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1、高速公路改扩建工程建保通工程施工方施工组织设计方案芜合高速公路改扩建工程04标施工期间保通工程安徽省现代交通设施工程有限公司高速公路改扩建工程建保通工程施工方施工组织设计1 .工程概况G5011芜合高速工程林头至陇西立交段改扩建工程，拟对该路段现有4车道高速按8车道高速公路标准扩建，一般路段设计时速提升至120km/h。项目起自芜合高速公路与北沿江高速交叉处的林头立交以北，起点桩号K61+425，路线向北经林头镇、半汤镇（巢湖经开区）、试刀山隧道、夏阁镇、柘皋镇、庙岗乡、王铁至店埠镇，终于与合徐南交叉处陇西立交以南，终点桩号K115+501.553，路线全长54.088km。芜湖至合肥国家高速
2、公路安徽省林头至陇西段改扩建工程施工HW-04标段里程为：K103+472.966K115+501.553,长12.029公里，位于巢湖市与肥东县。全线工程采取“双侧拼宽、单侧拼宽、局部分离”组合型方式将原4车道改扩建为8车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时，路基宽度42m。第HW-04标段主要工程内容包括：路基、路面、桥涵、分离式立交桥及互通收费站。主要工程量：路基挖方239431.19m3、路基填方911088m3、主线桥梁7座/139.344m、分离式立交桥4座/418.32m、涵洞51道、通道28道、互通收费站1处、互通匝道桥2座/148.12m及交安设施。本标沿线主要城镇有肥
3、东县、王铁乡，沿线主要交叉铁路、公路为合宁铁路、S331省道及县道等。本项目基本沿芜合高速公路改扩建，由于老路交通量大、04标交叉路网多、工程建设形象和社会期盼值高。施工保通组织设计直接影响到项目建设进度、施工期芜合高速公路营运安全、通行能力、服务水平等，成为项目成败的关键。2 .总体施工组织机构布置根据G5011芜合高速工程林头至陇西立交段改扩建工程第HW-04标段施工期间保通工程的工程特点及施工需要，我司组建工程项目经理部，设立完整有效的职能部门，配备充足的技术、管理人员，进行承包范围内的工程施工。（1）项目领导层由项目负责人、项目技术负责人组成项目经理部领导层，全权组织该工程的施工管理工
4、作。项目负责人是企业法人在本工程上的代表，具有人事、成本控制、技术决策、设备租赁的权利，高速公路改扩建工程建保通工程施工方对工程进度、质量、成本控制、安全、文明施工等负责；项目技术负责人负责本项目技术管理，协调各专业单位进行技术研究，对技术方案进行审查，确定最优方案。（2）职能管理层项目经理部下设各职能管理部门：工程技术部、质量安全部、物资设备部、合同预算部、综合办公室，负责项目各项工作的安排和实施，设置各管理岗位，建立健全管理制度，推行规范化、标准化、制度化管理。根据本工程的特点和工程进展，本项目配备充足的有类似工程经验的施工班组作业人员，并进行相应培训，确保班组的素质与本工程的技术技能要求
5、相适应。3 .施工总体目标（1）工期目标具体工期根据路基、路面施工进度确定，保证或提前达到业主或招标人的节点工期。具体工期约定以合同签订工期为准。（2）质量目标严格执行合同条款，按照技术规范、国家、行业有关规范规程、业主和监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，在确保各项工程质量达到合格标准。（3）安全目标加强安全管理，严格执行各项安全生产制度和操作规程，消除施工中的各项安全隐患，杜绝重大安全事故的发生。（4）合同管理目标严格合同管理，全面履行合同中承包人的权力和义务，精心组织，科学安排；加强成本管理及控制，配合业主做好投资的成效控制。（5）环保目标重视环境保护，避免施工造成的环
6、境污染，不破坏可视范围景观，保持沿线自然状态。（6）文明施工目标加强精神文明建设，做到廉洁勤政，不送不收“红包”；杜绝黄、赌、毒及打架斗殴现象，文明生产，文明施工。4.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1、施工保通的原则本项目是原有高速公路的加宽改扩建工程，因而在施工中应本着“确保芜合高速公路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。严格按照道路施工安全作业规程（JTGH30-2015）要求统
