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1、汶马高速公路勘察设计创新与实践（每日一练）单项选择题（共7题）1、汶马高速公路位于（C）走廊上，与（）并行。A、川藏线 国道350B、川藏南线国道317C、川藏北线国道317D、川藏南线国道318答题结果：J正确答案：C2、狮子坪隧道设置（C）处横洞，实现了该特长隧道的“长隧短打”、“长隧短运”的目的。A、1B、2C、3D、4答题结果：J正确答案：C3、狮子坪水电站坝高136米，坝前是通过哪种展线方式，实现该段高速公路的“爬坡上坎”的？ （D）A、不考虑库区渗漏问题，常规布线B、回头展线C、螺旋展线D、利用支沟，迂回展线答题结果：J正确答案：D4、梭磨河谷路段，沟谷狭窄、深切，积雪冰冻现象严重
2、，该段是采用哪种布线方式解决积雪冰冻问题？ （A）A、阳坡布线B、隧道绕避C、双层桥梁D、低冰点路面答题结果：X正确答案：B5、根据汶马高速公路沿线建设环境特点，全线共划分为（B）段，分段提出总体设计思路的？A、3B、4C、5D、6答题结果：J正确答案：B6、用于施工的狮子坪索道便桥是全国最长民用索道桥，其主跨为（D）oA、 300mB、 323mC、 333mD、 353m答题结果：正确答案：D7、鹅鸽山隧道属于瓦斯隧道，建设过程中遇到的最大瓦斯涌出量可达（A）oA、1. 70m3/minB、1. 80m3/minC、 1.85m3/minD、 2.30m3/min答题结果：Q正确答案：A多
3、项选择题（共8题）1、汶马高速公路贯彻“地质选线”的原则，其选线的总体思路为（ABCD）。A、对重大地质灾害进行彻底“避绕”B、对地质灾害规模较小，且有避让空间的，外移路线“让开”次生地质灾害C、对小型地质灾害，采取措施进行“治理”后通过D、对潜在的或残存的仍威胁项目安全的灾害风险进行“监测和预警”答题结果：Q正确答案：ABCD2、汶马高速公路需要爬坡越岭，存在长大纵坡问题，为保障运营安全，本项目设计中采用了哪些手段或措施？ （ABCDEF）A、降低越岭隧道高程B、利用支沟迂回展线，减缓纵坡C、螺旋展线，减缓纵坡D、设置服务区、停车区等，通过交通管控，使货车进入服务区或停车区内，实现停车、休憩
4、，对刹车 鼓降温E、下坡方向设置货车缓速车道F、合理的平面指标运用，合理的平纵组合，实现立体线形对驾驶者的速度控制答题结果：正确答案：3、汶马高速公路梭磨河赶羊沟路段，沟谷狭窄、冰雪严重、但环境优美，初步设计阶段，共拟定了（ABCD） 等几个方案进行比选。A、整幅桥梁方案B、半桥、半隧方案C、双层桥梁方案D、双线隧道（全隧道）方案E、半路、半桥方案答题结果：J正确答案：ABCD4、鹅鹃山隧道穿越的全部地层岩组为（ABC）。A、三叠系新都桥组B、三叠系侏倭组C、三叠系杂谷脑组D、三叠系罗空松多组答题结果：J正确答案：ABC5、综合工程地质勘察方法包括（ABCDE）。A、地质调绘B、物探C、钻探D
5、、原位测试E、室内试验答题结果：J正确答案：ABCDE6、针对桥梁与隧道相连的部位，若路线无法避让而存在潜在的少量的高位危岩落石威胁时，可以采用 的应对措施有哪些？ （ABCE）A、主动锚固危岩B、坡面柔性防护网C、桥梁柔性钢棚洞D、钢筋混凝土明洞E、危岩监测预警答题结果：正确答案：ABCDE7、四川省区域地质构造中的“Y”字形三大断裂由那些组成？ （ABD）A、龙门山断裂B、鲜水河断裂C、虎牙断裂D、安宁河断裂答题结果：K正确答案：ACD ?8、汶马高速沿线地质灾害风险等级评估时考虑的因素中包括以下哪些？（ABCDE）A、坡度B、坡向C、地震烈度D、地层岩性E、植被种类答题结果：）C正确答案
6、：ABCD判断题（共5题）1、在地形极其狭窄的山区沟谷建设高速公路，互通式立交多采用单向分离化的布设方式，以充分适应 地形。（A）A、 正确B、 错误答题结果：J正确答案：A2、采用无模板全钢管混凝土桁式新结构的克枯大桥，具有显著的经济性、高抗震性、施工便利性等优 点。（A）A、 正确B、 错误答题结果：/正确答案：A3、汶马高速建设条件艰难，归结为“五个极其”特点，主要有:地形条件谷深坡陡、地质条件复杂独特、 气候条件恶劣多变、生态环境敏感脆弱、建设条件异常艰难。（A）A、 正确B、 错误答题结果：Q正确答案：A4、狮子坪水库最高蓄水位为2540m,勘察针对性进行了水文地质评价专题工作，分析认为若隧道低于 库区水位时，距离库区500nl范围以外基本无影响。（A）A、 正确B、 错误答题结果：正确答案：B5、汶马高速汶川1号隧道穿越了茂汶活动性断裂，设计时不需要考虑大震作用下的错断问题，而仅需 考虑未来一定时间内的断裂蠕滑变形量即可。（B）A、 正确B、 错误答题结果：J正确答案：B