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1、精品文档2014年二级建造师市政工程考试真题及答案一、单项选择题1.下列城镇道路路基施工质量验收中，属于主控项目的是( )。 A.平整度 B.压实度 C.路堤边坡 D.宽度 【答案】B 【解析】城镇道路路基检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值，一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求2.可用于高级路面基层材料的是( )。 A.石灰稳定土 B.水泥稳定土 C.二灰稳定土 D.二灰稳定粒料 【答案】D 【解析】二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层，3.当工期紧，最适宜淤泥质黏性土路基处理方式的是( )。 A.重锤强夯 B.振动压实 C.水泥搅拌桩 D.塑料排水板加载预压 【答案】C
2、【解析】因为工期较紧，所以不能用预压，而淤泥质土是不适合振动压实的，会产生翻浆现象。本题教材上没有明确的知识点，但是通过分析可以得到答案。4.关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层碾压正确的是( )。 A.可用薄层贴补方法找平 B. 采用先轻型后重型压路机碾压 C.混合料每层最大压实厚度为200mm。 D.混合料可用沥青乳液进行养护 【答案】A 【解析】禁止用薄层贴补的方法进行找平，5. 与沥青混合土面层相比，水泥混合土面层在荷载下强度和变形特点是( )。 A.抗弯强度大，弯沉变形大 B.抗弯强度大，弯沉变形小 C.抗弯强度小，弯沉变形大 D.抗弯强度小，弯沉变形小 【答案】B 【解析】水泥混凝土路
3、面属于刚性路面，刚性路面的特点是弯拉强度大，完成变形小6.沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是( )。 A.面层 B.基层 C.垫层 D.底基层 【答案】A 【解析】面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性。并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。7.下列桥梁类型中，属于按用途分类的是( )。 A.石拱桥 B.人行桥 C.特长桥 D.刚架桥 【答案】B 【解析】桥梁按用途分，有公路桥、铁路桥、公用两用桥、人行桥、运水桥及其他专用桥梁。8.可用
4、冲击式打桩机施工的基坑围护结构是( )。 A.钢板桩 B.钻孔灌注桩 C.深层搅拌桩 D.地下连续墙 【答案】A 【解析】钢板桩围堰使用的机械与工字钢桩相同，工字钢桩在基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计线打入地下。9.关于承重模板支架搭设的说法，正确的是( )。 A.脚手架宜利用支架搭设方法 B.支架底部应有良好的排水措施 C.支架搭设完毕后，即可投入使用 D.地基承载力不影响支架的搭设 【答案】B 【解析】支架的地基承载力应符合要求。支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。各种支架和模板安装后，宜采用预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。10.暗挖隧道环形开挖预留核心土法施工
5、工艺流程中，紧接在“开挖环形拱部-架立钢支撑-喷射混凝土-”后的工序是（ ） A.封底 B.二次衬砌 C.接长钢支撑 D.开挖核心土和下台阶 【答案】D 【解析】紧接着应该是采用挖掘机或单臂掘进机开挖核心土和下台阶，随时接长钢支撑和喷射混凝土、封底。11.基坑围护桩水平位移一次采用( )监测。 A.水准仪 B.钢筋计 C.测斜仪 D.收 计 【答案】C 【解析】基坑围护桩水平位移的监测方法有测斜管、测斜仪。12. 关于明挖法施工的地下车站结构防水措施，属于主题防水措施的是( )。 A.金属板 B.外贴式止水带 C.中式止水带 D.自防水混凝土 【答案】D【解析】明挖法施工施工的地下车站结构防水
