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1、第八节 动压导轨、静压导轨、卸荷导轨1998-11-61一.动压导轨4动压导轨与动压轴承一样，是靠导轨之间的相对运动产生的压力油膜将运动件浮起，把两个导轨面隔离，形成纯液体摩檫。4工作原理与动压轴承相同，形成导轨面间压力油膜的条件是：两导轨面之间应有锲形间隙和一定的相对速度，此外还需要有一定粘度的润滑油流进锲形间隙1998-11-624适用于主运动导轨 4直线运动导轨的油腔应开在动导轨上，可以保证在工作过程中，油锲始终不会外露，不和大气相通，从而保证油锲形成的油膜压力对运动件的浮力在全长上始终是均衡的。4在运动件上供油较困难，故从支承件导轨中进油。1998-11-634圆周运动导轨的油腔应开在
2、固定导轨上，因为两个导轨面在工作过程中始终接触，没有油锲外露的问题，油可以直接从支承件导轨的进油口进入油槽，加工、装配、维修等都较方便。4由于直线运动寻轨要作往复运动，圆周运动导轨要正、反转，因此油腔应当是对称的，以产生双向压力油膜。1998-11-64二、静压导轨4工作原理与静压轴承相同。将具有一定压力的润滑油，经节流器输入到导轨面上的油腔，即可形成承载油膜，使导轨面之间处于纯液体摩擦状态。4优点：导轨运动速度的变化对油膜厚度的影响很小；载荷的变化对油膜厚度的影响很小；液体摩檫，摩檫系数仅为0.005左右，油膜抗振性好。1998-11-654缺点：导轨自身结构比较复杂；需要增加一套供油系统；
3、对润滑油的清洁程度要求很高。4主要应用：精密机床的进给运动和低速运动导轨1998-11-66静压导轨分 类4按结构形式分：开式、闭式4开式静压导轨：压力油经节流器进入导轨的各个油腔，使运动部件浮起，导轨面被油膜隔开，油腔中的油不断地通过封油边而流回油箱。当动导轨受到外载荷作用向下产生一个位移时，导轨间隙变小，增加了回油阻力，使油腔中的油压升高，以平衡外载荷。4闭式导轨在上、下导轨面上都开有油腔，可以承受双向外载荷，保证运动部件工作平稳。1998-11-671998-11-684按供油情况可分为定量式静压导轨和定压式静压导轨。4定压式静压导轨是指节流器进口处的油压压强ps是一定的，这是目前应用较
4、多的静压导轨。1998-11-69定量式静压导轨4指流经油腔的润滑油流量是一个定值，这种静压导轨不用节流器，而是对每个油腔均有一个定量油泵供油。由于流量不变，当导轨间隙随外载荷的增大而变小时，则油压上升，载荷得到平衡。载荷的变化，只会引起很小的导轨间隙变化，因而油膜刚度较高，但这种静压导轨结构复杂。1998-11-610三、卸荷导轨（一）卸荷导轨的特点和应用4卸荷：减小比压4目的:采用卸荷导轨可以减轻支承导轨的负荷，降低导轨的静摩擦系数，从而提高导轨的耐磨性和低速运动的平稳性，提高导轨的运动精度。4可使手动操作部件更加轻便。4卸荷导轨由于导轨面仍然是直接接触的，因而刚度较高。1998-11-6114应用：要求精度高和接触刚度高的机床4导轨的卸荷方式有液压卸荷、机械卸荷和气压卸荷,液压和机械卸荷应用较多。4采用液压卸荷导轨的机床有立式车床、龙门刨床、外圆磨床和平面磨床等。4采用机械卸荷导轨的机床有普通车床、立式车床、卧式镗床、坐标镗床和仿形铣床等。1998-11-6124(二）液压卸荷导轨4（三）机械卸荷导轨 1998-11-613