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1、编号： 15FSHP013核技术应用项目环境影响报告表(报批版)填报单位全名-广东一广高速公路有限公司单位公章二0一五年十二月国家环境保护总局监制表1 项 目 概 况单位名称广东二广高速公路有限公司通讯地址广东省清远市连南县三江镇二广高速公 路管理中心法人代表电话邮编513300联系人及电话项目名称广东二广高速公路有限公司新建 绿色通道车辆检查系统项目地点广东省清远市连州市丰阳镇朱岗 村项目用途绿色通道车辆检查项目依据无总投资(万元)380核技术项目投 资 （万 元 ）342核技术项目环 保 投 资 （万 元 ）38应 用 类 型放射源射线装置其它类密封源工作场所-1.1 核技术应用的目的和任
2、务广东二广高速公路有限公司拟在广东省清远连州市丰阳镇朱岗村朱岗收费站新 建一套 TC-SCAN 绿色通道车辆检查系统(含一枚 60Co 放射源)，用于检测 “绿色通道”通行车辆装载的运输产品。本项目拟新建的车辆检查系统所含放射源于 2011 年由中国同位素有限公司购 买，2012 年安装在广州白云区太和收费站，属广东省路桥建设发展有限公司广韶分 公司所有并于 2013 年停止使用，现规划将整套设备迁建至清远连州市丰阳镇朱岗村 朱岗收费站内继续使用，出厂活度 1.221012 Bq，当前 60Co 源活度约 7.21011Bq 。 按照关于发布放射源分类办法的公告（国家环境保护总局公告 2005
3、 年 第 62 号） 的分类办法，该绿色通道车辆检测系统中所含的 60Co 密封源属于类放射源，根据 建设项目环境影响评价分类管理名录(环境保护部令 第 33 号)和关于修改的决定（中华人民共和国环境保护部令第 3 号），该评价项目应该编制环境影响报告表。本报告表针对广东二广高速公路有限公司新建TC-SCAN 绿色通道车辆检查系统项目进行环境影响评价。- 1 -1.2 建设项目背景2010 年根据国家部委加强和规范绿色通道检测工作、提高“绿色通道 ”通行效 率要求，高速公路管理部门逐步在一些“绿色通道 ”收费道口配备了数字辐射成像检测设备， 形成以自动检测为主、人工查验为辅的检测体系。2011
4、 广东省路桥建设发展有限公司广韶分公司在广韶高速公路太和收费站新建 了 TC-SCAN 绿色通道车辆检查系统（使用类密封源），并通过广东省环境保护厅审批取得辐射安全许可证。2014 年 6 月 29 日广东省推行全省一张网收费后， 太和收费站撤站停止收费， 经 统筹规划， 广东省路桥建设发展有限公司拟定将太和收费站车辆检查系统整体迁建至 朱岗收费站继续使用， 并根据相关法律法规要求， 对广东二广高速公路有限公司新建 60Co 放射源场所进行环境影响评价、对广韶分公司原太和收费站 60Co 放射源使用场所依法实施退役。新建项目的位置图 1- 1 本期新建项目地理位置图- 2 -广东二广高速公路有
5、限公司（以下简称“二广公司”）和广韶分公司同属广东省 路桥建设发展有限公司下属分公司，本期二广公司新建项目位于广东省清远市连州市丰阳镇朱岗村朱岗收费站， 项目地理位置见图 1- 1。随着 2014 年 12 月 31 日连州至怀集段正式通车，朱岗收费站成为与湖南交界的 省界收费站。二广高速连通粤湘桂三省区发挥着交通枢纽作用， 并与湘南、桂东以及 珠三角地区相邻高速公路无缝对接， 成为粤西北、广西东北、湖南西南、重庆等地区 往来广州和珠三角最便捷的高速公路通道之一，因此地理位置相对重要， 在朱岗收费站新建 TC-SCAN 绿色通道车辆检查系统具有一定的必要性。广东二广高速公路有限公司拟新建的TC
