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1、本年度专业技术工作总结（18篇）本年度专业技术工作总结（通用18篇）本年度专业技术工作总结篇1作为一名工程技术人员和车间主要负责人，本人深刻认识到 自己的责任与义务，立足本职岗位，利用自己的专业知识，紧密 联系生产实际，深入现场认真分析总结，全心致力于促进车间安 全、生产、设备的综合管理工作。在日常工作中团结同事、积极 上进、心系企业的发展、认真贯彻执行国家和公司各项规章制度， 严格劳动纪律，着手抓好车间各项工作，圆满地完成了上级安排 的各项工作任务，较好地履行了本职工作的职责。1、在管理方面以身作责，超额完成20_年各项工作任务认真组织推行“全员、全面、全过程”的基础质量管理思想， 在分厂领
2、导的统一组织安排下，带领本车间全体同仁，严格推行 车间各项管理制度、从严治理车间，不断加强车间的安全、生产、 设备的管理、强化生产过程的监督，在全车间员工的共同努力下， 20_年15月份，三焙烧的外观平均合格率达到99. 7%以上，超 过考核目标0.3个百分点，保持了高指标运行，四期焙烧外观合 格率一直保持在99.8%以上，本工序的阳极比电阻在一级品率方 面达到了 70%以上，超额完成了分厂下达的理化性能考核指标。本次施工由于采取了上述施工技术和措施，使得桥体在顶进 中和顶进后的方向和高程控制均符合规范要求而且达到了优良标 准。一般说来，桥涵顶进工程主要进行方向、高程（“抬头”或 “扎头”）的
3、控制，要控制好这几个方面，必须针对工程的特点 （环境、地质、工程情况）制订相应的预防措施，并在实际顶进 过程中加强观测（随时顶进随时观测），加强数据的对比，一旦发 现有异常情况，立即采取相应的处理措施，以免产生不良后果。本年度专业技术工作总结篇420年以来，本人工作认真负责，兢兢业业，组织安排工人 完成各项维修任务，及时保证码头生产所需要的机械，工作主要 有以下几点：一、政治思想学习上思想工作不放松，安全工作时时抓。平时注重学习党的各项 方针政策，加强时事政治的学习。理论联系实际，消化吸收后并 运用到工作中去，使本部职工时时刻刻增强危机感，责任感。在工作中时刻提高安全意识，把安全放在第一位，没
4、有安全 就没有效益，就没有和谐社会和和谐家庭。经常性的召开安全生 产会议，灌输安全思想，定期检查工作设备和维修操作流程，把 不安全的因数消灭在萌芽中。定期不定期的对维修人员进行思想 教育，端正其工作态度，提高工作的积极性。为提高机械的维修保养水平，我们经常性对修理人员进行技术培训，结合使用情况， 学习各项新技术。二、维修工作管理上1、安全第一，重效益安全生产：做好维修安全工作，要求电焊工使用氧气、乙块 作业时严格按其安全操作规程进行，特别是做好车底的维修，重 大件吊装，库场处维修的防范工作。每周配合安质部的机械安检 工作，及时落实完成上级下达的整改项目。节约成本：1、对已损坏价格昂贵的部品进行
5、分解修理，使修理工作细致 到元器件，缩小故障范围，使用最低的维修成本修复设备，避免 直接更换新的部品。减少设备外修次数，加大内部修理力度。降低不良：、对生产中发生品质异常的管控，及时分析，找出解决方 案，从而避免同样错误再次发生。、对设备内部参数的认证。、进行保养管控，组织对高故障设备大修，减少因设备故 障而造成生产不良。提高生产：、及时巡线，发现问题及时处理。、制定设备保养计划，并安排落实设备保养工作，通过变更保养频次保证设备使用性能，减少机台故障和停机时间，保证 机台正常生产运行。改造创新：积极参与并组织日本推扒机发动机技术改造，进 口机械日本吊IHI瑞典叉车电气系统技术改造及配件国产化，