7、一齐全、规范的设置道路施工安全相关标志，严格按照国标GB5768-2009道路交通标志等相关要求规范制作相关标志标牌。2、施工安全保通措施在施工现场切实加强安全、文明施工管理力度，在沿线及重要路口要安排专人值班，并设置车辆通行方向、缓行、限速等交通标志标牌，夜间施工设置适当的照明，同时做好交通安全宣传工作，积极配合业主、交警部门的工作，合理安排工序，抢工期，赶进度，根据工程的实际施工位置和交通需要及时调整交通便道，确保交通的安全畅通。1）、施工期间施工单位必须自觉接受路政部门和公安交通管理部门的监督和检查。施工中发现有交通安全隐患的，施工单位必须根据管理部门提出的整改意见予以及时整改；未在规定
8、期限内整改的，将责令停工整顿，收回养护施工许可证、车辆通行证并按照公路安全保护条例予以处罚。2）、施工单位因特殊原因不能按期完工的，应在规定竣工日期前三天向路政管理部门提出延期申请，获准后办理延期手续。施工计划发生变动时，施工单位应及时报告路政、交警部门。3）、除特殊情况外，严禁夜间施工作业。每段施工路段长度不得超过4公里（除无中央活动门的桥梁施工）。4）、道路养护施工作业车辆、机械应当安装示警灯，喷涂明显的标志、图案，作业时应当开启示警灯和危险报警闪光灯。施工车辆必须证照齐全、有效，且必须办理施工车辆通行证，实行一车一证，施工车辆必须在施工区域内有序停放和装卸货物，严禁随意掉头、逆行、违章停
9、车。用于施工作业的工具、材料必须放置在施工区域内或不影响其它车辆通行安全的场所。5）、现场施工人员必须着安全标志服、穿反光背心、戴安全标志帽，有专人负责现场安全管理和警戒。6）、严禁用货车接送施工人员，严禁施工人员随意横穿高速公路或在非施工路段行走。施工车辆严禁超出隔离区域逆行、掉头、停靠。7）、占道施工必须按规定设置标志和设施。标志有：作业标志、窄路标志、限速标志、解除限速标志。设施有：导向标、路栏、锥型交通路标、道路作业警示灯等。8）、施工作业完毕，应当迅速清除公路上的障碍物，清除安全隐患，恢复交通。9、遇警卫、恶劣天气等特殊情况，需暂停道路施工的，施工单位应无条件停止施工。10）、未经批
10、准，擅自挖掘公路、占用公路施工或者从事其它影响道路交通安全的，由路政、交警大队或者两家联合责令停止违法行为，恢复交通，并按照法律法规予以处罚。3、施工现场管理的内容和要求施工作业面严格按照前后设置道路施工、车道封闭、车辆绕行标志、限速标志、双向行驶标志及警示灯，双向行驶区域和施工预告区域连续设置锥形标。保通人员疏导社会车辆通过施工区间，引导施工车辆进入施工区域。高速公路施工作业区域交通标志、设施的设置必须符合GB5768-2009和JTGH30-2015规定标准。（一）作业控制区管理1、作业控制区的划分和目的依次分为：警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过度区、终止区。警告区：从作业控制区
11、起点设置施工标志到上游过度区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态。上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过度到缓冲区旁边非封闭车道的路段。缓冲区：上游过渡区到工作区之间的一段空白，主要考虑到假设行车驾驶员判断失误，有可能直接从过渡区直接闯入工作区，给失误车辆有调整行车状态的余地，避免发生事故。缓冲区内不准堆放东西，也不准作业人员在其中活动或工作。工作区：养护维修作业的施工操作区域，也是作业人员工作、堆放建筑材料、停放施工设备的地方，为了保证安全，在工作区与开放的车道之间要有明确的隔离装置。下游过度区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正
12、常车道的路段。终止区：设置于工作区下游，为通过或绕过维修作业路段的车辆提供调整行车状态的路段，在终止区的末端应设置有关解除限速或超车的交通标志，使驾驶员明白已经通过了养护维修作业路段，可以恢复正常的行车状态。2、各区域的标志设置及要求警告区：警告区长度不得小于1600米。在警告区内必须设置两块施工标志，一块在最前端，一块设置在警告区的中间断面，在其它断面处要设置禁止超车标志、限速标志、窄路标志以及线形诱导标，且所有标志牌不得占用正常行驶的车道。上游过渡区：车道封闭的过渡区最小长度为100米，只单独封闭路肩的过渡区最小长度为50米，视具体情况适当延长。在上游过渡区内要设置移动式标志车和禁止驶入标
