新教材物理一轮总复习-课时分层作业46电磁感应中的图像和电路问题习题.docx

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1、课时分层作业(四十六)电磁感应中的图像和电路问题基础强化练1.2023江苏苏州开学考如图所示,边长为2L的等边三角形区域abc内部的匀强磁场垂直纸面向里,b点处于x轴的坐标原点O处;一直角闭合金属线框ABC与三角形区域abc等高,ABC60,BC边在x轴上,在B点恰好位于原点O的位置时,让金属线框ABC沿x轴正方向以恒定的速度v穿过磁场规定逆时针方向为线框中感应电流的正方向,在下列四个ix图像中,能正确表示线框中感应电流随位移变化关系的是()22023河南普通高中适应性测试(多选)如图甲所示,虚线右侧有一垂直纸面的匀强磁场,取磁场垂直于纸面向里的方向为正方向,磁感应强度B随时间t变化的关系如图

2、乙所示,固定的闭合导线框abcd一部分在磁场内取线框中感应电流沿顺时针方向为正方向,安培力向左为正方向从t0时刻开始,下列关于线框中感应电流i、线框cd边所受安培力F分别随时间t变化的图像,可能正确的是()32023河南郑州质检如图甲所示,同心放置的两个圆环a、b是由同一根导线裁制而成的,半径分别为r和2r.过圆环直径的虚线为磁场边界,在虚线的右侧存在一个足够大的匀强磁场t0时刻磁场方向垂直于圆环平面向里,磁感应强度B随时间t的变化关系如图乙所示,不考虑两圆环之间的相互作用,在0t1时间内,下列说法正确的是()A两圆环中的感应电流均为顺时针方向的恒定电流B两圆环受到的安培力始终为向右的恒力C两

3、圆环a、b中的感应电流大小之比为21D两圆环a、b中的电功率之比为144(多选)如图所示,一不计电阻的导体圆环,半径为r、圆心在O点,过圆心放置一长度为2r、电阻为R的辐条,辐条与圆环接触良好,现将此装置放置于磁感应强度为B、方向垂直纸面向里的有界匀强磁场中,磁场边界恰与圆环直径在同一直线上,现使辐条以角速度绕O点逆时针转动,右侧电路通过电刷与圆环中心和环的边缘相接触,R1,S处于闭合状态,不计其他电阻,则下列判断正确的是()A通过R1的电流方向为自下而上B感应电动势大小为2Br2C理想电压表的示数为Br2D理想电流表的示数为5(多选)在如图甲所示的电路中,电阻R1R22R,圆形金属线圈半径为

4、r1,线圈导线的电阻为R,半径为r2(r2v2,从而产生感应电流,导线框受到的安培力即为列车行驶的驱动力,设导线框电阻为R,轨道宽为l,t0时刻导线框左右两边恰好和磁场两边界重合,如图丙所示,求:(1)列车行驶过程中受到的最大驱动力Fm;(2)写出导线框中感应电流随时间变化的表达式;(3)从t0时刻起列车匀速行驶s距离的过程,导线框产生的焦耳热Q.课时分层作业(四十六)1解析:线圈从0L过程中,产生逆时针方向的感应电流,切割磁感线的有效长度从0增大到L,故感应电流逐渐变大;从L2L过程中,产生逆时针方向的感应电流,切割磁感线的有效长度从L逐渐减小到0,感应电流逐渐变小;从2L3L过程中,产生顺

5、时针方向的感应电流,切割磁感线的有效长度从L逐渐减小到0,感应电流逐渐变小由以上分析可知,D正确,A、B、C错误答案:D2解析:在时间内,磁场向外且增强,由楞次定律可判断,感应电流沿顺时针方向,与规定的正方向相同,故A正确,B错误;在时间内,感应电流沿逆时针方向,cd边受到安培力向右,与规定正方向相反,为负值,且安培力FBIL随B的减小而减小,故C错误,D正确答案:AD3解析:两环中磁通量向里减小,由楞次定律得两环中感应电流均沿顺时针方向,选项A正确;在向里的磁通量减小为零前,两环受到的安培力均向右,感应电流大小恒定,但磁感应强度大小减小,安培力逐渐减小,当磁通量反向增加时,感应电流方向不变,

6、磁场反向,安培力向左,磁感应强度增大,安培力增大,选项B错误;a、b两环有磁场区域的面积之比为14,由ES得a、b两环的感应电动势之比为14,a、b两环的电阻之比为12,则a、b两环的感应电流大小之比为12,感应电流的功率之比为18,选项C、D错误答案:A4解析:由右手定则可知圆环中心为电源的正极、圆环边缘为电源的负极,因此通过R1的电流方向为自下而上,选项A正确;由题意可知,始终有长度为r的辐条在转动切割磁感线,因此感应电动势大小为Br2,选项B错误;由图可知,在磁场内部的半根辐条相当于电源,磁场外部的半根辐条与R1并联,因此理想电压表的示数为Br2,选项C正确;理想电流表的示数为,选项D错

7、误答案:AC5解析:根据楞次定律可知,线圈产生顺时针方向的电流,则电容器下极板带正电,A错误,B正确;根据法拉第电磁感应定律和闭合电路欧姆定律,则有EnnSr,电流为I,UI4R4R,C错误,D正确答案:BD6解析:vm代表的是匀速运动的速度,也就是平衡时物体的运动速度,对汽车启动问题,有FF阻0、PFvm1,得vm1,对导体棒问题,有FILB0、I,得vm2,故A、B正确;由动能定理可知,m车v0Pt1F阻x1,由于题中没有给出汽车的质量,故无法求出x1的大小,故C错误;由EN得,在导体棒从开始运动到速度达到最大过程中,BBL,由欧姆定律可知,故安BL,由动量定理可知,Ft2安t2mvm2,计算可知x2,故D正确答案:ABD7解析:(1)因v1v2,导线框相对于磁场向相反的方向运动,当导线框切割磁感线的边到达磁感应强度最大位置处时有Em2B0l(v1v2),左右两边受到的安培力都向前,导线框受到的最大安培力为Fm2B0Iml.(2)由题意可知BB0sinx,又x(v1v2)t,解得BB0sin.电流的最大值为Im,电流的瞬时值为isin.(3)由(2)中分析可知,该电流为正弦式交变电流,其有效值为I.列车匀速行驶s距离经历时间为t,故矩形导线框产生的焦耳热为QI2Rt联立解得Q.答案:(1)(2)sin(3)

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