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1、客运中心站经营管理制度一、业务操作规程（一）服务规范1、基本要求11具备运输服务、运输组织、中转换乘、通讯、信息和辅助服务等功能，基本实现客流、车流、行包流、进站流、出站流互不交叉。客运站设施设备配置齐全、有序，设施设备完好有效。12以满足旅客需求为原则，以客运站服务流程为依据，结合实际情况设置服务岗位并明确岗位职责。其中包括：值班站长、报班、车辆安全例保检查、三品检查、调度、安全检查员、保安员、车场管理员、咨询、售票、行包托取中转、小件寄存、候车、广播、检票、保洁员岗位等。2、 服务目标 为实现客运站“科学管理、诚信服务、安全高效、开拓创新”的总体目标，服务过程中力争实现以下服务目标：2.1
2、重特大安全事故：0；2.2年安全生产责任目标：5起/百车；1人/百车；2人/百车；19万元/百车；0.35人；0.25人。2.3行包赔偿率5以下；2.4旅客安全运送率99.9以上；2.5客运班车正班率99.9；2.6发车正点率98以上；2.7旅客正运率99.5以上；2.8行包正运率99.9以上；2.9客运班车整洁率98以上；2.10旅客满意率98以上；2.11旅客意见处理率100；2.12经营者满意率95以上；2.13驾乘人员意见处理率100；2.14运费结算率95以上；2.15顾客投诉率不突破：0.2%；2.16顾客财产损失率：0；2.17车辆完好率达到：98%；2.18车辆保险率达到：10
3、0% ；2.19车辆二级维护按时进修率达到：100%。3、旅客服务31咨询投诉服务311客运站内设有咨询员，为旅客提供车站营运信息、乘车须知、站内服务导向、站外换乘、汽车客运法规等咨询服务，并及时做好与各岗位的信息沟通，为旅客解决疑难问题，提供简易救急药品、针线、宣传资料等。312设置咨询电话，受理电话咨询，公布投诉电话及值班站长，受理旅客投诉。设置旅客意见簿，处理乘客意见。 32票务服务321售票处应公示旅客须知、发车时刻表、售票信息配套显示、里程价格表和儿童身高标识等。322售票时应遵守操作规程，保证售票的公平性，严禁出售超员票。及时向旅客做好改乘、退票收费规定的解释工作，经旅客确认后，再
4、办理退票。 33行包托运服务331行包托运过程中，严格执行汽车旅客运输规则对行包运输的规定，严禁超载，严禁夹带危险品，保证旅客及财产安全。332旅客行包超过免费携带行包额的部分，严格按规定收取超重行包费。333根据当日车站班次变更及售票情况，合理调配托运行包，保证班车不超载。34行包寄存服务客运站应为旅客提供行包物品寄存服务，寄存处应具备储物架等设施，妥善保管旅客寄存的物品。并按国家核定的价格计价收费，按规定程序办理物品存取手续，爱护寄存物品，文明待客。35候车服务351为旅客提供候车休息的指定区域，周到服务。352候车区域的设施、设备应符合客运站自身的等级要求，候车区域内的各种标志要规范、准
5、确、齐全、醒目。353普通旅客应在指定的候车区域候车，重点旅客应在重点旅客候车区域候车。354候车室应保持清洁并设吸烟室和免费厕所，为旅客提供饮用水等服务。36广播服务为旅客提供检票通知、失物招领、旅客须知，向旅客宣传国家运输有关规定、安全、卫生及旅行常识等广播服务。按时、准确播报班车检票信息，及时提醒旅客登车。对班车晚点、班车临时停班等信息进行及时、反复的广播。37检票服务371按规定时间在发车前为旅客检票并引导其登车，保证班车正点发班。检票时，引导旅客有序排队，用规范检票用语宣讲，照顾重点旅客。372严格按有关规定检票，做到问候、检票、指引乘车位。对规定应持有证件乘车的旅客，应认真核对客票
6、和证件是否相符，禁止无票人员进入发车场。373对旅客携带超高儿童未买客票或旅客携带超重行包的，应督促其尽快办理补票手续，保证检票口畅通有序。374提高防范意识，防止旅客夹带危险品上车，保证旅客安全。按时打印结算单，清点上车人数，正点发车，礼貌送车，杜绝责任晚点。38服务岗位规范381服务人员形象规范 统一着装，佩带标志、衣帽整洁、修饰得体、精神饱满、仪表端装。382服务岗位语言规范 在服务过程中使用文明礼貌用语，做到语言简洁、准确，不得使用否定、厌烦、命令、挖苦、质问、推拖等用语。39工作程序服务工作过程程序化，严格遵照交通部公客字1996271号文件中“服务岗位工作程序”的要求。310工作标
