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1、目录目 录1综述61.1前言61.2编制依据81.3调查原则、目的与工作程序101.4调查方法131.5调查范围、因子和验收标准131.6环境敏感目标调查141.7调查重点142工程调查152.1本次验收项目与环评项目关系152.2本次验收项目建设过程回顾及参建单位152.3本次验收项目地理位置及总平面布置162.4本次验收项目核查172.5工程主要变更及环境影响变化调查212.6运行工况调查242.7工程投资与环境保护投资情况调查242.8主要环境保护设施建设情况调查252.9工程典型现状图273环境影响报告书及批复回顾283.1环境影响报告书主要结论283.2环境影响报告书批复283.3环
2、境影响报告书批复中与本次专项验收有关环保措施304环境保护措施落实情况调查314.1环评批复意见执行情况314.2环评报告书的环保对策和建议的执行情况314.3环境保护措施落实情况小结335声环境影响调查345.1敏感点调查345.2施工期影响调查345.3试运行期声环境质影响调查355.4营运期噪声防护对策及建议386固体废弃物环境影响调查396.1土石方调查396.2施工期固体废弃物处置及影响396.3运营期固体废弃物处置及影响调查407环境管理与监控情况调查427.1环境管理情况调查427.2监测计划437.3环境保护“三同时”落实情况调查437.4环境保护管理调查结论438公众意见调查
3、458.1调查目的、对象及方法458.2调查结果统计468.3调查结果分析508.4公众参与调查意见采纳与否说明509调查结论及建议519.1调查结论519.2调查总结论及建议539.3项目运营主要环境保护建议53武林作业区二期工程（一期部分）（噪声、固体废物污染防治设施）竣工环保验收调查报告附图：附图1：本项目地理位置图附图2：项目平面布置及实施范围图附图3：项目验收调查范围及周边环境概况图附图4：项目与水源保护区位置关系及环境监测点位示意图附图5：排水管、沟平面布置图附件：附件1：竣工环境保护验收调查委托书；附件2：自治区发展和改革委员会关于贵港港平南港区武林作业区二期工程项目批复（桂发改
4、交通201034号）；附件3：自治区发展和改革委员会关于贵港港平南港区武林作业区二期工程变更业主的复函（桂发改交通函20121760号）；附件4：原广西壮族自治区环境保护局关于贵港港平南港区武林作业区二期工程环境影响报告书的批复（桂环管字2009301号）；附件5：贵港市环保局关于贵港港平南港区武林作业区二期工程环境影响评价工作执行标准确认的函（桂环管200985号）；附件6：平南县环保局关于广西武林港商业贸易有限公司关于请求组织武林港续建项目环保验收的请示的批复（平环管字200845号）；附件7：本项目竣工环保验收监测报告；附件8：本项目施工期环境监理报告。附表：附表1：本项目公众意见调查表
5、（样本）；附表2：建设项目竣工环境保护“三同时”验收登记表。1综述1综述1.1前言1.1.1码头工程基本情况根据贵港港总体规划，贵港港划分为中心城港区、桂平港区和平南港区等3个港区。武林作业区隶属平南港区，位于平南县武林镇浔江上游右岸。武林作业区一期工程由2个2000吨级泊位组成，岸线长118.2m，设计年通过能力为集装箱5万标箱，散杂件货50万吨，项目建设单位为广西武林作业区务商业贸易有限公司。武林作业区码头一期工程于1990年开始进行可行性研究报告编制、评估等工作，开工时间为1991年，2008年9月25日平南县环保局以平环管字200845号完成环保验收，见附件6。2009年6月25日，平
6、南县环保局以平环函200913号同意武林作业区二期工程项目作为独立项目开展环境影响评价工作。2009年12月7日，原自治区环境保护局批复了贵港港平南港区武林作业区二期工程项目环境影响报告书（桂环管字2009301号）。项目环评批复主要建设内容及规模如下：新建3个2000吨级多用途泊位和2个2000吨级散货泊位，使用岸线500米，水工部分均按可靠泊3000吨级船舶设计，设计满足年吞吐量260万吨的要求，其中集装箱10万TEU、散货100万吨、件杂货60万吨。一期工程和二期工程位置关系见附图3。在二期工程实施过程中，二期工程分两期建设，第一期建设1#-2#泊位，第二期建设3#-5#泊位，第二期建设
