求（28）2.6.2 实用的需求（28）2.6
9、.3 异化的心理需求（29）2.6.4 经济的心理需求（29）2.6.5 高科技的需求（29）2.7 婴儿车的功能性与安全性（29）第3章 设计定位（31）第4章 婴儿车三维建模实践（32）4.1 轮子建模（32）4.2 车身建模（32）4.3整体建模（33）第5章 总结（34）参考文献（35）致谢（36）附录（37）绪论随着经济发展十分迅猛，人们的生活水平也逐步提高。假如在一个家庭中诞生了一小孩子，这个家庭会尽最大的努力为宝宝提供最好的物质条件。童车是婴童产品中最为典型和普遍的产品，目前市场上婴童产品虽品种繁多,但适合并满足婴童使用需求的产品却不是很多。就童车而言,许多童车不符合婴幼儿特点,
10、随着年龄的增长,容易造成婴幼儿形体缺陷,存在很大的安全问题;此外,许多婴幼儿产品的设计功能也不是明确,不符合婴幼儿生理特点,没有开发具有针对性的产品。因此,研究婴幼儿手推车的产品特性,设计出符合此年龄段消费者需求的产品是十分必要的。然而这也就造成了童车行业产品同类化。如:童车企业纷纷提出“安全童车”、“环保童车”，在消费者看来已是稀奇。但实际上，“安全、环保”是童车本身应该具备的基本属性，要想在偌大市场上站稳脚跟，童车必须安全环保，这已经成了基本常识。于是，童车业的“安全时代”、“环保时代”渐渐下降。童车要在安全环保的前提下寻求差距，这就需要企业不断开创新的品种。童车若能在设计上凸显孩子个性，
11、符合孩子成长需求，便能在市场上找到自己立足点。由此设计出最合适的童车，将孩子个性特征体现于童车的设计制造中，车身简洁，工艺精巧，简单美观，能使孩子在骑车的过程中张扬孩子个性，释放潜能。随着城市化带来的人口密集、生活节奏加快等变化，童车正在朝更安全、更方便、更精巧的方向发展。在人口数量最多的中国，婴儿手推车的发展有良好的市场前景。对于父母来说，孩子被放在心中最重要的位置，尤其是现在随着生活压力增大，独生子女越来越多，家长们对自己的心肝宝贝更是百倍呵护，不惜投入大量的时间和金钱为他们创造最好的成长条件。奶瓶、尿布、婴儿床、婴儿车等，对现在的父母来说，可是一个都不能少的，有需求就有商机，于是，一间间
12、婴幼儿用品店如雨后春笋般冒出来，市场竞争也愈演愈烈。消费者品牌消费意识也增强了，一些品牌在“好孩子”儿童推车上了黑名单后销售明显增长，但是国内品牌混乱的情况依然存在。相关消费者调查显示，超过百分之七十的消费者表示不会再购买被曝有质量问题的产品，但是有将近百分之九十有些消费者表示不知道应该如何选择品牌。这些事件也有积极作用，那就是增强了消费者的品牌意识，同时让行业得到了整合，行业风波让国内婴幼儿市场进行了洗牌，一些小品牌生意受到影响，但“好孩子”事件让我们发现这块市场还有很大的缺口。中国是世界上婴幼儿品牌最多的一个国家，可以说百花齐放，也可以说竞争激烈。我们在中国这个大市场可以寻求。第1章 市场
13、调研1.1 调查目的通过调查了解儿童车市场；了解现有婴儿车的使用情况，消费者的意见以及需求情况；提出解决方案，对儿童车进行完善创新设计。1.2 调查对象05岁左右幼儿的父母、儿童车销售商。1.3 调查地点广场、童车专卖店1.4 调查内容据我国人口普查发布的统计公布，我国每年有20003000万婴儿出生，约占我国总人口的30%其中针对03周岁的婴幼儿这个年龄段的消费群体就有7000万。随着人们生活水平的逐步提高，人们对幼童的成长和发育越来越重视，对儿童产品的质量要求也是越来越高。此次调查主要针对童车产品领域，以婴儿车为主要论述和设计对象。运用理论研究分析与实际调查相结合的方式，通过收集资料，以幼