7、准服务工作标准符合交通部公客字1996271号文件中“服务工作标准”的要求。4、运营服务41按照交通部2005年颁布的10号令道路旅客运输及客运站管理规定要求执行，应接纳合法客运车辆进站经营，禁止无证的车辆进站从事经营活动。客运站应根据行业管理要求，为符合进站要求的车辆办理进站手续，并建立基础管理台帐，对运营车辆提供规范的服务，保证经营者有良好的运营环境。42与进站经营者签订进站协议，双方按协议的约定履行各自的权利、义务。43运输组织应本着“公平、公正、公开”的原则，合理安排营运车辆发车时间，统一调度和管理，公平售票，合理安排发车位和受理旅客行包托运。44进站车辆进行应班、安全管理，保证运营手
8、续齐备，车况良好，并保证客运站发车正班率、正点率符合标准。45后勤保障维护好站内各种设施、设备，并保证正常使用，按月为进站营运车辆结算运费，提供营收和结算明细；为驻站人员、司乘人员提供休息场所及饮用水，及时帮助进站营运车辆解决困难，为待班车辆停放提供场所并负责安全保卫。5、安全服务51组织保障511安全生产管理工作坚持国家“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和三家塘客运中心站“科学管理、人人有责、狠抓落实、持续改进”安全管理的方针，建立“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的安全生产管理责任体制。512设置安全生产管理机构，配备与安全生产管理工作相适应的专职管理人员。组织开展经常性的安全生产自检
9、自查。 513按“三关一监督”要求，严把道路运输安全生产源头关，对站内安全生产各环节实行过程监督管理：5131超员、超载客车不出站。5132安全例检不合格客车不出站。5133驾驶员资格不符合要求不出站(驾驶证、从业资格证)。5134客车证件不齐全不出站（行驶证、道路运输证、客运线路标志牌、派车卡等）。5135 “出站登记表”未经审核签字不出站。5136驾驶员、乘务员、旅客不系好安全带，车辆一律不得出站。5137驾驶员酒后和不按规定配备驾驶员的不出站。5138气候恶劣不宜行车时不出站。514保证站内及营运车辆配备的消防设施设备齐全有效，设置合理、摆放有序。515定期对员工进行安全教育培训，对旅客
10、进行安全常识宣传。加强对旅客行包及出站班车的安全检查，严防危险品进站上车。52设施安全配备监控系统、安全消防设备、行包安全检查设备、车辆安全例保检查处等设施。53运营安全531与进站营运者签订安全责任书，并协助行业管理部门对从业人员及乘客进行安全教育。532严格执行车辆进出站安全检查制度，检查车辆设施设备的配备及完好情况，合格后准予报班、出站。6、环境服务61站容方面，以便捷、舒适、美观、卫生、安全的总体原则，提升客运站的形象，为旅客营造良好的出行环境。做到净化美化绿化，设施齐全、美观大方、布局合理、标志明显，车辆停放整齐。62卫生标准：地面无积水、无污物,门窗玻璃、扶梯或楼梯扶手、售票窗口等
11、台面、墙壁地面、座椅设施表面干净、无污渍，吸烟室、卫生间内部整洁，及时清理，通风良好，无异味，垃圾清理及时，站内无明显卫生死角。63车容方面，对发班前的车辆装备、驾乘人员及车辆卫生状况进行检查，合格后给予发班。车容车貌整洁，对车辆卫生明显达不到要求的应责令其整改合格后报班。64驾乘人员着装整洁，语言文明，遵章守纪，礼貌待客，车辆证、照、牌齐全有效。65其它按卫生防疫的要求及时开展消毒工作。有重大情况发生应按要求启动应急预案。7、信息服务71采用计算机管理系统按行业要求规范运作，实现站内相关部门之间信息共享，完成旅客车辆调度、售票等相关业务。72利用电子屏幕和广播等智能系统设备，实时发布各种信息
