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1、铁路路桥工程施工阶段造价限制与管理一、施工阶段工程造价限制的特点(1)工程施工阶段的造价限制,是把招标投标阶段确定的 造价合同额作为造价限制的目标值,在工程施工过程中定期进行 实际投资值与目标值的比较,通过比较发觉并找出实际投资值与 目标值之间的偏差,进而实行有效措施加以限制。所以施工阶段 的造价限制,是避开施工奢侈的先行措施。(2)铁路路桥项目在施工过程中,会受到各种内外部因素 的影响和制约,各种突变因素对造价的限制工作都会产生肯定的 影响。在整个工程施工过程中,造价管理人员会依据状况的改变 对造价进行跟踪限制,尽量做到对有可能出现的造价问题进行刚 好调整,将造价问题限制在合理范围内。所以工
2、程施工阶段的造 价限制具有肯定的动态预控性。(3)在施工阶段的造价限制中,造价限制人员要对整个工 程进行动态跟踪限制,驾驭第一手的造价资料是关键,这样才能 作出主动性分析,提出牢靠的限制方案,从而有效地限制整个工 程的造价。二、铁路路桥工程施工阶段造价限制与管理的方法由于每个工程的支付方式和结算手法以及施工的计价方式 都各有不同,而铁路工程最基本的特点就是点多线长,各类工程 环境条件改变范围广、幅度大,造价限制与管理已成为铁路管理 重中之重的工作,因此要求全部项目管理人员在进行施工前,应 首先对项目管理托付合同,施工图纸等有关文件进行探讨,并编 制施工阶段投资限制实施细则,这样才能做到有的放矢
3、,切实保 证施工顺当进行;其次在施工阶段正式起先之前,结合工程所在 地的地形、地质、水文气象等社会环境的因素,综合考虑施工依 次、施工方法、材料及构件运输、机具配备等,编制具体的指导 性施工组织设计,作为投资限制指导性文件;最终加强合同管理 和信息化管理,最大限度的提高建设资金的投资效益。三、铁路路桥工程施工阶段造价限制与管理面临的问题1、铁路路桥工程施工阶段造价限制与管理方法存在问题目前铁路工程的现状是存在肯定问题的,虽然我国铁路正在 蓬勃的发展当中,但是许多施工单位对铁路路桥工程施工阶段造 价限制与管理的重要性并没有深刻的了解,项目的规模过于浩 大,势必会造成资源配置和进度限制的难度,因此
4、铁路路桥投资 成本限制问题成为了迫切须要解决的重大问题;在铁路路桥工程 施工阶段设计工作中包括许多个环节,每个工作都环环相扣,是 紧密联系在一起的,假如一个环节出现了问题,会造成整个网络 系列的崩溃和坍塌。2、铁路路桥工程施工阶段造价限制与管理的监察工作不完 善由于铁路建设项目一般投资巨大,假如投资全过程造价限制与管理监管不严,客观上就会造成强调或忽视某阶段环节现象, 如受当地料、人工及设备涨幅等的局部资金影响,往往会在过程 中要求超计价,有意或无意割断了投资限制的内在关系和连续 性,同时又没能刚好利用关联图分析法、鱼刺图分析法等分析工 具,分析项目投资限制阶段性存在的问题和风险因素,势必会造
5、 成收入与成本不符的假象,严峻影响资金运用的时间价值,为工 程管理埋下隐患;假如没有系统的全过程审计监察机制,势必会 影响资金运用,甚至导致投资失控。3、铁路路桥施工规模与人才比例不匹配随着我国铁路工程的扩大,我国的铁路施工人才和设计人才 严峻匮乏,各种管理技术和方法驾驭不足,工程量清单等计价方 法运用不娴熟,造成了比例不匹配的局面。而且铁路路桥工程施 工阶段造价限制与管理的工作人员的工作素养很关键,但是目前 许多铁路路桥工程施工阶段造价限制与管理的工作人员并不具 有很强的专业素养,并且大多年轻,工作阅历少,缺乏先进的管 理水平,这样的工作人员无法使铁路路桥工程施工阶段造价限制 与管理工作正常