6、-SCAN 绿色通道车辆检查系统原安装在 广韶分公司太和收费站，60Co 放射源于 2011 年 6 月由中国同位素有限公司购买，出 厂活度 1.221012 Bq ，至今系统未更换放射源， 当前 60Co 源活度已衰变至约 7.2 1011Bq 。该套 TC-SCAN 绿色通道车辆检查系统将由太和收费站整体迁建至朱岗收费站继续使用，原有放射源将继续服役，暂不更换放射源。考虑到该检查系统可能在朱岗收费站内长期使用，放射源活度逐渐降低会影响检 查系统的性能，二广公司可能根据该套设备的出厂设计更换放射源， 因此对该项目的辐射防护措施及评价按照放射源的出厂活度（1.221012 Bq）进行评价和分析
7、。1.3 广东二广高速公路有限公司辐射安全管理二广公司按照放射性同位素与射线装置安全和防护条例（国务院第 449 号令）等 相关法律法规之规定，在与广韶分公司协商转让放射性同位素的申办过程中，严格执行下列要求：（一）转出、转入单位持有与所从事活动相符的许可证；（二）转入单位具有放射性同位素使用期满后的处理方案；（三）转让双方签订书面转让协议。转让放射性同位素项目由广东二广高速公路有限公司向广东省环境保护厅提出申 请， 拟在朱岗收费站新建绿色通道车辆检查系统（含 60Co 放射源），同时广韶分公司申报 60Co 放射源工作场所退役，双方按规定提交相关证明材料。二广公司新建项目开展后将严格遵守中华
8、人民共和国放射性污染防治法和放- 3 -射性同位素与射线装置安全和防护条例等相关辐射防护法律、法规， 配合各级环保部门监督和指导。（1）二广公司已初步建立辐射安全管理机构与职责、放射源安全保卫制度、 辐射事故应急预案、放射源使用及检修台账管理制度、放射现场管理制度、 放射工作人员培训制度、检查系统操作规程、剂量仪表检测制度等， 并将在项目开展后严格按照规章制度执行。（2）为加强辐射安全和防护管理工作，二广公司已成立辐射安全管理小组，明确辐射防护责任，加强对辐射项目的监督和管理。（3）二广公司从事辐射工作的人员将定期参加环保部门组织的上岗培训，接受辐射防护安全知识和法律法规教育，提高守法和自我防
9、护意识。（4）将在辐射工作期间，辐射工作人员佩带个人剂量计上岗，接受剂量监测，建立剂量健康档案并存档。（5）二广公司新建辐射工作场所将设置电离辐射警示牌、 监控系统、 报警装置和工作指示灯。（6）二广公司将与放射源的供源单位（北京华力兴科技发展有限责任公司）继续签订放射性同位素使用期满后的回收协议。- 4 -表 2 评价标准及依据2.1 评价依据中华人民共和国环境保护法（2014 年） 中华人民共和国环境影响评价法（2002 年） 中华人民共和国放射性污染防治法（2003.10）放射性同位素与射线装置安全和防护条例(国务院第 449 号令)放射性同位素与射线装置安全和防护管理办法(环境保护部令
10、 18 号)辐射环境保护管理导则 核技术应用项目环境影响报告书（表）的内容和格式(HJ/T 10.1- 1995)按照 关于发布放射源分类办法的公告（国家环境保护总局公告 2005 年 第 62 号） 的分类办法， 该 TC-SCAN 绿色通道车辆检查系统含有的一枚 60Co 密封源出厂活度 1.221012 Bq，当前 60Co 源活度已衰变至约 7.21011Bq ，属于类放射源。根据 关于修改的决定（中华人 民共和国环境保护部令 第 3 号） 和 建设项目环境影响评价分类管理名录(环境保护部令 第 33 号)，该评价项目应该编制环境影响报告表。2.2 评价标准电离辐射防护与辐射源安全基本