7、具体建设时间视1#-2#泊位运营情况而定。环评阶段，武林作业区二期工程项目建设单位为平南县交通局，实际建设中建设单位变更为广西平南通洲物流有限公司，详见附件3。武林作业区二期项目（一期部分）工程（以下简称本次验收项目）为新建2个2000吨级多用途泊位（码头水工按3000吨级船舶设计），设计吞吐量折合为95万吨/年，其中集装箱7万TEU，件杂货25万吨，集装箱货种包括碳酸钙、陶瓷、大豆和玉米等。码头水工建设长度为233.1m，宽25m，采用高桩框架结构形式。本次验收项目范围为1#-2#泊位，后方1#集装箱、1#件杂货、1#散货堆场共2.147公顷，道路工程、给排水（建设散货污水处理站1座，其中包
8、括沉淀池（深4m）、清水池（深4.7m）、污泥干化池（深2.9m）、消防等工程。详见附图2。本次验收项目建设主要内容包括港池疏浚工程、码头工作平台、引桥工程、护岸工程、堆场道路等工程。调查期间，本次验收项目实际吞吐货种为大豆和玉米等，实际吞吐量为集装箱7000TEU，约占设计近期吞吐量的7.4%。本工程总投资为1.78亿元，直接环境保护投资200.5万元，约占工程总投资的1.12%。1.1.2码头工程主要建设过程（1）2009年12月2日，原广西壮族自治区环境保护局以桂环管字2009301号文批复贵港港平南港区武林作业区二期工程环境影响报告书，同意项目建设，附件4；（2）2010年1月15日，
9、自治区发展和改革委员会以桂发改交通201034号文批复贵港港平南港区武林作业区二期工程项目批复，同意项目建设，附件2；（3）2011年7月28日，广西壮族自治区交通运输厅以桂交水运函2011635号文批复贵港港平南港区武林作业区二期工程初步设计；（4）2014年12月29日，贵港市交通运输局以贵交航201418号文批复贵港港平南港区武林作业区二期工程（1#-2#泊位水工工程和1#-5#泊位后方陆域形成工程）施工图设计；（7）2014年4月26日，项目（一期部分）开工建设；（8）2017年5月2日，项目（一期部分）建成投入试运行。1.1.3调查主要过程2018年1月10日，建设单位委托广西交通科
10、学研究院有限公司（以下简称调查单位）负责贵港港平南港区武林作业区二期项目（一期部分）工程竣工环境保护验收调查工作（附件1）。接受委托后，调查单位立即成立项目组，收集了项目工程及有关自然、生态环境等基础资料，对工程建设及变更、环境敏感目标、环境质量、工程生态恢复与水土保持效果、主要污染防治与生态保护措施落实情况及效果等内容进行了详细调查。同时对可能受影响的群众、来港船舶作业人员以及有关单位进行了公参意见调查。调查单位委托广西交通环境监测中心站对项目周边环境质量进行了现场监测。根据现场调查和现场监测结果，2018年2月初，调查单位以公函形式向建设单位反映项目试运行期间主要存在环境问题及解决方案。经
11、了解，目前建设单位已完成调查单位提出的整改方案，项目污染防治和生态恢复情况得到了明显改善。在此基础上，调查单位于2018年11月初编制完成贵港港平南港区武林作业区二期工程（一期部分）（噪声、固体废物污染防治设施）竣工环境保护验收调查报告（送审稿）。在本次环保验收调查工作中，得到了贵港市环境保护局、平南县环境保护局、当地政府部门及建设单位等有关单位的大力支持，在此表示深深的感谢。1.1.4环境保护措施执行情况本项目严格执行了建设项目环境影响评价制度，工程实施过程中按照项目环境影响报告书及批复有关要求落实了噪声、固体废物污染等污染防治设施。建设单位成立了环境管理机构，制定了环境管理制度。试运行期间
12、，建设单位制定了贵港港平南港区武林作业区二期工程突发环境事件应急预案。总体来看，建设单位落实了项目环境影响报告书及批复有关环境保护措施。1.1.6验收总结论及建议（1）调查总结论贵港港平南港区武林作业区二期工程（一期部分）环保审批手续齐全，在工程实施过程中落实了项目环境影响报告书及批复有关噪声、固体废物污染防治措施，采取的噪声、固体废物污染防治设施总体有效，实际环境影响在当地环境可接受范围内。（2）验收建议目前，贵港港平南港区武林作业区二期工程（一期部分）（噪声、污染防治设施）总体具备了建设项目竣工环境保护验收条件，建议环境保护主管部门通过该项目（噪声、污染防治设施）竣工环境保护验收申请。1.
