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1、机械设计基础机械设计基础（PPTPPT课件）课件）自行车利用传动链进行运动的传递，它的运动传递方式和汽自行车利用传动链进行运动的传递，它的运动传递方式和汽车的相同吗？如果不相同，请考虑一下，这是为什么呢？车的相同吗？如果不相同，请考虑一下，这是为什么呢？第5章带传动5.1 带传动类型、特点和应用5.2 V带和带轮5.3 带传动工作情况分析第5章带传动和链传动5.4 普通V带传动设计5.5 带传动的张紧与维护5.6 同步带传动简介5.7 工程应用案例输送机u本章知识要点本章知识要点u熟悉带传动的结构特点、应用场合和选型；熟悉带传动的结构特点、应用场合和选型；u掌握带传动的运动特性、受力分析和应力
2、分析；掌握带传动的运动特性、受力分析和应力分析；u熟悉带传动的计算内容和计算过程；熟悉带传动的计算内容和计算过程；u了解带传动的张紧。了解带传动的张紧。u兴趣实践兴趣实践u观察缝纫机、大理石切割机、汽车等工作时，带传动观察缝纫机、大理石切割机、汽车等工作时，带传动的工作情况。的工作情况。u观察自行车运行时，链传动的工作情况。观察自行车运行时，链传动的工作情况。u思考探索思考探索u汽车、农用车、机床、洗衣机、手表等各种机器采用汽车、农用车、机床、洗衣机、手表等各种机器采用的传动方式各不相同，这是为什么呢？的传动方式各不相同，这是为什么呢？第5章带传动 带传动一般是由主动轮、从动轮、紧套在两轮上的
3、传带传动一般是由主动轮、从动轮、紧套在两轮上的传动带及机架组成。动带及机架组成。原动机转动原动机转动带的传动过程：带的传动过程：主动轮转动主动轮转动驱动主动轮驱动主动轮从动轮转动从动轮转动带与轮的摩擦带与轮的摩擦带传动类型、特点和应用带转动工作过程带转动工作过程带传动类型、特点和应用一、带传动的种类一、带传动的种类平带平带传动，结构简单，带轮也容易制造，传动，结构简单，带轮也容易制造，在传动中心距较大的场合应用较多。在传动中心距较大的场合应用较多。在一般机械传动中，应用最广的带传在一般机械传动中，应用最广的带传动是动是带带传动，在同样的张紧力下，带传动，在同样的张紧力下，带传动较平带传动能产生
4、更大的摩擦力。传动较平带传动能产生更大的摩擦力。多楔带多楔带传动兼有平带传动和带传动的传动兼有平带传动和带传动的优点，柔韧性好、摩擦力大，主要用于传递优点，柔韧性好、摩擦力大，主要用于传递大功率而结构要求紧凑的场合。大功率而结构要求紧凑的场合。同步带同步带传动是一种啮合传动，具有的传动是一种啮合传动，具有的优点是：无滑动，能保证固定的传动比；优点是：无滑动，能保证固定的传动比；带的柔韧性好，所用带轮直径可较小。带的柔韧性好，所用带轮直径可较小。摩摩擦擦带带传传动动啮合带啮合带传动传动带传动类型、特点和应用以前的汽车有很多皮带轮都是用的以前的汽车有很多皮带轮都是用的V带。但是带。但是V带截面带截
5、面太厚，所以不能带小直径轮和反方向弯曲。现代汽车因太厚，所以不能带小直径轮和反方向弯曲。现代汽车因为各种小轮较多，所以就设计成多楔带，如图案例为各种小轮较多，所以就设计成多楔带，如图案例5-2所示，因为多楔带很薄，可以反向弯曲，可以一条长皮所示，因为多楔带很薄，可以反向弯曲，可以一条长皮带同时带动很多轮，具有节省空间，减轻重量，维修方带同时带动很多轮，具有节省空间，减轻重量，维修方便的优点。便的优点。传动带的类型传动带的类型平带平带 应用：大理石切割机应用：大理石切割机 V带带应用：发动机应用：发动机带传动类型、特点和应用传动带的类型传动带的类型圆带圆带齿形带齿形带应用：发动机应用：发动机 机
6、器人关节机器人关节 多楔带多楔带 应用：发动机应用：发动机带传动类型、特点和应用传动带的类型传动带的类型带传动类型、特点和应用案例案例5-15-1请你设计下图所示普通车床请你设计下图所示普通车床CA6140CA6140的主运动传动链，请思考会不会采的主运动传动链，请思考会不会采用带传动？用带传动？带传动类型、特点和应用二、摩擦带传动的主要特点和应用范围二、摩擦带传动的主要特点和应用范围 主要优点：主要优点：带是弹性体，有缓冲和吸振作用，传动平稳、噪声小；带是弹性体，有缓冲和吸振作用，传动平稳、噪声小；当传动过载时，带在带轮上打滑，可防止其他零件损坏；当传动过载时，带在带轮上打滑，可防止其他零件