14、儿为出发点来探索婴儿车各方面的特性，包括生理、心理特性，分析出婴幼儿在成长过程对童车的需求及一些还有待提升的问题，从人机、造型、功能等方面研究婴儿车的设计因素，使儿童车的设计更加全面。目前，年轻而又有着高文化素质的父母为主要的消费群体日益增多，其前卫的消费观念、强烈的健康意识，对于婴幼儿相关产品的消费要求也越来越高，同时新一代的育婴文化的推进使得传统的育养观念需要全面更新。对多功能、多样化的优质产品，高品质的服务及专业指导成为现在父母的购物观念。现行婴儿车种类目前市面上手推车大致可分为三种：适合一般居家，适合外出长时间使用的豪华型（分全躺、半躺）婴儿车、强调轻便，适合经常外出的轻便型伞把车、多
15、人婴儿车和敞篷婴儿车，它是为运送双胞胎设计的。现在婴儿车的设计虽然在市场上已经可以说是种类繁多，但是伴随着生活方式的改变，消费者对婴儿车的需求也呈现出多样化的倾向。过去比较单一的使用方式已经不能满足现在人们生活方式的多样性需求，新产品的开发设计研究，需要更加地显示出它的生命价值与市场价值。我国婴儿的消费每年对家庭消费额的直接影响和间接影响加起来的数字已经吸引了许多企业的注意，这些企业中有的早已在开发全新的童车产品，有的企业是通过调整现有的生产线来开发童车产品，有的甚至干脆转型成为童车产品制造企业，但是无论是哪一种，已经是成千上万的企业都在生产童车产品；同时，中国已经成为世界制造业的加工基地，国
16、外企业拿来想要设计的样图，中国企业进行加工，这样就会给童车企业更多的抄袭模仿的机会，而且目前大多数中国童车企业都是以这样的方式运营的，市场上出现了鱼目混珠的现象，偷工减料，制作粗滥，安全性小，个性化需求满足能力差。因此对童车创新设计是很有必要的。婴儿车有着复杂的结构，每种类型的婴儿车又有着不同的组合部分，大致有以下几个方面构造组成（图 1.4.1） 图 1.4.1 婴儿车的基本结构对市场上一些比较出名的婴儿车品牌及产品分析： “好孩子”品牌好孩子儿童用品有限公司是中国最大的专业从事儿童用品设计、制造和销售的国家级企业。其主要产品为婴儿推车、儿童自行车、童装、纸尿裤等2000多种儿童生活用品，可
17、以说“好孩子”走在我国甚至世界婴儿用品的前沿，下面以好孩子的轻便型婴儿车为例：如（图1.4.2）是一款好孩子婴儿车，作为高端价位产品，时尚别致的造型，灵巧方便的折叠设计，特别适合父母飞行之旅随身携带。在人机方面，造型前卫，设计时尚，配有五点式安全带，宝宝使用安全；在材料上，铝合金车架，车身轻便，携带方便，防紫外线罩，专为宝宝遮阳和挡风避雨；功能上，可调节推把，推把高度可调节，使用方便。 图1.4.2 婴儿车如（图1.4.3）这是一款既创意又便捷的婴儿车，很像超市的购物车，不过是椭圆形的车篮，宝宝坐上去舒适性可能会打点折扣；三轮的设计也是比较可爱，车型也显得很流畅；最可赞的是，等宝宝长大以后，不
18、需要婴儿车了，就可以对它进行改良，婴儿车华丽变身购物车，很简单，很实用。 图 1.4.3 购物式婴儿车 图 1.4.4 自行车式婴儿车如（图1.4.4）是适合双胞胎宝宝坐的自行车式婴儿车，两个宝宝坐着完全不显得挤，这是一款非常方便的车，自行车式的设计，跟前面的“购物式婴儿车”有异曲同工之妙；车体设计的很酷，而且座椅设计成了2人的，非常适合双胞胎宝宝出行；车轮较大，底座较低，骑起来是很方便，不过会有些颠簸，父母必须给宝宝做好安全防护措施。如（图1.4.5）这款婴儿车对喜欢滑板运动的家长来说是不小的诱惑，尤其是当你正在苦恼一直忙于照顾宝宝而没时间进行心爱的运动的时候；这款婴儿车能让你坚固喜欢的滑板