6、措施属于主体防水措施的有防水混凝土、防水卷材、防水涂料和塑料防水板。13.下列地下连续墙的接头形式中，属于刚性接头的是( ) A.锁口管接头 B.波纹管接头 C.锲形接头 D.钢筋承插式接头 【答案】D【解析】刚性接头可采用一字型或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等。14.下列施工内容中，属于排水下沉法沉井施工内容是( )A.浇筑水下混凝土 B.降低地下水 C.水中挖土 D.水下封底 【答案】B 【解析】既然是排水下沉，所以基坑中应该是没有水的，这样就可以排除ACD.15.用以除去水中粗大颗粒杂质的给水处理方法是( ) A.过滤 B.软化 C.混凝沉淀 D.自然沉淀 【答案】D 【解析】自然
7、沉淀是用以去除水中粗大颗粒杂质的一种给水处理方法。16.燃气管道的防腐识别漆色为( ) A.黄色 B.绿色 C.蓝色 D.白色 【答案】A 【解析】由于燃气管道要承受很大压力并输送大量有毒、易燃、易爆的气体，任何程度的泄漏和管道断裂将会导致爆炸、火灾、人身伤亡和环境污染，造成重大的经济损失。所以，要求燃气管道的防腐识别漆必须醒目，而BCD三选项均不能满足。17.供热管道保温材料进场后应进行( )测定 A.密度 B.含水率 C.导热系数 D.渣球含量 【答案】C 【解析】材料进场时应对品种、规格、外观等进行检查验收，并从进场的每批保温材料中任选1-2个组试样进行导热系数测定，导热系数超过设计取定
8、值5%以上的材料不得使用。18.生活垃圾填埋处理工程中，泥质防水层施工技术的核心是掺加( )的拌合土层施工技术 A.石灰土 B.砂砾土 C.水泥土 D.膨润土 【答案】D 【解析】泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。19.垃圾填埋场泥质防水层在拌合土摊铺碾压后应检验的项目是( ) A.压实度试验和渗水试验 B.压实度试验和强度试验 C.渗水试验和强度试验 D.渗水试验和强度试验 【答案】A 【解析】垃圾填埋场泥质防水层施工应严格按照合同约定的检验频率和质量检验标准同步进行，检验项目包括压实度试验和渗水试验。20.关于钻孔灌注桩垂直度控制技术措施的说法，错误的是( ) A.施
9、工场地应平整压实 B.钻机钻杆应保持竖直 C.钻头翼板大小应该保持一致 D.在软硬土层交界面应高速钻进 【答案】D 【解析】在软硬土层交界面高速钻进，将使钻头受力不均，造成偏离钻进方向，显然不属于钻孔灌注桩垂直度控制的技术措施。二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)21.关于道路工程土工合成材料特点的说法，正确的有( ) A.质量轻 B.抗拉强度较低 C.整体连续性好 D. 耐腐蚀 E. 耐腐蚀 【答案】ACD 【解析】土工合成材料应具有质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物
10、侵蚀好、施工方便等优点。22.桥台的作用有( ) A.传递桥跨结构恒载 B.解决与路堤衔接问题 C.防止河道冲刷 D.承受台后路堤土压力 E.传递汽车活载 【答案】ABDE 【解析】桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物，也叫下部结构。设置在桥两端的称为桥台，它除了上述作用外，还与路堤相衔接，抵御路堤土压力；防止路堤填土的滑坡和塌落。23.关于钢筋接头的说法，正确的有( ) A.钢筋接头应优先选用闪光对焊 B.受拉主筋宜采用绑扎链接 C.HRB335钢筋可采用机械连接接头 D.同一根钢筋上宜少设接头 E.钢筋接头应设在构建最大负弯矩处 【答案】CD 【解析】A选项的陷阱在
11、于将焊接接头用钢筋接头代替，审题不仔细的考生极有可能会中招。24. 基坑开挖时，用于粉土地层降水深度能够达到5m以上的降水方法有( ) A.集水明排 B.一、二级轻型井点 C.三级轻型井点 D.喷射井点 E.管井 【答案】BCDE 【解析】集水明排的降水深度小于2米，所以应当排除，其他的都是可以的。25.高密度聚乙烯(HDPE)防渗膜的特点有( ) A.防渗性好 B.气候适应性差 C.化学稳定性好 D.焊接工艺复杂 E.使用寿命长 【答案】ACE 【解析】高密度聚乙烯(HDPE)防渗膜具有防渗性好、化学稳定性好、机械强度较高、气候适应性强、使用寿命长、敷设及焊接施工方便的特点，已被广泛用作垃圾
12、填埋场的防渗膜。26. 关于钢筋混凝土给水排水构筑物的结构形式与特点的说法，正确的有( ) A.构件断面较厚 B.配筋率较低 C.抗渗性好 D.有良好的整体性 E.多采用地下或半地下形式 【答案】CDE 【解析】水处理构筑物和泵房多数采用地下或半地下钢筋混凝土接哦故，特点是构建断面较薄，属于薄板或薄壳结构，配筋率较高，具有较高抗渗性和良好的整体性要求。27.排水管道内局部结构性破坏及裂纹可采用的修补方法有( ) A、补丁法 B、局部软衬法 C、灌浆法 D、机器人法 E、缠绕法 【答案】ABCD 【解析】进行局部修复的方法很多，主要有密封法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、灌浆法、机器人法等。28