6、节 约配件成本及减少机械的故障。2、保证维修质量，提高服务意识。及时组织机械项目大小修及临修工作，一抓质量，二抓进度， 三抓节约。抓好维修质量，严格按维修工艺及标准来进行，技术 人员要做好指导及监督作用，并做好维修记录，为保证机械及时 修好，实行上、下班签到制，随时了解机械的故障情况，及时制 定维修方案和组织配件，安排维修，抓好节约，项目大、小修只 更换有故障的部件，其余的少换或不换，做好修理利废工作，尽 可能减少浪费。在维修资金比较困难的情况下，保证维修质量不降低，做到 把有限的的资金用到刀刃上，在这段时间进行的工程机械集中维 修中，根据机械使用情况，结合工作小时及进行的性能鉴定，制 订出一
7、套详细的维修计划，经报领导批准后，对每一台机械进行 维修保养，尽可能的恢复机械的各项性能，确保各工地对机械的使用需求。同时加强服务意识，对于各工地机械出现的故障，我 们克服维修人员少、技术力量薄弱的困难，及时调度维修工进行 维修。做到小故障不过夜，重要机械出现的故障加班加点的进行 维修，如无特殊情况，当天就可维修好。为了提高机械的经济效 益，为单位节约更多的资金，我们本着不枉花一分钱的思想，对 故障部件进行认真分析鉴定，能用的坚决不弃，能修复的则修复 再用。3、维修车间管理保证维修环境整洁卫生，安排清扫维修场地，废件废油统一 集中收放。三、总结随着国家经济进一步发展，公司快速成长，我部也将面临
8、新 的发展机遇，我们也积极行动起来，改进自己的思想和工作方法， 以安全、节约、发展为核心，制定出初步计划，主要内容如下：1、完成工程机械上的未完的保养维修工作。在施工中，保证 机械出现的故障能够及时排除，并加强机械的保养工作。2、加强维修人员的管理，尤其是安全方面的教育。提高维修 技术水平。3、进一步增强节约意识，降耗增效，以人为本，把维修支出进一步降低。4、配合码头装卸搞好机械的使用、调度工作。5、完成领导交付的各项任务。总的说来，维修的管理工作做得比较好，希望明年更上一层 楼。本年度专业技术工作总结篇5做为一名工程技术人员和车间主要负责人，本人深刻认识到 自己的责任与义务，立足本职岗位，利
9、用自己的专业知识，紧密 联系生产实际，深入现场认真分析总结，全心致力于促进车间安 全、生产、设备的综合管理工作。在日常工作中团结同事、积极 上进、心系企业的发展、认真贯彻执行国家和公司各项规章制度， 严格劳动纪律，着手抓好车间各项工作，圆满地完成了上级安排 的各项工作任务，较好地履行了本职工作的职责。1、在管理方面以身作责，超额完成20年各项工作任务认真组织推行“全员、全面、全过程”的基础质量管理思想， 在分厂领导的统一组织安排下，带领本车间全体同仁，严格推行 车间各项管理制度、从严治理车间，不断加强车间的安全、生产、 设备的管理、强化生产过程的监督，在全车间员工的共同努力下， 20_年15月
10、份，三焙烧的外观平均合格率达到99. 7%以上，超 过考核目标0. 3个百分点，保持了高指标运行，四期焙烧外观合格 率一直保持在99.8%以上，本工序的阳极比电阻在一级品率方面达到了 70%以上，超额完成了分厂下达的理化性能考核指标。2、在工艺技术创新中理论联系实际，带领职工大力解决生产 中遇到的问题在20_年9月份，四期焙烧由于需要大量拆修火道墙，为了 不影响正常的生产，在和有关部门协商后，四期焙烧的火焰周期 由28小时延长到36小时，做为车间负责人，本人在和车间其他 工程技术人员研究分析后，制定出了适应四期焙烧炉的焙烧曲线, 确保了四期焙烧在保证阳极质量稳定可靠的前提下正常平稳地生 产；在