19、运动，还能带上宝宝一块儿玩，不过对父母的要求比较高，安全问题还是要慎重。 图 1.4.5 滑板式婴儿车从上方的图可以看出,婴儿车在兼顾美观和实用性以及使用方便性，几乎是无可挑剔的。把手是可以调节，通过调节把手的高度和角度，便能调节出最适合宝宝的高度和舒适程度，这样也可以避免妈妈在推车散步时的背压力过大；还有结实的中央框架，支持高度调节和两种座位设置，能抬高孩子的座位，让他和妈妈的距离更接近，这样可以增加安全感，同时可以让他面对前方，获得更好的全景视野；刹车系统，采用了比较有特色的单体踏板刹车设计，防水车棚，这是由材质较好的网布制成的雨棚，可以给孩子遮罩，避免日晒雨淋，同时保证良好的通风效果，而
20、且对事业的影响不大；使用购物包，车下有个不打眼的包包，可以存放一些宝宝出门常要用到得东西，既节约空间，又省去了妈妈手提健康的痛苦。纵列和并列双胞胎婴儿推车这种婴儿推车适用于双胞胎或者有两个不同年纪的孩子的家庭。纵列婴儿推车的两个座椅是一前一后的，并列婴儿推车的座椅是左右并排的。（如图1.4.6） 图、1.4.6特点：1面向前方的纵列和并列的座椅是可以各自调节的。2纵列双胞胎婴儿推车只有后面的那个座位可以完全倾斜用于新生婴儿。3并列双胞胎婴儿推车的两个座椅都可以倾斜到用于新生婴儿。4有些双胞胎婴儿推车有可以将汽车安全座椅卡入婴儿推车框架的设计。1.5 我国婴儿车市场存在的问题 我国儿童消费每年对
21、家庭消费额的直接影响和间接影响加起来的数字已经吸引了许多企业的注意，这些企业中有的早已在开发全新的童车产品，有的企业是通过调整现有的生产线来开发童车产品，有的甚至干脆转型成为童车产品制造企业，不论是那种，已经是成千上万的企业都在生产童车产品；同时，中国已成为世界制造业的加工基地，国外企业拿来样图，中国企业进行加工，这样给童车企业更多的抄袭模仿的机会，并且目前大多数中国童车企业都是以这样的方式运营的，方便的利润模式使得中国童车企业越来越多，市场出现了鱼目混珠的现象，偷工减料，制作粗滥，功能性产品开发力度小，个性化需求满足能力差。一个成熟的市场，比拼的是实力，而不是仅限于价格层面的较量。中国童车品
22、牌众多，若因产品问题倒闭了还可以换个品牌再来，不考虑设计，中低档产品多，高档和高科技含量产品少，没有过硬的质量检测和试验系统，没有健全的法规制度保障，完全不能保护我国婴幼儿的身体健康，而在近年来多次出现的婴儿车伤人事件来看，这种本应高投入的行业其实是在做低投入的简易加工而已。 在婴儿车不合格产品中， 大多数都存在结构不合理， 以下是问题的归纳： 1、安全带尺寸不合标准的问题； 2、童车的稳定性、 材料的坚固性和承重性不好； 3、婴儿车内婴幼儿可以触及到的零构件安装不牢固或者尺寸过小,很可能会 导致婴幼儿吞食或者造成梗塞的危险； 4、婴儿车锁紧和保险及刹车装置不牢固,导致婴幼儿处于车内时意外折叠
23、而 使宝宝受到伤害； 5、婴儿车粗制滥造,与人体接触的部分有毛刺、 锐边或者容易脱落的现象； 6、婴儿车含铅量超标时有发生,婴幼儿生理机能发育不完善，抵抗外界侵袭 的能力低,接触铅含量超标的产品会对红细胞、 肾脏等其他功能会造成影响。 1.6 调查总结通过以上的调查，总结设计终极是为了提高人们高品质的生活，因此，多功能婴儿车的设计是为宝宝和年轻父母提供高品质的服务，是时代发展的需要，本设计从“可折叠、多功能”视角出发，进行新型婴儿车的设计，提倡节约、朴素的生活方式并且要环保，是婴儿车的产品功能、使用范围扩展，从而延长其使用寿命和使用率。同时，本设计的安全性增加，产品的使用方式和视觉效果也更加地