13、志，从上游过渡区起点到终止区必须用锥形交通路标按10米的间距将上游过渡区以下的区域围起来。缓冲区：最小长度80米。在缓冲区与工作区交界处应布设路栏，路栏上要安装施工警告灯号。工作区：长度可以根据养护维修作业的需要确定，同时还要考虑为工程车辆提供安全的进口和出口。下游过渡区：30米长，一般只要保证车辆有足够的路程来调整行车状态即可。终止区：应设置有关解除限速或超车的交通标志，让车辆调整并恢复正常的行车状态。作业控制区布置的要求（1）养护维修作业控制区布置应考虑养护维修的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。（2）同一
14、方向不同断面的相同车道同时维修作业，下游工作区距上游工作区1000米以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。（3）同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业；当必须同时维修作业时，其控制区布设间距不小于1000米。（4）当单向三车道及以上公路的中间车道养护维修作业时。应与相邻一侧车道同时封闭。（5）当需要布置改变交通流方向的作业控制区时，可与中央分隔带开口位置相结合，利用非作业控制区一侧的车道。当警告区范围内有出入口匝道时，应在匝道右侧路肩外设置施工标志。（6）在同一位置的作业时间在半天以内时，可适当减少交通标志，但应设置施工标志以及锥形交通路标，并应在上游过渡区内设置移动式标志车或配备交通指
15、挥人员。（7）特大桥桥面作业控制区的布置，宜只封闭一条车道进行作业，当为单向三车道时，封闭部分的宽度最大不宜超过两条车道，并应配备专职人员加强车速限制和车辆限宽的管理。（二）人的管理1、保通作业单位应配备专职或兼职安全管理人员，实施对作业人员的安全培训和教育。作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。2、高速公路养护人员在高速公路上作业，应当在设置的安全防护范围内进行。3、必须穿着带有反光标志的桔红色工作装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。4、在高速公路上养护维修作业时，应用车辆接送作业人员，所有作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。（三）施工机械和车辆
16、的管理1、养护、维修作业的车辆、机械，应当喷涂统一的标志颜色，在行驶和作业时，应当开启示警灯和设置明显的作业标志。2、安装黄色示警灯（公路养护技术规范JTJ073-96）。3、应当在设置的安全防护范围内进行作业，不得占用正常行驶车道的路面和净空。4、应当由按规定预留的出入口进出施工作业区，不得随意进出。4、保通体系（1）人员配置本项目总部配备项目主管一名，项目安全负责人一名，且具备相关资质和多年相关施工经验。施工现场配备队伍负责人及其他管理人员，负责施工期间的安全保障工作。交通协管员经专业培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通。上岗之前，安全保通小组以技术交底的形式介绍项目保通方
17、案以及道路交通安全法规、知识、常识等，并分发至每位保通员。（2）设备配置配置与设置：本标段预计2个土方施工队、2个桥梁施工队和2个涵洞施工队同时施工，因此所有标志标牌统一配置6套，同时配备2台以上交通安全保障车辆。3、保通方案（1）交叉道口路段：施工前，我项目将本合同段内所涉及的交叉道口的安全保通方案以及施工相关情况、信息资料等报指挥部安全保通出和属地公安交通管理部门和主管部门后，方进行施工。按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌，夜间必须在施工区域设置照明灯和信号灯；道路交叉施工作业控制区、警告区最小长度不得小于200米；施工作业区域必须在缓冲分界处设置施工作业警示标志；道路交叉应