11、火道墙变形的情况下，组织职工对焙烧炉的生产过程、焙 烧炉的维护保养进行跟踪，及时发现问题及时处理，同时发动职 工想办法，并推出相关管理制度，充分调动职工的主动性和创造 性，解决了火道墙变形严重情况下的正常生产与维护保养。3、在设备管理方面大胆创新，引导职工解决设备各种疑难问 题在设备管理过程中，除了加强日常的设备维护保养外，重点引 导职工善于通过机械振动、声响、生产状态中发现设备可能存在 的隐患；在四期焙烧炉火道墙的拆修工作中，由于拆修的火道墙 数量有限，所以只能用在最急需拆修的火道墙上，为此，我们在 每一次的炉室维护保养过程中，对每一条火道墙都进行仔细的检 查，并记录在案，建立起了相关的管理
12、制度，为拆修火道墙做好了前期的摸底工作，避免因漏失急需拆修的火道而影响正常焙烧 作业；对于设备在检修过程中出现的疑难问题，本人充分利用自 己的专业技术，一同在现场出谋划策，引导职工顺利解决了如电 捕料斗内蒸汽管焊接、多功能天车电气、轨道，除尘等问题。4、本人积极参与或为主持完成设备更新改造、工艺技改的项 目（1）为主参与完成的“焙烧炉燃烧控制系统节能技术研究” 项目获得20_年中国有色金属工业科学技术二等奖（附证明），每 年仅天然气一项可以节省成本一百多万元。（2）为主完成了投资额达1200万元的“三焙烧烟气净化系 统改造”项目（附证明），有效地提高了设备的安全性、可靠性, 降低了环境污染，满
13、足了社会和生产的需要。（3）为主完成了投资额12万元的“二焙烧四期解组1、2#线 辐轮支撑机构及倾翻装置改造“（附证明），有效提高了设备的安 全性能，节约了维修费用，满足了生产需要，提高了生产效率。（4）为主参与实施了 “生产增高增重阳极”工艺技术改造项 目（附证明），降低了生产成本，提高了工作效率。另外还参与了车间QC活动，其中提高阳极理化性能QC成 果获得分厂评比二等奖，20_年度，本人还主持参与了改进车间 各项管理制度、质量、HSE的审核工作。总而言之，本人通过这一年的工作磨练，不论是在生产管理 方面，还是在专业技术方面都有一定的提高、当然也存在一定不 足，随着节能降耗工作的不断深入和科
14、学技术的不断发展，本人 在以后还要更加努力工作，不断加强专业技术学习和运用，以积 极上进的工作态度，求真务实的工作作风，严格要求自己，不断 开拓进取，为中铝青海分公司做出更大的贡献。本年度专业技术工作总结篇620_年是河南中迈涧发电力有限公司不平凡的一年，一年来 涧发公司在集团公司党委的领导下，坚持以安全生产为前提，以 经济效益为中心，通过克服煤价上涨、资金紧张等诸多不利因素， 不断建立健全各项规章制度，注重安全教育和培训，加强设备管 理，坚持以人为本，科学管理，在安全生产上下功夫，在经营管 理上做文章，扎实开展各项工作，取得了一定的成绩。为更好地 做好今后的工作，现将公司20_年的主要工作如
15、下：一、年度经营指标完成情况二、我们采取的措施及做法、未完成年度目标的原因分析1 .抓成本20_年我们在成本管理中，始终抓住原煤成本这个牛鼻子， 突出重点，在保证安全生产的前提下，严格控制生产性开支，压 缩非生产性开支，建立目标责任制，层层分解责任目标，做到千斤重担众人挑，人人肩上有重担，使企业管理逐步形成科学化、 规范化、系统化。在原煤购进上，今年由于国家宏观产业结构调整，大力进 行煤炭企业整顿，使公司原煤采购面临前所未有的严峻形势，一 是进煤渠道与往年相比大幅度减少，从往年的几十个矿减少到几 个矿，使公司采购渠道几乎没有调剂空间。二是原煤产量锐减， 造成企业生产常常等米下炊，甚至无米下锅，
16、给企业正常生产造 成很大被动。三是原煤价格居高不下，与往年同期相比原煤价格 上涨了 200%还多，使原煤成本由过去的每月300多万上升到目前 每月1000多万，全年原煤成本多支出近9000万元，造成很大的 资金缺口，使企业经营举步维艰。为此我们积极采取应对措施， 一是调选精兵强将，充实采购队伍，采取激励措施，调动采购一 线职工的积极性，派人员驻矿盯矿，做到储煤先购，有煤即购， 无煤预购。二是建立严格的原煤进厂管理监督机制，本着质优价 廉的原则，从原煤的考察选矿、到签定进煤合同、进厂化验等环 节都层层把关，有效地防止了质次价高煤的进厂以及亏吨现象。 三是多方筹措资金重点保煤，在领导班子分工明确的