7、损坏；可用于中心矩较大的传动；可用于中心矩较大的传动；结构简单、装拆方便、成本低。结构简单、装拆方便、成本低。主要缺点：主要缺点：传动比不准确；传动比不准确；外廓尺寸大；外廓尺寸大；传动效率低；传动效率低；带的寿命短；带的寿命短；不宜用于高温易燃场合。不宜用于高温易燃场合。一般机械中，应用最广的是一般机械中，应用最广的是V带带传动。传动。带传动类型、特点和应用案例案例5-15-1分析分析带传动适用于中心距较大的传动、且具有带传动适用于中心距较大的传动、且具有缓冲、吸振的优点，适于机床高速级传动。缓冲、吸振的优点，适于机床高速级传动。带传动类型、特点和应用实例详细介绍带传动的应用。（运动的传实例
8、详细介绍带传动的应用。（运动的传递、使用原因等）递、使用原因等）工程实践带传动的应用带传动的应用V带和带轮一、一、V带带V带和带轮 普通普通V带和窄带和窄V带的标记由带的标记由带型带型、基准长度基准长度和和标记号标记号组成，组成，见如下示例：见如下示例：A1400 GB1154489国标代号国标代号基准长度基准长度V带型号带型号V带和带轮二、二、V带带轮带带轮1.带轮的材料及设计要求带轮的材料及设计要求 当当v25m/s时，用时，用HT150；当；当30m/s时用时用HT200；当转；当转速较高时可用铸钢或钢板冲压焊接结构；小功率时可用铸速较高时可用铸钢或钢板冲压焊接结构；小功率时可用铸铝或塑
9、料铝或塑料.设计设计V带轮时应满足的主要要求带轮时应满足的主要要求：结构合理，质量分：结构合理，质量分布均匀，转速高时要经过动平衡测试。与带接触的轮槽表布均匀，转速高时要经过动平衡测试。与带接触的轮槽表面粗糙度要低，以减少带的磨损；各槽的尺寸和角度应保面粗糙度要低，以减少带的磨损；各槽的尺寸和角度应保持一定的精度，以使载荷分布较为均匀。持一定的精度，以使载荷分布较为均匀。V带和带轮 思考思考5-1在各种玩具当中，塑料带轮因重量轻，摩擦系数大的优点，应用较在各种玩具当中，塑料带轮因重量轻，摩擦系数大的优点，应用较多，请思考塑料带轮可以用于机床传动中吗？多，请思考塑料带轮可以用于机床传动中吗？带轮
10、的结构设计带轮的结构设计：u 根据带轮的基准直径选择结构型式；根据带轮的基准直径选择结构型式；u 根据带的截型确定轮槽尺寸；根据带的截型确定轮槽尺寸；u 根据经验公式确定带轮的其他结构尺寸；根据经验公式确定带轮的其他结构尺寸；u 绘制带轮的零件图，并按工艺要求注出相应的技术要求等。绘制带轮的零件图，并按工艺要求注出相应的技术要求等。V带和带轮2.带轮的结构带轮的结构带轮由轮缘、轮毂和轮辐三部分组成。带轮由轮缘、轮毂和轮辐三部分组成。根据轮辐结构的不同将带轮分为以下几种：根据轮辐结构的不同将带轮分为以下几种：实实心心带带轮轮腹腹板板带带轮轮孔孔板板带带轮轮带轮结构详细说明带轮结构详细说明V带和带
11、轮案例案例5-25-2CA6140CA6140车床的主运动传动链中，带传动车床的主运动传动链中，带传动置于哪一级呢？置于哪一级呢？带传动工作情况分析带传动工作情况分析一、带传动的主要参数一、带传动的主要参数 1.中心距中心距a 2.包角包角 3.带长带长La12V带基准长度带基准长度参考参考P87表表5-2。二、受力分析二、受力分析设带的总长度不变，根据线弹性假设：设带的总长度不变，根据线弹性假设：F1F0F0F2；或：或：F1 F22F0；带传动尚未工作时，传动带中的预紧力为带传动尚未工作时，传动带中的预紧力为F0。带传动工作时，一边拉紧，一边放松，记紧边拉力为带传动工作时，一边拉紧，一边放