11、标准（GB18871-2002）在实践过程中， 工作人员所受的剂量限值为连续 5 年的年平均有效剂量不超过 20mSv/a；公众所受 年有效剂量不超过 1mSv/a。在环境评价中， 出于“防护与安全的最优化 ”原则， 对 于某单一项目的剂量控制，可以取这个限值的几分之一进行管理，本项目取其四分之一，即工作人员的年有效剂量不超过 5mSv/a，公众的年有效剂量不超过0.25mSv/a。货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求（GBZ1432015） 5.1 辐射工作场所的分区检查系统的辐射工作场所按以下方法进行分区:- 5 -b) 对有司机驾驶的货运车辆的检查系统， 应将辐射源室及有用线束区两侧距中
12、 心轴不小于 1m 的区域划定为控制区。控制区以外的周围剂量当量率大于 2.5uSv/h的区域划定为监督区。5.2 辐射安全标志：在辐射源箱体上、辐射工作场所边界应设置电离辐射警告标志。6.2.2 辐射源箱 辐射源箱的泄漏辐射水平应不超过表 1 规定的值。 单位为毫希每小时检查系统类型距源箱体外表面 5cm 处距源箱体外表面 1m 处固定式10.16.3.1 边界周围剂量当量率： 检查系统监督区边界处的周围剂量当量率应不大于2.5uSv/h。6.3.2 驾驶员位置一次通过周围剂量当量对于有司机驾驶的货运车辆或列车的检查系统， 驾驶员位置一次通过的周围剂量当量应不大于 0.1uSv。6.3.3
13、控制室周围剂量当量率检查系统控制室内的周围剂量当量率应不大于 2.5uSv/h，操作人员操作位置的周围剂量当量率应不大于 1.0uSv/h。8.3.2 检查系统不工作时, 非工作人员可以到达区域的周围剂量当量率应小于2.5uSv/h。2.3 评价目的（1）对广东二广高速公路有限公司拟开展的核技术应用项目场所进行辐射本底水平监测，以掌握这些用房（或用地）的辐射本底水平；（2）对核技术应用项目背景进行回顾； 对二广公司新建车辆检测系统项目进行- 6 -辐射环境影响预测；（3）对不利影响和存在的问题提出防治措施， 把辐射环境影响减少到“可合理达到尽可能低水平”；（4）为广东二广高速公路有限公司运行期
14、辐射环境保护管理提供科学依据。2.4 环境保护目标环境保护目标为广东二广高速公路有限公司从事辐射检测的工作人员、 放射源管理人员、其他公众成员，同时还有受检车辆的司机或业务人员。2.5 基本原则对于符合正当化的辐射工作实践，以辐射防护最优化为原则，使各类人员的受 照有效剂量和当量剂量不仅低于规定的限值，而且控制到可以合理做到的尽可能低的辐射水平。- 7 -表 3 密封源核 素 名 称放射性 活度（Bq）物理、化学 性 状数量（枚）密封源类别操作方式贮存方式与地点60Co出厂活度： 1.221012 Bq；当前活度：7.21011Bq固态1类/屏蔽于放射源工作 容器中 ， 安装在 TC-SCAN
15、 检查系 统内源箱内无注： 1.密封源要注明并说明源强（Bq）；栏 2 中放射性活度是指一枚密封源的活度（Bq）。2.密封源包括放射性中子源,对其要说明是何种核素以及产生的中子流强度（n/s）。表 4 废弃物（重点是放射性废弃物）废弃物名 称状 态排放口浓度年排放总量暂存情况最终去向废源（60Co）无固态/屏蔽于放射源 工作容器由北京华力兴科技发 展有限责任公司回收， 最终由供源单位 美国 QSA Global,Inc. 收储。注： 1.常规废弃物排放浓度,对于液态单位为 mg/L , 固体为 mg/kg , 气态为 mg/m3 ; 年排放总量用 kg。2.含有放射性的废弃物要注明,其排放浓度
16、、年排放总量分别用比活度（Bq/L 或 Bq/kg,或 Bq/m3）和活度（Bq）。 3.等效操作量和操作方式见国家标准电离辐射防护与辐射源安全基本标准（GB18871-2002）。- 8 -表 5 污染源分析（包括贯穿辐射污染）5.1 TC-SCAN 检查系统原理及组成5.1.1 工艺原理利用释放 射线的密封放射源作为辐射源检查系统，60Co 放射源发出的扇形射 线穿透封闭车厢和内部货物，被另一侧探测器接收。由于物品不同部位密度不同， 因此对射线的吸收程度不同，探测器输出的信号强弱也不同，将强弱不同的信号经 图像处理后，显示在计算机屏幕上，就形成车辆内部物品的轮廓和形态，通过查看图像就可了解
