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1、汽车无秘密-探索汽车内部构造汽车无秘密-探索汽车内部构造 活塞连杆组是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋活塞连杆组是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动车轮转动和带动其他附属装置。出的转矩，以驱动车轮转动和带动其他附属装置。如图所示，如图所示，活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等部件组成销和连杆等部件组成。3.3 活塞连杆组（一）活塞连杆组（一）汽车无秘密-探索汽车内部构造汽车无秘密-探索汽车内部构造一、活塞一、活塞 活塞的功用主要是承受气缸中的气体压力，
2、并将此压力通过活塞销传给连杆，以推动活塞的功用主要是承受气缸中的气体压力，并将此压力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。此外，活塞顶部还与气缸盖和气缸壁共同组成燃烧室。曲轴旋转。此外，活塞顶部还与气缸盖和气缸壁共同组成燃烧室。汽车无秘密-探索汽车内部构造汽车无秘密-探索汽车内部构造 由于活塞直接与高温燃气接触，同时还受周期性变化的气体压力和惯性力的作用，要求活塞具有由于活塞直接与高温燃气接触，同时还受周期性变化的气体压力和惯性力的作用，要求活塞具有足够的刚度和强度，良好的导热性和耐磨性，而且质量要小，以保持最小的惯性力。足够的刚度和强度，良好的导热性和耐磨性，而且质量要小，以保持最小的惯性力。
3、目前广泛采用的活塞材料是铝合金。目前广泛采用的活塞材料是铝合金。汽车无秘密-探索汽车内部构造汽车无秘密-探索汽车内部构造 活塞结构如图所示，活塞结构如图所示，主要由活塞顶部、活塞头部和活塞裙部三部分组成。主要由活塞顶部、活塞头部和活塞裙部三部分组成。此外，在活塞裙部上部此外，在活塞裙部上部还加工有活塞销座孔。还加工有活塞销座孔。1活塞顶部活塞顶部 活塞顶部是燃烧室的组成部分，承受高温气体的压力。为适应各种发动机的不同要求，活塞顶部是燃烧室的组成部分，承受高温气体的压力。为适应各种发动机的不同要求，活塞顶部活塞顶部有多种不同的形状，主要有平顶、凸顶、凹顶等几种形式。有多种不同的形状，主要有平顶、
4、凸顶、凹顶等几种形式。为防止活塞在上止点与气门发生碰撞，有些活塞顶部在与气门对应的位置加工有凹坑。活塞顶部为防止活塞在上止点与气门发生碰撞，有些活塞顶部在与气门对应的位置加工有凹坑。活塞顶部标有一定的记号，如箭头、三角、缺口等安装时应将记号朝前；有的活塞顶部还刻有缸位记号。标有一定的记号，如箭头、三角、缺口等安装时应将记号朝前；有的活塞顶部还刻有缸位记号。汽车无秘密-探索汽车内部构造汽车无秘密-探索汽车内部构造2活塞头部活塞头部 活塞头部是指活塞顶至油环槽下端面之间的部分，其功用是承受气体压力并传给连杆，与活塞头部是指活塞顶至油环槽下端面之间的部分，其功用是承受气体压力并传给连杆，与活塞环一起
5、实现气缸的密封，将活塞顶部所吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。活塞环一起实现气缸的密封，将活塞顶部所吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。活塞头部加工有安装活塞环的环槽，一般有活塞头部加工有安装活塞环的环槽，一般有3-4道，最下面一道环槽安装油环，其他环槽道，最下面一道环槽安装油环，其他环槽安装气环。安装气环。头头部部汽车无秘密-探索汽车内部构造汽车无秘密-探索汽车内部构造3、活塞裙部、活塞裙部 活塞裙部是指油环槽下端面起至活塞底平面之间的部分，其对活塞的往复运动起导向作用，并活塞裙部是指油环槽下端面起至活塞底平面之间的部分，其对活塞的往复运动起导向作用，并承受侧压力。承受侧压力。活塞裙部要有一定的长
6、度和足够的面积，以保证可靠的导向和减轻磨损。活塞裙部要有一定的长度和足够的面积，以保证可靠的导向和减轻磨损。裙裙部部汽车无秘密-探索汽车内部构造汽车无秘密-探索汽车内部构造 发动机工作时，活塞在气体压力和侧压力的作用下，发动机工作时，活塞在气体压力和侧压力的作用下，产生机械变形，使裙部直径沿活塞销座轴线方向增大；产生机械变形，使裙部直径沿活塞销座轴线方向增大；由于活塞销座周围的金属量多，受热后膨胀量大，使裙部由于活塞销座周围的金属量多，受热后膨胀量大，使裙部在受热变形时，沿活塞销座轴线方向的变形量增加。这两种在受热变形时，沿活塞销座轴线方向的变形量增加。这两种变形结果使裙部截面，变成长轴沿活塞
7、销轴线方向的椭圆，变形结果使裙部截面，变成长轴沿活塞销轴线方向的椭圆，如图所示。如图所示。汽车无秘密-探索汽车内部构造汽车无秘密-探索汽车内部构造 为保证热态下活塞裙部与气缸壁之间配合间隙均匀，为保证热态下活塞裙部与气缸壁之间配合间隙均匀，在制造时，将火塞裙部截面加工成椭圆形状，其长轴方在制造时，将火塞裙部截面加工成椭圆形状，其长轴方向与活塞销垂直。向与活塞销垂直。如图所示。如图所示。发动机工作中发动机工作中,由于活塞的温度由上至下由于活塞的温度由上至下逐渐降低，故膨胀量也逐渐减小。逐渐降低，故膨胀量也逐渐减小。为使活塞为使活塞工作时各直径趋于相等，制造时将活塞裙部工作时各直径趋于相等，制造时将活塞裙部直径加工成上小下大的锥形或阶梯形。直径加工成上小下大的锥形或阶梯形。汽车无秘密-探索汽车内部构造汽车无秘密-探索汽车内部构造 有些活塞裙部开有隔热槽和膨胀槽。有些活塞裙部开有隔热槽和膨胀槽。隔热槽的作用是减少活塞头部向裙部的热量传递，膨胀槽的作用是使裙部具有一定的弹性，隔热槽的作用是减少活塞头部向裙部的热量传递，膨胀槽的作用是使裙部具有一定的弹性，从而使活塞冷态时与气缸间具有尽可能小的间隙，而热态时又具有补偿作用，不至于造成活塞在从而使活塞冷态时与气缸间具有尽可能小的间隙，而热态时又具有补偿作用，不至于造成活塞在气缸内卡死。气缸内卡死。