路面质量控制措施.docx

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1、天然级配砂砾底基层质量控制措施一、准备工作1 .材料试验：对拟采用的级配砂砾、材料的最大干密度、最佳 含水量、压碎值、级配分析等技术指标进行试验，试验结果须报监理 工程师批准。2 .铺筑试验路段 (1)底基层开工前，选择200m的试验路段进行铺筑试验工作。(2)试验路段对装运、摊铺、压实设备类型、最佳组合方式、 碾压遍数、速度、压实系数、压实厚度等做详细的记录。(3)下承层即路基要求表面要平整，结子，具有规定的路拱， 没有任何松散的材料和软质地点。二、摊铺材料1 .计算材料用量，根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的压 实密度计算各段需要的集料数量，根据运料车的吨位，计算每车料的 堆放距离。2

2、.自卸汽车运输集料时，要控制每车料的数量是基本相等的， 卸料间距要严格掌握，避免料不均匀或者过多。3 .用平地机按试验路确定的松铺系数将集料均匀地摊铺在规定 的宽度上，要求表面平整，并具有规定的路拱，同时摊铺路肩用料， 以便一起碾压。4 .检查松铺材料的厚度及高程，其是否符合估计要求。必要时 要进行减料或者补料工作。铺筑的底基层要无明显离析现象，若有采时自动加热，具有自控装置，其双侧均装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。2 .摊铺机开工前应提前Oo 5-lh预热熨平板不低于100C,应 选择熨平板的振捣或者夯锤压实装置，具有适宜的振动频率和振幅，

3、以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应子细调节至摊铺的混 合料没有明显离析痕迹。3 .摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，并设置专人指 挥，摊铺过程中，不得随意变换速度或者中途停顿以提高平整度，减 少混合料的离析，当发现混合料浮现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕 时，应分析原因，予以消除。4 .为了减少沥青混合料离析，常采用两台或者更多台数的摊铺 机先后错开10-20m,呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3-6 cm摆布 宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层搭接位置宜错开20 cm以 上。5 .摊铺机应采用自动找平方式，下面层或者基层宜采用钢丝绳 引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或者雪

4、撬式摊铺厚度 控制方式，直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。6 .正常施工，摊铺温度不低于130-140,不超过165,摊铺 前对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料不合格材料要 拒绝摊铺，退回废弃。五、混合料的碾压1 .在混合料完成摊铺后要即将对路面进行检查，对不规则之处 及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实，压实成型的沥青路 面应符合压实度及平整度的要求。2 .严格控制混合料的碾压温度，初压温度不低于120,碾压 终了温度钢轮压路机不得低于60,轮胎压路机不得低于70,振 动初压路机不低于55,并根据混合料种类，压路机型号、气温、 层厚等情况经试压确定，在不产生推移和裂缝的前

5、提下，初压、复压、 终压都应尽在可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾 压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌剂。3 .碾压时应纵向并由低边向高边慢速均匀地进行，相邻碾压至 少重叠宽度为：双轮压路机30 cm；三轮压路机为后轮宽度的l/2o 压路机不得中途停留，转向或者制动，当压路机来回交替碾压时，先 后 两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。4 .压路机不得停留在温度高于60的已压过的混合料上，同时 应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或者其他杂质在压路机操 作 或者停放期间落在路面上。5 .在路基的边缘、加宽部份以及大型压路机压不到的部位，宜 采用小型振动压路

6、机，振动夯板把混合料充分压实，已完成碾压路面 不得修补表皮，终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹 时可免去终压，终压可选用双轮钢筒式压路机或者关闭振动的振动压 路 机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。6 .碾压轮在碾压过程中，应保持清洁，有混合料粘轮应即将清 除，对钢轮涂刷隔离剂或者防粘结剂，但严禁刷柴油。当采用碾压轮 喷 水（可添加少量表面活性剂）的方法时，必须严格控制喷水量， 且成 雾状，不得漫流，以防混合料降温过快，轮胎压路机开始碾压阶段， 可适当烘烤涂刷少量隔离剂或者防粘结剂，也可少量喷水，并先到高 温区碾压使轮胎尽快升温，之后住手洒水，轮胎压路机轮胎外围宜 加设围裙保温。

7、六、接缝处理1 .沥青路面的施工必须接缝密切，连接平顺，不得产生明显的 接缝离析，上、下层接缝应错开15 cm （热接缝）或者30-40 cm （冷 接 缝）以上，相邻两幅及上、下层的横向接缝应错位1m以上，接 缝施 工应用3 m直尺检查，确保平整度符合要求。2 .摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部份留下 10-20 cm宽暂不碾压，作为后续部份的基准面，然后作跨缝碾压以消 除缝迹，纵缝上的混合料应在摊铺机的后面即将用一台静力光轮压路 机以静力进行碾压。3 .当半幅施工或者因特殊原于是产生的纵向冷接缝时，宜加设 挡板或者加设切刀切齐，也可在混合料尚未彻底冷却前用镐刨除边 缘留下毛茬

