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1、建设项目环境影响报告表(生 态影响类)项 目名称：自藤片区海绵城市项目-白藤七路东段市政道路工程建设单位(盖章) :珠海市斗门区城市建设更新管理办公室编制 日 期： 2021年8月中华人民共和国生态环境部制目录一、建设项目基本情况1二、建设内容7三、生态环境现状、保护目标及评价标准16四、生态环境影响分析27五、主要生态环境保护措施39六、生态环境保护措施监督检查清单50七、结论54附图一 项目地理位置图附图二 建成前声环境功能区划附图三 建成后声环境功能区划附图四 项目四至情况及噪声监测点位图附图四-1 项目四至情况及噪声补充监测点位图附图五白藤七路总平面布置图附图六项目所在地大气功能区划图
2、附图七项目所在地地表水功能区划图附图八项目所在地声功能区划图附图九项目所在地土地利用总体规划图附图十珠海市斗门区陆地环境管控单元图附件一 事业单位法人证书附件二 法人身份证附件三 现状监测报告附件四 白藤七路东段选址意见书一、建设项目基本情况建设项目名称白藤片区海绵城市项目- 白藤七路东段市政道路工程项目代码2019-440403-48-01-046218建设单位联系人联系方式建设地点广东 省 珠海 市 斗门 区 湖心路 至拟建湖滨二路地理坐标（起点：113 度 20 分 34.079 秒，22 度 9 分 38.075 秒； 终点 113 度 20 分 50.779 秒，22 度 9 分 5
3、3.935 秒）建设项目行业类别131 新建快速路、主干 道；城市桥梁、隧道用地（用海） 面积（m2）/ 长度（km）20843.1/0.69744建设性质新建（迁建） 改建扩建技术改造建设项目 申报情形首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批（核准/ 备案）部门（选填）/项目审批（核 准/备案）文号 （选填）/总投资（万元）8336.79环保投资（万 元）100环保投资占比（%）1.19施工工期8 个月是否开工建设否是：专项评价设置情况噪声专项评价根据建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响 类）（试行）中“表1 专项评价设置原则表” ，城市道路（
4、不含维 护，不含之路、人行天桥、人行地道）的全部项目需设置噪声专 项评价。规划情况无规划环境影响 评价情况无规划及规划环境影 响评价符合性分析无 1 其他相符性分析1 、与广东省人民政府关于印发广东省“三线一单 ”生态环境分区管控方案的通知（粤府202071 号）相符性分析本项目位于珠海市斗门区湖心路至拟建湖滨二路，南北走向，起点位置位于湖心路（坐标：东经 1132034.079 ，北纬：229 38.075 ），起点桩号为 K0+017.09 。终点位置设于拟建湖滨 二路（坐标：东经 1132050.779 ，北纬：229 53.935 ），终点桩号 K0+714.53 。道路全长 697.
5、44 米，规划道路宽度为 30 米。道路等级为城市主干道，设计速度为 50km/h。根据广东省人民政府关于印发广东省三线一单生态环境分 区管控方案的通知（粤府202071 号）要求，对本项目三线一单进行符合性分析，分析如下表所示：表 1-1 广东省“三线一单”生态环境分区管控符合性分析表内容符合性分析相符性生态 保护 红线本项目位于珠海市斗门区湖心路至拟建湖滨二路 ，起点 位置位于湖心路（坐标：东经 1132034.079 ，北纬：229 38.075 ），终点位置设于拟建湖滨二路（坐标：东 经 1132050.779 ，北纬：22953.935 ），属于重点管 控单元。项目选址不涉及自然保护
6、区、风景名胜区、森 林公园、饮用水源保护区、基本农田保护区等生态红线 区，符合生态保护红线要求。符合资源 利用 上线本项目实施后，交通道路运行自身不会产生污水，不会 增加区域的用水量，符合区域水资源利用考核要求；对 区域的能源总量影响较小，符合区域能源利用考核要求； 本项目为城市道路建设，在红线范围内进行建设，符合 用地性质，土地资源消耗符合要求。因此，项目符合资 源利用上线要求。符合环境 质量 底线根据 的通知（珠环 【2011】357 号），项目位于二类环境空气功能区，执 行环境空气质量标准（GB3095-2012）及修改单二 级标准。项目所在区域项目环境空气质量满足环境空 气质量标准(G