17、封闭车厢内装载物品，原理如图 5- 1 所示。图 5- 1 成像原理5.1.2 TC-SCAN 检查系统结构TC-SCAN 绿色通道车辆检查系统包括辐射源子系统、探测器子系统、数据获取 和实时成像子系统、图像与数据管理子系统、系统运行监控子系统。各子系统主要功能如下：（1）辐射源子系统： 车辆检查系统含有的一枚 60Co 密封源（出厂活度 1.221012 Bq，当前活度约 7.21011Bq），准直器，快门及驱动装置， 屏蔽装置，剂量监控及安全联锁装置等，均安装在源箱中。- 9 -（2）探测器子系统：接收穿过被检物体后的射线。（3）数据获取和实时成像子系统： 将探测器输出信号转化为数字信号，
18、 并馈入图像处理子系统，在计算机屏幕上建立被检客体的二维投影图像。（4）图像处理与数据管理子系统： 包括图像处理与分析、显示扫描图像和对应的检入信息，帮助检查人员分析图像，识别被检车辆是否违规。（5）系统运行监控设备： 用于实时监视和控制整个系统的运行状态， 带有剂量监控和安全联锁装置，保证系统的安全正常运行。整套系统主要部分的外型见图 5-2，源箱结构及源容器安装位置见图 5-3。图 5-2 TC-SCAN 检查系统外型构造图图 5-3 源箱及源容器总成示意图5.1.3 工作场地布局- 10 -广东二广高速公路有限公司新建 TC-SCAN 绿色通道车辆检查系统将安装在朱 岗收费站北侧往湖南方
19、向 140 米处，其中源箱位于检查通道西侧，探测器所在的检查门架位于源箱东侧，主射束朝向东侧小山坡。朱岗收费站车辆检查系统新建场所四周设有防撞岛、围栏和道杆，围栏和道杆 呈矩形将检查区域围住。绿通检查亭位于检查通道出口段靠近路面一侧，与出口段 的围栏直线距离约 27m ，图像检查人员主要位于绿通检查亭， 距离放射源直线距离约 35 米，整个工作场地的设备布局见附图 1，检测系统详细分布见附图 2。5.1.4 工作流程被检车辆按照要求车速经道杆和限高器驶入检查通道，检查系统自动避让过驾驶室后快门自动开启，进行扫描检测。在检测过程中，被准直 射线穿过车厢后射入阵列探测装置。探测装置的输出信号与其所
20、在位置接受到的 射线强度成正比。各探测元采集的信号按序排列并显示出来，随着被检车辆的行进，车厢图像的 一条条扫描线按顺序显示出来，形成反映车厢内部物质分布状况的二维辐射投影图像并在检查室中显示出来，供检查人员识别。被检车辆驶离检测面后扫描结束，快门自动关闭，等待下一次检测。图 5-4 工作流程及产污流程整个检查过程驾驶员驾车慢速通过检查区域（约 10s），驾驶员不需下车，设置- 11 -由车头避让措施。详细的工作流程见图 5-4 。检查出问题的车辆将驾离检查区域， 在出口端外距离围栏 20m 外的复查区接受进一步复查和处理。5.2 主要放射性污染物和污染途径（正常工况和事故工况）5.2.1 辐
21、射源及其主要技术参数本评价项目 TC-SCAN 绿色通道检查系统建设后将继续使用原广东省路桥建设 发展有限公司广韶分公司于 2011 年进口的 60Co 辐射源， 出厂活度 1.221012 Bq，经过自然衰变后， 60Co 源现有活度约为 7.21011Bq。60Co 是一种原子序数为 27，原子量为 60 的人工放射性核素，由稳定元素 59Co 经反应堆照射，原子核吸收一个中子后生成的放射性核素。它的原子核处于非稳定 状态， 不断地衰变， 发射出 和 射线， 其中以发射 射线为主。所发射的 射线有 两种能量，分别为 1.17 MeV 和 1.33 MeV，它们的产额基本相等，因而平均能量是