18、划分进、出车道；车辆出入频繁或视线不良的道路交叉出入口，配备交通协管员进行现场指挥。（2）桥台基桩和涵洞通道施工保通涵洞八字墙、和桥台锥坡开挖前，在结构物施工点前方70米设置“前方施工、注意安全”标志牌，在55米位置设置禁停标志牌，在40米位置设置“加宽施工、请勿靠近”标志牌，利用护栏柱固定板面与路中线成80度夹角。并按2米间距紧贴外侧路缘石摆放反光锥形标。（3）路基填筑施工保通（4）路基施工前，在现有路基两侧、本项目永久占地范围以内各修筑施工便道一条，便道全线贯通，路宽6米，保证全天候畅通。所有施工车辆沿施工便道通行，不占用高速公路。开工后将现有隔离栅拆除，根据高速公路新征地界红线以及实际地
19、形地貌，重新修建隔离栅,对高速公路进行封闭。路基边坡开挖台阶后，路基外侧处于不稳定状态，为确保车辆和施工安全，在路基边坡未开挖段或已施工完毕段设置紧急停车带，施工路段严禁车辆停放，防止路基边坡失稳，在施工区域对应的高速公路外侧行车道与硬路肩中间摆放锥形标，并在护栏柱设置减速、禁停标志，以避免车辆行驶对路基的冲击影响老路路基的稳定。5 .工期的保证体系及保证措施1、工期的保证体系建立以项目经理部负责人为主要领导的工期保证体系，编制周密的施工综合进度计划和月度生产计划、周生产计划、日生产计划，均衡组织生产。项目计划管理体系图2、工期保证措施（1）保证工期的组织措施为按期、保质的完成施工任务，将调集
20、公司的人力资源，成立精干的项目经理部，从组织上保证施工任务的如期完成。（2）施工进度的三级动态控制措施一级进度计划是业主要求的进度计划，二级进度计划是项目经理部根据业主要求制定的进度计划，三级进度计划是各施工作业队伍根据项目经理部要求制定的进度计划，这三个计划要求总体衔接、稳定平衡，通过信息反馈，对计划实施的全过程作有效的动态控制。编制具有实践性的周计划，凡是条件发生变化，都要在周计划上加以调整。每周召开一次协调会，把反馈的信息立即做出正确处理。在劳动力的投入方面根据合同内容所涉及的工作范围配合各工种的劳动力数量，并相应合理搭配操作工人的技术等级，做到各工序间的质量的一次成优，避免产生不必要的
21、返工而损失工期。合理组织工序间的交叉流水作业项目施工尽可能地提前插入，为水、电及其电它专业系统的施工提供足够的时间。对部分可以在夜间操作的工作我公司采用二班人员进行施工。加强以材料供应的管理材料供应要及时，做到材料等人，不允许出现人等材料的现象。制定必要的奖罚制度对于按计划工作的施工人员进行必要的奖励，对未按计划完成的施工人员做出相应的经济处罚，甚至开除。为了做好现场管理和成品保护工作，除了在施工现场设立值班室由专门值班人员负责值班外，本公司所有施工人员均住在临时宿舍，派专人专管。6 .工程质量管理体系及保证措施一、质量方针、质量目标质量方针：发扬公司优势，树精品意识，创优质工程，让业主满意。
22、质量目标：精心组织、科学管理、严密计划、精心施工，分项工程一次交验合格率达100，分项工程得分90分以上的达到95%，竣工验收优良率达到95以上。针对本工程的特点，在施工过程中，严格执行有关标准、规范和设计要求，实现质量目标：全面开展质量管理活动，组织技术攻关，高起点、高质量、严格按要求完成所承担的工程项目，确保工程质量全部达到优良。为确保工程施工质量，我们从组织、技术、经济、合同措施等方面加强管理。1 .组织措施工程质量是项目管理的核心。建立健全施工组织机构，完善职责分工和质量管理制度，落实质量控制责任制，认真执行施工规范，采用全过程的施工质量控制，落实人员、技术、设备，努力完善质量保障体系
23、。2 .技术措施严格做好事前、事中、事后质量控制。熟悉并掌握设计、技术规范和质量验收标准，做好技术交底和“五大质量因素”的预控方案；在施工过程中设置质量控制要点和控制手段。实行上、下工序交验原则，内部自检、专职检，外部监理工程师验收的工程监理程序，没有监理工程师的签验工程不得转入下道工序施工。严格执行工程变更程序，隐蔽工程检验程序，做好原始记录，质量检查机构实行定期和不定期的工程质量检查，经理部每周组织一次质量检查，加强原材料进场的质量管理工作，各种原材料进场时必须有质量保证书和产品合格证，对质检不合格的材料禁止使用；做好质量分析、反馈、控制。3 .经济合同措施根据合同质量要求和技术规范建立质