7、B3095-2012)及其修改单二级标准，预计 项目建成后汽车尾气对沿线大气环境的影响不大，环境 空气质量仍可满足环境空气质量标准(GB3095-2012) 及其修改单二级标准要求；本项目纳污水体为鸡啼门水道。根据珠海市地表符合 2 水环境保护功能区划，鸡啼门水道执行水质控制目标 为地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。根据关于印发 ，本项目所在区域主要为 2 类声环境功能区，分别 执行声环境质量标准（GB3096-2008）2 类标准。因此，项目符合环境质量底线要求。负面 清单本项目不属于产业结构调整指导目录(2019年本) 和市场准入负面清单（2020年版）中禁止类的项目，
8、符合环境准入负面清单要求。本项目不纳入市场准入 负面清单（2020年本）范围。本项目不属于珠海市 产业发展导向目录（2020年本）限制、淘汰及禁止类 产业项目。符合2 、与珠海市人民政府关于印发珠海市“三线一单 ”生态环境分区管控方案的通知（珠府202138 号）的相符性分析本项目位于珠海市斗门区湖心路至拟建湖滨二路，南北走 向，起点位置位于湖心路（坐标：东经 1132034.079 ，北纬： 229 38.075 ），起点桩号为 K0+017.09 。终点位置设于拟建湖滨 二路（坐标：东经 1132050.779 ，北纬：229 53.935 ），终点 桩号 K0+714.53 。道路全长
9、697.44 米，规划道路宽度为 30 米。 道路等级为城市主干道，设计速度为 50km/h。根据珠海市人民 政府关于印发珠海市“三线一单 ”生态环境分区管控方案的通知 （珠府202138 号），本项目属于斗门区井岸镇- 白蕉镇- 白藤 街道重点管控单元，环境管控单元编码为 ZH44040320017 ，相符性分析具体见下表 1-2。表 1-2 珠海市 “三线一单”相符性分析表珠海市 “三线一单”生态环境分区管控方案本项目区 域 布 局 管 控1- 1.【生态/禁止类】单元内生态保护红线 按照关于在国土空间规划中统筹划定落 实三条控制线的指导意见严格管控， 自 然保护地核心区原则上禁止人为活动
10、，其 他区域严格禁止开发性、生产性建设活动， 在符合现行法律法规前提下，除国家重大 战略项目外，仅允许对生态功能不造成破 坏的 8 类有限人为活动。1-2.【生态/综合类】一般生态空间内，可本项目位于珠海 市斗门区湖心路至拟 建湖滨二路 ，起点位 置位于湖心路（坐标： 东 经 113 20 34.079 ，北纬： 22 9 38.075 ），终 点位置设于拟建湖滨 二路（坐标：东经 113 20 50.779 ，北 纬 ： 22 9 53.935 3 开展生态保护红线内允许的活动；在不影 响主导生态功能的前提下，还可开展国家 和省规定不纳入环评管理的项目建设，以 及生态旅游、基础设施建设、村庄
11、建设等 人为活动。1-3.【生态/综合类】一般生态空间内的人 工商品林，允许依法进行抚育采伐、择伐 和树种更新等经营活动。1-4.【生态/综合类】珠海斗门锅盖栋地方 级自然保护区、珠海尖峰山地方级森林自 然公园、珠海华发水郡地方级湿地自然公 园，按照自然保护地相关管理要求进行管 控。1-5.【其它/禁止类】坡度大于 25%的山地 以及海拔超过 25 米的丘陵和高地，原则上 任何单位和个人不得改变其土地使用性 质，不得在其内建设与绿地规划和城市基 础设施无关的项目，不能转让或变相出让。 1-6.【大气/禁止类】大气环境受体敏感重 点管控区严格限制新建钢铁、燃煤燃油火 电、石化、储油库等项目，产生