12、松，记紧边拉力为F1，松，松边拉力为边拉力为F2。尚未工作状态尚未工作状态 工作状态工作状态 带传动工作情况分析欧拉公式给出的是带传动在极限状态下各力之间的关系，欧拉公式给出的是带传动在极限状态下各力之间的关系，给出了一个具体的带传动所能提供的最大有效拉力给出了一个具体的带传动所能提供的最大有效拉力F。弹性体摩擦的基本公式：弹性体摩擦的基本公式：上式与上式与 联立求解得：联立求解得：欧拉公式。欧拉公式。带传动工作情况分析带入小带轮包角带入小带轮包角1由欧拉公式可知：由欧拉公式可知：u 预紧力预紧力F0最大有效拉力最大有效拉力F u 包角包角最大有效拉力最大有效拉力Fu 摩擦系数摩擦系数 f最大
13、有效拉力最大有效拉力F当已知带传递的载荷时，可根据欧拉公式确定应保证的当已知带传递的载荷时，可根据欧拉公式确定应保证的最小初拉力最小初拉力F0。带传动工作情况分析三、带的应力分析三、带的应力分析带传动在工作过程中带上的应力有：带传动在工作过程中带上的应力有：分析分析为了不使带所受到的弯曲应力过大，应限制带轮的最小直径。为了不使带所受到的弯曲应力过大，应限制带轮的最小直径。槽槽 型型ZABCSPZSPASPASPCddmin/mm 50751252006390140224u 拉应力：紧边拉应力、松边拉应力；拉应力：紧边拉应力、松边拉应力；u 离心应力：带沿轮缘圆周运动时的离心力在带中产生离心应力
14、：带沿轮缘圆周运动时的离心力在带中产生的弯曲应力的弯曲应力 u 弯曲应力：带绕在带轮上时产生弯曲应力：带绕在带轮上时产生带传动工作情况分析四、带的弹性滑动和打滑四、带的弹性滑动和打滑带传动在工作时，从紧边到松边，传动带所受的拉力是带传动在工作时，从紧边到松边，传动带所受的拉力是变化的，因此带的弹性变形也是变化的。变化的，因此带的弹性变形也是变化的。带传动中因带的弹性变形变化所导致的带与带轮之间的带传动中因带的弹性变形变化所导致的带与带轮之间的相对运动，称为弹性滑动。相对运动，称为弹性滑动。弹性滑动演示弹性滑动演示带传动工作情况分析或或其中：其中：因此，传动比为：因此，传动比为：若带的工作载荷进
15、一步加大，有效圆周力达到临界值若带的工作载荷进一步加大，有效圆周力达到临界值Fec后，则带与带轮间会发生显著的相对滑动，即产生打滑。打后，则带与带轮间会发生显著的相对滑动，即产生打滑。打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急速降低，带传动失效，滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急速降低，带传动失效，这种情况应当避免。这种情况应当避免。弹性滑动导致：从动轮的圆周速度弹性滑动导致：从动轮的圆周速度v2主动轮的圆周速度主动轮的圆周速度v1，速度降低的程度可用滑动率，速度降低的程度可用滑动率来表示：来表示：带传动工作情况分析案例案例5-25-2分析分析带传动因弹性滑动导致传动比不准确，不带传动因弹性滑动导致传动
16、比不准确，不适于传动比要求严格的场合，因而置于传适于传动比要求严格的场合，因而置于传动系统初级；其过载打滑的特点，能保护动系统初级；其过载打滑的特点，能保护其他传动件，适合普通机床的第一级传动其他传动件，适合普通机床的第一级传动要求。要求。带传动工作情况分析案例案例5-35-3普通机床传动系统采用哪种类型的带传普通机床传动系统采用哪种类型的带传动呢？如何进行设计？动呢？如何进行设计？普通V带传动设计一、失效形式和设计准则一、失效形式和设计准则 带传动的主要失效形式是带传动的主要失效形式是打滑打滑和传动带的和传动带的疲劳破坏疲劳破坏。二、单根二、单根V带的基本额定功率带的基本额定功率带传动的承载
17、能力带传动的承载能力取决于传动带的取决于传动带的材质材质、结构结构、长度长度，带，带传动的传动的转速转速、包角包角和和载荷特性载荷特性等因素。等因素。带传动的设计准则：在不带传动的设计准则：在不打滑打滑的条件下，具有一定的的条件下，具有一定的疲疲劳强度劳强度和和使用寿命使用寿命。单根单根V带的基本额定功率带的基本额定功率P0是根据特定的实验和分析确定的。是根据特定的实验和分析确定的。实验条件：传动比实验条件：传动比i=1、包角、包角180、特定长度、平稳的、特定长度、平稳的工作载荷。工作载荷。（P0表）表）普通V带传动设计三、原始数据及设计内容三、原始数据及设计内容 设计的原始数据为设计的原始
