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1、中华人民共和国铁道部科学技术司科技基【2023】129 号关于公布客用专线活性粉末混凝土RPC材料人行道挡板、盖板暂行技术条件的通知各铁路局，各客用专线公司筹备组，铁科院：现印发客用专线活性粉末混凝土RPC材料人行道挡板、盖板暂行技术条件，自公布之日起实行另发单行本。各单位在执行过程中，应结合工程实际，认真总结阅历，积存资料。铁道部科学技术司章 二 oo 六年十月二十三日前言客运专线桥梁承受整体式人行道挡板时，由于振动荷载、风力及列车风载较大，使得挡板尺寸大，自重较重；人行道盖板作为客运专线桥梁检查车的移动通道要担当相应的荷载，需增加其截面高度，自重也将加大。客运专线桥面设施多， 各种设施的组
2、合使铺设在桥面之上的二期恒载较重。承受活性粉末混凝土材料， 可大大减轻桥面二期恒载，提高桥面设施的耐久性，减轻安装难度。同时由于活性粉末混凝土具有较高的抗拉强度，并且在设计时留有了足够的充裕量，可保证在使用过程中构件不开裂，整体性较好，能够很好地满足构件的使用性能和耐久性。依据铁道部争论开发打算工程“RPC 型材料在铁路桥梁中的应用前期争论2023G039”和“高速铁路桥面设施设计争论及高性能构件的研制2023G015” 的争论成果，并参考国外有关争论和规定，于 2023 年开头编制，经过征求意见和审查，形本钱暂行技术条件。本技术条件负责起草单位：北京交通大学本技术条件参编单位：北京惠诚基业工
3、程技术有限责任公司中铁工程设计询问集团铁道第一勘察设计院铁道第三勘察设计院本技术条件主要起草人：阎贵平、季文玉、安明喆、钟铁毅、都清、周之琪李承根、辛兵、徐升桥、邓运清、王召祜本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。1、适用范围本暂行技术条件规定了承受活性粉末混凝土Reactive Powder Concrete， 以下简称 RPC材料的铁路客运专线桥梁人行道挡板、盖板的技术要求、主要试验方法、检验规章、标志与制造技术验收书、验收标准、质保期等内容。本暂行技术条件适用于承受 RPC 材料的铁路客运专线桥梁人行道挡板、盖板的设计、制作、检验。一般铁路桥梁、路堤上承受时可参照本暂行技术条件执行。 2
4、222、标准性引用文件标准性引用文件标准性引用文件标准性引用文件以下标准 及设计标准、规程中包含的条文，通过在本暂行技术条件中引用而构本钱暂行技术条件中的条文。在暂行技术条件公布时，所示版本均有效。全部引用的标准及设计标准、规程都有可能在本暂行技术条件使用期间被修订，使用本暂行技术条件的各方应探讨使用以下标准及设计标准、规程最版本的可能性。（1） 京沪高速铁路设计暂行规定上、下铁建设2023157 号（2） 建时速 200250 公里客运专线铁路设计暂行规定上、下铁建设2023140 号（3） 建时速 200 公里客货共线铁路设计暂行规定铁建设函2023285号（4） 铁路桥涵设计根本标准TB
5、10002.1-2023（5） 铁路桥涵施工标准TB10203-2023（6） 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准TB10415-20237混凝土构造工程施工质量验收标准GB50204-20238铁路混凝土与砌体工程施工标准TB10210-20239铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-202310铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-199411硅酸盐水泥-一般硅酸盐水泥GB175-199912混凝土外加剂GB8076-199713一般混凝土拌和物性能试验方法标准GB/T50080-202314一般混凝土力学性能试验方法标准GB/T50081-202315混凝土拌和用
