(2.2.6)--【课件】子任务二 点火线圈检查与更换.ppt

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1、点火线圈检查与更换目 录Content01任务描述02任务目标03知识准备04任务实施任务描述一辆轿车在起动时,发动机在起动机带动下着火,随着起动机停转而熄火。若诊断出是点火线圈引起的故障,则应对点火线圈进行性能检测,必要时要进行点火线圈的更换。能够阐述点火线圈的作用能够正确说出点火线圈的结构与工作原理能够正确检测点火线圈能够对点火线圈进行更换任务目标点火线圈的结构与功用01知识准备(1)结构l点火线圈主要由初级线圈、次级线圈以及铁芯等组成。点火线圈的结构与功用01知识准备(2)功用l将蓄电池提供的12V低压电转换成点火所需的高压电,使火花塞跳火。点火线圈的类型02知识准备(1)开磁路点火线圈

2、l根据低压接线柱的数目不同,点火线圈有二接线柱式和三接线柱式之分。l三接线柱式点火线圈与二接线柱式的主要区别是外壳上装有一个附加电阻,为固定该电阻,又增加了一个低压接线柱。点火线圈的类型02知识准备l当一次电流流过一次绕组时,使铁芯磁化。点火线圈的类型02知识准备(2)闭磁路点火线圈l在“日”字形铁芯内绕有一次绕组,在一次绕组的外面绕有二次绕组。点火线圈的类型02知识准备l磁感线经铁芯构成闭合磁路。点火线圈的类型02知识准备优点l漏磁少,磁路的磁阻小,能量变换率高;l绝缘性、密封性优于开磁路式点火线圈;l体积小,结构紧凑;l省去了点火线圈与分电器之间的高压导线,使二次电容减小。点火线圈的检测0

3、3知识准备(1)检测点火触发信号(IGT)波形起动发动机,使发动机怠速运转;使用示波器测量引针检测2号端子与车身搭铁端子间的脉冲波形;比对正常波形,分析检测波形。点火线圈的检测03知识准备(2)检测点火确认信号(IGF)波形使用示波器双通道检测,将测量引针插入点火线圈1号端子与车身搭铁端子之间,检测其脉冲波形;比对正常波形,分析检测波形。点火线圈的检测03知识准备(3)检测点火线圈初级绕组线圈的电阻l将万用表置于欧姆()档,检测2号端子与4号端子的电阻,与标准电阻值比较。点火线圈的检测03知识准备(4)检测点火线圈次级绕组线圈的电阻l将万用表置于欧姆()档,检测1号端子与高压中央电极之间的电阻

4、,与标准电阻值比较。点火线圈的原理04知识准备l点火线圈根据电磁感应原理进行工作。l当初级回路导通后,在初级线圈中产生约26A的电流,这个电流便会在线圈内产生一个很强的磁场。点火线圈的原理04知识准备l当初级回路断开时,初级回路中电流消失的瞬间,磁通量急剧减小,初级线圈产生一个约200400V的自感电动势;l次级线圈中则会产生一个约2040kV的小电流互感高压电动势,这个次级高压电动势会通过高压线到达火花塞。课程思政准备初级回路电压的蓄能在断开的一瞬间产生高压。这跟我们的人生一样,厚积而薄发,世界上没有一蹴而就的成功,更没有从天而降的“伟力”。点火线圈的原理04知识准备l为了产生可以击穿火花塞

5、间隙的高电压,一般次级线圈的匝数约为初级线圈的100倍。任务准备01任务实施1.组织方式(1)场地设施别克威朗4台、标准保养场地工位4个(气鼓、举升机等)。(2)作业工具世达工具4套,故障诊断仪4台,万用表4台,示波器4台。任务准备01任务实施1.组织方式(3)学生组织时间任务操作对象0-10min讲师结合实训工单讲解点火线圈的检测内容教师11-30min分组进行点火线圈的检测与更换学生30-40min讲师点评和讨论教师任务准备01任务实施1.组织方式(4)检查实训任务单人实操完成工单 老师点评记录成绩任务准备01任务实施2.技术参数准备2016款威朗维修手册及行业维修标准等任务准备01任务实

6、施3.核心技能点准备l正确使用万用表l发动机是否怠速抖动l比对正常波形任务准备01任务实施4.作业注意事项(1)拆卸点火线圈时,应先将点火线圈插接器卡扣解锁,避免损坏插接器(2)检测点火线圈时,应将万用表调整至合适档位,避免损坏点火线圈(3)安装点火线圈时,应将各缸点火线圈安装到位,避免起动后出现怠速抖动现象操作步骤02任务实施1.拆卸点火线圈:使用合适工具拆卸点火线圈固定螺栓,依次拔出4个点火线圈2.检测点火触发信号(IGT)波形4.检测点火线圈初级绕组线圈的电阻3.检测点火确认信号(IGF)波形5.检测点火线圈次级绕组线圈的电阻6.安装新的点火线圈:将点火线圈对应相应气缸安装到位并按压牢固任务小结总结要求掌握点火线圈的工作原理要求学会点火线圈的检测方法要求会对比正常波形进行分析检测波形,并判断是否存在故障谢 谢 观 看

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