17、情况下，公 司一把手重点抓资金，保证资金到位，原煤到厂。此外，在主要 采购国营大矿原煤的同时，我们积极调整进煤渠道，尽量多进一 些小矿煤，充分利用大矿原煤和小矿原煤的价格差，把原煤成本降到最低点。今年公司生产成本居高的一个很重要的原因就是由 于原煤市场紧缩，原煤价格上涨造成的。在物资采购上，我们坚持严格按照公司有关文件要求执行, 按照“同等质量比价格，同等价格比服务”的原则，采取邀请招 标和公开况标相结合的办法，将5000元以上的大宗物资采购、重 大设备购买等实行公开招标，既确保了物资供应质量，又降低了 采购成本；同时，对现有库存进行清库盘点，备品配件做到有货 不买，无货储购，急用急买，缓用缓
18、买，最大限度的盘活资产，减 少库存。在材料费用上，严格控制生产性开支，压缩非生产性开支， 实行材料费包干制度，根据年初制定的责任目标，定额各车间材 料费用，超罚节奖，并与让职工工资、奖金挂钩。同时，还积极开 展增收节支、修旧利废活动，从节约一张纸、一度电、一滴水做 起，极大的提高了职工的节约增效意识。在财务管理上，一是加强资金的运营管理，多方筹措资金， 合理安排，统筹使用，提高资金的使用效率，把钱花在刀刃上； 二是实行全面预算管理，合理安排，压缩不必要的或不急需的开 支，做到全年的开支要有预算，有计划，确保的资金平衡；三是 对于各部门的小型开支，例如：办公费、电话费、低值易耗品等， 详细核算，
19、制定指标，核定基数，包干使用。2、在工艺技术创新中理论联系实际，带领职工大力解决生产中遇到的问题在20_年9月份，四期焙烧由于需要大量拆修火道墙，为了 不影响正常的生产，在和有关部门协商后，四期焙烧的火焰周期 由28小时延长到36小时，作为车间负责人，本人在和车间其他 工程技术人员研究分析后，制定出了适应四期焙烧炉的焙烧曲线, 确保了四期焙烧在保证阳极质量稳定可靠的前提下正常平稳地生 产；在火道墙变形的情况下，组织职工对焙烧炉的生产过程、焙 烧炉的维护保养进行跟踪，及时发现问题及时处理，同时发动职 工想办法，并推出相关管理制度，充分调动职工的主动性和创造 性，解决了火道墙变形严重情况下的正常生
20、产与维护保养。3、在设备管理方面大胆创新，引导职工解决设备各种疑难问 题在设备管理过程中，除了加强日常的设备维护保养外，重点 引导职工善于通过机械振动、声响、生产状态中发现设备可能存 在的隐患；在四期焙烧炉火道墙的拆修工作中，由于拆修的火道 墙数量有限，所以只能用在最急需拆修的火道墙上，为此，我们 在每一次的炉室维护保养过程中，对每一条火道墙都进行仔细的 检查，并记录在案，建立起了相关的管理制度，为拆修火道墙做 好了前期的摸底工作，避免因漏失急需拆修的火道而影响正常焙2 .抓安全安全是企业永恒的主题，是企业发展的基础与保证。今年以 来我们始终坚持“安全第一，预防为主”方针。在抓好经济效益 的同
21、时，狠抓安全生产工作，紧紧围绕“抓落实、严考核、重实 效”的九字方针，开展了行之有效的安全管理工作，做到了三个 到位：安全生产责任落实到位。今年全公司逐级签订了安全目 标责任书，健全了厂、车间、班组三级安全网。落实了安全生产 奖惩考核制度，安全目标明确，责任压力到位，对在安全上出现 的问题坚决不推诿、不扯皮，对违反制度造成的事故，坚持“三 不放过”，做到不手软，不姑息迁就。公司对安全责任制完成情 况实行随机考核，考核结果与工资资金相挂钩。安全意识贯彻生产全过程到位。以反习惯性违章为重点， 进一步增强广大职工的安全意识和自我保护意识，在工作中，严 格执行“两票三制”，做好事故预想和危险点分析，不
