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1、XXX-东莞市二手车交易市场的形式及现状 分析东莞市二手车交易市场存在的问题及原因分析根据XXX车辆管理所公布，在过去的一年里，东莞市新 增机动车辆，而且全年新增汽车驾驶人达到1844万人。这意 味着越来越多的消费者加入购车的行列，而随着汽车的更新换 代，之前使用的车辆将会流入到二手车市场，这也造就了二手 车交易市场的繁荣。联合二手车交易市场便是在这个汽车增长 快速的浪潮中成立的，现在已经成为了华南地区规模最大的二 手车交易市场。二手车市场的繁荣和快速发展带来的不只是机 遇，还有相对应的危机和问题，本人结合自己工作实际，简单 分析了东莞市二手车市场的形式类型及其现状，探讨了当前二 手车市场中所
2、存在的比较大的一些问题及其产生的原因。针对 二手车市场现存的问题提出相关的策略和建议。接下来我们将根据联合二手车交易市场的现状分析我们所 面对或即将面对的问题。一、东莞市二手车市场存在的主要问题（一）车源较少，代价较高由于东莞是二线城市，相对于一线城市来说人均收入低， 同时新车更新周期较长，因此购买二手车的比例较高，二手车 车源较少，供给小于需求，导致二手车价格偏高。（二）评估体系不健全1二手车评估没有统一的标准和科学的依据。收购商通过车 辆的收购与卖出之间的差价赚取利润，于是收购商在收购车辆 时价格往往过低，售出时价格往往过高，不利于二手车市场的 发展。另外，在二手车评估过程中，蓄意作假以及
3、欺瞒消费者 的行为屡见不鲜。例如：在二手车交易中，车辆行驶的公里数 会影响交易价格，所以很多销售商会在出售前调表，从而以较 高的价格出售获取更高的利润。（三）二手车质量不透明在二手车交易过程中，消费者判断二手车质量往往依靠行 业朋友帮忙鉴定或者到4S店查询车辆保养维修记录。在车辆 脱保后，车主往往不到汽车4S店保养与维修，于是查询不到 这个时间段的记录，对于车况究竟如何消费者无处查究。（四）管理混乱很多二手车市场车霸横行，偶见车霸强迫经销商高级收入 或强迫经销商低价卖出，甚至形成黑社会性质的恶势力以不正 当手段打压同地区其他二手车市场的开业和经营。在二手车交 易中，还存在报废车、走私车、拼装车
4、的非法销售，主要是流 通向乡镇区域。随着二手车市场的发展，目前在东莞市已经呈现多种二手 车交易模式，常见的有二手车交易市场、二手车经营公司、二 手车置换公司、二手车经纪公司和专业经纪人等，二手车超市 和二手车园区也在逐渐形成和发展中。总之随着东莞市机动车 保有量的不断增加，二手车市场的发展前景将是一片光明，二 手车产物的流通，逐渐成为一种朝阳产业。2据统计，因为新车型的吸引，良多人想卖了旧车买新车的 心理使得二手车市场在年后迎来了今年第一个销售小高峰并延 续增长到6、7月份开始回落。随后东莞市出台的新车和新型 能源车的优惠政策对二手车市场造成了一定的冲击，但因本处 在销售的淡季影响不算太大。二
5、、东莞市二手车交易市场的现状的缘故原由分析（一）诚信问题，消耗者往往在代价上吃亏二手车评价师认证制度虽然早已实施，但是二手车交易的 透明度依然很低，仅靠经销商双方评价定价，没有一个公开的 第三方评价代价尺度存在。在二手车交易市场上，从事交易举动的买卖双方所掌握的车辆信息往往是不对等的，买方由于缺 乏对汽车零部件、手艺参数等专业知识，在多数情况下无法准 确获知车辆的手艺特点、路程、翻修历史等隐性的手艺参数, 因而在车辆交易举动中往往被当做“门外汉”，而销售方受经济 利益驱使，通常不会将车辆的缺陷逐一告知。除此之外，二手 车买卖市场还充斥了很多犯警的中间商和车贩子，这些机构或 人员受暴利的驱使违规
6、操纵二手车代价，致使相对正轨的计较 机估价系统无法真正发挥作用。“私卖公、高估价，公卖私、 低估价”的现象似乎已成为二手车买卖行业的“潜规则”，行业 秩序令人堪忧。（二）缺少统一管理和整体规划受历史因素影响，国内二手车市场目前尚有诸多问题亟待 整改，行业与行业之间、企业与企业之间未形成一套良好的沟 通体系体例。一向以来，国家对二手车买卖举动的政策支持和 资金投入有限，二手车交3易缺乏一定的监督机制，致使市场秩序混乱，行业信誉和 经济地位低下。（三）评估体系不健全在东莞市，二手车市场是近几年才兴起和发展而来的。现 如今，居民的生活水平大幅提升，私家车的数量猛增。加之科 学手艺的研究突飞猛进，缩短