13、2编制依据1.2.1相关法律法规（1）中华人民共和国环境保护法，2015.1.1（修订）；（2）中华人民共和国环境影响评价法，2016.7.2（修订）；（3）中华人民共和国环境噪声污染防治法，1996.10.29；（4）中华人民共和国固体废物污染环境防治法，2016.11.7（修订）；（5）广西壮族自治区环境保护条例（修订），2016.5.25（修订）；（6）建设项目环境保护管理条例，中华人民共和国国务院令第682号，2017.7.16。1.2.2规范性文件（1）建设项目竣工环境保护验收管理办法，国环规环评20174号，2017.11.25；（2）建设项目环境影响评价分类管理名录，环境保护部第
14、44号，2017.9.1；（3）建设项目环境保护设计规定，原国家计委、国务院环境保护委员会（87）国环字第002号；（4）环境影响评价技术导则（HJ2.1-2016，HJ/2.2-2008，HJ/T2.3-1993， HJ/T2.4-2009，HJ19-2011）；（5）声环境功能区划分技术规范（GB/T15190-2014）;（6）建设项目竣工环境保护验收技术规范 港口（HJ436-2008），环境保护部，2008.8.1；（7）港口工程环境保护设计规范（JTS149-1-2007），原交通部，2008.2.1（8）交通行业环境保护管理规定，交环发（1993）1386号，1994.1.1；（
15、9）交通建设项目环境保护管理办法，原交通部令2003年5号，2003.6.1；（10）关于发布地面交通噪声污染防治技术政策的通知，国家环境保护部，环发20107号，2010.1.11；（11）关于进一步规范和加强建设项目竣工环境保护验收管理工作的通知，广西壮族自治区环境保护厅，2015.2.4；（12）关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知，环境保护部，环办201552号，2015.6.4；（13）关于规范建设项目竣工环境保护验收监测调查机构管理的通知，广西壮族自治区环境保护厅，2015.2.4；（14）广西壮族自治区建设项目环境影响评价文件分级审批管理办法（2015年修订）的通
16、知，广西壮族自治区环境保护厅，桂环发201529号，2015年10月26日；（15）广西壮族自治区环境保护厅关于建设项目竣工环境保护验收工作的通知，广西壮族自治区环境保护厅，桂环函2018317号，2018年2月2日。1.2.3工程资料及相关审批文件、通知（1）贵港港平南港区武林作业区二期工程环境影响报告书（报批稿），广西壮族自治区环境保护科学研究院，2009.11；（2）贵港港平南港区武林作业区二期工程1#-2#泊位施工图设计，广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，2012.05；（3）关于贵港港平南港区武林作业区二期工程环境影响报告书的批复，原自治区环境保护局，桂环管字2009301号，2
17、009.12.07；（4）关于贵港港平南港区武林作业区二期工程项目的批复，自治区发展和改革委员会，桂发改交通201032号，2010.1.15； （5）关于贵港港平南港区武林作业区二期工程初步设计的批复，桂交水运函2011635号，自治区交通运输厅，2011.7.28； （6）关于贵港港平南港区武林作业区二期工程（1#-2#泊位水工工程和1#-5#泊位后方陆域形成工程）施工图设计的批复，贵港市交通运输局，贵交航201418号，2014.12.29；（7）项目交工有关技术报告（项目执行情况报告、监理总结报告、施工总结报告和设计总结报告）；（8）工程竣工环境保护验收调查报告委托书，广西平南通洲物流