22、断完善安 全监督约束机制，把安全责任制落到实处，加大安全执法力度， 把“安全第一”始终贯穿于安全生产的全过程。职工安全生产教育到位。加大安全教育宣传力度。通过漫 画、黑板报等多种形式，大力开展安全教育活动，做到警钟常鸣， 提高防范意识。今年公司先后举行了一次安全培训班，培训职工人次。截止n月底，实现安全生产天。3、抓生产做为电厂发电设备安全平稳运行至关重要。我们主要从二方 面着手：一是合理调度，使机组运行做到安全科学、经济高效，最 大限度的发挥好机组的安全经济效率，我们从明确生产管理科室 责任入手，逐月对各单位设备运行情况进行考核，要求各生产车 间时时对自己的生产经济指标进行分析，值长室每月进
23、行汇总， 对设备运行中存在的问题，及时进行检修、维护，要求做到措施 具体，人员具体，落实具体。二是抓了消缺率和检修工艺两项工 作。严格要求运行班一班三查，安教科一天一查设备运行状况， 发现问题及时汇报并督促处理，要求检修人员做到大缺陷不过夜, 小缺陷不过班，保证主设备消缺率100%。辅助设备消缺率98%以 o同时在检修中严把检修工艺关，明确验收质量标准，要求设 备专责人必须深入生产现场了解设备状况，检查设备检修质量， 保证了机组的安全高效运行.4、抓素质在企业管理中我们全方位贯彻“以人为本”的管理理念，始 终把人的要素放在第一位，把提高职工队伍的素质做为管理的根 本。为此，我们坚持职工培训常抓
24、不懈，本着“缺什么，补什么， 少什么、学什么”、“理论联系实际”的培训原则，科学合理的制定各项培训计划，按部就班、循序渐进的培训，并把参加培训 的次数，培训成绩的好坏做为年终评选定级的硬条件，坚持“走 出去，请进来”的办学思想，鼓励职工自学成材，岗位成材。今 年共完成职工岗位培训人次，培训率100%,合格率98%,职工 的整体素质有了明显提高。三、内部管理及制度建设1、是进一步完善了全员目标责任管理，把企业内部经济责任 制与目标成本管理有机结合起来，全面建立起量化考核体系。公 司先后制定下发了办公用品费用承包实施意见、接待费用管 理规定、物资验收入库及物资领用发放、审批制度、安全考 核管理奖惩
25、制度医疗费用管理制度等一系列内部管理制度, 发挥了各部门管理的职能和作用。2、是强化了安全生产现场管理。针对过去现场管理中存在的 一些薄弱环节，重点强化了以生产现场管理为核心的管理工作。3、是加强了财务管理，努力降低财务费用，加大招商引资力 度，加快资金流转，保证企业资金得到合理有效的使用。4、是规范了招标程序，提高了招标工作效率，在招标管理上 公司制定了物资采购招投标制度，并严格执行。同时对物资采 购的计划申报、验收入库、质量监控、市场价格也做到了制度完 善，手续严格，管理有序。烧作业；对于设备在检修过程中出现的疑难问题，本人充分利用 自己的专业技术，一同在现场出谋划策，引导职工顺利解决了如
26、 电捕料斗内蒸汽管焊接、多功能天车电气、轨道，除尘等问题。4、本人积极参与或为主持完成设备更新改造、工艺技改的项 目（1）为主参与完成的“焙烧炉燃烧控制系统节能技术研究” 项目获得20年中国有色金属工业科学技术二等奖（附证明），每 年仅天然气一项可以节省成本一百多万元。（2）为主完成了投资额达1200万元的“三焙烧烟气净化系 统改造”项目（附证明），有效地提高了设备的安全性、可靠性, 降低了环境污染，满足了社会和生产的需要。（3）为主完成了投资额12万元的“二焙烧四期解组1、2#线 辐轮支撑机构及倾翻装置改造“（附证明），有效提高了设备的安 全性能，节约了维修费用，满足了生产需要，提高了生产效