12、，公布客车的班车类别、客车类型等级、运输线路、客运经营者、起讫停靠站点、班次、发车时间、里程票价等信息，以方便旅客出行。73设置各种功能指示、导向和服务标识标志。74设置小心地滑、禁止吸烟、危险提醒标志、安全通行标志、禁止通行等警示标识，提示旅客注意安全，规范旅客行为。二、班车客运派班单签发制度1、客运站负责落实班车客运派班单签发制度，客运站危险品查堵员、出站检查员、例检员、调度员、检票员以及相关安全生产管理员等岗位具体落实派班单签发制度，对进站发班车辆认真审查、登记，确认车辆和驾驶员具备经营资格，方可开具班车客运派班单批准发班营运。2、按照汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范的项目和技术要
13、求，例检员对进站拟当班客运车辆实施安全例行检查，检查合格后开具例检合格通知单。3、拟当班驾驶员持例检合格通知单和客运经营管理部开具的派车卡，方能到客运站调度处报班。4、客运站调度员严格检查拟当班客运车辆及其驾驶员的以下证件，条件符合后开具派班单批准进站发班营运。41所持派车卡、临时派车单和例检合格通知单是否齐全、有效。42有效班线经营许可证明。43“拟当班车牌号、拟当班驾驶员、拟当班线路”与派车卡或者临时派车单所填写的内容相符。44拟当班客运车辆及其驾驶员的驾驶证、从业资格证、车辆行驶证、道路运输证、班线经营许可证、二级维护卡、保险卡、客运标志牌等证、牌、卡、保险均齐全、合法、有效、内容相符。
14、5、当班客运驾驶员持派班单驾驶客运车辆进入客运站发班位发班。6、客运站检票员对当班客运车辆的以下装载情况实施检查，检查合格后在派班单上签署意见并签名，准许该客运车辆发班。61所载乘客均持有效车票，且人数未超过该车核定载客人数（在不超过核定载客人数10%的限额内，可搭载身高1、0米以下的免票儿童）。62所载行包不超长、超宽、超高、超重，车厢内是否装载有金属物品和危险品；严禁客货混装。7、出站口保检查员对当班客运车辆及其驾驶员进行按汽车客运站营运客车出站检查工作规范的规范进行作业，严格按“六不出站”的要求检查合格后签字确认方可准予出站营运。8、未持道路运输管理机构许可进入客运站发班班线经营许可证明
15、、派车卡或临时派车单、持无效派车卡或临时派车单的客运车辆及其驾驶员，客运站不得接纳进站报班、发班、加班。9、公司所属各客运站及工作人员必须严格按本制度开展派班单签发工作；若因工作失误、违规操作或其它原因，导致各类事故的发生，造成公司经济损失和不良影响的，将根据情节轻重，追究相关责任人的责任，构成犯罪的，依法追究刑事责任。三、安检设备管理制度1、值班站长负责指导落实客运站安检设备安全检查工作，“三品”安全检查员具体负责安检设备安全检查工作，开展日常进站上车乘客安全检查工作。2、正确、长效使用行包安检设备，按操作使用手册规定的操作程序操作，按时开启行包安检设备，查堵“三品”进站上车。3、爱护行包安
16、检设备，做好日常维护保养工作，出现故障及时报信息中心处理。4、按程序使用安检设备，如发生旅客未正确使用而操作员未尽到提醒和指导责任，造成设备损坏或物品受损的由安检工作人员赔偿损失。5、安检设备仅供行包检查监控使用，严禁在监控电脑上做与工作无关的事情。6、引导和规范乘客携带的行包经设备安检，杜绝未经安检的旅客及随身携带物品进入发班区内。7、做好安检解释工作，及时解除部分旅客对行包安检不理解，严禁与乘客发生争吵。8、在日常检查过程中，如查出旅客行包中携带“三品”、管制刀具、枪械等其他违禁品时，应立即采取措施处理，必要时汇报有关部门。9、规范旅客行包摆放与拿取，避免因乘客行李摆放不规范而造成通道堵塞
17、的情况发生。10、在日常行包检查监控过程中尽职尽责，严守“三品”不进站制度；如出现旅客携带违禁品上车的情况，将以失职、渎职按公司管理制度从严处理，如因此造成严重后果的将追究相关责任。四、车辆进站应班卡管理制度1、应班卡适用于楚雄太阳女汽车运输集团有限公司农村客运车辆，由三家塘客运中心站负责签发，是车辆进站发班的有效凭证之一。2、持卡人每天必须到应班站点填写应班卡相关内容，如有漏填，对方站点将不给予车辆发班。3、应班卡所有内容必须由集团认可的值班站长（负责人）填写并签字，其他人填写无效，一班一签，提前签署无效。4、应班卡每月一换，每月月底，由持卡人到三家塘客运中心站领取新卡。5、若山区客运站要更