13、.下列土层中，采用高压喷射注浆法加固效果较好的有( ) A.软塑粘性土 B.硬粘性土 C.腐殖土 D.砂土 E.素填土 【答案】ADE 【解析】高压喷射注浆法对淤泥、淤泥质土、流塑或软塑粘性土、粉土、砂土、黄图、素填土和碎石土等地基都具有良好的处理效果。29.关于钢板桩堰施工的说法，正确的有( ) A.适用于深水基坑工程 B.在粘土层施工时应使用射水下沉方法 C.钢板桩的锁口应用止水材料捻缝 D.施打时应有导向设备 E.施打顺序一般从上游向下游合龙 【答案】ACDE 【解析】在粘土中不宜使用射水下沉方法。30.下列施工安全检查项目中，属于季节性专项检查的有( ) A.防暑降温 B.施工用电 C
14、.高处作业 D.防台防汛 E.防冻防滑 【答案】ADE 【解析】季节性安全检查顾名思义是随季节开展的专项安全检查，诸如：夏休季的防暑降温、防食物中毒、防台防汛;冬季的防冻保暖、防跌、滑等安全检查。三、案例分析题（一）背景资料某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛尸挤淤。工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15%以内执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时，超过部分按原综合单价的0.9倍计算：工程量减幅大于15%时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。 项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适
15、吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件： 事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边远碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。 事件二：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。 事件三：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如下表所示。 问题： 1. 在确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？2. 分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法。 3. 事件二中，施工单位的索赔是否成立?说明理由。
16、 4. 分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。 【答案】1. 路基预沉量值、压实遍数、路基宽度内每层虚铺厚度。2. 事件一中：“先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心边缘碾压”错误。正确做法：先低后高，先慢后快，先静后振，从路基边缘向中央碾压。3.索赔成立。 理由：征地手续及补偿是业主的责任。 4.（1）借土回填：超出清单部分30000-25000=5000m35000/=20%大于合同约定的15%，因此超出清单部分单价应为210.9=18.9元/m3。回填费用：25000（1+15%）21+30000-25000(1+15%)210.9=元。 （2）抛石挤淤：16000-12800=32
17、00m3，比例为3200/16000=20%合同约定的15%。抛石挤淤费用：12800761.1=元。（二）背景资料 某公司承建一埋地燃气管道工程，采用开槽埋管施工。该工程网络计划工作的逻辑关系见下表：项目部按上表绘制网络计划图如图1所示：网络计划图中的 E1、E2 工作为土方回填和敷设警示带，管道沟槽回填土的部位划分为、区，如图2所示：回填土中有粗砂、碎石土、灰土可供选择。 问题： 1. 根据上表补充完善图1 所示的网络计划图(把图1绘制到答题卡上作答，在试卷上作答无效)。 2. 图2 中H 的最小尺寸应为多少?(单位以 mm 表示) 3. 在供选择的土中，分别指出哪些不能用于、区的回填?警