12、和排放有 毒有害大气污染物项目，以及使用溶剂型 油墨、涂料、清洗剂、胶黏剂等高挥发性 有机物原辅材料的项目（除现阶段确无法 实施替代的工序外） ；鼓励现有该类项目 逐步搬迁退出。1-7.【水/禁止类】禁止在饮用水水源保护 区、 自然保护区核心区和缓冲区、国家级 水产种质资源保护区核心区和未批准利用 的无居民海岛等重点生态功能区开展水产 养殖；禁止在港口、航道、行洪区、河道 堤防安全保护区等公共设施安全区域开展 水产养殖；禁止在有毒有害物质超过规定 标准的水体开展水产养殖。1-8.【水/限制类】限制在饮用水水源二级 保护区、 自然保护区实验区和外围保护地 带、国家级水产种质资源保护区实验区、 风
13、景名胜区、依法确定为开展旅游活动的 可利用无居民海岛及其周边海域等生态功 ) 。本项目周围无 风景名胜区、 自然保 护区及文化遗产等特 殊保护目标。 4 能区开展水产养殖，在以上区域内进行水 产养 殖的应采取污染防治措施，污染物排 放不得超过国家和地方规定的污染物排放 标准；限制在重点湖泊水库及近岸海域等 公共自然水域开展网箱围栏养殖。1-9.【其他/禁止类】禁止在禁养区内建设 畜禽养殖场、养殖小区。能 源 资 源 利 用2- 1.【能源/综合类】区域内新建项目单位 产品（产值）能耗须达到国际先进水平。 2-2.【土地资源/限制类】集约节约利用土 地资源，严控新增建设用地，加强城区绿 化建设。
14、本项目为道路建 设工程，不属于高污 染、高能耗和资源型 的产业类型，不属于 水源限制类。污 染 物 排 放 管 控3- 1.【水/综合类】新建、改扩建规模化畜 禽养殖场（小区）要实施雨污分流、粪便 污水资源化利用。3-2.【水/综合类】新建住宅项目、城中旧 村改造等项目要实现管网雨污分流，着力 完善配套污水管网建设。3-3.【大气/限制类】大气环境弱扩散重点 管控区内加大区域内大气污染物减排力 度，限制引入“两高 ”项目。本项目实施后， 交通道路运行自身不 会产生污水，不会增 加区域的用水量，符 合区域水资源利用考 核要求；对区域的能 源总量影响较小，符 合区域能源利用考核 要求。环 境 风
15、险 防 控4- 1.【水/禁止类】严禁城镇生活废水、工 业废水、废液直接排入排洪渠道。本项目实施后， 交通道路运行自身不 会产生污水，不会增 加区域的用水量，符 合区域水资源利用考 核要求；对区域的能 源总量影响较小，符 合区域能源利用考核 要求。（2）产业政策相符性分析本项目为道路建设工程，根据产业结构调整指导目录（2019 年本），项目属于鼓励类中“二十二、城市基础设施” 中“4 、城 市道路及智能交通体系建设”，符合国家产业政策的要求。本项目 不纳入市场准入负面清单（2020年本）范围。本项目不属于 珠海市产业发展导向目录（2020年本）限制、淘汰及禁止类产业项目。 5 （3）用地相符性
16、分析根据附件四白藤七路东段选址意见书，项目用地为城市道路 用地。本项目为城市道路建设，对照国土资源部限制用地项目目录（2012 年本）和禁止用地项目目录（2012 年本），本项目不属于其中的禁止类或限制类。因此，本项目符合国家、地方产业政策。 6 二、建设内容地理位置白藤片区海绵城市项目- 白藤七路东段市政道路工程建设项目位于珠海市斗 门区湖心路至拟建湖滨二路，南北走向，起点位置位于湖心路（坐标：东经 1132034.079 ，北纬：229 38.075 ），起点桩号为 K0+017.09。终点位置设于拟 建湖滨二路（坐标： 东经 1132050.779 ，北纬：229 53.935 ），终点
17、桩号 K0+714.53。道路全长 697.44 米，规划道路宽度为 30 米。道路等级为城市主干道，设计速度为 50km/h。项目组成及规模一、项目概况白藤片区海绵城市项目- 白藤七路东段市政道路工程建设项目估算总投资为 8391.52 万元，其中环保投资为 100 万元。根据项目所在地土地资源规划利用图， 详见附图六，项目所在地属于城市建设用地。本项目于 2020 年 6 月委托沈阳市 市政工程设计研究院有限公司编制白藤片区海绵城市项目可行性研究报告， 其中涉及新建道路工程包括白藤七路至九路联系段（腾达一路）、白藤七路东段、 白藤八路、白藤十路共 4 条道路。本项目为白藤七路东段市政道路工