18、数据为：功率：功率P，转速，转速n1、n2（或传动比（或传动比i），），传动位置要求及工作条件等。传动位置要求及工作条件等。设计内容设计内容：确定带的类型和截型、长度：确定带的类型和截型、长度L、根数、根数z、传动中、传动中心距心距a、带轮基准直径及其它结构尺寸等。、带轮基准直径及其它结构尺寸等。由于单根由于单根带基本额定功率带基本额定功率P0是在特定条件下经实验获得是在特定条件下经实验获得的，因此，在针对某一具体条件进行带传动设计时，应根据这的，因此，在针对某一具体条件进行带传动设计时，应根据这一具体的条件对所选定的一具体的条件对所选定的带的基本额定功率带的基本额定功率P0进行修正，以进行修
19、正，以满足设计要求。满足设计要求。普通V带传动设计四、设计步骤及参数选择四、设计步骤及参数选择1.确定计算功率确定计算功率式中：式中：传递的名义功率传递的名义功率（如电动机的额定功率，（如电动机的额定功率，kW）工作情况系数工作情况系数普通V带传动设计工作情况系数工作情况系数KA工作情况工作情况KA软启动软启动硬启动硬启动每天工作小时数每天工作小时数/h1010161610101616载荷变动微小载荷变动微小离心式水泵和压缩离心式水泵和压缩机、轻型输送机等机、轻型输送机等1.01.11.21.11.21.3载荷变动小载荷变动小压缩机、发电机、压缩机、发电机、金属切削机床、印金属切削机床、印刷机
20、、木工机械等刷机、木工机械等1.11.21.31.21.31.4载荷变动较大载荷变动较大制砖机、斗式提升制砖机、斗式提升机、起重机、冲剪机、起重机、冲剪机床、纺织机械、机床、纺织机械、橡胶机械、重载输橡胶机械、重载输送机、磨粉机等送机、磨粉机等1.21.31.41.41.51.6载荷变动大载荷变动大破碎机、摩碎机等破碎机、摩碎机等1.31.41.51.51.61.8普通V带传动设计2.选择带型选择带型 根据计算功率根据计算功率Pd和和主动轮（通常是小带轮）主动轮（通常是小带轮）转速转速n1 由右图选择由右图选择V带带型号。型号。当所选取的结果当所选取的结果在两种型号的分界线在两种型号的分界线附
21、近时，可以按两种附近时，可以按两种型号同时计算，最后型号同时计算，最后从中选择较好的方案。从中选择较好的方案。普通V带传动设计3.确定带轮的基准直径确定带轮的基准直径d1和和d2 u 带轮直径小可使传动结构紧凑，但另一方面弯曲应力带轮直径小可使传动结构紧凑，但另一方面弯曲应力 太大使带的寿命降低；太大使带的寿命降低；u 设计时应取小带轮的基准直径设计时应取小带轮的基准直径d1dmin，dmin 的值查的值查 P89表表5-4；u 忽略弹性滑动的影响，忽略弹性滑动的影响，d2=d1n1/n2，d1、d2宜取标准宜取标准 值值,查查P89表表5-4。普通V带传动设计4.初定中心距初定中心距a和带的
22、基准长度和带的基准长度按下式初步确定中心距按下式初步确定中心距a0初选初选a0后，可根据下式计算后，可根据下式计算V带的初选长度带的初选长度L0普通V带传动设计 根据初选长度根据初选长度L0，由表选取与此相近的基准长度，由表选取与此相近的基准长度Ld作为所作为所选带的长度，然后就可以计算出实际中心距选带的长度，然后就可以计算出实际中心距a，即，即 考虑到安装调整和带松弛后张紧的需要，应给中心距留考虑到安装调整和带松弛后张紧的需要，应给中心距留出一定的调整余量。中心距的变动范围为出一定的调整余量。中心距的变动范围为 普通V带传动设计5.验算小带轮包角验算小带轮包角 小带轮包角可按下式计算小带轮包
23、角可按下式计算 6.确定确定V带根数带根数z 带的根数应取整数。为使各带受力均匀，根数不宜过多，带的根数应取整数。为使各带受力均匀，根数不宜过多，一般应满足一般应满足z10。如计算结果超出范围，应改。如计算结果超出范围，应改V带型号或加带型号或加大带轮直径后重新设计。大带轮直径后重新设计。一般要求一般要求 ，否则应适当增大中心距或减小传动，否则应适当增大中心距或减小传动比，也可以加张紧轮。比，也可以加张紧轮。普通V带传动设计般情况下，平带只用一根，只要带般情况下，平带只用一根，只要带破坏，传动即失效，而破坏，传动即失效，而V带传动需带传动需要数根并用，其中一根破坏也不致要数根并用，其中一根破坏