24、符合现代人生活品质的需求。所以本设计的设计定位是针对婴幼儿这一群体进行设计。孩子是未来的希望，是每个家庭的重心，虽然刚出生不久的孩子没有商业消费能力，但有幼儿引发的家庭支出是非常高的，可以想象的是，未来中国儿童用品行业的需求将会持续增长，而对于与儿童亲密相关的童车产品，市场潜力是非常巨大的。从婴幼儿的身体角度来讲，好的童车设计不仅能保护儿童的身体健康和安全，还能对孩子的心理，智力的发育有促进作用。综上所述，每个人都有各自不同的特点，所以设计者要秉着为全体人群设计的责任，要尊重这些差异和特点，从个性中创造共性设计。第2章调研内容评析2.1 使用者与婴儿车产品之间相关方面的研究2.1.1婴儿车产品
25、的使用对象 产品使用者类型的准确定位能够确定产品的设计方向，以这类人的生理、心理及行为特征等来塑造产品的形象。以据对象的需求，需要更有针对性的产品设计， 不仅能在这类人的情感上产生强烈的共鸣，还能达到销售的目的。 2.1.2婴儿车产品的使用主体 婴儿车的使用对象是婴幼儿，这是显性的使用主体。对于婴幼儿这个年龄段的孩子来说，他们对产品的使用其实是没有任何概念的，无论是他们的生活用具还是玩具，他们只是身临其中。所以，从婴幼儿的角度做的设计，应该从对婴幼儿的关怀入手，以愉悦性为基础，打造出一款安全、舒适、简洁的婴儿车。造型和色彩也是极其重要的因素，能最大程度的激起婴幼儿的情绪，这也是由于婴幼儿的心理
26、特点决定的，然而这些具象的形式感往往都被忽略掉，对于这一时期的孩子来说从宏观的角度来把握事物是很困难的。 婴儿车产品的潜在使用者： 市场上所有的婴幼儿产品的设计多半只考虑婴幼儿这个显性使用者的特点，却忽视了婴幼儿产品中潜在的使用者。婴幼儿并不是产品的实际操作者，由于婴幼儿这一主体的特殊性，婴幼儿产品的使用者是婴幼儿与成人共同担当的，这才是使用主体与产品之间的真实关系。如何做好这种特殊产品的设计？就要处理好这两类使用者与产品的关系。 从成人的角度来讲，他们既是产品的潜在使用者，又是产品选择的主要群体， 虽然婴幼儿这个年龄段的孩子是没有决策权的， 但新一代的父母在选择产品的时候不再忽略这个阶段孩子
27、的生理及心理特点， 也不再把孩子当成宠物或玩具，更多的时候是考虑产品对孩子是否有益处。 因此他们首先考虑的会是选择一个“适当”的产品。所谓“适当”，就是既能满足婴幼儿基本的需要，又要功能的多样化，这个产品是否适合孩子，是否安全、舒适又美观，还能给孩子带来趣味。另外，他们的选择还会带有个人的特点，比如个人喜好，生活环境，教育程度，经济条件等。同时，还有对于产品的附加功能的重视，如产品的收纳，清洁等问题，也会左右成人对婴幼儿产品的选择。只有在设计开始时综合的评定产品的使用对象，正确的定位产品的消费群体，才能将人性化设计落到实处。 2.2使用主体与婴儿车之间的关系研究 学术界普遍认为降生至满月阶段为
28、新生儿期；1-12 个月的宝宝为婴儿期；1-3岁为幼儿期；3-7 岁称学龄前期；7-12 岁为学龄期。本设计的论述及设计对象主要是针对6个月到三岁之间的婴幼儿。因为此时的婴幼儿不是太小并且有坐起来的能力，可以被家长带到户外，但由于这一阶段婴幼儿的生长的变化比较大，所针对的设计产品的影响因素也有所不同，或者说应全方位的考虑这些因素，也就是说，对婴幼儿手推车设计的要求既要有“宏观”的把握，又需要“微观”的考虑；既要适合婴儿时期的使用，又需要照顾幼儿时期的需求。2.2.1婴儿的生理特点 婴儿从离开母亲身体开始独立的生活，周围的环境发生了改变，婴儿必须适应不断变化的外部环境。在这个阶段婴儿发育是特别迅