18、程。于 2020 年 6 月委托杭州市市政工程集团有限公司编制白藤七路东段市政道路工程施工 组织设计。本次道路用地不涉及拆迁、不涉及基本农田占用。建设内容包括新 建道路、安监工程、照明工程、绿化工程、道路低影响开发设施建设、缆线管廊工程、市政给雨污水管网建设并预留燃气线位。二、本工程建设规模及建设内容根据白藤片区海绵城市项目可行性研究报告，本项目采用设计速度为50km/h 的城市主干道标准，双向四车道，路基宽 36 米。技术标准规范值见下表：表 2-1 技术标准规范值一览表序号指标规范值设计值1道路等级城市主干路城市主干路2设计行车速度（km/h）40 、50 、60503行车道数双向四车道4
19、道路宽度（m）26305路面结构类型沥青混凝土 7 1 、道路工程（1）道路平面设计1）平面设计原则 设计中线应尽量与规划中线一致，避免与周边规划用地发生冲突。 道路平面上应与相交的规划道路接顺。 根据道路等级合理地设置交叉口。 2）平面设计本次设计，道路中线按照白藤片区海绵城市项目可行性研究报告的规划线位布设，部分线位微调以满足规范要求。3）人行过街设计本次设计，各交叉口和路段中均采用“一”字型平面人行过街形式（2）道路纵断面设计1）设计原则 纵断面设计遵循控规的总体布局，满足与现状道路进行标高的衔接； 纵断面设置需要满足道路通行净空的需求； 充分利用自然地形和合理改造自然地形，少填少挖；
20、在考虑了防洪要求、道路纵坡要求、污水、雨水排放要求等基础上，使各项 标高和周边用地地坪标高相互协调； 最终达到工程的技术合理、造价经济、景观视觉良好等目标。 满足各项道路技术指标要求。 考虑防洪要求。（3）道路横断面设计白藤七路东段标准横断面宽 30 米，具体横断面布置如下： 30m=2.5m（人行 道）+2.5m（非机动车道）+2.5m（侧绿化带）+7.5m（机动车道）+7.5m（机动车道）+ 2.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）。7.5m（机动车道）=0.5m+3.5m+3.5m。 8 图 1-1 白藤七路东段横断面图（4）交叉口设计本项目白藤七路与湖心路交叉口为
21、 T 型交叉，与腾达一路的交叉口为十字交叉。具体情况见下表。表 2-2 相交道路交叉口形式一览表相交道路道路等级交叉口方式被交道路路面材料湖心路城市主干路T 型交叉沥青混凝土腾达一路（规划建设中）城市支路十字交叉沥青混凝土（5）路面结构设计白藤七路东段机动车道路面结构，由上至下为 4cm 细粒式 SBS 改性沥青混 凝土（AC- 13C）、5cm 中粒式沥青混凝土（AC- 16C）、7cm 中粒式沥青混凝土 （AC-20C） 、1.0cm 沥青表处式、18cm5.5%水泥稳定碎石、18cm5.0%水泥稳 定碎石、18cm4.0%水泥稳定石屑。总厚度：71cm。非机动车道路面结构由上至下为 4c
22、m 彩色改性透水沥青混凝土、5cm 中粒式开级配普通透水沥青混凝土、22cm 透水 C25 砼基层、18cm 透水级配碎石。人行道路面结构参考结构由上至下为 8cm 花岗岩铺装、3cm 细砂调平层、10cm 厚 C25 混凝土基层、15cm 级配碎石垫层。2 、给排水工程（1）雨水工程根据断面布置，白藤七路红线内布设有侧分带，将路缘石开孔，路面雨水从 开口处进入边分带内的植草沟、雨水花园。超量雨水通过溢流口排入雨水管网。 该植草沟/雨水花园服务面积内的道路雨水篦子，更换为同尺寸混凝土盖板进行封堵。植草沟、雨水花园布置时需避让现状乔木。 9 道路雨水控制流程：路面雨水侧石开孔植草沟/雨水花园溢流
23、井 市政 管网。新建雨水管道每隔一定距离设置一组横穿道路的 D600 雨水支管，为道路两侧用户提供排水接入点，雨水支管的坡度为 1.2。（2）污水工程新建污水管采用球墨铸铁管，干管每隔一定距离或道路路口处设置一组横穿 道路的 D400 污水支管，为道路两侧用户提供排水接入点。管道污水支管的坡度为 1.5。（3）给水工程本工程道路标准宽度为 30m，按白藤片区海绵城市项目可行性研究报告， 本工程采用单侧敷设净水管。净水管管径取 DN400，净水管安放于道路人行道下 方。为满足道路两侧地块的用水，在净水管上每隔间隔一定距离设一用户支管，支管管径为 DN200。3 、交通工程交通工程的主要内容包括交