22、1.25MeV 。60Co 的放射性核素基本参数见表 5- 1，衰变特征见图 5-5。表 5- 1 60Co 放射性核素衰变的主要特征核素半衰期（a）发射的主要射线射线能量（MeV）分支比（%）60Co5.260.31899.891.1799.871.3399.98图 5-5 放射性核素 60Co 衰变纲图辐射源装置由放射源存储容器、工作容器和旋转快门组成，均安装在源箱中。- 12 -本期涉及的放射源箱体将由广韶分公司太和收费站整套设备转移至朱岗收费站内。 系统放射源原有存储容器为美国 QSA 公司生产的 TENB680 型号 探伤机，该探伤 机由发射器、源驱动缆和源导管组成。其中发生器为辐射
23、源的储存容器，由贫化铀 作为屏蔽体，屏蔽体内有一“S ”型管，外壳为 6mm 厚钢壳，外壳与屏蔽体之间为 塑料填充物。驱动缆和驱动控制单元长 10.5m，源导管长 390mm 。放射源的工作容器为 15mm 厚钢壳灌铅，铅有效厚度为 210mm。图 5-6 检查系统辐射源装置图辐射源装置构造见图 5-6，工作时将驱动缆和源导管接至发射器上， 操作驱动缆 的控制单元将放射源从存储容器的储存位置通过源导管移至工作容器内，存储时退回存储容器内。5.2.2 正常工况分析1.非工作状态60Co 放射源是固体物质，屏蔽于源存储容器中，正常情况下源活性物质不会泄 露，无放射性“三废 ”排放。放射源发射出 和
24、 射线基本被源存储容器屏蔽，只有少部分的 射线泄漏出来，对周围环境造成外照射影响。2.工作状态a 、进行车厢检查扫描时， 放射源从存储容器移至工作容器， 通过工作容器准直器的限制，在主射方向形成一个平面的较强的有用线束范围。非主射方向的区域以- 13 -探 测 器非 主 射 方 向的 泄 漏 射 线探 测 器有 用 线 束源 箱地 面及有用线束范围的探测器后面存在少部分的泄漏射线，具体见图 5-7。主 射 方 向的 泄 漏 射 线图 5-7 工作状态的 射线线束分布图b、辐射场所释放的 射线能使空气电离， 产生少量臭氧和氮氧化物， 由于该检 查场所高速公路口地域空旷，可以使系统产生的臭氧和氮氧
25、化物浓度迅速扩散降低。另外， 检测系统运行时无其它固体废弃物产生。5.2.3 事故工况分析 进行车厢检查扫描时， 人员误入有用线束范围或者停留在车厢里面， 造成误照、超剂量照射。 扫描结束后， 放射源未能正常的退回存储容器内， 根据公司与放射源生产厂 家核实， 由二广公司提供的关于朱岗绿通设备放射源“卡源”问题的说明显示，该检查系统运行时不会出现卡源事故，说明文件见附件 1。 由于撞击等事故导致屏蔽容器破裂和源活性物质裸露， 使工作人员或公众受到外照射，且对环境造成放射性污染。 放射源被盗，对公众产生外照射。如果屏蔽外壳被打开，或源物质被破碎， 则会造成局部环境的放射性污染， 使公众受到 、
26、辐射外照射， 同时可能由于进食受到放射性污染的食物而进一步受到内照射。- 14 -5.3 监测计划和污染防治措施针对新建 TC-SCAN 绿色通道车辆检查系统项目， 广东二广高速公路有限公司必须制定相应的辐射监测计划，采取相应的辐射安全和污染防治措施，具体如下。5.3.1 辐射监测及安全检查计划 验收监测二广公新建项目建成投产前，必须委托有相关资质的检测单位对新建车辆检测系统和防护设施进行全面的验收监测，监测合格后方能投入使用。 常规监测和检查 委托有相关资质的检测单位对检查系统和防护设施进行常规监测，每年一次。按照职业性外照射个人监测规范（GBZ128-2002）和放射工作人员职业 健康管理