18、换签卡人（负责人），必须提前半个月向三家塘客运中心站提出申请，获得批准后方可进行变更。6、若山区客运站负责人有事需外出，必须指定临时签卡人并报三家塘客运中心站同意，临时签卡人方可顶替客运站负责人签卡。7、车辆进站应班卡实行交旧领新制度，旧卡收回后，由客运经营管理部统一对旧卡进行检查，若发现代签、漏签等情况，客运站工作人员仍然给予发班的，将按公司相关制度进行处理，并对驾驶员作停班1至3天处理。五、卫生管理制度（一)根据相关法规和上级主管部门的要求，建立健全客运站卫生管理制度，完善客运站组织机构，及时成立爱卫工作领导小组，全面负责落实客运站爱卫工作。（二）三家塘客运中心站卫生总负责人为客运站站长，
19、全体工作人员自觉维护公共卫生，遵守社会公德，提高卫生健康意识。（三）客运站场内卫生指定专人打扫，候车大厅由专人负责日常保洁工作，保持卫生及卫生设施完善、清洁，垃圾日产日清。站房、办公场所卫生由本场所所以工作人员负责，每个星期一、三、五上午9时至12时进行一次清理。候车厅及办公场所日常卫生由站长指定工作人员负责清理。若遇节假日和有关部门检查时，客运站必须按公司要求对候车厅及办公场所进行全面清理。（四）客运站内严禁违章建筑，乱堆乱放杂物；严禁在楼道内、候车大厅乱贴乱画，旅客饮水要符合卫生标准。（五）办公室整洁，有禁烟标志，公用茶具清洁干净，四壁无积尘，灯具、玻璃、凳椅、门窗擦拭干净，室外场地平整清
20、洁无积水，无废弃物，绿化、美化好环境。（六）全体工作人员仪表整洁，个人卫生良好。（七）客运站内住户及房屋出租户必须按要求落实门前“三包”，确保客运站及客运站卫生区域内干净整洁。（八）厕所符合标准卫生要求，下水道畅通，经常保持卫生清洁。（九）积极支持、配合、协调省、州、市、镇、街道办事处爱卫会的各项卫生工作。（十）爱卫工作领导小组及相关负责人定期、不定期对所属卫生责任区域进行检查、考核和评比；对不符合要求的区域及个人，将追究责任人的责任。六、计算机管理制度（一）客运站使用计算机的工作人员，严格按操作规程操作，上班后认真检查计算机及辅助设备的连线电源、插件是否连接稳固、不松动，确认正常后方可开机。
21、（二）按规定使用操作号和密码进入调度和售票系统，严格交接班制度，下班时必须退出系统，切断电源。 （三）调度员必须每天对车站、线路、车次、票价、车辆、车型、车辆等级初始化设置，如有增加和修改的经客运站站长同意后应及时处理。（四）每月月底前应对下月班次进行排班。排班车辆有换车的、已售票车次有转车的、需要延时售票的，经站长同意后应及时处理。（五）打印当前所发班次车辆的登车清单，对有未登车情况的须进行未登车处理，并且重新按照实际登车人数(除去未登车人数)打印登车清单，并做好未登车记录。每月25日将未登车记录上报财务。（六）正常报班、排班、停班、加班、换车等电脑操作准确率必须达到100，严禁出错。（七）
22、路单两联必须有车场管理(检票员)或站长签字，并由当班驾驶员签字才能收存。（八）调度必须在车场管理和值班站长核实登车人数后(如有人数不符，必须在售票员补票操作后)方可打印路单。（九）爱护设施设备，定期进行卫生清洁和系统维护，如有人为损坏的，照价赔偿。（十）未经管理员允许，操作员不得随意删除程序和文件，防止造成数据丢失。七、危险源辨识、风险评价和风险控制管理制度（一）总则 1、为贯彻落实国务院“安全第一，预防为主、综合治理”的安全生产基本方针辨识客运站范围内生产，管理及服务活动中的危险源，确定重大危险源，策划必要的控制 措施加强重大危险源的控制管理，实现对职业健康安全风险的全面管理和有效控制，制定
23、本管理办法。2、本办法依据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国劳动保护法等有关法律，法规制定。3、本办法适用于三家塘客运中心站生产经营、服务及管理活动中危险源的辨识，评价，控制和管理活动。4、危险源实施分级，分类控制，危险源辨识，风险评价和风险控制管理工作由三家塘客运站领导小组负责。（二）危险源评价和控制管理职责1、客运站成立危险源辨识和风险控制管理领导小组。组 长：李伟平副组长：冼其忠 杜文宇成 员：王胤允 穆鹤晶 胡在昌2、危险源辨识和风险控制管理领导小组职责21组织项目策划与实施阶段的安全生产风险分析，指导客运站各岗位人员对生产经营、服务及管理过程的危险源进行辨识、评价控制和管理活动