29、速，是人一生中生长发育最旺盛的阶段。婴儿期的体型特征为身头比例大致为 4：1，头部比较大，胸围、腰围、臀围的大小基本上是没有区别的，婴儿出生后一段时间内仍处于大脑的迅速发育期，所以对脑部的保护尤其重要。在这期间，生长率高、体型率变化大、身体的运动机能也有相应发展。婴儿在前期基本处于睡眠状态，活动需要父母的帮助，婴儿后期阶段睡眠时间逐渐减少，活动范围和强度慢慢增大。在这个时期，婴儿排泄增多，抵抗力变差，皮肤细腻娇嫩，虽已具备各种感觉但这些感觉很初级，视觉、听觉、嗅觉的感官都非常薄弱。（如表2.1.1） 2.2.2 幼儿的生理特点 幼儿在生活上逐渐脱离对母亲的依赖，生长速度比婴儿期慢，但是四肢的活
30、动能力变得灵活熟练，能够独立的活动，学会了走路，其活动范围也增大，接触周围事物的机会变多，这一变化使幼儿的世界豁然开朗。幼儿期阶段，智力发育比较快，语言、思维和沟通能力也有所增强，在幼儿前期阶段，语言表达能力尚且不足，发音也不太准确，也只会一些简单的词，沟通的方式多为莫名其妙的语言及手舞足蹈的比划；幼儿后期阶段，幼儿能清楚表达自己的意愿，对活动的物体有很大的兴趣，喜欢角色扮演，喜欢模仿父母，并且渐渐产生了一定的独立意识，喜欢独自玩耍。在思维方面，此阶段的孩子总的来说，对新事物的兴趣是浓厚的，具备了学习的能力，充满了求知欲但对同一事物的注意力不会太久，对各种危险识别的能力还比较差，加之自身免疫力
31、也不够健全，所以应注意防止传染病、意外和事故伤害（表2.2.1）。 表2.2.1 婴幼儿动作的发育 一月二月三月四月五月六月仰卧时试抬头 垂直时能抬头仰卧时抬胸向前抓物，翻身能抓玩具，扶着时可站的很直试独坐七月八九月十月十一月十一十二月熟练翻身扶杆能站立能推车走几步牵着一手走会自己站立婴儿的心理特征 婴儿在很多人看来是没有任何意识的，没有思维意识和心理活动，这是错误的，其实婴儿在母体里已经具备了视觉、听觉、嗅觉等感觉器官，只是感觉很初级和薄弱，智力处于标记时期，此时期称为“感知运动阶段”，而这种感知具备了对外界刺激作出反映的程度，可以条件反射到婴儿的神经，也可以说是人类与生俱来的本能。婴儿与环
32、境能建立一种联系，可以进行简单的学习，但对于环境、事物的感触都出于一种简单的具象思维方式。这个时期的孩子，在情绪的控制上没有驾御能力，情绪的变化都表现在脸上，并且具备了一定的探索和尝试的心理能力，会对周围环境中比较具象的形态产生兴趣和好奇，也会为适应周围各种环境，渐渐变得活泼好动起来，以特殊的方式告之其感受（表2.2.2）。 幼儿的心理特征幼儿阶段，已经具有一定的独立活动能力和思维能力，幼儿的心理和行为多带有无意性，对空间和世界的思维过程是施加动作的过程，有意性才刚开始发展并形成最初的个性倾向，此阶段还是处于“感知运动阶段”,只是思维能力较婴儿期发达。幼儿的视觉敏锐度增强，能辨别颜色细微的差别
33、，对于知识经验的获得，大多数还是由视觉和听觉完成的，对新鲜的、具象的事物能引起幼儿的注意。 在此阶段幼儿的的内心世界丰富，创造力、想象力正开始发展，对新奇的事物产生强烈的好奇心，并能通过自己独特的思考方式去理解事物和世界（表 2.2.2）。 表 2.2.2 05岁婴幼儿心理特征及行为需要 05岁感知运动阶段反射 “显示出一种根本的自我中心化”, 儿童在这个时期所具有的只是一种图形的知识(figurative knowledge) ,即仅仅是对刺激的认识.感知的需要习惯玩的需要视觉求助的需要抓握变化的需要协调归属的需要顿悟自我表现的需要2.3 婴幼儿的身体与车内结构的关系 婴幼儿的身体柔软，骨骼
34、发育还不完全，所以婴儿车必须在较小的空间条件里提供婴幼儿舒适的空间需求。婴幼儿的生理构造决定了他们比一般人更容易受到伤害，由于其正处于身体发育的时期，必须要保持婴儿平躺时睡得舒服，幼儿坐态保持良好，使其脊椎不受到损害，保持自然的、本身的脊椎弯曲度，坐卧时体位受压面分布合理，身体肌肉松弛，血液循环状态良好。下图（图 2.3.1）表达的就是婴幼儿坐卧时的体态特点，左图说明的是婴儿平躺时脊椎形态和体位受压分布点，右图说明的是幼儿平躺或稍微坐起时的脊椎弯曲形态和体位受压分布情况。 图 2.3.1 婴幼儿坐卧脊椎和体压分布情况图 从图中可以看出婴儿平躺时，脊椎基本成平直状，体压分布在臀部、背部和头部，幼
