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1、进入警队的心得体会一、指挥交通是一门艺术来到女警中队第一天的早点名就是演练指挥手势，在之后的工作中我们也在指挥台上亲身体验打交通手势，才知道要将手势做的赏心悦目又能正确的指引交通真的很不容易。在高峰期执勤的时候，很重要的一项工作就是疏导交通，我们需要通过利用交通信号灯来放行车辆。疏导交通很重要的就是未雨绸缪，在未堵车之前就要开始疏导，提前预计发生的情况。二、体验和享受工作中的苦与乐在平时执勤和整治的时候，我们必须做到实事求是以及秉公执法，这必定会引起许多当事人的不满与不理解，我们必须向当事人耐心解释，时常有些意想不到的突发情况会发生。有一次我检查一辆摩托车，是我自己太心急怕摩托车开走，导致造成
2、司机的误解，司机不让我检查，语言上也比较激动。经过这件事情我很难过，但是也反思了自己，是因为自己不熟悉业务知识也没有实际经验才会造成这样的结果，我相信我可以通过以后的不断向书本向他人学习，成为一个处理事情成熟业务知识深厚的合格的警察。虽然平时的工作很枯燥很辛苦，但是我找到了一些让我温暖的东西，平时领导和同事的关心，还有一些很小的事情都给了我心中莫大的安慰。一天我在红环路口的人行道上执勤，身后走来一个步履蹒跚的老人，他的步子很小很缓慢，等到绿灯的时候老人开始过马路，但是此时右转的车辆还是很多，我便在老人的身边与他同步过马路，保证他能够顺利通过，老人可能没有发现我在他身边，就这样我陪他过完马路后便
3、回到自己的岗位上，当我站定之后看见老人回头看着我，眼神里透着感激的神情。那一幕在我心中激起一片涟漪，很久都不能平静，这也让我找到作为交警的另外一份职责，便是尽自己所能去帮助需要的人。三、我有很多的缺点，处事不够沉稳做事不够细心，业务知识和工作经验都不够丰富，导致在平时的工作中有点畏首畏尾，不能自如的开展工作。在红环路第一次做警卫，我负责的是公共汽车车道和人行道，我的工作就是在绿灯的时候卡住摩托车和行人，不得放行。摩托车和行人数量很多，难免有漏网之鱼，但是我必须完成任务，索性比较顺利等到警卫车辆的通过。但是当警卫车辆刚过的时候问题出现了，我们没有将警卫车辆旁边车道的车辆及时卡主，导致一些小车开在警卫车辆前方变道阻碍警卫车辆。做警卫光靠学习是不够的，还要不断去摸索积累经验，自己动脑去学习。在今后的工作中，我会尽可能的去弥补自己的不足，尽早地学习好业务知识，能够为交警事业做出自己的努力。