27、办法要求建立个人剂量档案。项目开展后辐射工作人员必须配置个人剂量计，并定期送检，每季度至少监测 1 次，并建立个人剂量档案。 辐射工作人员必须佩戴个人剂量报警仪，及时了解自身所处区域的辐射水平，避免操作人员在不知情的情况下长时间受到超剂量照射。广东二广高速公路有限公司已经配备了一台个人剂量报警仪，型号为 RAD60。 单位需要配置辐射剂量率监测仪器， 做好日常辐射监测，并将监测数据记录档案保存。广东二广高速公路有限公司已经配备了一台便携式剂量仪，型号为ALERT ，通 过制定监测制度，每天对车辆检查系统运行时周围环境辐射剂量率至少进行一次巡 测，辐射工作人员在辐射场所必须随时佩戴个人剂量报警仪
28、和个人剂量计，如发现 剂量率异常应立即关停检查系统，退回放射源，启动辐射应急预案后由专业辐射工 作人员及时排查异常原因，至恢复正常使用后才能重新开启检查系统，对日常检测情况应记录存档。- 15 - 对射线装置的安全和防护状况进行年度评估，并于每年 1 月 31 日前向发证机关提交上一年度的评估报告。 每天对安全联锁装置、出束信号、工作指示灯等安全设施进行检查。 特殊监测 变更监测： 当检查系统的结构、屏蔽、操作、检查区域和邻近区域人员驻留 情况改变时，委托有相关资质的检测单位进行监测和重新评价。在进行必要调整和监测合格后，方可继续使用。 异常监测：当个人剂量超过目标管理值、检查系统出现异常情况
29、及处理时，应进行监测， 查明原因。发生意外事故， 应按放射事故管理规定， 及时检测和处理。 换源监测： 当放射源活度降低至不能满足检查系统工作需要时， 二广公司向 供源单位申请更换放射源应由供源单位的专业技术人员持专用设备进行，二公司工 作人员仅负责外围的协助工作，需要对参与换源的工作人员进行个人剂量监测，换 源后应对操作位置和工作场所的空气吸收剂量率进行监测，应对源容器表面剂量率监测和放射污染检测。5.3.2 污染防治措施（1）辐射安全管理 成立辐射安全管理组织机构，并落实相关责任人及其责任， 针对放射源使用项目制定相关安全管理制度。二广公司已建立辐射安全管理机构与职责、辐射事故应急预案、放
30、射源 使用及检修台账管理制度、放射源安全保卫制度、放射现场管理制度、放射 工作人员培训制度、检查系统操作规程、剂量仪表检测制度等，并严格按照规章制度执行，详见附件 1。 针对密封源使用项目制定相关安全管理制度及应对事故发生的应急预案。根据放射性同位素与射线装置安全和防护管理办法辐射工作人员应当接 受由省级以上人民政府环境保护主管部门评估并推荐的辐射安全培训的单位组织的初级辐射安全培训，取得辐射上岗证后持证上岗。- 16 -二广公司已经落实辐射工作人员，安排参加辐射安全培训，暂未取得上岗证，将在考核合格后持操作人员辐射工作岗位合格证上岗。（2）分区管理将检查场所进行分区管理，划分为控制区和监督区
31、。 初步拟定控制区： 辐射源和探测器之间的检测区域及其两侧1m范围内检测通道区域，以及探测器正后方（主射方向） 2m范围内。 初步拟定监督区： 以检查系统四周的围栏为界， 除控制区外的任何区域， 以及探测器正后方（主射方向） 6m范围内。检查系统工作状态下对人员的活动做如下限制： 任何人员不得进入控制区； 辐射工作以外的任何无关人员不得进入监督区； 除非检测需要，工作人员应停留在监督区之外。以上论述的控制区和监督区范围需要通过验收监测数据确定实际的控制区和监督区范围，需要根据实际监测数据做进一步调整。（3）安全操作 安全联锁系统： 在车辆扫描车道地面安装触发检测器， 并与辐射源装置的快 门联锁
32、。此外还包括超时快门自动关闭、快门驱动机构的安全保证、快门与源室门的联锁和系统急停等安全措施。 主控台上、放射源箱附近均设有急停按钮。 源箱的设计考虑了防撞、防火措施。在检查系统的入口段和出口端路线两侧均设计了1.2m高的水泥结构的防撞岛。 系统安装视频监控及防盗报警系统，对放射源实施24小时监控。 设备检测时发出声光报警， 警示周围人员不要靠近， 源箱外表面及监督区边- 17 -界张贴显眼的电离辐射警示牌。 冗余设计：辐射源位置检测：由两个射线探测器监测放射源位置。其中一 个有效， 便可进行判断； 快门位置监测： 由两个射线探测器和一个位置开关监测快门开关状态。 在检查系统的四周设置围栏、道