6、有序的进行,没有人才的输送,也就没有新的技 术的产生,那么铁路路桥投资成本的限制也只能是空谈。四、铁路路桥工程施工阶段造价限制与管理工作的优化措施1、完善铁路路桥工程施工阶段造价限制与管理一个系统有效的施工阶段造价限制与管理的方法是非常重 要的,首先要确定好一个行之有效的造价限制管理方法,在施工 前期统筹规划,进行宏观造价限制策划,只有基础打好了才能得 到满足的结果;其次在实施阶段中建议围绕实施性施工组织设计 和施工网络图,利用造价为手段,将建设规模限制在合同工期内, 利用优化施工方案,并进行经济必选,达到提前工期和削减投资 的目的;同时制定一个明确的科学有效的铁路路桥工程施工阶段 造价限制与
7、管理制度,在充分调研和学习的基础上,制定出明确 的铁路路桥工程施工阶段造价限制与管理建设过程中各级管理 人员与工作人员的职责,并且要有明确的奖惩措施来激励铁路路 桥工程施工阶段造价限制与管理建设人员的主动性和工作热忱。 只有这样责任到人,将任务落到实处,才能解决铁路路桥工程施 工阶段造价限制与平安管理中存在的问题。2、严格限制材料、设备的质量和价格,从源头上限制工程 投资在保证工程质量、平安和保障设计正常运用功能的前提下, 优化施工组织和技术方案,合理降低周转料摊销费用及材料的现 场损耗率,严格执行责任成本管理体系及奖罚制度,推行架子队 管理模式,形成一个群管成网、责任成线、任务明确、分工合理
8、 的投资管理机制。3、施工组织设计审查环节施工组织设计是以施工工程项目为对象编制的,用以指导工 程施工全过程各项施工活动的技术、经济、组织、协调和限制的 纲领性文件,是对施工活动实行科学管理的重要手段。经审查合 格并实施的施工组织设计不仅是施工单位以实现优质、高效、低 耗为目的,对拟建工程在人力和物力、时间和空间、技术和组织 上作出的合理支配,也是建设单位对工程投标报价进行合理评 审,审核工程预结算对工程造价进行主动预制的重要依据。4、加强合同管理首先应依据铁路建设工程施工总承包模式,遵循静态包死、 动态包干的原则,明确权限和责任范围,预防投资突破,严格管 理程序及现场签证管理制度,避开施工中
9、出现不应有的返工、停 窝工;其次加强变更设计管理,进行技术方案必选及经济分析, 确保方案牢靠、措施得当、经济合理,过程中完善设计单位、建 设单位、监理单位、施工单位等四方签认手续,合理增加合同外 投资;充分理解和熟识合同条款,一方面要随时解决工程造价方 面的纠纷,另一方面也是全面履约,避开纠纷的产生。5、增加对铁路路桥工程施工阶段造价限制与管理工作人员 的教化和培训铁路路桥工程施工的团队须要持续的进行新技术的学习和 沟通,有关施工单位应当定期的派技术人员外出学习,参与技术 沟通会议等学习班,再将所学的内容回来共享给同事,只有技术 方面不断提高,不断创新才能将铁路路桥施工技术不断发展。另 外要加
10、强对于铁路路桥工程施工阶段造价限制与管理的工作人 员的责随意识的培训,只有负责任的员工才能为企业创建收益。 一系列的奖惩制度是对员工管理的有效措施,工作管理人员,要 学会调动铁路路桥工程施工阶段造价限制与管理的工作人员的 工作主动性。在施工技术人员的选拔方面,相关部门须要考虑周 到,选拔专业相关,并且责任心较强的施工人员,不断完善施工 技术队伍的建设。6、增加对铁路路桥工程施工阶段造价限制与管理工作平安 技术的探讨我国目前的铁路路桥工程施工阶段造价限制与管理工作技 术与发达国家相比还有肯定的差距,在这些技术不完善的状况 下,要想发展好铁路路桥工程,还要保证铁路路桥工作平安进行 是有肯定的难度的。我国应当加大对于铁路路桥工程施工阶段造 价限制与管理的技术探讨和自主学问产权的研发和爱护,探讨出 省时省力平安有效的铁路路桥工程施工阶段造价限制与管理工 作技术,激励高校和企业个人对铁路路桥工程施工阶段造价限制 与管理工作技术的研发和创新。对于铁路路桥工程施工阶段造价 限制与管理技术研发做出贡献的企业或者个人赐予相应的嘉奖 和表彰。结束语铁路路桥工程是我国的重大工程,对我国的发展有着至关重 要的作用,只有相关部门和个人都意识到这个工程的重要性,才 能让其许久的发展。以上是笔者结合多年工作阅历的总结,希望 得到大家的认可。