18、有限公司，2018.1.10。1.3调查原则、目的与工作程序1.3.1调查原则根据建设项目竣工环境保护验收管理办法和建设项目竣工环境保护验收技术规范 港口（HJ436-2008）相关规定，确定本次调查原则如下： （1）认真贯彻国家与地方的环境保护法律、法规及有关规定；（2）坚持客观、公正、科学和实用原则。（3）调查、监测方法符合国家有关规范的要求；（4）充分利用已有资料，并与实地踏勘、现场调研、现状监测相结合；（5）进行设计期、施工期、试运行期全过程调查，根据项目特征，突出重点、兼顾一般。1.3.2调查目的调查主要目的如下：（1）调查工程审批审查手续是否齐全，是否全面严格执行建设项目环境保护相
19、关法律法规；（2）调查项目环境影响报告书及批复主要污染防治措施落实情况及环境保护措施效果。重点调查项目试运行期实际存在主要环境问题，在分析现有环境保护措施有效性的基础上，根据实际需要提出必要的补救性或完善措施，减缓项目环境影响；（3）通过公众参与调查，了解工程在施工期和试运行期实际发生的主要环境影响及采取的措施，重点调查试运行期公众反映强烈的环境问题；（4）根据本项目环境影响调查结果，客观、公正地从技术角度论证该项目是否符合环境保护竣工验收条件。1.3.3调查工作程序验收调查工作程序可分为：准备、初步调查、编制实施方案、详细调查和编制调查报告书五个阶段，具体工作程序见图1.3-1。接受建设单位
20、竣工环境保护验收调查委托研读资料：环境影响评价文件及批复文件、设计资料及批复文件、工程竣工资料、其它基础资料了解工程概况和区域生态特点，明确有关环保要求，制定初步调查工作方案进行初步调查准备阶段初步调查阶段污染源和环境敏感目标调查环境概况调查环保措施和设施落实情况调查确定验收调查内容确定验收调查范围、重点，执行标准及采用的技术方法详细调查阶段环境质量和污染源监测环境保护措施核设施运行及效果检查公众意见调查公众意见分析污染影响调查与分析补救措施与建议编制调查报告阶段编写竣工环境保护验收调查报告（噪声、固体废物污染防治设施）审 查图1.3-1本项目竣工环保验收调查工作程序1.4调查方法本次调查采用
21、资料调查、现场调查、公众参与意见调查和现状监测相结合的技术手段和方法来完成调查任务。在实际工作中，对不同的调查内容采用的技术手段和方法又有所侧重：（1）原则上根据建设项目竣工环境保护验收管理办法、建设项目竣工环境保护验收技术规范 港口相关规定，并参照环境影响评价技术导则的有关方法；（2）施工期环境影响调查主要依据工程设计、施工有关文件（施工环境监理总结报告等）以及公众参与意见调查，了解确定项目施工期实际产生的环境影响；（3）试运行期环境影响调查以现场调查和现场监测为主，通过现场调查、监测和资料调研定量或定性分析工程实际产生的环境影响；（4）环境保护措施调查以核实有关文件为基础，结合现场调查结果
22、，经对比分析，确定工程在施工、试运行阶段落实有关环保措施的情况；（5）环境保护措施有效性分析采用现场监测和现场调查方式进行。1.5调查范围、因子和验收标准1.5.1调查时段、范围与调查因子调查时段分为设计期、施工期和试运行期，重点为施工期和试运行期。调查范围原则上基本与项目环境影响报告书评价范围一致，并根据工程变更及实际环境影响情况进行适当调整。根据相关规定，确定本工程调查范围为实际建设的项目影响区域及环境保护措施（具体范围见附图3），详见表1.5-1。表1.5-1 本项目环境保护验收调查范围与调查因子调查项目调查范围调查因子声环境码头边界周边200m范围内敏感点及等效连续A声级，LAeq固体
23、废弃物码头工程生活垃圾、废弃物等固体废弃物1.5.2验收执行标准在项目环评至竣工环保验收期间，项目涉及的声环境标准没有新修订情形，见附件5，因此，本次验收调查采用验收执行标准同项目环境影响报告书采用标准一致，详见表1.5-2表1.5-5。表1.5-2 本项目竣工环境保护验收调查使用标准汇总表标准项目标准名称类别本次验收适用级别环境质量标准声环境声环境质量标准（GB3096-2008）验收标准2类污染物排放标准噪声建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）验收标准/现工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）验收标准2类表1.5-3 声环境质量标准（GB3096-20