24、量与经济挂钩责任制，并严格执行。二、质量保证体系本项目推行ISO9001质量保证标准，并建立质量保证体系。质量保证体系由思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、制度保证五大部分组成具体内容详见质量保证体系框图提高质量意识TQC教育质量第一为用户服务下道工序是用户经济法规优质优价制定教育计划明确创优项目制定创优措施检查创优效果完善计量支付手续制定奖罚措施签定承包责任状技术岗位责任制质量责任制提高工作技能提高工作技能提高工作技能接受业主和监理监督定期不定期质量检查*匚进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段奖优罚劣经济兑现反馈质量评定实现质量目标三、工程质量自检体系质量自检体系由施
25、工过程控制，自检体系、检验过程质量保证措施，现场质量管理等部分组成，具体见现场质量管理运行方式框图、现场质量检验流程图。现场质量管理运行方式框图：四、质量保证措施“确保工程质量，控制施工进度”，是工程施工质量顺利进行的关键。为了确保工程质量，控制施工进度，采用有效的质量保证措施，树立全面质量管理意识。7 .安全生产管理体系及保证措施一、安全目标安全方针：安全第一，预防为主。安全原则：强制达标，规范管理，以人为本，杜绝伤亡。安全目标：安全生产零事故。二、安全管理体系施工现场安全生产管理体系是施工企业和施工现场整个管理体系的一个组成部分，包括为制定、实施、审核和保持“安全第一，预防为主”方针和安全
26、管理目标所需的组织结构、计划活动、职责、程序、过程和资源。施工现场安全生产管理体系的建立不仅是为了满足工程项目部自身安全生产的要求，同时也是为了满足相关方（政府、投资者、业主、保险公司、社会）对施工现场安全生产管理体系的持续改善和安全生产保证能力的信任。安全生产保证体系详见下页：安全生产保证体系图。三、组织机构以项目负责人为首，项目技术负责人、各专业安全员，各施工队及各施工班组等各方面的管理人员组成本工程的安全管理组织机构。安全管理机构如下图：施工队、施工班组专职安全员高速公路改扩建工程建保通工程施工方安全生产保证体系安全生产保证体系组织保证工作保证开工前检查施工过程检查I安全生产目标31经理
27、部各类人员各职能部门的安全生产责任制；2认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则；3对职工进行经常性安全教育；4坚持安全坚持制度；5对生产过程中出现的安全问题按“三不放过”的原则处理；6执行“安全生产五同时”。1施工组织是否有安全设计或安全技术措施；2施工机械机具是否符合技术和安全规定；3安全防护措施是否防符合要求；4施工人员是否经过培训；5施工方案是否经过交底；6各级各类人员施工安全责任制是否落实；7是否制定安全预防措施；8对不安全因素是否有控制措施。1安全技术措施交底后是否人人明白和心中有数；2施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3施工机械是否坚持安全挂牌；4
28、安全操作规程和安全技术措施是否认真执行；5现场有无违章指挥，违章作业；6“周一”安全讲话是否正常执行；7安全隐患是否限制整改；8信息反馈是否准确及时。高速公路改扩建工程建保通工程施工方四、安全生产保证措施安全生产是追求优质的施工质量和按期完工的保证。为此我项目部针对本项目施工制定了严密的安全作业措施。以保证施工作业的顺利实施和人民财产和生命安全。具体措施如下：1、成立以项目经理为领导的安全责任小组，项目部设立专职安全员，各施工队设立安全检查员，层层落实安全检查责任，共同督促和检查操作人员操作规程和各项安全施工制度。安全管理组织机构安全生产领导小组：组长：李斌副组长：张滨、王俊组员：王新杰、刘晓
29、欢、陆振玉2、建立安全保证体系,制定适合本工程的各项安全生产管理制度及各工种、各工序安全生产操作规程。施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，均制定出相应的安全技术措施。比如班前安全教育制度，安全技术交底制度等等。1）安全教育组织班组开展安全活动，做好班组安全教育，开好班前安全会，每周末做一次安全小结和讲评。当发生工伤事故、设备或火灾事故要立即组织抢救和控制，保护好现场并及时向上级报告。2）安全技术交底实行逐级安全技术交底制，开工前由技术负责人向全体职工进行交底，两个以上施工队或工种配合施工时，要按工程进度交叉作业的交底，班组长每天要向工人进行施工要求、作业环境的安全交底，在下达施工任务时