35、儿脊椎发育较婴儿时成熟，可以坐起，脊椎成自然弯曲，体压分布遍及整个躯干和头部。母亲平抱小孩的时候，正确的怀抱姿势就是一只手托起婴儿的背部，头部处于臂弯中，另一只手托起婴儿的臀部，让其紧贴母亲的身体，这样的姿势能让熟睡的婴儿不会因为激烈的运动而被吵醒也不会伤害到未发育成熟的脊椎，因此婴儿车的座垫要具有腰部防护功能，使腰部具有依托感，能减少或隔离路面不 平带来的震动伤害腰椎，就象母亲的温暖的怀抱一样。除了脊椎，头部也是婴幼儿需要保护的部位，婴儿车内最好有头枕设计，无论是正常推行还是突发事故，都能强有力的保护婴幼儿的头部。婴幼儿的头部大约相当于自身体重的18%，在紧急情况下会造成颈部脊椎的折断，当母
36、亲抱婴儿时，首先就是用手托住婴儿的头部，而头枕如同母亲的臂弯牢牢把婴幼儿的头部固定住，并且在头部障碍检查测试中，发现横卧角度要大于水平线150 。头枕就是这种能起到防止婴幼儿的头相对与身体做相反运动的弹性装置，当发生冲撞时，能把吸收这种冲击力而对婴幼儿头部起到保护作用。 2.4 潜在使用者与婴儿车之间的关系前面已经谈到婴儿车的操作者是成人，而目前市面上的婴儿车产品并没有 把成人的使用需求当作设计的参考。以下分析是对成人与婴儿车接触部分的详细 叙述，旨在帮助全面的分析婴儿车的设计和人性化于每一类人群。2.4.1 成人手部结构分析 成人的手掌结构虽已经定型，但由于其结构和组织导致手部依旧是很脆弱的
37、 器官，如果婴儿车的设计不合理，在推行的过程中或者与成人手部接触部分产生 挤压、损伤和负担过重，必然会伤害内部结构，如果成人手部与产品界面交互设计得很合理，就会避免这样的伤害，并能提高产品的使用性。 手部的形态测量在体质人类学和产品的人体工程学的研究中具有非常重要。由于男女性别和各个地区人口种族的差异，手部结构的形态是不同的，手部的各种指标差别也很大。下表（图 2.4.1，图 2.4.2）为我国成人男女结构的大致尺寸。 图 2.4.1 我国成人手部结构指标尺寸/ 图 2.4.2 我国成人尺寸/2.4.3 成人手部与车把接触界面分析手是人类最重要的动作器官， 手部特殊的骨骼结构能有利于手的握持动
38、作，它能从事的运动有很多种，如捏、推、指、握、举等。成人在进行婴儿车的使用时，最直接的使用界面就是推车的车把，而其动作就是抓握，在抓握的过程中，就是通过手指与手掌的握、捏的动作来完成。人类的抓握动作可分为两种： 1、手指与手掌共同配合的操作。由于这种抓握模式使手与物体的受力面比较大，所以抓握的力度也相对较大，物体在手中也更牢固。 2、手指各指端肉垫相互配合，由拇指与其他各指头以相向方向对握来实现的操作。当抓握大件物体时，会使用到所有指头，而对于小型的物体，通常只会使用到拇指，食指和中指，如系鞋带、扣纽扣等动作。 2.5 成人推车时手推力分析人在推车时，产生力量的部位一般为前臂、上臂、手腕等结构
39、，这些结构与车把间形成一定的角度，而通常情况下, 成人手部对车把是进行下压运动的。在儿童推车国标中，有对儿童推车手把强度的实验描述，基于这个实验，下图（图2.5.1）的a图所示，成人手部对车把的下压力最大，并且对后车轮把手杆造成的伤害也是最大的，这样成人在推行时，下压力转变为垂直力而不是水平向前的力量，成人必须使出更多的力量使垂直力小于水平力，推车才能前行，这样就加重了手部力量的负荷，对成人手部的伤害也加大了；而b图显示的成人手部对车把下压力较小，这类型的把手方向也比较符合人手部结构的实际情况。 图2.5.1手把实验的推车运动方向 每个人的身高有所不同，假若固定车把杆高度，不同人的身高使手腕部