8、的方式，但不宜在冷却后采用切割机作缝向切缝。加铺 另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上5-10 cm,再铲走铺在 前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下10T5 cm再跨缝挤 紧压实，或者先在已压实路面上行走碾压新铺层15 cm摆布，然后 压实新铺部份。4 .表层横向接缝应采用垂直的平接缝，平接缝宜趁尚未冷透时 用凿岩机或者人工垂直刨除端部层厚不足的部份，使工作缝成直角 连接。当采用切割机制作平缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未 结硬时进行，刨除或者切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲 洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化， 压路 机先进行横向碾压，再纵向碾压

9、成为一体，充分压实，连接平 顺。5 .纵向接缝与横坡变坡线的重合应在15 cm以后，与下层接缝应 错开15 cm以上。6 .斜接缝的搭接的长度与层厚有关，宜为0o 4-0o 8m,搭接处 应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予以剔除，并补上细料，搭 接平整，充分压实，阶梯形接缝的台阶经铳刨而成，并洒粘层沥青， 搭接长度宜小于3m。七、开放交通及其他1 .热拌沥青混合料路面应待摊铺层彻底自然冷却，混合料表面 温度低于50后，方可开放交通，需要提前开放交通时，可洒水冷 却降低混合料温度。2 .沥青路面雨季施工注意天气预报，加强工地现场沥青拌和厂 及气象台站之间的联系，控制施工长度，各工序密切衔接，

10、运料车和 工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。3 .铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护、保持整洁，不 得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或者杂物，严禁在已 铺沥青层上制作水泥砂浆。集料嵌缝或者挖除换料处理。三、碾压1 .整形后的底基层，当混合料的含水量等于或者略大于最佳含 水量时，即将用振动压路机进行碾压，碾压采用由试验路确定的方 法、遍数进行。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压，在有超高的路 段上，由内侧开始向外侧路肩进行碾压，后轮必须超过两段的接缝处, 碾压向来进行到达到要求的密度为止。2 .碾压全过程均要随碾压洒水，待集料稍干后碾压，使其保持 最佳含水量。碾压中局部有“软

11、弱”“翻浆”现象，要即将住手碾压， 等翻松晒干或者换含水量合适的材料后再进行碾压。3 .开始时，要用相对较轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检 测，找平，同时如发现砂窝或者梅花现象要将多余的砂或者砾石挖出, 分别掺入适量的碎砾石或者砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能 采用粗砂或者砾石覆盖处理，严禁压路机在已完成或者正在碾压的 路段上调头或者急刹车。水泥稳定砂砾基层质量控制措施30 cm厚水泥稳定砂砾基层按(JTJ034-2000)公路路面基层施 工技术规范要求分二层摊铺，分层厚度为15 cm,水泥稳定砂砾基 层的施工方法采用中心站集中拌和(厂拌)法拌制混合料，摊铺采用 分层摊铺上下两层同时摊铺成

12、形的方法一、准备工作1 .砂砾材料在自采加工时分三级(0-0. 5 cm、0.5-2 cm、2-3. 1 cm)开采，以便调试出准确的合成级配，各种材料如水泥、砂砾进场 前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。2 .在施工前要根据所加工的砂砾材料与所采购的水泥做水泥稳 定混合料配合比试验，按规范要求选择确定无侧限抗压强度标准，配 合比试验严格按选定的强度标准控制，在满足强度指标的前提下选用 较低的水泥用量，以减少基层的裂缝，水泥选用初凝时间3小时以上 和终凝时间6小时以上的32.5号缓凝普通硅酸盐水泥。3 .开工前要做好基层试验段。选取200米路段，以确定施工工 艺，松铺系数、人员

13、、机械设备及数量级、压实遍数以指导大面积施 工。二、混合料的拌制1 .拌合机的总生产能力应在500T/h以上。2 .拌合机要求具有电子计量设备，能做到连续生产时准确地配 料，生产的混合料级配必须符合配合比设计要求。3 .每天要多次测量检验水泥剂量，发生变化要及时调整。4 .混合料的含水量及水泥用量要略大于配合比设计值，普通增加 0.51.0%三、摊铺1 .在铺筑段两侧先培两侧路肩用料，以控制基层的宽度和厚度。2 .摊铺采用三台摊铺面上下两层同时铺筑成形的方法。第一层 摊铺采用两台摊铺机一前一后成梯形摊铺，第二层采用一台摊铺机全 幅摊铺，不设纵缝。3 .水泥稳定砂砾施工时，要注意缩短从拌和到完成