30、，必须填写安全技术交底书3）安全检查班组长每天必须对本组组员施工的工作面进行一次安全检查；工长每周组织班组进行一次安全检查并进行讲评；项目经理部每月组织有关部门对工地进行一次安全大检查，检查结果进行通报，对各部门的安全工作做出评议。3、贯彻“安全生产,人人有责”的方针,组织施工人员进行安全教育与训练,实施安全教育考试，讲解安全作业事项，增强全员安全意识,提高安全知识水平。4、坚持安全第一，预防为主的原则。有组织、有领导地开展安全管理活动。在向职工进行施工技术交底的同时进行安全交底，讲解施工工艺安全技术操作规程，安全领导小组成员及时深入施工现场解决施工过程中的安全技术问题，及时纠正施工中违反安全
31、操作规程的作业。5、作业期间组织安全检查，在必要的地方设置安全标志，在关键的地方设专人指挥，发现不安全隐患及时提出，采取措施确保安全。加强安全保卫工作，做好全工地机械车辆、工程材料的防火、防盗工作。6、根据工地实际情况，是否配备医务人员和健康卫生设施、设备,并进行卫生医疗教育。7、对施工作业区域提前进行预告，尽量让标志信息明显化，让司乘人员及早采取措施，预防交通冲突及事故的发生。8、办理进场手续，配备必要的安全生产用具及设备，对于从事特殊作业人员配备足够的劳保设施，安排合理的施工顺序，保证工作人员安全。9、对交通流进行控制与管理，限制行车速度，分级减速，控制作业区附近速度在80km/h以下。1
32、0、作业区尽量少占道路段面，避免行车断面被压缩过急，行车方向变化过块造成事故。11、所有现场施工人员穿统一桔红色制服、反光背心，施工现场前端1600米处设警告标志（施工时间小于30分钟且施工工作处在停车道时，前段800米设警告标志。流动施工处，车辆尾部安装发光可变标志或按移动养护维修作业控制区布置，并设专人瞭望过往车辆，提醒施工人员、驾驶人员注意），施工现场用交通追锥与通行道路隔开。安全管理组织图班组安全员班组安全员安全专检小组安全监督组织12、认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术措施的审批、施工项目安全技术交底和设施（设备）的验收、特种设备定期检验的规定，保证安全投
33、入专款专用。13、按规定设立安全质量管理部门配备专职安全生产管理人员，应督促其经常深入现场开展安全施工的检查与整改。14、组织各类安全生产检查，定期研究各个作业队施工中的不安全问题并加以解决。15、保证项目部所有人员（包括临时用工）人员都必须经过相应的安全培训并考核合格，持有效证件上岗工作。16、伤亡事故发生后要立即组织抢救，并保护好现场，按照有关程序及时报告，在职权范围内主持或参与事故的调查与处理。17、确保公司、业主和招标人提出的安全生产目标的实现。2、施工用电安全保证措施施工现场的临时用电，必须严格执行施工现场临时用电安全技术规范（JGJ6-88）的规定。临时用电设施的安装、维修和拆除，
34、由持有上岗证的电工负责，非专业人员不准进行操作。电气设备和电气线路必须绝缘良好，用电设备必须安全接地、接零，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合有关规定，并应架设在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，安装护栏，设门加锁，近旁悬挂“高压危险”的警示牌。所有配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置，外面加锁。配电箱有防火、防雨措施，箱内不得存放杂物并设门加锁，由专人管理。移动电气设备的供电线，使用橡胶套电缆，穿过行车道时，设钢质套管埋地通过。破损电缆不得使用。检修电气设备时必须先行切断输入端电源，其电源箱或开关握柄要挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌，并设专人看守。3、机械设备和车辆的安全
35、管理措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证件不符的机械、车辆，不准将机械或车辆私借他人操作。操作人员必须按照本机说明或规定，严格执行工作前检查、工作中注意观察、工作后检查保养的制度。驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械车辆带病运转或超负荷运转。机械设备进行检查、维修或停放时，应选择安全地点，夜间要有专人看管。机械车辆在不良地形和不良气候条件下驾驶时，司机要集中注意力，做到“一慢、二看、三通过”，谨慎驾驶，安全行车。长途运输车辆必须配备两名司机。机械作业的指挥人员，必须站在通视良好安全地点，并明确指挥信号。4、消防管理本合同段工程施工