24、08）（摘录） 单位：LAeq /dB类别昼间夜间本项目适用区域26050码头边界外200m内的敏感点表1.5-4建筑施工场界环境噪声排放限值（GB12523-2011） 单位：LAeq/ dB昼间夜间7055表1.5-5 工业企业厂界噪声排放限值（GB12348-2008） 单位：LAeq /dB厂界外声环境功能区划类别昼间夜间260501.6环境敏感目标调查1.6.1声环境敏感目标及变化环评阶段，工程评价区无声环境敏感目标。调查期间，本次验收项目调查范围无声环境敏感目标分布。1.7调查重点根据贵港港平南港区武林作业区二期工程环境影响报告书及批复文件和建设项目竣工环境保护验收技术规范 港口（
25、HJ436-2008）等相关规定，结合初步调查结果，确定本次调查的重点如下：（1）核查本次验收项目实际建设工程内容、规模及变动；（2）核查项目环境影响报告书及批复的噪声、固体废物污染防治设施落实情况及效果（3）项目施工期和试运行期实际存在的环境问题，公众对该工程的意见。武林作业区二期工程（一期部分）（噪声、固体废物污染防治设施）竣工环保验收调查报告-49-2工程调查2工程调查2.1本次验收项目与环评项目关系环评阶段，项目名称为贵港港平南港区武林作业区二期工程。环评批复主要建设内容及规模如下：新建3个2000吨级多用途泊位和2个2000吨级散货泊位，使用岸线500米，水工部分均按可靠泊3000吨
26、级船舶设计，设计满足年吞吐量260万吨的要求，其中集装箱10万TEU、散货100万吨、件杂货60万吨。在工程实施过程中，原环评项目分二期实施，第一期建设1#-2#泊位，第二期建设3#-5#泊位，第二期建设具体建设时间视1#-2#泊位运营情况而定。本次验收的是原环评项目的一期部分，具体验收范围包括：1#-2#泊位，后方1#集装箱、1#件杂货、1#散货堆场，道路工程、给排水（建设散货污水处理站1座）、消防等工程，共2.147公顷。本次验收项目范围与环评项目空间关系示意见附图2。2.2本次验收项目建设过程回顾及参建单位2.2.1工程主要建设过程本项目基本执行国家建设项目基本程序，先后依法向相关部门报
27、批环境影响报告书、工程可行性研究报告、初步设计和施工图设计等文件，其主要建设过程见表2.2-1。表2.2-1 本项目基本建设过程建设阶段审批单位批复文号批复时间环境影响报告书批复原自治区环境保护局桂环管字2009301号2009.12.07项目批复自治区发展和改革委员会桂发改交通201032号2010.1.15初步设计批复自治区交通运输厅桂交水运函2011635号2011.7.28施工图设计贵港市交通运输局贵交航201418号2014.12.29开工2014.4.26试运行2017.5至今（“”表示不存在）根据表2.2-1，结合现场调查结果，得出以下结论：本工程建设程序完整、各阶段审批权限合法
28、。2.2.2工程参建单位本工程主要参建单位见表2.2-2。表2.2-2 本工程参建单位序号参建单位单位名称1建设单位广西平南通洲物流有限公司2设计单位广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院3监督单位广西壮族自治区交通工程质量监督站4监理单位广西八桂工程监理咨询有限公司6施工单位中交第二航务工程局有限公司7环评单位广西壮族自治区环境保护科学研究院8调查单位广西交通科学研究院有限公司2.3本次验收项目地理位置及总平面布置2.3.1地理位置及周边环境概况本工程位于贵港市东部，平南县武林镇武林港码头一期工程上游，码头距下游平南县武林镇约2km，距长洲水利枢纽 82km；码头距上游桂平枢纽75km，属于贵
