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1、发动机构造试卷 2 一、填空题1. 汽车通常由、等四局部组成。2. 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程， 即、和。3. 曲柄连杆机构由、和三局部构成。4. 机体是发动机中最大的零件，机体一般是和的连铸体。5. 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，各缸的进、排气门各开启次，此时凸轮轴旋转周。6. 汽油的牌号愈，则异辛烷的含量愈，汽油的抗爆性愈。7. 汽油机电控汽油喷射系统由、和三个子系统组成。8. 针阀偶件包括和，柱塞偶件包括和， 出油阀偶件包括和，它们都是相互配对，不能互换。9. 按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。10. 发动机的曲柄连杆机构承受和相结合的润滑方式。11在汽油
2、发动机中，气缸内压缩的混合气是靠点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有。12车用起动机的作用是将蓄电池供给的转变为，产生以起动发动机。二、选择题1. 42 型汽车的驱动轮数为 。A4B2C8D62. 对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转 。A 180B 360C540D 7203. 全部气缸的工作容积之和是指 ：A. 气缸工作容积B燃烧室容积C气缸最大容积D内燃机排量4. 按 1243 挨次工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于 行程下止点位置。A. 进气B压缩C作功D排气5. 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是 。A180B60C90D1206.
3、 关于高转速下VTEC 的工作，以下描述不正确的选项是 ： AECM 输出把握信号，使VTEC 电磁阀翻开B同步活塞将 3 个摇臂连锁，成为一体C主、关心进气摇臂均由中间凸轮驱动，从而转变了配气正时D减小了进排气门重叠角和升程7. 空燃比大于 14.7 的混合气为 混合气。A浓B稀C理论D功率8. 经济混合气时，燃油消耗率最低，经济性最好；经济混合气的过量空气系数是 ：A=1.11B=0.88C1.051.159. 喷油泵柱塞行程的大小取决于 。A柱塞的长短B喷油泵凸轮的升程C喷油时间的长短D柱塞运行的时间3 / 510. 在柴油机中，转变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可转变喷油泵的 。A.
4、 供油时刻B供油压力C供油量D喷油锥角11. 废气再循环的作用是抑制的产生。AHC；BCO；CNOX。；D有害气体12. 关于发动机增压的功用，以下描述不正确的选项是： A将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率 C燃油经济性会变差D可以得到良好的加速性13. 关于废气涡轮增压器，以下描述不正确的选项是 ： A涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置 B排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀，使排气的压力能转变为动能，流出的高速气流冲击叶轮，推动叶轮旋转 C空气从压气机旋转的叶轮获得能量，使其流速、压力和温度均
5、有较大的增高，然后进入 叶片式扩压管中 D空气流过压气机渐扩形流道的扩压管时减速增压，温度也有所上升。即在扩压管中，空气所具有的大局部压力能转变为动能14. 关于水冷却系统，以下描述不正确的选项是 ： A水泵对冷却水加压，强制冷却水流淌 B风扇促进散热器的通风，提高散热器的热交换力气 C散热器将冷却水的热量散入大气 D膨胀水箱建立封闭系统，削减空气对冷却系内部的氧化，但不能避开冷却水的流失15作用于火花塞两电极之间的电压一般为 。A220VB380VC10001800VD1000015000V16. 发动机起动或低速运行时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是 。A蓄电池B发电机C蓄电池和发
6、电机 D发动机17. 关于强制式曲轴箱通风系统PCV，以下描述不正确的选项是 ： A防止曲轴箱气体排放到大气中 B进气管真空度吸引颖空气经空气滤清器、滤网、空气软管进入气缸盖罩内，再由气缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。C当发动机工作时，进气管真空度作用到PCV 阀，使PCV 阀关闭D在曲轴箱内，颖空气与曲轴箱气体混合并经气一液分别器、PCV 阀和曲轴箱气体软管进入进气管，最终经进气门进入燃烧室烧掉三、推断题对的打“”，错的打“”1. 发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。2. 在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。 3. 气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动