36、要加强消防教育和宣传工作，提高火灾防患意识。严格执行中华人民共和国消防条例，建立防火安全责任制。职工生活区、工地办公室、机具料库、加工场、配电室等临时构筑物设置布局合理，并配备防火器具。8 .环境保护、水土保持保证体系及保证措施1、环境保护、水土保持保证体系根据GB/T24001-2004IidtISO14001:2004环境管理体系，成立以项目经理任组长的环境保护领导小组,由项目经理任组长，指派专人具体负责有关环保方面事项,认真学习环保知识，共同做好水土及环保工作。2、环境保护保证措施在施工过程中，我公司除严格遵守技术规范、料场管理和设计说明环境保护规定条文外，并实行以下具体施工措施。3、组
37、织措施成立环保小组，制定环保措施，项目经理部、施工队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。4、技术措施(一)防止水土流失和废料废方处理、防水排水在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时的排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。、冲刷与淤积(1)、施工期间采取有效预防措施，防止从本工程施工中开挖的废渣、废料对河流、水道、灌渠、或排水系统产生淤积或堵塞。(2)、施工中的临时排水系统，最大限度的减少水土流失及水文状态的改变。(二)防止和减轻水、大气受污染(1)、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。(2)、施工区域，砂石料场，在
38、施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流。(3)、冲洗集料或含有沉淀物的操作用水，应采取过滤、沉淀池处理或其他措施，使能作到达标排放。(4)、施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流流入地表及附近水域造成污染。(5)、控制扬尘。9 .文明施工、文物保护保证体系及保证措施1、文明施工、文物保护保证体系施工现场成立以项目经理为组长，项目技术负责人、技术、质检、材料等管理人员为成员的文明施工、文物保护管理小组，按专业、岗位进行分片包干，分别建立岗位责任制。2、文明施工措施施工现场严格按照标准规范设置标志、标牌
39、。现场施工材料、机具设备堆放整齐、标识清楚，各种管、线、路布置整齐美观，做到施工场地平整、排水畅通。施工和管理人员实行挂牌上岗制度，对施工便道经常洒水，防止尘土飞扬,并做好施工用水及废水的处理工作，确保工地生活设计清洁不受污。工程竣工后，认真清理施工现场，恢复周边地貌及植被，做到文明撤离。3、文物保护措施组织全体员工认真学习文物保护法，确实增强文物保护意识。让所有施工人员真正懂得文物属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加珍惜，悉心爱护。施工过程中一旦发现文物，立即停止施工，采取必要措施保护现场，防止其被移动或损坏，并立即通知业主、监理和文物主管部门。严格按照业主、监理和文物主管部门的意见处理。
40、确保文物，安然无恙。10 .项目风险预测与防范，事故应急预案1、项目安全风险预测与防范及应急预案本项目施工点多面广，施工安全控制难度较大。为确保工程安全、减少事故发生次数、降低事故损失程度，我公司在做好“安全生产管理体系及保证措施”工作的同时，还建立健全以下各项安全预防、应急措施，同时建立安全应急预案（见工程安全应急预案流程图）。工程安全应急预案流程图突发事件人员救助抢险项目部安全事故应急启动项目部安全科.人群疏散IF现场监测1.1 机械交通事故1.1.1 机械交通事故一般发生突然，由于事发地点、时间的特殊，所以如果采取的应急措施不当，就会造成不必要的损失。交通事故一般分为：1.1.1.1伤及
41、行人及其它物品造成损失；1.1.1.2 翻车、碰撞伤及乘坐人员；1.1.1.3 车辆、机械部分自身损伤；1.1.1.4 机械设备在施工现场发生事故。1.1.2应急处理：在公路上发生伤及他人以及与其它车辆碰撞、翻车等事故后：1.1.2.1驾驶员或乘坐人员先要竖起警告标记，积极抢救伤者，拨打当地120急救，就近送入医院抢救。在救护人员没有到达出事现场前，先实行自救，如压迫法止血、人工呼吸等，努力减少伤亡。如果有困难也可向周围的行人、过往车辆、单位部门请求帮助。1.1.2.2 拨打122向当地公安交警部门报案，报案时一定要讲清事故的地点、位置及现场的大致情况，在交警到达前一定要保护好事故现场，以便交