29、港港平南港区武林作业区。码头北面为码头规划范围内尚未完成拆迁的岭岗屯，南面浔江，西面70米处紧挨武林港码头一期工程厂界，西面为本项目预留二期建设用地。工程地理位置图见附图1，工程周边环境概况见附图3。2.3.2总平面布置2.3.2.1水域平面布置（1）码头水工建筑物码头岸线沿南北方向布置，从上游往下游（由北向南）依次为2个2000吨级多用途泊位，泊位编号为1#、2#，码头前沿线基本与自然岸线平行。码头水工平台与后方陆域由3座引桥连接，前方水工平台长223.1m、宽25m，引桥（含引堤）长35.5m、宽15m。（2）水域布置回旋水域布置在泊位正前方，不占用码头前沿停泊水域。回旋水域呈椭圆形，据本
30、工程所处位置的水流特性，由于回旋水域处受水流影响，根据河港工程总体设计规范（JTJ2122006）第4.2.3条确定：回旋水域短轴沿垂直水流方向的宽度为1.5倍设计船长，为1.5L=1.590=135m；长轴平行水流方向沿码头水工长度通长布置。（3）航道本项目所在的南宁至梧州段航道常年可通1000吨级船舶。其中，贵港至梧州段已经达到级航道标准。因此，本项目不需新建配套航道工程。（4）锚地根据本工程前期工作批复，本码头不设专用锚地，待泊船舶利用扩建后的武林作业区一期工程锚地锚泊。2.3.2.2后方陆域平面布置（1）陆域概况港区后方陆域面积约4.0公顷，后方陆域纵深约80m，陆域高程33.3m；后
31、方陆域靠近前沿一侧依次布置1个集装箱堆场，集装箱堆场布置2根龙门吊轨道梁，轨道梁为倒T形钢筋砼弹性地基结构。一个件杂货堆场，一个散货堆场。本项目试运行期间，工作人员办公临时利用码头内项目施工临时用房。给排水工程：给水系统、消火栓、供水调节站。其中供水调节主要建筑物包括2座消防水池（单座容积600m），2座生活水池（单座容积100m），消防和生活水池均为地下式钢筋混凝土结构。环保工程：环保工程主要建筑物为散货污水处理站。本工程总平面布置图见附图2。排水管沟平面布置见附图5。2.4本次验收项目核查2.4.1建设内容本次验收项目建设内容有1#、2#泊位码头及引桥水工建筑物，护岸工程，后方集装箱、件杂
32、货堆场，环保工程、消防工程等。2.4.2主要经济技术指标本工程建设规模：新建2个2000t多用途泊位。本项目主要技术指标情况见表2.4-1。表2.4-1 本项目主要经济技术指标统计结果序号指标名称单位标准或数量备注1码头性质-多用途没有变化2货物吞吐量集装箱万TEU/年7没有变化件杂货万t/年25没有变化散货万t/年0二期实施42000t泊位个25泊位长度m233.1没有变化10堆场面积件杂货堆场m24107散货堆场m27977集装箱堆场m2880711仓库m2014港区定员人2815拆装箱库m20二期实施17综合办公楼m20二期实施18陆域总挖方万m312.2119陆域总填方万m325.18
33、20外购土方万m311.35（外购）22水域疏浚万m31.6223绿化面积m260024港区陆域总面积hm24.025工程总投资亿元1.78332.4.3装卸工艺2.4.1.1主要设计参数本项目装卸工艺主要设计参数及变化情况详见表2.4-2。表2.4-2 本项目装卸工艺主要设计参数及变化调查结果序号项目单位环评设计参数实际参数备注1货物年吞吐量集装箱万TEUt77与环评一致件杂货万t2525与环评一致散货万t00与环评一致2设计船型-2000t、3000t集装箱船和货船2000t、3000t集装箱船和货船与环评一致3集疏运方式-汽车汽车与环评一致4码头作业天数d330330与环评一致5装卸工艺