6、水标准JGJ63-198916一般混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ52-199217混凝土氯离子渗透电量快速测定方法ASTM cl 202-9718一般混凝土长期性能和耐久性试验方法GBJ82-8519钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499-199820钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013-199121低碳钢热轧圆盘条GB/T701-199722钢纤维混凝土JG3064-19993、术语RPC：是由各种专用原料经过特定工艺条件生产出来的水泥基复合材料，其力学和物理性能与现有混凝土材料有较大区分，其设计和施工除特别指明外，不能直接套用现有混凝土材料构件的有关规定进展。人行道挡板：是位于铁道线路
7、外侧，人行道平面以上，起防护作用的板状构造物。人行道盖板：是桥梁上供工作人员和桥梁检查车通行的通道路面盖板。构件：在本暂行技术条件中专指客运专线 RPC 材料人行道挡板及盖板。4、技术要求承受 RPC 材料的铁路客运专线桥梁人行道挡板、盖板应按经有关部门批准的图纸及本暂行技术条件制造。4.1 产品类型客运专线承受 RPC 材料制造的人行道挡板及盖板。4.2 原材料要求4.2.1 原材料应有供给商供给的出厂检验合格证书，并应按有关检验工程、批次规定，严格实施进场检验。4.2.2 水泥应承受品质稳定、强度等级不低于 42.5 低碱硅酸盐水泥或低碱一般硅酸盐水泥，水泥熟料中 C3A 含量不应大于 8
8、。其性能应符合 GB175-1999 规定，不得使用其他品种水泥。4.2.3 骨料应承受 SiO2 含量大于 97的石英砂。4.2.4 外加剂应符合 GB8076 规定，并检验合格前方可使用。严禁掺入氯盐类外加剂，且减水率不得低于 29%，硫酸钠含量不得大于 2%。外加剂掺量由试验确定。4.2.5 拌和物用水应符合 JGJ63-1989 的要求。凡符合饮用标准的水，均可使用。4.2.6 钢筋带肋、光圆钢筋及盘条性能应符合 GB1499-1998、GB13013-1991及 GB/T701-1997 的规定。4.3 协作比试验客运专线 RPC 材料人行道挡板、盖板生产前应进展协作比试验，试件的性
9、能 指标应满足设计要求的抗压强度、抗拉强度、弹性模量、氯离子渗透系数、抗冻性能等参数。拌合物的坍落度应满足施工要求。4.4 主要工艺技术要求4.4.1 模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；应保证构件各部位外形、尺寸及预埋件的准确定位。4.4.2 RPC 材料的配制和灌注工艺4.4.2.1 搅拌设备应为强制式搅拌机，搅拌速度不低于 45 转/分。4.4.2.2 RPC 材料的水胶比不应大于 0.2。4.4.2.3 在配制 RPC 材料拌合物时，水泥、专用掺和料枯燥状态的用量均按质量计，称量应准确到1%；骨料承受枯燥骨料，用量按质量计，称量应准确到2%；水、外加剂用量按质量计，称量应准确到0.5%
10、。4.4.2.4 投料挨次应为石英砂、钢纤维、水泥、RPC 专用掺和料、水、外加剂，干料先预搅拌 5min，加水、外加剂再搅拌 4min。4.4.2.5 RPC 材料拌合物坍落度应小于 180mm。4.4.2.6 搅拌完毕的 RPC 材料拌合物应在 30min 内灌注完毕。构件宜连续灌注，最大间隔时间应不超过 6min。4.4.2.7 RPC 材料搅拌、运输、浇注及构件静停应在 18以上的环境下完成。4.4.2.8 在灌注 RPC 材料构件过程中，应随机制作RPC 材料试件。试件应随构件或同条件下成型，并随构件同条件养护。4.4.2.9 试件的留置与试验RPC 材料抗压强度、抗拉强度、弹性模量
11、、氯离子渗透系数、抗冻融性能测定试件，应在 RPC 材料的浇注地点随机抽样制作，其试件的取样与留置应符合以下规定：1） RPC 材料力学特性含立方体抗压强度、弹性模量、抗拉强度每 50m3检验一组，批量不到 50m3，按 50m3 考虑。每次取样应至少各留置两组。2） RPC 材料氯离子渗透系数与抗冻融性能每 1000m3 检验一组，批量不到1000m3，按 1000m3 考虑。4.4.3 RPC 材料构件养护4.4.3.1 成型构件需要静停 6h 后，承受蒸汽养护，养护过程分为升温、恒温、降温三个阶段，升温速度不应大于 12/h，降温速度不应大于 15/h。恒温温度应掌握在 805，恒温养护