24、，排查安全生产中可能存在的重大危险源，组织制定控制措施和应急预案。22按照行管部门要求按期上报重大危险源清单及重大危险源卡、控制措施和完成情况报表。（三）危险源的分类、分级及辨识方法1、危险源定义 :危险源是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失或工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态，由潜在危险性、存在条件和触发因素构成。危险源辨识范围包括：11所有进入工作场所人员包括:客运站员工、乘客、以及从事道路旅客运输的车辆、驾乘人员。12生产过程的危险有害因素包括:恶劣天气、道路状况、车辆技术状况、设施设备、违法违章操作等。2、危险源的分类 客运站范围内生产经营及服务管理中的危险源按照影响范围分为作业场
25、所、设施设备。3、危险源分级危险源风险级别分为一般风险和重大风险两级，危险源依据风险级别分为一般危险源和重大危险源。31一般危风险是指可能引发轻微伤害事故的危险因素，一般风险的危险源立列为一般危险源。32重大风险是 指可能引发一般以上生产安全事故，可能引发一般以上事故的危险因素，重大风险的危险源列为重大危险源。4、重大危险源分级作业活动场所类分为三级41一级重大危险源：可能引起重大以上生产安全事故的。42二级重大危险源：可能引起较大生产安全事故的。43三级重大危险源: 可能引起一般生产安全事故的。5、危险源辨识方法：评价时应考虑现有管理水平、人员素质、环境条件；发生事故影响的范围和造成后果的严
26、重性；相关人员暴露在该危险环境中的频繁程度；法律法规的要求及遵守情况；引起事故或者紧急情况的可能性；以往发生事故的控制情况等因素。51客运站危险源危害因素进行辨识，辨识方法为：511直接风险分析法：凡是具备以下条件的应判定为重大危险源：一是不符合法律法规和其他要求的；二是员工有合理抱怨和要求的；三是曾经发生过事故且未采取有效防范控制措施的；四是直接观察到可能导致危险的错误无适当控制措施的。512现场排查法：如询问与交流、现场观察、查询记录、获取外部信息、安全检查表等。513系统分析法：事件树法、事故树法514打分法：通过定量的评价分析危险源导致危险事件发生的可能性和后果确定危险源的大小；发生事
27、故的可能性；人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；发生事故造成的损失后果。52危险源辨识应考虑三种状态和五个方面521三种状态：正常、异常、紧急522三种时间状态：过去、现在、将来523五个方面：人员、车辆、道路、环境、法规53重大危险源评价基本程序531评价准备、现场勘察、资料收集；532危险辨识危险有害性分析，辨识危险源辨识事故发生的可能性、影响因素、事故机制；533定性、定量、评价、单元划分方法的选择确定性定量评价危险等级；534安全对策措施应急预案；535结论及建议做出评价结论；536编制报告。（四）危险源辨识、评价流程及更改1、危险源辨识，评价流程：11根据客运站生产经营特点，客运站领
28、导小组要识别可能存在的危险源，组织确定重大危险源，编制客运站“危险源辨识与风险评价表”,“重大危险源的清单”12将“危险源辩论评价表”，“重大危险源清单”下发各员工小组，由各小组负责人组织本组人员完成危险源辨识，其它管理人员协助本部门负责人，各岗位员工要积极参加危险源的辨识活动，做好危险源辨识记录。13客运站负责人组织对控制措施的初评，初评通过后编写“危险源辨识与风险评价表”，“重大危险源的清单”并履行签字手续，签字后存档备查。2、客运站危险源辨识和风险控制领导小组负责组织，对各岗位排查出的各类级重大危险源控制措施进行评审，工作内容包括：21可以重新界定重大危险源类别22可以提高或降低重大危险
29、源级别23补充完善各类、各级重大危险源控制措施24审批二级、三级重大危险源控制措施25审查各类一级重大危险源控制措施，审查通过后履行签字手续，并加盖客运站章后进行评审。3、重大危险源评价和控制做到防范措施，责任、人员、资金和时间“五落实”，客运站组织的危险源辨识和风险控制管理活动，由领导小组研究制定防范措施，确定负责人，实施人员和资金，时间，客运站组织的危险源辨识和风险控制管理活动由领导小组研究制定防范措施确定责任人，实施人员和资金、时间，并将情况和活动结果上报领导小组审查讨论。4、危险源的更新。41当发生下列情况时应及时进行危险源辨识与评价 上报至客运站危险源辨识和风险控制领导小组。42相关