34、方案-门座起重机门座起重机与环评一致，装卸工艺流程不变2.4.1.2工艺流程装卸工艺流程如下：船40t门座起重机牵引车拖半挂车后方。装卸工艺布置图见图2.4-1。本项目装卸工艺流程及变化见表2.4-3。表2.4-3 本项目装卸工艺流程对比泊位类型环评工艺流程实际工艺流程备注集装箱集装箱船 45t 多用途门机 集装箱牵引车、半挂车 轨道式集装箱龙门起重机 后方陆域集装箱堆场集装箱船45t19m 轻型岸边集装箱起重机/45t25m 低架门座起重机集装箱牵引车拖半挂车45t40m 轨道式集装箱龙门起重机堆场装卸船形式发生改变集装箱堆场 轨道式集装箱龙门起重机/正面吊集装箱牵引车、半挂车货主集装箱堆场
35、45t40m 轨道式集装箱龙门起重机货主集装箱拖挂车与环评一致件杂货件杂货船 45t 多用途门机牵引车、半挂车汽车起重机件杂货堆场件杂货船45t25m 低架门座起重机牵引车拖平板车25t 轮胎式起重机、叉车堆场与环评一致堆场 汽车起重机 货主汽车牵引车、半挂车货主堆场叉车、25t 轮胎式起重机货主汽车与环评一致图2.4-1本项目各泊位典型装卸工艺流程平面布置图2.4.4主要污染源核查2.4.1.1项目用水调查本工程设计和实际用水调查结果见表2.4-5。表2.4-5 一期工程设计用水和实际用水调查序号用水类别单位设计日用水量实际日用水量备注1船舶用水m3/d1080船舶自备2生产用水m3/d26
36、0调查期间，本工程不进行集装箱冲洗、场地冲洗等业务，未建设机修车间3生活用水m3/d342.24现有员工为28人，利用建设项目部用房办公，无住宿和食堂。生活污水经化粪池处理后交市政处理。4环保用水m3/d105.755本工程不涉及散货装卸，无散货降尘喷淋用水。只有少量道路洒水、绿化用水。5不可预见m3/d730未出现不可预见用水6消防用水m3/d475.2事故状态使用，试运行期间未发生突发应急事故2.4.1.2项目主要污染源及变化调查本项目施工和运营期主要污染物有污水、固体废弃物和扬尘，主要污染物及源强变化情况调查结果见表2.4-6。表2.4-6 本项目（一期）主要污染物及源强变化调查结果序号
37、污染物类别单位环评估算实际产生量备注1生活污水施工期生活污水m3/d602.4港区建设施工管理临时用房（业主和监理单位），人员约20人，生活污水处理利用港区内已有未拆除重建的驻港办公楼，其余施工人员租用村庄房屋，生活污水用于农灌2施工生产废水m35040经沉淀后回用于场地冲洗3运营期生活污水m3/d63.751.79现有员工为28人，利用建设项目部用房办公，生活污水经化粪池处理后交市政处理。4生产废水到港船舶油污水m3/d2.00到港船舶不依托本项目处置含油废水5运营期场地冲洗水m3/d3.750调查期间，尚无场地进行冲洗6集装箱冲洗水m3/d5.00调查期间，不设洗箱场，无集装箱冲洗作业7散
38、货堆场除尘喷淋m3/d520散货泊位未建设，不涉及散货装卸8固体废弃物施工期生活垃圾kg/d5020港区建设施工管理临时用房（业主和监理单位），人员约20人产生的生活垃圾，施工人员租用周边村庄房屋9废弃土石方+建筑垃圾万m37.591.42经项目内土石方平衡后，实际废弃土石方全部调配至市政道路路基填方使用10到港船舶废弃物t/a19.140到港船舶不依托本码头转移或处置船舶垃圾11运营期港区工作人员垃圾t/a69.34.62仅有码头工作人员和流动人员散落的垃圾，约28人12扬尘港区道路扬尘kg/d190.533.4港区内进行洒水降尘13散货堆场粉尘t/a24.40未建设散货泊位，无散货装卸作业
39、注：环评阶段考虑建设3个2000吨级多用途泊位和2个2000吨级散货泊位，本工程实际实施2个2000吨级多用途泊位。2.5工程主要变更及环境影响变化调查2.5.1工程主要变更核查与环评阶段相比，本项目工程变更（变动）核查结果见表2.5-1。由表2.5-1可知：本项目实际建设码头性质、规模、地点、生产工艺和环境保护措施无环办2015【52】号文重大变动（不利影响）情形。2.5.2主要工程变更环境影响变化调查分析项目环评批复新建3个2000吨级多用途泊位和2个2000吨级散货泊位，使用岸线500米，设计满足年吞吐量260万吨的要求。实际一期部分建设1#、2#共2个2000吨级多用途泊位及3座引桥水
