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1、操稳性与转向系操纵稳定性汽车理论邹旭东操稳性与转向系操纵稳定性一、转向系的功能与转向盘力特性1.转向系的功能通过转向盘控制前轮绕主销的转角实现转向运动通过转向盘感受整车及轮胎的运动、路面的状况，即获得“路感”驾驶员对转向盘的输入有角输入与力输入两种方式，实际驾驶中既有角输入又有力输入。低速大转角行驶以角输入为主；高速小转角行驶以力输入为主。操稳性与转向系操纵稳定性一、转向系的功能与转向盘力特性2.转向盘力特性转向盘反作用力是转向盘输送给人手的力，即路感转向盘力随汽车运动状况的变化规律称为转向盘力特性操稳性与转向系操纵稳定性一、转向系的功能与转向盘力特性操稳性与转向系操纵稳定性一、转向系的功能与
2、转向盘力特性2.转向盘力特性转向盘力特性取决于下列因素：1）转向器传动比及其变化规律2）转向器效率3）动力转向的转向盘力特性4）转向杆系传动比5）转向杆系效率6）由悬架转向杆系决定的主销位置操稳性与转向系操纵稳定性一、转向系的功能与转向盘力特性2.转向盘力特性转向盘力特性取决于下列因素：7）轮胎上的载荷8）轮胎气压9）轮胎力学特性10）地面附着条件11）转向盘转动惯量12）转向柱摩擦阻力13）汽车整体动力学特性操稳性与转向系操纵稳定性一、转向系的功能与转向盘力特性主销位置几何参数：主销内倾角主销后倾角主销拖距接地面上主销偏置距车轮中心主销拖距主销位置对转向盘力特性、回正性能、直线行驶性等都有显著影响。