30、法律，法规发生变化时。43客运站的生产活动内容或工艺发生重大变化时。44客运站经营宗旨，职业健康安全方针及目标发生重大变更时.45其它42客运站危险源辨识和风险控制领导小组，根据上级的“危险源辨识与风险评价表”及客运站的实际情况，对危险源重新确认，并将变化情况及时下发。5、危险源的辨识工作纳为客运站定期安全检查范围。（五）危险源的控制和管理危险源的控制方法，对评价出的重大危险源要进行控制可通过确定目标，指标、制定相应的管理方案，消除风险，也可制定重大危险源的控制方案，应急措施，或应急预案，方案中要明确责任部门或人员，职责，可能导致的事故，主要技术措施和技术方法，需要的资金，时间要求等，并在实施
31、前经过评审。1、一般危险源应采取安全宣传，安全培训，岗前安全教育的方式增强和提高全体人员安全生产意识，安全防范意识和能力。2、重大危险源。21三级重大危险源应制定专项方案，安全措施和风险卡，控制措施进行控制。22二级重大危险源应制定专项方案，安全措施和风险卡控制措施进行控制外还应该编制应急预案，做好应急响应的各项措施。23一般重大危险源制定专项方案、安全措施和应急预案。（六）监督检查 1、客运站危险源辨识和 风险控制领导小组负责公布客运站各类重大危险源清单，分管安全副站长安排重大危险源的机动检查，危险源辨识和风险控制领导小组，负责组织对各岗位生产场所各类重大危险源辨识与控制情况的检查，每半年至
32、少检查一次。2、每年初由客运站组织确定本年度重点督查项目，编制督查计划，组织实施和备案，督查计划的主要内容： 21督查项目汇总表；22项目介绍；23督查人员及时间，督查的具体项目要求。3、客运站按照编制的督查计划，组织危险源辨识和风险控制管理。八、安全生产隐患排查管理制度 为认真落实楚雄州交通运政管理处关于集中开展道路运输安全生产大检查得通知楚运稽【2013】85号文件及集团公司楚雄太阳女交通旅游集团关于开展安全生产大检查的工作方案要求，确保三家塘客运站安全生产隐患排查治理工作顺利进行，特制订本管理制度。 （一）指导思想 以党的十八大精神为指导，牢固树立“安全发展”理念，以解决客运站安全生产等
33、问题为重点，及时、全面、有效地开展隐患排查治理专项行动，强化安全生产责任制和责任追究制，开展安全教育，完善长效机制，夯实安全生产基础，提高安全管理水平，为客运站安全稳定发展提供保障。 （二）工作目标 1、各责任单位有效开展隐患排查治理专项行动，排查隐患并及时整改。 2、隐患排查治理分级管理、重大隐患报告督查等相关制度基本健全，重大隐患动态资料基本建立，隐患排查治理长效机制基本形成。 3、全面加强客运站安全管理工作，安全生产制度进一步健全，安全设施进一步完善，职工安全防范意识进一步加强，事故预防预警应对机制进一步细化。4、努力减少一般事故，遏制重大事故的发生，最大限度地减少安全事故的发生。 （三
34、）排查内容 1、安全生产法律法规、规章制度、操作规程的贯彻执行情况，应急预案完善、执行情况； 2、推行“一岗双责”，完善安全生产责任制工作落实情况； 3、安全生产设施、装备的完好状况及日常管理维护、保养情况； 4、各类场所防火、防盗设施的完好情况； 5、安全教育、安全培训情况； 6、各类危险隐患辨认标示工作； （四）工作措施 1、全面实施排查，加强整改督查。客运站各小组要全面开展隐患排查，及时整改隐患，切实落实措施，防范事故发生。客运站隐患排查治理领导小组负责对全站隐患排查治理的督促、指导、检查、整改。 2、规范统计报告。按照公司统一隐患排查治理信息统计报告的要求，明确工作范围，掌握工作进度，
35、科学统计分析，汇总重大隐患，落实工作责任，为专项行动有效开展及长效机制建立提供保证。 3、及时总结提高，构建长效机制。各员工小组要边排查治理，边总结经验，完善规章制度，提高隐患排查工作的科学性、系统性、有效性，构建长效机制。 （五）组织领导 按照集团公司的统一部署，结合我站实际工作，客运站成立安全生产隐患排查治理工作领导小组，制订工作方案，开展动员部署。 三家塘客运站隐患排查治理工作领导小组： 组 长：李伟平副组长：冼其忠 杜文宇组 员：王胤允 胡在昌 穆鹤晶 领导小组办公室设在三家塘客运中心站站长室。领导小组结合本单位实际，制订隐患排查治理工作方案，明确责任，落实到人，完成工作部署。（六）工