27、率。（4）为主参与实施了 “生产增高增重阳极”工艺技术改造项 目（附证明），降低了生产成本，提高了工作效率。另外还参与了车间QC活动，其中提高阳极理化性能QC成 果获得分厂评比二等奖，20年度，本人还主持参与了改进车间 各项管理制度、质量、HSE的审核工作。总而言之，本人通过这一年的工作磨练，不论是在生产管理方面，还是在专业技术方面都有一定的提高、当然也存在一定不 足，随着节能降耗工作的不断深入和科学技术的不断发展，本人 在以后还要更加努力工作，不断加强专业技术学习和运用，以积 极上进的工作态度，求真务实的工作作风，严格要求自己，不断 开拓进取，为中铝青海分公司做出更大的贡献。本年度专业技术工
28、作总结篇2通过公司组织安排进行了入局教育培训，后工区组织进行二 级教育培训，在一年3月进入电气修试工区继电保护班，在班组进 行了班组教育培训，这几年来在身边师傅同事及领导的帮助下做 了一些专业技术工作。20_年期间：第一次跟随师傅参加现场实践工作，参加了 llOkv高崖变电站、llOkv新添变电站春季检修工作；参加了新建 HOkv安定变电站的安装调试工作，安定变电站llOkv部分采用 先进gis室内一次设备，全站实现无人值班站；参加了 llOkv新 添变电站技改工程工作，实现保护微机化改造；参加了 35kv内官 变电站、宁远变电站、阳坡变电站实行无人值班站的改造工作。期间，一直参加其他各变电站
29、的消缺工作。在期间工作中逐 步熟悉设备和工作程序，熟悉电业安全工作规程中有关条文；在 这一年工作中，对变电站、继电保护工作有了系统地初步认识， 会合理使用常用工具和专业工具，并做好维护保养工作，正确选用测量仪表、仪器，做好维护保养工作，能正确执行电力安全工 作规程及继电保护有关规程，会按整定值通知单整定各种继电器, 能正确执行继电保护与自动装置整定通知单中的跨线连接和连片 投切等各项要求措施。参加了各变电站消缺工作；在这一年中，对继电保护知识有 了更进一步掌握，能进行简单的继电保护整定值计算和变比计算, 能看懂控制信号、测量、以及继电保护与自动装置等二次回路图， 并能熟练地按图查线，判断其回路
30、接线的正确性，能核查继电保 护装置检验报告填写的正确性和完整性，能正确执行继电保护与 自动装置反事故措施内容，处理回路缺陷，对发生的.一般故障能 调查、分析和处理。20年期间：参加了 330kv变电站的验收工作，330kv变电 站是我公司首座330kv电压等级的变电站，使我有机会认识学习， 对高电压等级更深入学习电气知识；参加了 llOkv高崖变电站gis 室内一次设备及其二次设备的安装调试工作；在这一年中，对继 电保护工作已很大程度上掌握了技术。20年期间：参加了HOkv高崖变电站、通渭变电站、变电 站的旧直流系统的电池更换工作；参加了 nokv渭源变电站、高 崖变电站的低周减载安装调试工作
31、；参加了 HOkv洸阳变电站 HOkv线路新增、母联保护装置安装调试及投运工作，在这工作中，我在师傅的指导下，学习独立完成工程负责人应该掌握的。本年度专业技术工作总结篇31工程概况在京秦铁路客运通道提速改造工程中，由于既有铁路跨102 国道的别山铁路中桥不能适应提速要求，需要原位拆除重新修建, 鉴于102国道的车流量非常大，需要修建立交的公路便线。别山 立交公路便线及京秦线改线所设的三座框构桥分别下穿京秦左、 右线，由京秦线南北两侧对顶施工。1#桥为京秦改线而设，由于 在桥体预制过程中与2 #桥相交，因而1#桥需要顶进。三座顶进 框构净宽12 m,机动车道要求净高415 m,其中1#桥体结构全
