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1、专练39城镇化对地理环境的影响2023临沭质检下图为澳大利亚墨尔本市雨水利用示意图。读图，完成13题。1墨尔本市采用这种雨水处理系统后，水循环各环节的变化表现在()A地表径流增加 B大气降水减少C水分蒸发减少 D地表水下渗增加2图中雨水处理系统中，对雨水净化效果最好的是()A雨水花园 B透水性人行道C绿地 D屋面3这种雨水处理系统对城市环境的影响是()A气温日较差增大 B城市热岛效应减弱C地表径流汇聚速度加快D城市内涝现象消失2023湘豫名校联考下图为20002019年我国城镇化率及用水总量的变化过程。据此完成45题。4推测2013年后我国城镇用水总量呈下降趋势的主要原因是()A水资源储蓄总量
2、在不断地减少B城镇人口因迁往农村不断减少C农村地区实施了节水灌溉措施D国家严格水资源管理制度出台52000年以来我国城镇化率不断提高可能会导致()A城镇生产生活用水量基本上逐年增多B城镇降水量蓄水量总体处于平衡状态C城镇污水生产处理总量均在逐年减少D城镇自然社会水循环的矛盾日益尖锐2023湖北卷由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。如图示意重庆市城区局部街景。据此完成68题。6架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是()A地势起伏大 B高层建筑多C河网密度大 D地面车流多7支撑
3、重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括()交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据居民出行时空动态数据不同路段的即时车流量和人流量物流企业数量和规模A BC D8为缓解重庆市交通堵点压力，下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是()A分析高层建筑的数量和高度，预测交通出行人数B分析居民出行的习惯和频率，优化居民出行方式C分析过江通道的数量和交通量，给出车辆通行建议D分析多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌专练39城镇化对地理环境的影响1D透水性人行道增加了雨水下渗，D项正确；雨水下渗增多，以及雨水蓄水池的建设使地表径流减少，A项错误；城市下渗水量增多，以及蓄水面积的增大会使水分蒸发增多，C
4、项错误；对大气降水影响不大，或者是水分蒸发增多导致大气降水增加，B项错误。2A净化是湿地的基本功能，图中雨水处理系统中，对雨水净化效果最好的是雨水花园，透水性人行道及屋面只是汇流雨水增加下渗，相比雨水花园，绿地的净化功能弱些。故A项正确。3B这种雨水处理系统可使气温日较差减小，A项错误；使城市热岛效应减弱，B项正确；地表径流汇聚速度减慢，C项错误；可缓解城市内涝，不能使城市内涝消失，D项错误。4D本题考查城镇用水总量呈下降趋势的主要原因。针对我国对水资源的开发利用中存在的水资源不足和浪费问题以及我国水资源国情，2013年国务院公开印发实行最严格水资源管理制度考核办法，要求各省、自治区、直辖市人
5、民政府实行最严格水资源管理制度，加大了对水资源利用问题、排污问题、责任问题的处理力度，从而导致2013年后我国城镇用水总量呈下降趋势，D正确。我国水资源储蓄总量没有不断地减少，A错误。城镇人口没有因迁往农村而不断减少，农村地区实施了节水灌溉措施与城镇用水总量呈下降趋势关系不大，B、C错误。5D本题考查城镇化率不断提高的影响。城镇水资源的数量和质量对维持城镇社会经济发展具有重要意义。随着经济的发展和城市化进程，水资源需求日益增长，加上全球气候变化带来的极端干旱事件增多，城镇正面临严峻的缺水挑战。扩大的水资源供需矛盾将会造成城镇自然社会水循环矛盾越发尖锐。故选D。6A重庆为山城，地势起伏大，线路落
6、差大，高空人行天桥多，可以完善行人交通系统，改善市民及游客的出行环境，减少人车争道，A正确；大城市高层建筑都比较多，并不是重庆城市所特有的特点，B错误；河网密度大、地面车流多可以修建立交桥，与高空人行天桥多无关，C、D错误。故答案选A。7A支撑这个智慧大脑运行的，有3类关键数据。一类是公交、地铁、机场等交通基础设施布局、土地利用和人口分布等静态数据，一类是人们的出行分布动态数据；还有一类是实时的流量数据，即不同路段、交叉口、枢纽点在不同时间的车流或人流通行情况，正确；物流车辆在城市交通车辆中占比较小，获取物流企业数量和规模相关数据对研究城市交通意义不大，错误。故答案选A。8C出行人数与高层建筑的数量和高度无关，A错误；居民出行的习惯和频率不能用智慧交通“大脑”实时做到，B错误；利用智慧交通“大脑”可实时得到过江通道的数量和交通量，实时给出车辆通行建议，可以减轻交通拥堵，C正确；多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌，可以减少通行的出错率，并不能做到实时缓解交通堵点压力，D错误。故答案选C。【点睛】重庆地势由南北向长江河谷逐级降低，西北部和中部以丘陵、低山为主，东南部靠大巴山和武陵山两座大山脉，坡地较多，有“山城”之称。总的地势是东南部、东北部高，中部和西部低，由南北向长江河谷逐级降低。