24、也不致发生事故。发生事故。7.单根单根V带的初拉力带的初拉力F0 由于新带易松弛，对不能调整中心距的普通由于新带易松弛，对不能调整中心距的普通V带传动，带传动，安装新带时的初拉力应为计算值的安装新带时的初拉力应为计算值的1.5倍倍 8.带传动作用在带轮轴上的压力带传动作用在带轮轴上的压力FQ 普通V带传动设计9.带轮设计带轮设计 带轮设计包括以下内容：带轮设计包括以下内容：确定结构类型确定结构类型 结构尺寸结构尺寸 轮槽尺寸轮槽尺寸 材料材料 画出带轮工作图。画出带轮工作图。普通V带传动设计案例案例5-35-3分析分析普通机床传动系统一般采用普通机床传动系统一般采用V V带传动。设带传动。设计
25、内容一般包括：（计内容一般包括：（1 1）传动带类型的选）传动带类型的选择、基准长度的确定及根数计算；（择、基准长度的确定及根数计算；（2 2）带轮基准直径的确定、带轮结构设计；带轮基准直径的确定、带轮结构设计；（3 3）中心距的确定；（）中心距的确定；（4 4）带速及包角）带速及包角的验算；（的验算；（5 5）单根）单根V V带拉力及带传动压带拉力及带传动压轴力的计算。轴力的计算。普通V带传动设计一、一、V带传动的张紧装置带传动的张紧装置u 根据摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常工作；根据摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常工作；张紧的目的张紧的目的u 运转一定时间后，带会松弛，为了保
26、证带传动的能力，运转一定时间后，带会松弛，为了保证带传动的能力，必须重新张紧，才能正常工作。必须重新张紧，才能正常工作。常见的张紧装置有定期张紧装置、自动张紧装置、张紧常见的张紧装置有定期张紧装置、自动张紧装置、张紧轮张紧装置。轮张紧装置。1.定期张紧装置定期张紧装置带传动的张紧和维护定期张紧演示定期张紧演示带传动的张紧和维护2.自动张紧装置自动张紧装置3.张紧轮装置张紧轮装置张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲。同时张紧轮应尽张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲。同时张紧轮应尽量靠近大轮，以免过分影响在小带轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮量靠近大轮，以免过分影响在小带轮上的
27、包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同。的相同。带传动的张紧和维护张紧轮张紧演示张紧轮张紧演示带传动的张紧和维护 思考思考5-2带传动工作一段时间后，带会松弛，重新张紧后可以正常工作，只带传动工作一段时间后，带会松弛，重新张紧后可以正常工作，只要带不断裂，可以无限次的张紧以保证其正常运行吗？要带不断裂，可以无限次的张紧以保证其正常运行吗？二、带传动的使用与维护二、带传动的使用与维护1.平行轴传动时，各带轮的轴线必须保持规定的平行度平行轴传动时，各带轮的轴线必须保持规定的平行度带传动的张紧和维护2.安装皮带时，应通过调整中心距使皮带张紧，严禁强行撬入安装皮带时，应通过调整中心距使皮带张紧，严禁强行撬
28、入 和撬和撬 出，以免损伤皮带。出，以免损伤皮带。3.不同厂家的不同厂家的V带和新旧不同的带和新旧不同的V带，不能同组使用。带，不能同组使用。4.按规定的张紧力张紧（测定方按规定的张紧力张紧（测定方 法如右图）。法如右图）。5.加防护罩以保护安全，防酸、加防护罩以保护安全，防酸、碱、油及不在碱、油及不在60以上的环境以上的环境 下工作。下工作。带传动的张紧和维护 思考思考5-3为什么不同厂家、相同型号的为什么不同厂家、相同型号的V带不能同组使用？带不能同组使用？同步带综合了带传动和同步带综合了带传动和链传动的特点。由链传动的特点。由1强力层、强力层、2带齿、带齿、3带背组成。带背组成。同步带的