7、机功率下降。 4. 过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。 5. 柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地转变其供油量，以使各缸间的供油量不全都。 6. 硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。7. 由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下 降，甚至降为零。 8发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小9当汽车耗电量很大，所需功率超过发电机的功率时，除发电机向供电设备供电外，蓄电池也同时供电。四、简答题1. 发动机的工作循环是怎样进展的？比较四冲程汽油机与柴油机工作循环有什么不同？2. 全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位
8、？3. 机体的曲轴箱有哪三种构造形式？各有何优缺点？4. 凸轮轴的布置形式有哪三种？各有何优缺点？5. 如以下图RQ 型两极调速器处于什么工况，如何起作用？6. 如以下图可变长度进气歧管，介绍其工作过程及功用。五、问答题1. 计算四冲程直列四缸发动机的发火间隔角？画出以1243 次序发火时的发动机工作循环表。2. 奥迪A6 2.8L 发动机的进气提前角为 12，进气迟关角为42，排气提前角为38，排气迟关角为 8，请画出该发动机的配气相位图，并计算进、排气门重叠角。3. 介绍A 型喷油泵的构造特点及工作原理？4. 介绍如以下图润滑系统各组成局部名称，其中的机油滤清器属于全流式、分流式中的哪一种
9、？有何特点？参考答案： 一、填空题1. 发动机、底盘、车身、电器设备2. 进气、压缩、做功、排气3. 活塞组、连杆组、曲轴飞轮组4. 气缸体、曲轴箱5. 2、1，16. 高、多、好7. 燃油供给系统、空气供给系统、电子把握系统8. 针阀、针阀体，柱塞、柱塞套，出油阀、出油阀座。9. 风冷、水冷。10. 压力润滑、飞溅润滑11电火花、火花塞 12电能、机械能，力矩二、选择题1. B2. D3. D4. A5. C6. D7. B8. A9. B10. C11. C12. C13. D14D15D16A17.C三、推断题对的打“”，错的打“”1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8 9四、简答
10、题1. 由进气、压缩、做功、排气 4 个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区分：进气行程区分为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区分为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火；2. 优点：磨损均匀；为防止活塞销沿轴向窜动，损坏气缸壁，因此要轴向定位。3. 平底式：刚度差、工艺性好，适合车用；龙门式：刚度、工艺性居中，适合车用；隧道式：刚度好，协作组合式曲轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性差4. 凸轮轴下置：优点是离曲轴近，可用一对齿轮传动；缺点是传动链长，刚度差。凸轮轴 中置：优点是增大了传动刚度。凸轮轴顶置：优点是运动件少，传动链短，刚度大；缺点是
11、凸轮轴的驱动简洁。5. 怠速工况。稳定怠速过程：调速手柄置于怠速位置，供油量调整齿杆左移至怠速油量的 位置，转速降低飞锤离心力减小怠速弹簧作用飞锤向内移调速套筒左移供油齿杆向右移增加供油量转速上升。转速增加，过程相反。6. 当发动机低速运转时，发动机电子把握装置指令转换阀把握机构关闭转换阀，空气经空 气滤清器、节气门、沿细进步气歧管流进气缸；细进步气歧管提高了进气速度，增加了气流惯性，使进气量增多。当发动机高速运转时，转换阀开启，空气经空气滤清器、节气门直接进入粗短进气歧管流进气缸；粗短的进气歧管阻力小，使进气量增多。五、问答题1. 发火间隔角：720/4=180；发动机工作循环表：2.图中：
12、=12，=42，=38，=8， 进、排气门重叠角=+= 12+8=20。3. A 型喷油泵的构造特点：泵体为整体式，侧面开有窗口，底部有盖板；柱塞构造特点：螺旋槽和直槽，柱塞下部有榫舌；承受齿杆式油量调整机构；供油始点用滚轮挺柱体上的调整螺钉调整；构造紧凑、制造 修理便利、重量轻。A 型喷油泵的工作原理：吸油过程：柱塞顶面下移至柱塞套油孔以下时，柱塞腔容积增大压力下降，吸入低压油； 压油过程：柱塞顶面上移将柱塞套油孔封闭时，柱塞腔容积减小压力骤增，抑制出油阀弹簧预紧力，高压油经出油阀进入高压油管；回油过程：柱塞上移到柱塞上的螺旋槽将柱塞套油孔翻开，柱塞腔高压油经油孔流回低压腔， 供油停顿。4. 润滑系组成：1-集滤器；2-机油泵；3-限压阀；4-旁通阀；5-机油滤清器；6-主油道；7-分油道；8-曲轴；9-凸轮轴。该机油滤清器属于全流式，特点：机油滤清器串联在机油泵和主油道之间，机油全经过滤清器过滤后流入主油道，应设旁通阀。注：范文素材和资料局部来自网络，供参考。只是收取少量整理收集费用，请预览后才下载，期盼你的好评与关注