24、通标线设计、交通标志设计、交通信号灯设计、交通监控设计、电子警察设计以及交通疏解围蔽设计等。4 、照明工程（1）白藤七路东段根据关于新建、改建道路路灯工程采用 LED 灯具的通知（珠海市市政 园林和林业局文件珠市政园林林业2011 172 号），本工程采用 LED 灯作为道 路照明光源。沿着两侧机非绿化带对称布置 10 米高中华灯 46 套， LED 间距 30米。12 米两头加强灯 6 套，灯具采用 2* 100W 、2*200W。（2）交叉口在平交路口、加宽段、急转弯等路段通过减小布灯间距、加大灯具功率和调整灯具仰角（小于 15 度）或设置投光灯等措施以适当提高此处的照度和均匀度。5 、电
25、缆沟工程根据电力规划，本工程将电力、通信纳入缆线管廊，在道路西侧人行道下布置 10kV 甲型电缆沟和甲型通信管沟（12 孔）。 10 6 、管线综合规划根据城市工程管线综合规划规范（GB50289-2016），本工程道路规划标 准宽度为 30m ，主线道路段，敷设两根中 110PVC 管。交通监控 32 芯光纤穿其 中的一根 PVC 管，另一根 PVC 管作为交通预留管。按设计要求布置管道。交通 主管道横跨道路处覆土深度为 0.9 米，人行道处为 0.9 米。在交叉路口处，引至 信号灯或电子警察的管道敷设深度为 0.7 米。管群与道路中线平行敷设，原则上每隔 125 米设一接线井，且根据道路线
26、形弯度、道口及管道坡度进行合理设置。三、施工进度本项目预计施工期 8 个月。本项目不设施工营地，施工人员食宿问题均使用周边现有设施解决。四、征地拆迁本路线征地主要为城市建设用地为主，道路范围无建筑需要拆除。五、土石方平衡为了尽量降低路基边坡高度，减少土石方规模，平、纵面设计尽量考虑填挖 平衡。全线总挖方 29593. 19（压实方）m3 ，总填方 71606.47 m3（压实方），需弃 土 32. 17（破除路面）m3 ，借土方 42045.39m3（压实方），土石方流向一览表见 表 1.11。项目弃土均执行外运弃土。执行珠海市有关余泥、渣土排放的管理规定，办理好余泥渣土排放的手续，获得批准后
27、方可在指定的收纳地点弃土。表 2-3 工程土石方一览表（ m3）挖方（压实方 m3）填方（压实方 m3）借方（压实方 m3）弃方（破除路面）（m3）土方石方土方石方土方石方土方石方29593.19071606.47042045.39032.170六、交通量预测根据建设单位提供的白藤片区海绵城市项目可行性研究报告，结合项目 所在地区的社会经济发展规划以及道路建设情况，交通量预测特征年选取 2022 年（近期）、2028 年（中期）、2036 年（远期）。则本项目特征年交通量预测详见表 2-4。 11 表 2-4 本项目高峰小时交通量道路全日小时交通量（pcu/d）2022 年2028 年2036
28、 年白藤七路东段138161588818113由于可研未给出各车型比预测，本次评价参考与本项目交叉的湖心路车型比，结合项目实际情况适当调整。本项目各车型比例详见表 2-5。表 2-5 本项目各车型比例汽车代表车 型比例（%）说明小型车85座位7 座的客车和载质量2t 的货车75座位19 座的客车和载质量 2t 的货车8 座座位19 座的客车10中型车8座位19 座的客车5座位19 座的客车和 2t 载质量7t 的货车2t载质量5t 的货车15t载质量7t 的货车2大型车77t19 座 的客车、2t 载质量5t 的货车、5t载质量7t 的货车、7t20t 的货车）；nd预测路段交通量，当量小车
29、pcu/h 或pcu/d； j第j 类车对应的折算系数；j第 j 类车的车型比，%。按昼间（6:00-22:00）、夜间（22:00-6:00）时段的车流量分别占日均（昼夜）车流量的 90% 、10%。则： 第 j 类车昼间小时车流量=全日自然车流量 第 j 类车的车型比0.9 16第 j 类车夜间小时车流量=全日自然车流量第 j 类车的车型比0.1 8结合上文的车流量 pcu 值转换及车型分类以及本项目个车型比例可得出本项目噪声预测所需的小型车、中型车和大型车的车型对比和对应的车流量，本 12 项目预测特征年份各车型小时车流量见表 2-6。表 2-6 本项目预测特征年份各车型小时车流量计算（