33、杆、限高器、防撞岛等安全保护措施（见附图2），围栏呈矩形形状将检查区域与外环境隔离，防止人员进入检查区域。（4）放射源退役后去向广东省路桥建设发展有限公司广韶分公司与北京华力兴科技发展有限责任公司 于 2011 年 2 月 21 日达成了该套设备放射源的回收承诺，原回收协议见附件 2。放射 源合法转让后，将由广东二广高速公路有限公司同北京华力兴科技发展有限责任公 司继续签订协议， 负责报废放射源回收工作， 最终由供源单位 美国 QSAGlobal,Inc.收储。- 18 -表 6 环 境 影 响 分 析6 建设项目对环境影响的分析6.1 环境现状调查与分析为了解评价项目及周围的环境现状， 广东
34、省环境科学研究院对广东二广高速公路有限公司朱岗收费站新建项目现场进行资料收集、环境现状调查。TC-SCAN 绿色通道车辆检查系统拟建位置位于在广东省清远市连州市丰阳镇朱 岗村朱岗收费站北侧向湖南方向高速公路上，距离朱岗收费站关卡约 140m，东面为 一座高约 35m 的小山坡；西面 200m 范围为双向高速路，北面约 35m 处将建设检查 亭， 放射源主射束朝向东侧小山坡， 因此评价项目四周直线距离 200m 范围内无未成年人保护目标点，拟建项目的环境布置图见图 6- 1。图 6- 1环境现状相片见图 6-2。南侧朱岗收费站评价项目四至图收费站东侧山坡- 19 -安全栏杆西侧双向高速公路图 6
35、-2 环境现状相片现场对拟建站址及四周环境进行 X、 辐射剂量率检测， 测量布点见图 6-3，测量结果见表 6- 1 ，现场检测报告见附件 3。检测仪器：仪器名称： X 、 辐射剂量率仪 仪器型号： 6150AD生产厂家： 德国 AUTOMESS 仪器编号：153357（主机） /153103（探头）测量范围： 1nSv/h-99.9uSv/h 能量响应： 20keV7MeV检定单位：广东省辐射剂量计量检定站证书编号： GRD(1)字第 20140285 号检定日期： 2014 年 4 月 15 日 有效期： 1 年检测布点：图 6-3 现场测量布点图- 20 -检测数据：表 6- 1 环境
36、x 、 辐射剂量率环境背景水平检测测点编号检测对象及工况测量位置地面介质X 、 辐射剂量率（nGy/h）平均值最小值最大值标准差1#拟建项 目周围 环境车辆入口水泥108.6104.4111.42.52#入口西侧车道144.8138.3148.84.33#入口东侧过道152.9146.2155.73.54#出口西侧车道134.5132.2136.61.55#出口东侧过道168.4165.3171.42.26#车辆检测通道132.4126.2136.63.77#车辆出口101.196.6110.55.0注：（1）环境背景水平测量时仪器探头垂直向下，距离地面约 1m 高；（2）所有测量值均未扣除宇
37、宙射线，每个测量点测量 5 个读数；（3）所有测量值经刻度及校正系数修正。检测结论：车辆检测系统拟建区域的环境 X 、 辐射剂量率背景水平约为 101.1 168.4nGy/h ，据文献广东省环境天然贯穿辐射水平调查研究：“广东省原野 辐 射剂量率按网格点的平均值等效单次测量标准差分别为 85.327.4nGy/h”。拟建 区域的 辐射剂量率与广东省原野 辐射剂量率水平相当， 说明拟建区域环境质量状况未见异常。6.2 理论预测及分析通过理论计算的方式， 预测朱岗收费站新建的 TC-SCAN 检查系统在正常运行状态下，其周围工作场所的辐射水平。工作场所的辐射水平预测参考辐射防护手册（第三分册）