14、碾压之间的 延迟时间。4 .要尽快将拌成的混合料用自卸汽车运送到铺筑现场。5 .利用试验路确定出松铺系数（水泥稳定砂砾、松铺系数为1. 30-1. 35）均匀摊铺。6.拌和机的生产能力与摊铺机的生产能力要互相协调，摊铺速 度均匀。四、碾压1 .摊铺后用18T以上振动压路机碾压，在碾压过程中，基层表 面要始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，要及时补洒少量的水。2 .设专人对碾压衔接处产生的拥包进行处理，以达到规定的平 整度。五、养生1 .碾压成形后要及时养护，采用毛毡覆盖表面洒水，七天内基层表面要保持湿润2 .基层表面不宜开放交通，特殊车辆需要行驶时，车速要限制 在20km/h以内。沥青混凝土面层施

15、工质量控制措施一、准备工作：1 .选定材料对进场沥青每批到货均要检验生产厂家所附的试验报告原件， 检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果。碎石各项指标均需要满足规范要求，集料色泽基本一致，其检测 方法要按公路工程集料试验规程JTGE42-2005实测。细集料采用 坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂。碎石加工要求采用联合碎石机加工，不许使用普通铐式碎石机生 产的产品。材料堆放场地一定要按照要求进场硬化，防止泥土对材料污染； 各种材料要堆放整齐，界限清晰。2 .施工机械检查沥青路面施工前对各种机具、洒油车、沥青混合料拌和机、摊铺 机、压路机要作全面检查。3 .目标配合比设

16、计配合比设计使用马歇尔试验法，首先计算出各种材料的用量比 例，配合比符合要求的矿料级配范围。然后根据试验规程和摹拟生产 实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0。5%）采用实验室小型沥 青混合料拌合机与矿料进行混合料拌和成型及马歇尔试验（包括浸水 马歇尔试验）测定的各项指标要符合热拌沥青混合料马歇尔试验技术 标准的要求，确定最佳的沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目 标配合比，供确定各冷料仓向拌和机供料的比例、进料速率及试拌 使用。4 .生产配合比设计必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料进行取样筛分试 验，调整，使生产时的各种材料满足配合比的要求，以确定各热料仓 的材料比例，供拌和机控制

17、室使用，同时反复调整冷料仓进料比以达 到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量，最佳沥青用量 士0.5%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青 用量。5 .生产配合比验证（铺筑试路段）采用调整后的生产配合比进行试拌并铺筑试验段，试验段的长度 不小于200m,在试验路段上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料的筛 分，沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用 的标准配合比。以此作为生产控制的依据和质量检验的标准。对确定 的标准配合比宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。试验路段还应确定合理的机械，机械数量及组合方式，确定拌和 机的上料速度，拌和数量，拌和温度等操作工艺，确

18、定摊铺温度、速 度、碾压顺序、湿度、速度遍数等，确定松铺系数，接缝方法等。6 .经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产 过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变 化并经检测沥青混合料的矿料级配，马歇尔技术指标不符合要求，应 及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。二、混合料的拌制：1 .沥青混合料必须采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制， 拌和机能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度，拌和均匀度， 计量准确，稳定，设备完好效率高，拌和机的生产能力要在120T/h 以上，拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备

19、。并有检 测拌和温度的装置。2 .粗细集料要分类堆放和供料，取不同料源的集料要分开堆放， 要对每一个料源的材料进行抽样试验，集料进场宜在料堆顶部平台卸 料，经推土机推平台，铲运机从底部按顺序竖直装料，以减少集料的 离析。3 .施工用的间歇式拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐 盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和用量，拌 和温度等各种参数，每一个台班结束时打印出一个台班的统计量，按 有关规范要求的方法进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检 验，总量检验的数据有异常波动时，应即将住手生产，分析原因。4 .沥青材料要采用导热油加热，加热温度要在160-170,矿料 加热温度为1

20、70- 180C,沥青与矿料的加热温度要调节到能使拌的沥 青混凝土出厂温度在150-165,并要保证运到施工现场的温度不低 于 140-150C。5 .沥青混合料的拌和时间要以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒 全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定间歇式拌和机每锅拌合时间为30s-50s （其中干拌时间不得小于5s-10s） o6 .沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的分量和温度，记 录出厂时间，签发运料单。三、混合料的运输1 .热拌沥青混合料宜采用载重大于12T自卸翻斗车辆运输，但 不得超载运输，或者急刹车，急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料 车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等

21、候，宜 等候的运料车多于5辆后开始摊铺。2 .运料车每次使用先后必须清扫干净，在车箱板上涂一薄层防 止沥青粘结的隔离剂或者防粘剂（严禁使用柴油），但不得有余液积 聚在车箱底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置, 平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保 温、防雨、防污染。3 .运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路 面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场，沥青混合料在摊 铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或者已经结块, 已遭雨淋的不得铺筑。4 .摊铺过程中运料车要在摊铺机前10 cm-30 cm处停住.空档等 候，由摊铺机推动前进开始徐徐卸料，避免撞击摊铺机，运料车每次 卸料必须倒净，如有剩余应及时清除，防止硬结。四、混合料的摊铺1.摊铺机须具有自动找平功能和振捣夯击功能，熨平板在需要