36、作要求 1、加强领导，切实落实责任。各员工小组要高度重视，迅速作出工作部署，及时开展隐患排查治理，真正形成全面负责的责任体系。要为隐患排查治理工作提供必要的人力、资金和技术装备保障；一定真正做到要全覆盖、零容忍，把各项工作做深、做细、不留盲区，不留死角。凡因排查工作不认真而疏漏重大安全隐患的，将追究有关人员的责任。 2、突出重点，狠抓工作落实。要按照排查治理范围内容要求，结合实际和重点时段特点，突出工作重点，建立重大隐患跟踪治理和逐项整改销号制度。3、密切配合，形成合力。本次排查治理范围广、任务重、要求高，各岗位既要各司其职，各负其责，又要密切配合、工作联动。同时，要积极争取有关部门的支持，形
37、成隐患排查治理的合力。 4、强化宣传，广泛发动。要充分利用广播、宣传栏、互联网等媒体，加大对隐患排查治理工作的宣传力度。要通过各种途径教育引导全体职工，深刻认识开展安全生产隐患治理的重要性、必要性和紧迫性，增强做好隐患治理工作的主动性和自觉性，落实主体责任。要充分依靠和发动广大员工参与隐患排查治理工作，建立监督和激励机制，加大群众监督力度。九、职业健康管理制度为了预防、控制和消除职业病危害，防治职业病，保护客运站员工的健康及相关权益，改善生产作业环境，搞好职业健康工作，促进我站的可持续发展，根据中华人民共和国职业病防治法第十九条第一项的规定，制定职业健康管理制度。1、组织领导为确保客运站的职业
38、健康工作正常有序开展，成立职业健康工作领导小组组长：李伟平组员：冼其忠 杜文宇2、职业健康领导小组工作职责：21贯彻、落实国家有关职业安全健康管理与职业病防治工作的法律、法规，并将此工作列入客运站管理的重要内容。22审定职业安全健康与职业病防治工作的目标以及实现目标的方案，并定期监督检查方案的落实情况，解决各部门关系协调、所需资金落实等问题。3、职业健康工作管理机构负责人：王允胤组 员：胡在昌 穆鹤晶四、管理机构职责：1、宣传、贯彻国家的有关法律、法规，并监督实施。2、建立好三家塘客运中心站的职业健康管理台帐及相关档案，并妥善保存。3、确定客运站职业危害因素监测点，协助健康监测站对职业危害因素
39、监测点进行监测，并对监测结果进行公示；对超标场所，分析原因，提出整改方案，监督整改。4、负责职业病危害项目申报工作，负责客运站劳动健康档案的建立工作。5、负责组织每年一次的职业健康查体和应急时的健康检查工作；为接触职业危害因素职工建立健康档案。6、负责组织进行职业病危害预评价和职业病危害控制效果评价。7、开展职业安全健康教育工作，普及和提高全体员工的职业安全健康知识，提高自救、互救能力。8、负责新入员工上岗前的健康查体和员工离岗前的职业健康查体工作。9、负责对不适宜继续从事原工作的职业病病人，应调离原岗位，并妥善安置。 十、管理规章制度评审和修订制度 （一）目的 为了明确评审和修订客运站各项管
40、理制度的时机和频次，定期对客运站各项管理制度评审和修订，确保其有效性和适用性，保证客运站各岗位所使用的为最新有效版本，特制定本制度。 （二）适用范围 本程序适用于客运站范围内各项工作管理规章制度的评审和修订。 （三）组织领导为保证客运站各项管理规章制度的评审和修订，确保客运站的各项管理制度有效性和适用性，客运站成立管理规章制度的评审和修订的领导小组，其组成人员如下：组 长：李伟平成 员：杜文宇 洗其忠 王胤允 穆鹤晶 胡在昌领导小组办公室设在三家塘客运中心站站长室（四）职责 1、管理规章制度的评审和修订的领导小组组长负责组织评审小组对客运站各项管理制度进行评审。 2、管理规章制度的评审和修订的
41、领导小组负责组织编制、修订客运站各项管理规章制度，报集团公司审批,总经理批准。 3、 控制程序 3.1评审和修订的时机和频次3.2评审和修订 十一、常用站务管理制度（一）退票制度根据道路旅客运输及客运站管理规定和云南省汽车客运站收费规则实施细则等有关法律法规，本站执行以下退票制度：1、班车开车小时前办理退票，按票面额计收退票手续费，不足5角按5角计算；2、班车开车小时以内办理退票，按票面额计收退票手续费，不足1元按1元计算；3、班车开车后小时以内办理退票，按票面额计收退票手续费，不足元按元计算。4、开车1小时后，不办理退票。5、车上发售的客票和签证改乘的客票不办理退票。6、属营运车辆责任造成的