30、JTGB01-2014）细分 车型小型车中型车大型车合计座位7座的客车和载质量2t的货车8 座座位19 座的客车2t19座的客车5t载 质量 7t的货车7t载质量20t的货车车型比(j）75.00%10.00%5.00%1.00%2.00%7.00%100%系数( j），按 （JTGB01-2014）111.51.51.52.5高峰小 时自然 车流量 （Nd,j） （辆/h）白藤七路东段202210101010337674674404410920281162116238777577546547252036132413244418838835305386昼间小 时自然 车流量 （Nd,j） （辆
31、/h）白藤七路东段20227777772595185183113160202889489429859659635736342036101910193406796794084143夜间小 时自然 车流量 （Nd,j） （辆/h）白藤七路东段202217317358115115697022028199199661321327980820362262267515115191921噪声预测的车型归类 （按 HJ552-2010）小型车中型车大型车根据上表的噪声预测的车型归类（按 HJ552-2010），可得出本项目小型车、中型车、大型车昼间、夜间、高峰实际车流量，计算结果如表 2-7。表 2-7 本项
32、目高峰、昼、夜间各车型小时车流量（辆/小时）时间 小型车 中型车 大型车 合计近期（2022 年）中期（2028 年）远期（2036 年）白东(藤)段(七)路 白东(藤)段(七)路 0(6) 白藤七路 高峰小时 2649 2207 530 5386 东段 昼间小时 2038 1698 408 4143 13 夜间小时 453 377 91 921总平面及现场布置1 、工程布局情况（1） 占用土地情况永久占地根据广东省珠海市土地利用总体规划（2006-2020 年），项目占地为城市建设用地。本项目占地面积为 21478.48m2。（2）土石方情况为了尽量降低路基边坡高度，减少土石方规模，平、纵面
33、设计尽量考虑填挖 平衡。全线总挖方 29593. 19（压实方）m3 ，总填方 71606.47 m3（压实方），需弃 土 32. 17（破除路面）m3 ，借土方 42045.39m3（压实方），土石方流向一览表见 表 1.11。项目弃土均执行外运弃土。执行珠海市有关余泥、渣土排放的管理规定，办理好余泥渣土排放的手续，获得批准后方可在指定的收纳地点弃土。表 2-8 工程土石方一览表（ m3）挖方（压实方 m3）填方（压实方 m3）借方（压实方 m3）弃方（压实方）（m3）土方石方土方石方土方石方土方石方29593.19071606.47042045.39032.1702、施工布置情况本项目不设
34、施工营地，施工人员食宿问题均租用周边现有民房解决。3、雨水去向新建雨水管道每隔 90 米设置一组横穿道路的 D600 雨水支管，为道路两侧 用户提供排水接入点，雨水支管的坡度为 1.2 。雨水经雨水管网送到附近河涌中。施工方案1 、施工工艺根据项目特点和施工条件，项目施工主要采用了机械化施工为主、适当配合人力的施工方案，以确保工程质量，加快施工进度，降低工程造价。（1）一般路堤设计填方路段填高均小于 8m ，边坡按 1：1.5放坡。当路基边坡受到限制时（如建筑物边），采用路堤挡土墙或矮墙。填方路基设置 1m 宽的护坡道。 14 （2）台背路基设计桥背及台背压实度调高至 96% ，采用中粗砂回填
35、，分层压实。对于软土路基路段，应结合软基处理的措施综合设计。（3）一般挖方路基设计本项目为旧路加铺改建项目，挖方路段较少，且边坡高度低，均为小于 4.0m。按坡比 1：0.75 开挖设计。（4）特殊路基处理设计施工时应采用逐段开挖、逐段填筑的原则，及时对开挖基坑进行回填，逐层 碾压。挖除的软土将用于绿化用土和复耕，闲置时需弃于指定的临时弃土场。换填土层采用机械振动碾压法分层碾压，压实度须达到 90%以上。（5）绿化施工主体工程基本建设完毕后，进行绿化景观工程施工，绿化施工应不选在雨季进行。2 、施工工序根据设计图纸；本工程主要为软基处理、病害处理、给排水、管廊、预留过 路沟、路基、路面、交通、