12、时间不应少于 48h。撤除保温设施时，构件外表温度与环境温度之差不应超过 20。4.4.3.2 构件蒸汽养护完毕后需自然养护，环境温度不应低于 20，并对构件进展洒水养护，时间不应少于 7d。4.4.4 拆模蒸汽养护完毕后可以拆模，但应留意不得损坏构件的外观并不得造成构件的主体损伤。5.5检验标准4.5.1 RPC 材料主控工程4.5.1.1 RPC 材料抗压、抗拉强度与弹性模量必需符合表 1 要求，并应承受同条件养护试件。表 1同条件养护 RPC 材料性能要求氯离子渗透项目抗压强度抗折强度弹性模量抗冻标号量挡板、盖板 130 MPa4.5.1.2 试件抽样方法18MPa48 GPa40 Co
13、ulF500检验数量：施工单位按 4.4.2 条要求的留置数量全部试验。检验方法：施工单位进展 RPC 材料抗压强度、抗拉强度和弹性模量试验。4.5.1.3 试验方法RPC 材料试件应以协作比、生产工艺条件、龄期一样的材料组成同一验收批； 同一验收批的 RPC 材料强度应以同批内全部各组标准尺寸试件的强度、弹性模量测定值为代表值。1） 强度试验方法按 GB/T50081-2023 规定进展，抗压强度试件选用 100100100mm 试件，加载速率取 1.2 MPa/S；抗拉强度承受棱柱体抗折强度试验方法， 试件选 100100400mm 试件，加载速率取 0.08MPa/S。抗压强度与抗拉强度
14、均不乘折减系数。2） 弹性模量试验方法按 GB/T50081-2023 进展，试件选 100100300mm试件，其中加载速率应取 1.01.2 MPa/S 。一般工程4.5.1.4 RPC 材料拌制前，应测定砂石等原材料的含水率，并依据测试结果和理论协作比调整材料用量，提出施工协作比。检验数量：施工单位每工作班不应少于一次。检测方法：砂石等原材料含水率测试。4.5.1.5 RPC 材料拌和物的塌落度应符合设计协作比的要求。检验数量：施工单位每工作班不少于一次。检验方法：塌落度试验按 GB/T50080-2023 进展。4.5.1.6 RPC 材料原材料每盘称量的偏差按 4.4.2.3 条要求
15、 检验数量：施工单位每工作班抽查不少于一次。检验方法：复称。4.5.1.7 RPC 材料氯离子渗透系数与抗冻性能应满足表 1 要求检验方法：氯离子渗透性试验按 ASTM cl 202-97 规定进展。抗冻性能试验按 GBJ82-85 的“快冻法”进展，试件尺寸选 100100400mm。4.5.2 包装与构件外观主控工程4.5.2.1 构件应在包装的明显部位标明生产日期和质量验收标志。构件上的预埋件、插筋、预留孔洞的规格、位置和数量应符合设计的要求。检验数量：全部检验。检验方法：观看。4.5.2.2 构件外观质量不应有影响使用性能的严峻缺陷。对已消灭影响使用性能的严峻缺陷的构件，应按废品处理。
16、4.5.2.3 构件不应有影响使用性能、安装的尺寸偏差。对超过尺寸允许偏差影响安装、但不影响使用性能的构件，应进展处理，并重检查验收。检查数量：全部检查。检验方法：量测，检查技术处理方案。一般工程4.5.2.4 构件的外观质量不宜有一般缺陷。对已消灭的一般缺陷，应进展处理，并重检查验收。具体质量指标应符合表 2 要求。表 2构件的外观质量要求工程空 洞质 量 指 标深度3mm， 长度10mm 不满足上述要求凸或凹下包括错位4mm/m不满足上述要求深度3mm， 长度10mm 不多于 10 个/m2深度3mm，且8mm； 长度10mm，且20mm； 深度8mm， 长度20mm 深度10mm， 长度
17、10mm 不满足上述要求不允许消灭外表裂缝检 验 方 法处理原则钢尺、深度尺检测合格不合格平整钢尺、深度尺检测合格不合格合格蜂窝麻面钢尺、深度尺检测修补不合格硬伤掉角钢尺、深度尺检测合格不合格1020 倍刻度放大镜量测20 倍放大镜检测合格外表裂纹有外表裂缝不合格检查数量：全部检查。检验方法：观看，检查技术处理方案。4.5.2.5 构件的尺寸偏差检查数量：同一工作班生产同类型构件，抽查 5%，且不少于 3 件。表 3构件的尺寸偏差允许偏差项目人行道挡板人行道盖板检验方法长度 高度/宽度厚度翘曲+3，-2+3，-2+3，-3+3，-2+2，-0.5+2，-0.5L/1000L/1000钢尺检验钢