32、 高812 m,其他桥的桥体结构全高6. 8 m,边墙厚0. 8 m,顶、底 板厚均为0.9 m,框构结构平面锐角50。京秦左线顶进框构桥 中心线与京秦左线交角为49。59 11，交点铁路里程为k78 + 79619；京秦右线框构中心线与京秦右线交角50 27 25，交点 铁路里程k78 + 796. 9O京秦改线原位预制框构桥中心线与京秦 改线左线交角为47 57 49。地质情况：00.8 m为人工填土， 0. 86. 4 m为砂粘土，6. 49. 3 m为细砂。基本承载力200kpa, 5. 2 m以下灰色，软塑，5. 2 m以上硬塑，地下水位为保证既有线行车及施工安全，在桥体顶进前需要加
33、固线路, 桥体顶进、线路加固拆除均需要点慢行。因顶进框构桥与线路的斜交角度较大（50。）,方向控制难度较大，在国内顶进框构桥施 工中较少见。2施工技术及控制要求施工主要按线路加固、箱体顶进、补墙及挡墙砌筑、拆除线 路加固设施的顺序进行，工作的难点和重点为前两项工作。2、1线路加固线路上、下行单独加固，加固段要进行技术检算，可按简支 梁形式检算。对于跨度3 m的涵洞，其静力强度、跨中挠度是检 算的控制项目，当纵抬梁工字钢需用高强螺栓联结时，除检算以 上内容外，还要重点检算疲劳强度。当工字钢受压翼缘的自由长 度与其宽度之比不超过规定限值时，一般可不必检算总体稳定。（1）顶进前对既有线采用吊轨横纵梁
34、法进行加固。吊轨采用43kg/m扣轨，353式布设扣轨，下穿1束i40a 工字钢作为横梁。由于受到迨型轨枕间距（中心距为0.6 m,两外 侧距离为0.65 m）的限制，每束横抬梁间距为1.3 mo纵梁采用 1束i40a工字钢，线路两侧各布设1束。（2）为保证在顶进过程中边箱体与主箱体间线路的稳定，采 用全桥通长一次加固，在此段不设接头，纵梁设双工字钢，计算 表明可满足施工中线路稳定的要求。（3）横梁与框架顶间对穿木楔，以保证线路稳定。（4）为保证在顶进桥体时线路不横移，在线路加固横梁与箱 体顶面间设小滑车，并在箱体东西两侧设置地锚，顶进时用导链 拉在纵梁与地锚上，随顶进而调整拉力，保证线路位置
35、准确。2、2桥体顶进施工根据本工程的特点，顶进时先空顶箱体3 m,后进行正式顶 进。（1）启动（试顶）。顶进开始前必须进行试顶，试顶的压力一 般为桥体自重的0.81.2倍，空顶时严格控制桥体方向，防止偏 离中心线。（2）顶进及挖土作业。在每次顶进前对设备及线路加固情况 进行全面检查，利用列车运行间隙顶进（列车通过时严禁顶进）。 挖运土作业采用机械挖土、人工清槽刷坡并配合装载机及自卸汽 车外运的施工方案。在距离底板底面200 mm内的范围内由人工 挖土，防止超挖，以免造成“扎头”现象。根据地质情况确定刃 角与底板是否吃土，挖土坡度大致与刃角接近，挖土坡面大致平 顺整齐。（3）顶进测量。顶进前在桥
36、顶面上设固定方向点，支经纬仪 于线路南侧方向点上穿线，时刻监控顶进中框构的方向，每次顶 进后必须进行高程测量。在顶进过程中，随时对中线及标高进行 测量检查，其允许偏差均为100 mm03技术措施为保证顶进作业时的列车运行安全和施工安全，同时也为保证顶进施工的质量，采取如下措施：滑板工程。在基坑开挖至基底时设置6 %。的纵坡。按设计 图纸浇筑滑板，其下设置纵横向滑板锚梁；滑板浇筑完毕后在其 上设置润滑层：将石蜡机油加热后均匀撒至滑板顶面，其上撒一 层滑石粉，然后覆盖塑料布，塑料布上面抹一层沙浆。滑板高程 误差控制在10 Him以内，以利于线路加固。挖土作业中，坚持土方开挖时四不挖制度，即列车通过时 不开挖、桥体顶进时不开挖、发生塌方现象时不开挖、机械发生 故障时不开挖。顶进方向控制。为控制好方向，在顶进时采用不平衡布镐 法，在滑板上设置导向支墩；顶进时调整两侧顶力，用增减刃角 阻力的措施来调整方向，随时顶进随时测量随时调整。防“扎头”措施。在滑动端设过渡段（基底换填砂卵石并 夯实）以增强地基承载力，必要时在底板前端浇筑快硬钢筋混凝 土纵梁。防“抬头”措施。如出现抬头时，应采取在箱体前端底板 处适当超挖的方法。4结语