36、安监、照明工程等市政配套工程。本工程施工方案的 选择原则是在确保工程施工安全、质量、工期的同时，保证施工期间交通畅通， 同时，把对周围环境的影响减到最小，少拆迁、少占地，力求整个方案经济、合 理、科学。同时结合现场实际情况，工程整体施工按照先地下后地上 、先管线（沟）后路面 的施工原则，路面施工前先做好地下工程部分。具体施工顺序为；拆除工程土方填筑场地平整软基处理管沟开挖及支护管道、管沟工 程施工路基回填施工路面基层施工路面施工 照明、交通工程施工海绵城市及人行道附属设施工程施工。3 、施工周期本项目的施工周期为 8 个月。其 他无 15 三、生态环境现状、保护目标及评价标准生态环境现状1 、
37、环境空气质量现状( 1)达标区判定本项目位于珠海市斗门区湖心路至拟建湖滨二路，南北走向，起点位置位于 湖心路，终点位置设于拟建湖滨二路。根据珠海市环境空气质量功能区划分（珠 环【2011】357 号）文的内容，本项目所在区域环境空气规划功能为二类，执行环 境空气质量标准（GB3095-2012）的二级标准，主要评价因子为 SO2、NO2、CO、O3 、PM2.5 、PM10 等。为了解区域环境空气质量达标情况，本项目引用珠海市环境保护局网站 （ ）发布 的2020 年珠海市环境现状，2020 年珠海市的环境空气质量情况如下表 3- 1 所示：表 3-1 区域空气质量现状评价表所 在 区 域污
38、染 物年评价指标现状浓度 (g/m3）标准值 (g/m3）占标率（%）达 标 情 况标准来源珠 海 市SO2年平均质 量浓度5608.33达 标环境空气质量 标准（GB3095-2012） 及其修改单NO2年平均质 量浓度244060达 标PM10年平均质 量浓度347048.57达 标PM2.5年平均质 量浓度193554.29达 标CO95 百分位 数日平均 质量浓度900400022.50达 标O390 百分位数最大 8 小时平均质量浓度14216088.75达 标根据数据显示，2020 年珠海市的 SO2 、NO2 、PM10 、O3 、CO 、PM2.5 六项基 本污染物均达到环境空
39、气质量标准（GB3095-2012）二级标准及 2018 年修改单中的二级标准。综上所述，项目所在地的环境空气质量现状良好。 16 2 、地表水环境质量现状项目所在地属于珠海市城市排水有限公司白藤水质净化厂纳污范围，经白藤 水质净化厂处理后的尾水最终汇入鸡啼门水道。根据珠海市地表水环境保护功 能区划，鸡啼门水道执行水质控制目标为地表水环境质量标准（GB3838-2002） 类标准。为了解区域地表水环境质量现状，本评价引用珠海市生态环境局官网 公示的2020 年第 2 季度重点污染源监督性监测结果信息公开表的监测数据，监测结果见下表 3-2。表 3-2 珠海市城市排水有限公司白藤水质净化厂监督性
40、监测结果一览表企业名称监测 点名 称采样日期监测项 目名称浓度标准限 值单位是否 达标备注珠海市城市排水有限公司白藤水质净化厂废水 总排 放口2020-04- 14CODcr920mg/L是执行地表水环境 质量标准（GB3838-2002） 类标准总氮8.621mg/L否TP0. 110.2mg/L是悬浮物6/mg/L是氨氮0.021mg/L否由上表监测结果可知，水质监测因子除总氮超标外，其余因子均符合地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。超标原因主要为纳污水体周边城 镇居民生活污水纳污管网尚未完善，两岸生活污水未处理达标直接进入鸡啼门水道导致总氮超标，项目所在区域地表水环境质量一般。3 、声环境质量现状根据珠海市生态环境局关于印发珠海市声环境功能区区划的通知（珠环 2020 177 号），本项目所在区域主要为 2 类声环境功能区，分别执行声环境质量标准（GB3096-2008）2 类标准。为了解本项目选址周