29、优点：同步带的优点：无相对滑动、带长不无相对滑动、带长不 变，传动比稳定。变，传动比稳定。带薄而轻，强度高，带薄而轻，强度高，适合高速传动。适合高速传动。带的柔性好带的柔性好,可用直径较小的带轮，能获得较大的传动比。可用直径较小的带轮，能获得较大的传动比。传动效率高。传动效率高。初拉力较小，故轴和轴承上所受的载荷小。初拉力较小，故轴和轴承上所受的载荷小。同步带传动简介同步带的缺点：同步带的缺点：制造、安装精度要求高、成本高。制造、安装精度要求高、成本高。同步带的用途：同步带的用途：主要用于要求传动比准确的中、小功率传动中，如主要用于要求传动比准确的中、小功率传动中，如计算机、录音机、磨床和纺织
30、机械等。计算机、录音机、磨床和纺织机械等。同步带详细介绍同步带详细介绍同步带传动简介 思考思考5-4同步带曾因具有同步性能好、噪音小、无需润滑、重量轻、成本低同步带曾因具有同步性能好、噪音小、无需润滑、重量轻、成本低和维修方便等诸多优点，迅速在汽车发动机正时传动机构中使用，和维修方便等诸多优点，迅速在汽车发动机正时传动机构中使用，如图案例如图案例5-3所示。但是，随着现代轿车发动机强化程度的不断提高，所示。但是，随着现代轿车发动机强化程度的不断提高，排放法规不断加严，维护周期的不断延长，正时传动机构的负荷不排放法规不断加严，维护周期的不断延长，正时传动机构的负荷不断增大，对配气正时的精度要求也
31、越来越高，同步带已越来越难满断增大，对配气正时的精度要求也越来越高，同步带已越来越难满足现代轿车发动机苛刻的要求，请思考这是为什么？足现代轿车发动机苛刻的要求，请思考这是为什么？同步带传动简介工程应用案例输送机上左图所示带式输送机，又称胶带输送机，是一种靠摩擦驱动以连续上左图所示带式输送机，又称胶带输送机，是一种靠摩擦驱动以连续方式运输物料的机械，广泛应用于家电、电子、电器、机械、烟草、方式运输物料的机械，广泛应用于家电、电子、电器、机械、烟草、注塑、邮电、印刷、食品等各行各业，物件的组装、检测、调试、包注塑、邮电、印刷、食品等各行各业，物件的组装、检测、调试、包装及运输等，具有输送能力强，输
32、送距离远，结构简单易于维护，能装及运输等，具有输送能力强，输送距离远，结构简单易于维护，能方便地实行程序化控制和自动化操作的特点。方便地实行程序化控制和自动化操作的特点。该输送机由电机通过三级减速传动系统来驱动，减速装置有：该输送机由电机通过三级减速传动系统来驱动，减速装置有：V带传带传动、二级直齿圆柱齿轮减速器、滚子链传动，如上右图所示。动、二级直齿圆柱齿轮减速器、滚子链传动，如上右图所示。带式输送机设计参数为：带式输送机设计参数为：（1 1）运输带工作拉力）运输带工作拉力F=2.8kN；（2 2）运输带工作速度）运输带工作速度v=1.1m/s；（3 3）滚筒直径）滚筒直径D=500mm；（
33、4 4）滚筒效率）滚筒效率卷卷=0.96；（5 5）工作情况：两班制，连续单向运转，载荷平稳；）工作情况：两班制，连续单向运转，载荷平稳；（6 6）工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度）工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度3535度左右；度左右；（7 7）工作寿命）工作寿命1515年，每年年，每年300300个工作日，每日工作个工作日，每日工作1616小时；小时；（8 8）制作条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。）制作条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。已知条件：带传动的传动比为已知条件：带传动的传动比为i带带=1.5=1.5，中心距约为，中心距约为300mm，试设，试设计用于该传动系统的计用于该传动系统的V带传动；带传动；工程应用案例输送机