38、（原子能出版社 1990）关于 剂量率估算方法。以下引用的经验公式和查阅的相关技- 21 -术参数均来自辐射防护手册（第三分册） （原子能出版社 1990）以及辐射防护手册（第一分册） （原子能出版社 1987）。放射源的体积相对于工作容器及整个工作场所非常小， 因此可将放射源作为点源进行考虑，利用经验公式（6- 1）计算点源 1m 处的 空气吸收剂量率 D0。D01.2310- 13AEd-2 （6- 1）式中： A核素的活度(Bq);E核素衰变发射的 射线总能量(MeV);D计算点与点源的距离（m）。该评价项目的 60Co 放射源于 2011 年 6 月由中国同位素有限公司购买，出厂活 度
39、 1.221012 Bq，当前放射源活度已衰变至约 7.21011Bq，放射性核素 60Co 衰变 发射的 射线总能量约 2.5MeV。考虑到该套系统可能在朱岗收费站长期使用， 将 来可能更换放射源， 因此偏保守考虑以放射源的出厂活度进行分析， 未经任何屏蔽时，点源 1m 处的 空气吸收剂量率 D0 约等于 0.38Gy/h。根据各预测点与点源的距离，以及射线通过相应的屏蔽厚度， 由公式（6-2）可计算经相关屏蔽以及距离衰减后，预测点的 辐射空气吸收剂量率 D1。D1 = (6-2)式中： D1经相关屏蔽以及距离衰减后， 各预测点的 空气吸收剂量率， Gy/h；D无屏蔽时点源 1m 处的 空气
40、吸收剂量率， Gy/h；d预测点到点源中心的距离， m；S屏蔽层的厚度， cm。TVL屏蔽材料对 60Co 产生的 射线的 1/10 值层厚度。1 、源箱外的辐射水平源工作容器是 15 mm 厚的钢壳内灌满有效厚度为 210mm 的铅，源工作容器的 有效厚度为 22.5cm。查表得出铅和铁对 60Co 产生的 射线的 TVL 分别为 4.0cm 和 7.9cm ，则可计算得出源工作容器表面 5cm 处的 空气吸收剂量率约等于 18Gy/h，源工作容器表面 100cm 处的 空气吸收剂量率约等于 0.9Gy/h。- 22 -以上估算结果是 60Co 有用线束的泄漏射线在工作容器表面 5cm 和
41、100cm 处的 空气吸收剂量率，由于源工作容器安装在源箱中，由于距离的进一步衰减，源箱表面 5cm 和 100cm 处的 空气吸收剂量率将低于以上估算值。结论： 根据以上理论预测及分析， 源箱表面的辐射水平满足 GBZ143-2015 中 辐射源箱外的漏射线周围剂量当量率控 制值：距固定式辐射源箱体外表面 5cm 不超过 1000 Gy/h，距辐射源箱体外表面100cm 不超过 100Gy/h 要求。2 、检查场所的辐射水平探测器位于放射源箱体的东侧， 主射束朝向东侧小山坡， 距离放射源约 5.3m ， 探测器后是捕集器， 厚度为 160mm 的铅， 外包单层 4 mm 厚钢板， 钢板总厚
42、8mm。 采用与前面同样的资料及公式，可计算出探测器后 30cm 处的 空气吸收剂量率约 等于 1.06Gy/h，满足 GBZ143-2015 中检 查系统监督区边界处的周围剂量当量率应不大于 2.5 uGy/h；检查系统控制室内的周围剂量当量率应不大于 2.5 uGy/h。检查系统的控制室为非有用线束方向， 远离放射源区域， 操作人员在控制室内 操作，绿通检查亭距离 27m，见附图 1 ，因此操作位置的周围剂量当量率远小于探测器后 30cm 处的 空气吸收剂量率值，满足不大于 1.0 uGy/h 要求。以上估算是只考虑理想状态下 射线的直射和漏射，未考虑散射和反射，实际 工作中由于检查通道中通过不同的车厢，以及车厢内装载物品的变化， 射线将发生复杂的散射和反射， 因此工作区域的 空气吸收剂量率也将发生改变。为进一步了解在实际工作中， 检查系统周围工作场所的辐射水平， 拟采用类比监测的方法进行进一步预测分析。6.3