40、工建筑物，护岸工程，后方1#集装箱、1#件杂货、1#散货堆场，道路工程、给排水、消防等工程。根据实际经营需要，建设单位将3#-5#泊位水工建筑物，后方2#-5#件杂货堆场、2#散货堆场、2#集装箱堆场、拆装箱库，综合办公楼等设施预留为二期建设内容，同时将西侧地块预留为二期建设用地。项目建设范围减小总体环境影响向有利方向，主要表现在以下几个方面：（1）码头占用岸线长度减少，水环境和生态环境影响强度降低；（2）散货泊位及相应堆场二期工程实施，对区域空气污染影响降低；（3）机械冲洗、集装箱洗箱和机修间等产生水污染的设施二期工程实施，同样降低了水污染物排放。综合上述，工程建设内容变更环境影响向有利方向
41、变化，实际环境影响小于环评阶段。表2.5-1 本项目工程变更核查结果类别项目环评阶段实际变化变更类型性质码头性质发生变动1#-2#泊位为多用途1#-2#泊位为多用途与环评一致无变动规模码头工程泊位数量增加、等级提高、新增罐区（堆场）等工程内容。码头平台顺岸布置5个泊位，1#-3#为3个2000t级多用途泊位、4#-5#为2个2000t级散货泊位、码头平台后接护岸，驳岸后布设相应集装箱、件杂货和散货堆场，堆场西南角为综合办公楼，最西侧地块为停车场和预留发展用地码头平台顺岸布置，先期实施1#、2#共2个2000吨级多用途泊位，配套建设后方1#集装箱、1#件杂货、1#散货堆场。建设单位将3#-5#泊
42、位水工建筑物，后方2#-5#件杂货堆场、2#散货堆场、2#集装箱堆场、拆装箱库，综合办公楼等设施预留为二期建设内容项目总平面布置基本不变，先期实施1#、2#共2个2000吨级多用途泊位，配套建设后方1#集装箱、1#件杂货、1#散货堆场。其他建设内容视一期运营情况建设，环境影响降低一般变动（有利）码头设计通过能力增加30%及以上集装箱7万TEU、件杂货25万t集装箱7万TEU、件杂货25万t1#-2#泊位货种和吞吐量不变无变动工程占地和用海总面积（含陆域面积、水域面积、疏浚面积）增加30%及以上。50.81 hm24.59 hm2项目总平面布置基本不变，一期仅建设4.59hm2，减少比例为91%
43、，环境影响变小重大变动（有利）危险品储罐数量增加30%及以上不涉及不涉及无无变动地点工程组成中码头岸线、航道、防波堤位置调整使得评价范围内出现新的自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等环境敏感区和要求更高的环境功能区。平南县武林镇武林港码头一期工程上游平南县武林镇武林港码头一期工程上游岸线、航道、防波堤位置不变，未出现新的自然保护区等敏感区无变动集装箱危险品堆场位置发生变化导致环境风险增加。不涉及不涉及无无变动生产工艺干散货码头装卸方式、堆场堆存方式发生变化，导致大气污染源强增大4#-5#为2个2000t级散货泊位，采用低门架门机+自卸车+装载机方案装卸4#-5#泊位未建4#-5#为留待二期实施无变动集装箱码头增加危险品箱装卸作业、洗箱作业或堆场。不涉及不涉及无无变动集装箱危险品装卸、堆场、液化码头新增危险品货类（国际危险品分类：9 类），或新增同一货类中毒性、腐蚀性、爆炸性更大的货种。不涉及不涉及无无变动环境保护措施矿石码头堆场防尘、液化码头油气回收、集装箱码头压载水灭活等主要环境保护措施或环境风险防范措施弱化或降低。4#-5#为2个2000t级散货泊位，散货堆场采取洒水等防护措施；集装箱码头船舶均为内河船舶，不涉及压载水的问题4#-5#散货泊位未建；1#-2#泊位集装箱码头船舶均为内河船舶，不涉及压载水的问题