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1、ICS 43.040.60 CCS T 20 T/ZZB 30462023 乘用车单片式控制臂总成 Single-piece control arm for passenger cars 2023-06-30 发布 2023-07-30 实施 浙江省质量协会 发 布 团体标准 T/ZZB 30462023 I 目 次 前言.1 范围.错误错误!未定义书签。未定义书签。2 规范性引用文件.错误错误!未定义书签。未定义书签。3 术语和定义.错误错误!未定义书签。未定义书签。4 基本要求.1 5 技术要求.2 6 试验方法.3 7 检验规则.4 8 标志、包装、运输、贮存.5 9 质量承诺.5 T/
2、ZZB 30462023 II 前 言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由浙江省质量协会归口管理。本文件主要起草单位：宁波沃特汽车部件有限公司。本文件参与起草单位：宁海县汽车零部件协会。本文件主要起草人：石喆钦、俞永洋、沈建尔、方秀强、张哲元、彭力明、何剑海、王民权、赵苏苏、薛丰盛、胡建泰、林毅、周大伟、胡展业、张海霞、严贝贝、孙继文、孙贤杰、姜峰、徐强、俞海平。本文件评审专家组长：刘浩。T/ZZB 30462023 1 乘用车单片式控制臂总成
3、1 范围 本文件规定了乘用车单片式控制臂总成的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量承诺。本文件适用于乘用车单片式控制臂总成（以下简称控制臂）。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期的对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 101252021 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 QC/T 11272019 乘用车麦弗逊悬架铝合金控制臂总成技术条件及试验方法 3 术语和定义 QC/T 11272019界定的及以下术语和定义适用于
4、本文件。3.1 单片式控制臂 Monolithic control arm 主体采用一体成型单片式的控制臂。3.2 翻孔光亮带 Trepanning smooth width 指翻孔内壁成型后形成的光滑区域。4 基本要求 4.1 设计研发 4.1.1 应具备计算机辅助设计软件对产品结构设计及优化的能力。4.1.2 应具备模具自主设计能力。4.1.3 应具备应用仿真软件对产品工艺过程进行分析的能力。4.2 原材料 4.2.1 原材料宜采用合金钢，性能应满足表 1 要求。T/ZZB 30462023 2 表1 原材料要求 项目 要求 抗拉强度 780 MPa 屈服强度 680 MPa 延伸率 12
5、%扩孔率 40%4.2.2 钢材中有害物质应满足表 2 要求。表2 有害物质要求 项目 技术要求 有害物质含量 铅(Pb)500 ppm 镉(Cd)50 ppm 汞(Hg)500 ppm 六价铬(Cr6+)500 ppm 4.3 工艺与装备 4.3.1 应采用冷冲压成型工艺。4.3.2 应具备冲压、焊接和装配等自动化设备。4.4 检测能力 4.4.1 应配备三坐标测量仪、数显卡尺、蓝光扫描仪、万能拉力试验机、盐雾试验机等设备。4.4.2 应具备产品尺寸、轮廓度、机械性能、扩孔性能和耐腐蚀性能等检测能力。5 技术要求 5.1 外观质量 控制臂外观应清洁，无开裂、起皱和明显划痕等缺陷。5.2 尺寸
6、精度 尺寸精度应符合表3要求。表3 尺寸精度 项目 尺寸精度/mm 三孔装配面组合平面度 三孔平面度 孔位置度 孔径 T/ZZB 30462023 3 表3 尺寸精度（续）项目 尺寸精度/mm 孔心距 0.25 翻孔直径 0.15 翻孔垂直度 翻孔光亮带宽度 轮廓度 套管垂直度 5.3 耐腐蚀性能 控制臂体经 720 h 中性盐雾试验后，产品表面无红锈。5.4 臂体极限抗压力 应符合QC/T 11272019中4.3.1要求。5.5 臂体极限抗拉力 应符合QC/T 11272019中4.3.2要求。5.6 纵向疲劳性能 应符合QC/T 11272019中4.3.4要求。5.7 侧向疲劳性能 应
7、符合QC/T 11272019中4.3.5要求。5.8 衬套压脱力 应符合QC/T 11272019中4.3.3要求。6 试验方法 6.1 外观质量 采用目视法检查。6.2 尺寸精度 控制臂的尺寸精度应采用三坐标测量仪进行检测。6.3 耐腐蚀性能 控制臂体按GB/T 101252021中NSS试验（中性盐雾试验）要求进行试验。T/ZZB 30462023 4 6.4 臂体极限抗压力 按 QC/T 11272019 中 5.1 进行试验。6.5 臂体极限抗拉力 按QC/T 11272019中5.2进行试验。6.6 纵向疲劳性能 按QC/T 11272019中5.4进行200 000次试验。6.7
8、 侧向疲劳性能 按QC/T 11272019中5.5进行200 000次试验。6.8 衬套压脱力 按QC/T 11272019中5.3进行试验。7 检验规则 7.1 检验分类 检验分为出厂检验和型式检验。7.2 组批 以同一批原料、同一订单、同一型号组成一个检验批。7.3 出厂检验 7.3.1 控制臂应经检验合格后方可出厂。7.3.2 出厂检验项目按表 4。7.3.3 抽样按生产批次抽检，每批次抽 5 件。7.3.4 出厂检验所有项目合格，判为合格，否则为不合格。7.4 型式检验 7.4.1 凡属于下列情况之一时，应进行型式检验：a)新产品定型投产时；b)正式生产后，如结构、材料、模具、工艺有
9、较大改变，可能影响产品性能时；c)正式生产过程中，每年进行一次；d)产品停产一年以上，恢复生产时。7.4.2 型式检验在出厂检验合格品中随机抽取 5 件进行。7.4.3 型式检验项目件数按表 4 规定。型式检验的项目全部合格判定型式检验通过。T/ZZB 30462023 5 表4 检验项目 序号 检验项目 技术要求 试验方法 出厂检验 型式试验 型式试验件数 抽样 全检 1 外观质量 6.1 7.1 3 2 尺寸 精度 三孔装配面组合平面度 6.2 7.2 3 三孔平面度 孔位置度 孔径 孔心距 翻孔直径 翻孔垂直度 翻孔光亮带宽度 轮廓度 套管垂直度 3 耐腐蚀性能 6.3 7.3 1 4
10、臂体极限抗压力 6.4 7.4 1 5 臂体极限抗拉力 6.5 7.5 1 6 纵向疲劳试验 6.6 7.6 1 7 侧向疲劳测试 6.7 7.7 1 8 衬套压脱力 6.8 7.8 1 注：“”表示需要检验项目，“”表示不需要检验项目。8 标志、包装、运输、贮存 8.1 标志 控制臂上应具备永久性标识（客户标识、零件号、生产批号）。8.2 包装 控制臂应采用防潮、防锈、防磕碰的包装方式。8.3 运输 在产品运输运行过程中，应采用防止碰撞、雨淋和跌落等运输方式。8.4 贮存 产品应储存在通风良好、干燥、无腐蚀性气体的环境中。9 质量承诺 9.1 产品应符合汽车三包规定及召回条例法规要求。9.2 发生质量问题，制造方应在接到反馈的 24 小时内做出响应，并在 72 小时内给出具体解决方案。_