7、了车型更新换代的周期，人的消 耗理念和市场需求不断产生变化，新车、进口车、抵债车、缉 私罚没车等车型和数量延续增加，这为二手车交易市场的兴起 与发展奠定了市场基础。发展至今，业界尚未形成一套固定的 估价尺度，致使交易中车辆代价上下难测，这是当前二手车市 亟待整改的问题。（三）二手车售后服务问题多目前大部分二手车交易市场的职能仍局限于工商服务的范 畴，即办理工商考证与转籍过户手续等，市场本身缺乏服务大 众的职能，用于服务的硬件设施和方法手段尚不健全。现阶段, 国内新车交易市场已基本形成了集信息咨询、销售、后期维护 于一体的完全的产业链。但是二手车交易市场尚未具备完善的 售后服务功用，在售后维护方
8、面，国内市场与国际市场仍存在 不小的差距。（五）买卖双方信息不对称从二手车交易双方的立场来分析，双方所掌握的有关车辆 的手艺参数和零部件等信息都存在不对等性，在这一点上买方 往往是知之甚少的一方，加之良多买方对汽车知识缺乏必要的了解，任意被卖方宰割。另外东莞市尚未形成一套完全的关于 二手车销售的信誉体系，卖4方受经济利益的驱使往往隐瞒车辆的某些问题，甚至存在 欺诈现象。二手车市场因为这些问题的存在，市场秩序一直是 混乱的状态，二手车市场发展前景不禁令人堪忧。三、研究东莞市二手车市场存在问题的对策（一）建立全市的车辆信息联网系统通过交通主管部门或行业协会组织管理，建立覆盖全市的 汽车制造厂、汽车
9、4S店、汽车超市、汽车维修厂、洗车美容 中心、机动车监测站、报废车辆管理部门的车辆信息联网系统。 对于每一辆汽车，从制造、到销售、到运行、直至报废的整个 过程中实现信息联网，对于车辆年检、购买日期、保养项目、 维修项目、保险情况、里程数全程跟踪记录。通过信息联网系 统，实现车辆信息透明化，促进二手车交易中汽车质量透明化, 防止二手车交易中的隐瞒交通事故、隐瞒维修事实、调整里程 表等现象。（二）提高服务质量严格执行二手车从业人员凭借二手车评估师职业资格认证 入行制度，并对从业企业实行年检，从而保证从业人员专业技术水平，提高服务质量与客户满意度。政府相关职能部门统一 现场办公，简化二手车交易手续，
10、并实现“一站式”服务，为消 费者提供方便，提高服务意识。（三）加强车辆监管交通相关职能部门加强对乡镇地区的报废车、走私车、拼 装车的监管力度；二手车市场管理部门也应该加强对进入二手 车市场的车辆5进行信息核对，对于违反国家旧机动车交易管理办法 中规定的严禁交易的机动车严禁进入经营场所。（四）健全二手车评估体系目前，大部分的评估机构仍然沿用过去落后的评估手段， 没有完整统一的二手车价值评估标准和汽车残值发布制度，旧 车鉴定估价师的素质参差不齐，许多评估结论并不能真正反映 车辆的价值，随意性较大，给二手车交易的成功带来阻碍。所 以，需要建立科学、完善、权威的二手车评估体系，针对不同 品牌、不同年份
11、、不同车况的二手车有效实施合理的价格评估。 一方面，加强二手车鉴定评估师的培训和再培训的提高；另一 方面，有关政府或行业组织研究制定全国统一的价格标准和评 估体系。（五）建立一套较完善的二手车的销售服务体系目前我市二手车的售后服务还没有建立，特别是与一线城 市相比差距较大。现好多一线城市在二手车售出之后，提供一 段时间的质量保证，规定车龄3年以内的二手车有一年的质量 保证，这与新车的服务一样，而且，所有车行出售的二手车都 必须持有政府颁发的技术合格证书，才能上路行驶。这些服务 措施都有利于二手车市场的发展。总之，二手车交易作为汽车贸易必不缺少的一部分，是汽 车产业链的重要一环。二手车行业的发展
12、，给我们带来了良多 的提示:首先是第三方服务平台将发挥更大的作用，针对二手车 经营与二手车消耗的金融服务将有长足的发展;其次，针对二 手车的专业仓储，物流业务将蓬勃发展，加上互联网使用手艺 的日新月异，随着服务于二手车6及相关延展业务的组织形式，管理模式，运营方式的推陈 出新。因此，完善二手车交易市场的各项制度对我市整体汽车 贸易的发展和规范化非常重要。7参考文献1 .XXX.陈述官、XXX：二手车评价与交易，XXX,2010年09月出版。2 .XXX：中等职业教育汽车专业技能人才培养规划教材: 二手车评估与交易，XXX, 2011年09月出版。3 .XXX. XXX、XXX、XXX：二手车判定与评价， XXX, 2010年11月出版。