40、分与车把手之间形成的角度就有所不同。而舒适的姿势应是推车人保持自然站立的姿态，肩、前臂、上臂、手腕形成弧度不大的曲线，并且手腕的弯曲度不能超过其正常活动幅度范围（图 2.5.2），整个手臂呈平缓的起伏状态。因此，要使不同身高的人使用同一种婴儿车时，只有通过调整把手杆的高度，以此来达到满足不同人的需要，这也是共用性设计的要求。在这样的形态下，手臂的肌肉和关节不会发生扭曲，不会因为常时间保持一种姿势而产生疲劳感。 图 2.5.2 腕关节的正常活动幅度 2.6 成人对婴儿车产品的心理需求 需求是人本能的一种心理机能，是人的行为的动力基础和源泉，是人脑对生理和社会需求的反映，或者说是人们对生活中的各类
41、事物的要求在大脑中的反映。婴幼儿有需求，成人作为已经发育成熟的个体，更有对产品的心理需求。由于人与人之间在种族、性别、文化程度、生活环境和信仰上有所不同，理的需求也会有千差万别的现象。而主要的需求有以下几个方面： 2.6.1 功能的需求。功能可以说是产品的是否具有实用价值最重要的考量，是产品“有用”的依据。成人对婴儿车的功能要求是要能具有产品的属性，具有他们所期待的使用目的和用途，也就是能为他们所服务，成人在选择婴儿车时多会考虑功能是否实用，功能是否先进，并且最好能具有多功能的特点。“一物能顶多物”的想法在很多人的心里是非常重要的，因为性价比高的产品多会受到欢迎，它可以带给人们物超所值的心理感
42、受。 2.6.2 实用的需求。实用性的心理需求是人们对“实惠”、“实用”的追求，对于实用性也是相对而言，既实用能符合人们对产品的实际需求，那它就可以定位为实用产品，反之，则不是，如人们常常会关心手机能否方便联系，也就是基本功能是否完善而非关注款式、新潮；空调是否能制冷制热、耗电量不大等，而对婴儿车多半是需要满足推行婴幼儿出行的要求。 2.6.3 异化的心理需求。新时代的父母大都是年轻人，而这种心理也常出现在这个年龄段的人身上，年轻父母思维活跃，喜欢接受新事物，也喜欢追求时尚、新颖的东西，不喜欢和别人一样，循规蹈矩的生活方式是他们所不能接受的，通常的时尚产品多出现在电子类产品上，而作为婴儿车很多
43、人觉得没必要，其实不然，很多父母开始把孩子当作标榜自己个性的对象， 因此，婴儿车的设计不在以传统模式的方式进行设计，特别是要从色彩、造型等方面来满足年轻父母的需求。2.6.4 经济的心理需求。 每个人都想买到便宜的物品，特别是对于婴儿车这种使用周期不常的产品，成人往往会关注价格的方面。经济也就是求廉心理，如果同类产品，在其他条件大致相同的情况下，价格常常是决定产品能否被顺利售出的关键因素。2.6.5 高科技的需求。高科技的需求也可以说是人们对产品新功能、新材料、新科技的追求。先进的科学技术对大多数人来说是比较有吸引力的，若产品处于科技的前沿，处于技术的高水平阶段，往往比较受欢迎。高科技有时候常常代表着高质量，能个人产生具有较长的使用寿命、较安全的使用性能以及较低的市场淘汰率。在婴儿车产品的选择上，具有高科技的性能，家长是比较青睐的，例如，高科技的防震装置等。在设计上可以从这些方面为切入点，能吸引更多的家长消费者。 2.7 婴儿车的功能性与安全性 人们设计产品的目的在于实现一定的使用功能，产品必须满足客户对产品功能的要求。任何一个产品都必须具有一定的功能才能产生价值，真正成为一件产品，不能使用的产品最多只能称之艺术品。设计大师迪特拉姆斯概括总结的产品设计十大原则里有这么一条：“出色的设计创造有价值的产品。