18、尺量一端及中部， 取其最大值调平尺在两端量测注：L在构件翘曲方向的总长度mm4.5.3 构件性能检验4.5.3.1 构件抽样方法 检验数量：对成批生产的构件，应按 1%抽检。同一工艺正常生产的一批缺乏 100 件时，同类型产品为一批。在每批中应随机抽取一个构件进展检验。4.5.3.2 检验内容与方法承载力量与抗裂性检验。1） 加载方式 按设计供给的内力分布进展模拟加载；加载设备应承受液压千斤顶，同时承受压力传感器测定荷载值。在测试的同时留意观测裂缝是否消灭，当消灭第一条可见裂缝时的最大荷载即为开裂荷载，所引起的开裂截面弯矩即为开裂弯矩。当构件不能连续担当荷载时的最大荷载即为破坏荷载，所引起的掌
19、握截面弯矩即为破坏弯矩。2） 评定标准 开裂弯矩应大于设计弯矩的 1.8 倍。破坏弯矩应大于设计弯矩的 2.0 倍。 设计弯矩以设计单位供给的数据为准。3） 当第一个构件检验结果不能全部符合要求时，可再抽取两个构件进展检验。当其次次抽取的两个构件的全部检验结果符合要求时，该批构件可通过验收。4） 当其次次抽取的两个构件中有一个不符合要求时，则该批构件不能通过验收，应进展逐个构件的 1.8 倍设计弯矩试验，未开裂者可通过验收，开裂者按废品处理。5、检验规章对客运专线 RPC 材料人行道挡板、盖板，按 4.5.2 条和 4.5.3 条进展检查、验收，并按批量签发技术验收书。检测应承受经计量合格的工
20、具，并定期标定。6、验收标准验收标准按本暂行技术条件第 4.5 条规定的检验标准执行。7、质保期7.1 在正常存储、使用条件下，产品质保期为产品交货日起两年。7.2 在质保期内生产厂家应担当更换由于生产者过失造成的不符合本暂行技术条件规定的挡板和盖板。附录标准性附录：设计原则1 设计荷载1.1 人行道挡板人行道挡板设计荷载包括：1列车风压：按京沪高速铁路设计暂行规定上、下铁建设2023157 号第 6.2.26 条承受，应考虑脉动风压引起的动力响应2自然风压：按铁路桥涵设计根本标准TB10002.1-20234.4.1 条承受（3） 人行道挡板水平推力：按铁路桥涵设计根本标准TB10002.1
21、-20234.5.1 条承受（4） 人行道挡板振动荷载：是指人行道挡板由于列车高速通过而引起的振动荷载，按下式计算。F=Dm式中：F人行道挡板振动荷载kN/m，作用于板顶位置； 梁体横向振动加速度，一般取为 1.5m/s2，如有试验资料，可按实测值取；m对于人行道挡板，取板体质量的 1/3kg/m； D动力放大系数，其取值为挡板的频率与梁的横向自振频率之比定为：D=5，当 0.91.1 时；D=3，当 0.80.9 及 1.11.3 时； D=2，当 0.70.8 及 1.31.5 时； D=1.5，其他状况时。荷载组合应按上述各荷载的最大值相加。1.2 人行道盖板人行道盖板设计荷载包括：（1
22、） 人行道竖向静荷载：按铁路桥涵设计根本标准TB10002.1-20234.5.1 条承受（2） 桥梁检查车荷载：由主管部门供给 荷载组合应按上述各荷载的最大值相加。2 构件设计2.1 人行道挡板及盖板设计承受弹性计算方法，截面不允许开裂，允许消灭小于允许值的拉压及主拉应力。要求进展掌握截面的压应力、拉应力、主拉应力及剪应力的检算。RPC 材料的允许应力按附表 1 取用。附表 1 RPC 材料的允许应力抗压容许应力Fc/K K=2.0抗拉容许应力Fct/K K=2.0抗主拉容许应力Fct/K K=3.0抗剪容许应力Fct/K K=2.02.2 人行道挡板和梁体连接部位：设计时不允许开裂，以免连
23、接处开裂后在往复振动荷载作用下开裂加剧形成机动体系。2.3 人行道挡板的自振频率：为防止发生共振，应尽可能避开梁的横向自振频率。3 RPC 材料的根本设计参数人行道挡板、盖板：抗压极限强度 fc=130MPa抗拉抗折极限强度 fct=18MPa弹性模量： Ec= 48GPa保护层厚度： t10mm连接钢筋锚固长度：L4d客运专线活性粉末混凝土RPC材料人行道挡板、盖板暂行技术条件15 编制说明：1. 关于人行道挡板设计荷载目前尚无明确规定，本暂行技术条件依据可能承受的荷载，提出了初步的计算和荷载组合方法。今后在有关标准给出的相应荷载有变动时，应按的规定执行。2. 本暂行技术条件所涉及构件的安全性主要由材料的抗拉强度掌握，在产品承载力量检验时，应以材料的抗拉强度或构件的承载力作为主要检验对象，抗压强度仅作为参考。