42、退票，不收退票手续费。（二）误班、脱班、停班的处理制度1、根据道路旅客运输及客运站管理规定，进站车辆应当在发车30分钟前备齐相关证件进站等待发车，不得误班、脱班、停班。未经客运站同意不按时应班，1小时以内视为误班，1小时以上视为脱班。2、根据云南省汽车客运站收费规则实施细则对脱班车辆收取100元的脱班费。因误班、脱班造成另派车辆的，脱班车辆应承担单程全额、返程50%的费用。3、进站发班车辆必须准时发车，如无故拖延发车时间，每拖延1分钟给予2元的违约处理。（三）合法搭载乘客数量核定根据道路旅客运输及客运站管理规定的有关规定，在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童，如
43、：19座营运车辆允许搭载1名免票儿童。（四）物品运输收费制度1、旅客随身携带乘车的物品，每张全票（含残废军人票）免费10千克，每张儿童票免费千克；体积不能超过0、02立方米，长度不能超过1、8米，并以能放置本人座位下或车内行李架上为限。2、旅客携带物品占用座位时，按实际占用座位数购票；超过规定重量和体积时其超过部分根据云南省汽车客运站收费规则实施细则收费。（五）其它管理制度1、三家塘客运中心站工作人员作息时间及考勤按照集团公司管理制度汇编第一章执行。2、站前广场秩序由客运站负责，严禁摊贩、电动三轮车等影响客运站正常经营的无关人员在站前广场摆放。3、严禁站外揽客，客运站周围500米范围内严禁上、
44、下旅客，如有违反，一经查实，每上、下一名乘客对责任驾驶员处罚100元。 十二、工作制度及处罚规定一、工作制度1、遵守国家法律法规和操作规程，遵守公司管理制度，切实做好客运站安全管理和生产经营工作。2、严格按公司和三家塘客运中心站的要求，调度本乡镇区域农村客运车辆和市内班线车辆参加营运，做好进站车辆的车辆例检、组织客源、售票、发班营运等相关工作。3、掌握本乡镇辖区内旅客流量、流向的变化，加强站车联系，确保客车正班、正点发班。特殊情况及时汇报中心站，及时调整运力，最大限度的满足乘客乘车需求。4、严格按汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范和公司“客车例保检查过程图”程序，开展车辆发车前例保检查工作
45、；坚守工作岗位，坚决杜绝不上槽检验和例保检查不合格车辆开具例保检查合格单的现象。5、严格按行业管理要求和客运站生产经营需要，执行乡镇客运站售票制度；遵守劳动纪律，按时上下班，为进站车辆和广大群众提供优质的服务。6、规定进站车辆发班时间、班次，根据道路通阻及旅客流量、流向变化情况，及时公布正常发班时间和调整班次情况。7、建立健全进站车辆技术台帐和驾驶员档案材料，掌握进站客车的保险、二级维护等情况，证件到期的给予提醒并督促办理相关手续；严禁技术状况和驾驶员资质不符合要求的车辆参加营运。8、做好本乡镇辖区内发展农村客运实地调查工作，收集发展农村客运市场信息，做好运量与运力情况分析，拟出营运线路、班次
46、、投放车辆数等合理化建议。9、传达上级主管部门的指示精神和公司的具体部署要求，向本乡镇群众宣传发展农村客运的最新政策和可享受的优惠条件。10、及时向有志于发展农村客运事业的群众，宣传公司发展农村客运的最新动态，以及承包营运和驾驶农村客运车辆应具备的相关条件。11、管理和维护好客运站内站场、房屋、铺面、水电设施、公厕、绿化植被等设施。不得擅自改变客运站用途，不得利用客运站场做违法经营。12、负责客票及保险票正常出售及进站补员工作，发班前查验客票及保险票。13每周一将上周营业票款存入公司帐户，每月1至5日到公司财务核对上月账务，做到票、款和帐相符。车票、保险票、路单等票据由各客运站到公司领取，严禁代领。14、严格按国家有关收费政策和公司的规定，合法收费、合理补票，坚决杜绝公司票款流失；严禁自立项目乱收费，严禁变相处理补票。15、及时查处进站车辆和公司所属其它营运车辆的违法违规行为，查处时必须做到证据充分，由实施违规行为的从业人员签字确认，最后将查处情况汇报公