42、警对事故的勘察。1.1.2.3 尽快和单位领导取得联系，讲清事发地点、损失情况、需要什么帮助等。1.1.2.4如果事故车辆起火，应该就地取材，利用车载灭火器、土、砂压盖、用水浇（对油箱着火不能用水浇）用衣物等扑灭，并同时拨打119火警救助电话。1.1.2.5 事故后，驾驶员要主动到交警事故处理机关送交驾驶证、车辆行使证件和事故经过书面材料，等候处理。1.2 紧急食物中毒事件紧急食物中毒事件，一般情况都是因为食物变质或误食野菌类造成，一旦事件发生后：1.2.1 首先组织人员立即将中毒者送往医院抢救，也可拨打120救助。1.2.2 立即向主管上级或应急小组负责人汇报情况，并同时向当地安全、卫生、防
43、疫部门报告案情。1.2.3 对食用过的食品、加工用具、现场保护看管好，以备公安、防疫部门取样调查。食堂有关人员不得随意离开单位，听候询问调查。1.2.4 如怀疑有人故意破坏，紧急状态结束后，单位负责人应发动群众积极向公安部门提供线索，配合早日破案。1.3 易燃易爆物品引起的火灾爆炸事故易燃、易爆物品一旦发生火灾或爆炸事故，情况就非常危险。工地上通常使用和库存的有汽油、柴油、爆炸物品、氧气、乙炔、生活驻地电线线路及试验室常用的酒精等化学可燃试剂。如果发生事故应立即采取措施。1.3.1 火灾就是命令，一旦发生火灾，在场的每一个人都要立即利用一切可以利用的工具进行灭火。火灾初期是最佳的灭火时间，驻地
44、人员应以最快的速度组织人员灭火；如若可使用机械设备，机械应选择有利地形，清除地表可燃物质，将火区隔离；如遇到大风应观测风向，注意保护人员及灭火设备的安全。1.3.2 在灭火的同时要尽快向119报警，一定要讲清出事详细地址、行走路线和燃烧物品种类、为消防人员携带灭火器作参考。1.3.3 单位上级领导接到火警报案后，要立即组织人员赶往出事现场：第一、维护现场秩序；第二、调查、询问引起火灾原因及起火材料；第三、向消防指挥人员介绍情况；第四、关闭火灾现场供电系统；第五、抢救未燃烧物资；第六、向当地政府报告火情。1.3.4 火灾现场指挥人员如果根据易燃品的种类判断出有发生爆炸的可能，要指定专人立即组织人
45、员撤离现场，指定安全集合点，并指定专人做好撤离人员到达集合点人员记录，疏散周围群众，防止爆炸引起的人员伤亡。1.3.5 配合公安消防部门保护好事故现场，调查事故原因，为处理事故责任人提供证据。1.3.6 火灾事故后，事故单位要尽快向上级部门如实上报事故损失情况并调查和对有关事故责任人的处理意见。属重大责任事故、失职、渎职，应依法追究法律责任2、项目进度风险预测与防范及应急预案通过检查分析，如果发现原进度计划已不能适应实际情况时，为了确保进度控制目标的实现，就必须采取必要的应急措施。2.1 调整工艺方法2.1.1 组织搭接作业或平行作业。2.1.2 压缩关键工序的持续时间，这一方法不改变工作之间
46、的先后顺序关系，通过缩短关键路线上工作的持续时间来缩短工期。2.2 组织措施2.2.1 增加施工工作面，组织更多的施工队伍。2.2.2 增加每天的施工工作时间，必要时采用三班制。2.2.3 增加机械设备、物资的投入。2.3 技术措施2.3.1 改进施工工艺和施工技术，缩短工艺技术间隔时间。2.3.2 采用更先进的施工方法或方案。2.3.3 采用更先进的施工机械设备，提高劳动生产效率。2.4 经济措施实行包干奖励，完善激励机制。11.其他应说明的事项1、农民工工资保障措施项目经理为农民工工资管理第一责任人，项目部工程计划科、物资装备科及财务科为农民工工资管理和支付业务主管部门。项目部必须根据农民工工资、材料结算情况，及时支付农民工工资、材料款，不得拖欠和克扣。如发生拖欠行为，业主有权在工程款中扣除相应农民工工资并代为支付。项目部派专人监督劳务队伍负责人或包工头将农民工工资发放到农民工手上，并将有关原始资料复印存档，然后结算剩余工程款。项目部以劳务队伍、材料供应商为单位编制农民工工资、材料款支付表，如实记录支付时间、支付对象、支付数额等情况，由工程计划科核实，项目经理审批后，财务科组织发放。对项目部直接雇佣的技工和劳务人员，项目部办理工资卡，按月核发。