18、示带应敷设在哪个区? 4. 、区应分别采用哪类压实方式? 5. 图2中的、区回填土密实度最少应为多少?【答案】1.2.H的最小尺寸为500mm。 3.在供选择的土中，碎石土和灰土不能用于、区的回填。警示带应敷设区。4.、区的回填土采用人工压实，区可采用小型机械夯实 5.区压实度不小于95%，区压实度不小于85%。 (三) 背景资料 A 公司承建一项 DN400mm 应急热力管线工程，采用钢筋混凝土高支架方式架设，利用波纹管补偿器进行热位移补偿。 在进行图纸会审时，A 公司技术负责人提出：以前施工过钢筋混凝土中支架架设 DN400mm 管道的类似工程，其支架配筋与本工程基本相同，故本工程支架的配
19、筋可能偏少，请设计予以考虑。设计人员现场答复：将对支架进行复核，在未回复之前，要求施工单位按图施工。 A 公司编制了施工组织设计，履行了报批手续后组织钢筋混凝土支架施工班组和管道安装班组进场施工。 设计对支架图纸复核后，发现配筋确有问题，此时部分支架已施工完成，经与建设单位协商，决定对支架进行加固处理。设计人员口头告知 A公司加固处理方法，要求 A 公司按此方法加固即可。 钢筋混凝土支架施工完成后，支架施工班组通知安装班组进行安装。 安装班组在进行对口焊接时，发现部分管道与补偿器不同轴，且对口错边量较大。经对支架进行复测，发现存在质量缺陷(与支架加固无关)，经处理合格。 问题： 1. 列举图纸
20、会审的组织单位和参加单位，指出会审后形成文件的名称。 2. 针对支架加固处理，给出正确的变更程序。 3. 指出补偿器与管道不同轴及错边的危害。 4. 安装班组应对支架的哪些项目进行复测? 【答案】 1. 图纸会审由建设单位组织，设计单位、施工单位、监理单位参加，会审后形成图纸会审记录。 2.设计单位出具设计变更通知单报建设单位，建设单位同意后签发监理工程师，监理工程师审核后向施工单位签发工程变更令。3.补偿器与管道不同轴及错边的危害：产生附加压力，补偿器变形不均匀导致其使用寿命缩短，严重使管道爆裂。热力管道长期冲击造成焊缝开裂；管道不密封，出现介质泄露。4.对支架中心点平面位置，支架高程和两个
21、固定支架间的其他支架中心线进行复制。(四) 背景材料 某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面如图3所示.项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次于干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如图4-2所示，同时编制了预制场的建设方案：(1)混凝土采用商品混凝土;(2)预测台座数量按预制工期120天、每片粱预制占用台座时间为10天配置;(3)在T粱预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间;(4)露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm;(5)由于该次干道位于
22、城市郊区，预制场用地范围采用高1.5m的松木桩挂网围护。监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件： 事件一：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆放场处于潮湿状态；事件二：T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。问题： 1. 全桥共有T梁多少片?为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。 2. 列式计算图4-2中预制台座的间距B 和支撑梁的间距L。(单位以m表示) 3. 给出预制场围护的正确做法。 4. 事件一种的钢绞线应如何存放 5. 事件二中，T梁混凝土应如何正确浇筑?【答案】1.全桥共有T梁912=108片；预测台数10810/120=9个。2. 预测台座的间距B=1+2+1=4m；支撑梁的间距L=30-0.62=28.8m。3. 维护高度不应低于1.8m；应采用砌体、金属板材等硬质材料形成连续封闭围挡。4. 钢绞线不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖。5. 当梁高跨长时，可采用斜层或纵向分段、水平分层浇筑。